когда лоху впаривают, что всё поменяли

Можно снять и отмыть, пескоструй, вариантов много.

Блэт 4 тыщи эуро за заведомо проблемную машину))))

Это ж дураку понятно, не будет ходить этот мотор....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

когда лоху впаривают, что всё поменяли

ну не знаю, чё, каждый покупатель должен быть автомехаником что ли?

История от продавца хэндлера -два владельца,бохатая "банкирша" долго и после неё кто то пару лет.

Checkheft до 120 тысяч.

Кузов,салон-конфетка, цепка поменяна -что сразу +++.

Мотор для не спеца работал нормально во всех режимах.Ну шумел мож немного больше.

Внутрь мотора не заглянешь, пока крышку с головки не снимешь.

А чё там заменено и почему, никто уже не разгадает.

Моё предположение основаное на том что о N46B20 пишут -

прежде всего-дохлый натяжитель цепи !

последствие-прослабленная цепь разбила направляющие которые посыпались в маслянную ванну, маслозаборная сетка позабивалась, мелкие песчинки по каналам позабивали отверстия на трубках для смазки распредвалов и на магнитных клапанах на ваносы тоже.

Маслоголод?

Поэтому выпускной ванос и не работал как надо и пошёл под замену.

Механик заменил всё что ему на вид неисправным показалось.

А поддон снять и проверить маслозаборник ,мож ему кроежоп оплачивать не хотел.

И вот повторный результат маслоголодания...

Я уже здесь раз постил историю с N46.

Повторюсь ещё раз.

Это фото маслозаборного патрубка с сеткой ,

остатки направляющих цепи были изъяты мной из маслозаборника.

На этой 320i дочь ездила почти год и накатала 16 тысяч.

Перед продажей я снял поддон, чтоб поменять текущую прокладку ...

Можно снять и отмыть, пескоструй, вариантов много.

Внутрь мотора не заглянешь, пока крышку с головки не снимешь.

а такая хрень там тоже не достала бы ?

я самодельной такой вот смотрел рено при покупке

Все проще, не надо покупать бензиновые БМВ, они не ходят, ну разве что с М54, который уже лет 15 не ставят)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

М62, но это не для сего форума

а я чуть было не купил Х5 на 3 л двигателе с гбо , радует, что страховка не подошла ,очень дорогая

Все проще, не надо покупать бензиновые БМВ, они не ходят

N46 Motor если в правильных руках и цепь вовремя поменять ,сервис с качественным маслом, уровень охлаждайки контролировать, то пробег в 300 тысяч и больше -не проблема.

У меня есть пара знакомых на Е46 318i с такими пробегами .

Да и на моих корытах уже к 200 тысячам подходит.

а я чуть было не купил Х5 на 3 л двигателе

небось 231 Л.С была?

Молись дальше на него, мне не надо рассказывать сказки какой это хороший мотор)))

Вечно в масле, ваносы хренанусы, цепи херепи, вальветроники щванцпососолики)))

Нах оно надо такое «следить и ухаживать»))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Шванцпососолики - перл дня