тоесть ,все автомобили ,которым только что установили гбо и еще не получили отметку передвигаются нелегально и ловят 136 евро штрафа?

причем тут МД? тот поляк,который так ездит ничего общего с Молдовой не имеет , и в Польше в объявлении очень много есть gaz nie jest wbity w dowòd ,и ничего

Чувак, купи себе дизель . Если ты не врубаешься после полного расклада, что тебе люди выше дали, то ну его это гбо нафик от греха подальше😉😆

тоесть ,все автомобили ,которым только что установили гбо и еще не получили отметку передвигаются нелегально и ловят 136 евро штрафа?

Да

тоесть ,все автомобили ,которым только что установили гбо и еще не получили отметку

Какую отметку?

в мастерской поставили гбо и выдали сертификат. гбо никуда не вносится.

вот этот сертификат и есть разрешение на гбо.

Мое мнение, что допустим неделю можно покататься. Термин жду, то да сё. А если поймают через полгода после польской установки, то накажут. Ну не на лафете же везти машину из Польши в наш тюф.

Мое мнение, что допустим неделю можно покататься.

можно и на красный свет светофора ездить.

Ну не на лафете же везти машину из Польши в наш тюф.

по закону именно так и не факт, что получит сертификат в немецком тюфе.

в мастерской поставили гбо и выдали сертификат. гбо никуда не вносится.

У меня ГБО вносили в техпаспорт в свое время.

Всё верно,ГБО вноситься в бриф,у меня было 2 машины на газе,всё стояло в брифе.

в начале двухтысячных ставили на две машины газ и ни одну в бриф не вносили.

тюф проходили и никто не требовал, чтоб внесли.

может повезло, а может тогда так было...

у меня знакомый наш ездит так лет уж 6-8 на разных машинах . После Тюфа устанавливает в Польше. Потом через 2 года перед тюфом , под капотом сам всё снимает ,все патрубки и охладитель . Заправочный хрень стоит рядом с бензинозаправкой крышкой . Со стороны не видно . Говорит ,что если будет проверка ,то переключиться полностью на бензин и типо на газе не ездит ,а просто типо он стоит но не работает .

По мне так всё это нерво-дурка . Часто ездит в Беларуссию . Проблем нигде нет . Но как говорят правильно ,что всё это до поры до времени . Фиг знает . Думай сам ,как у тебя состояние по нервам .

При продаже или umschreiben в цулассунге вносят в бриф,при наличие соответствующих документов. Также как нестандартные резина,диски и тд.

с 2017 года только ГБО с ece r115 сертификатом в Германии можно ставить. Исключение только машины с выхлопом D3 и хуже, или с нулевым TSN, в этих случаях можно ещё по старинке через Abgasgutachten и приёмку на TÜV.

Для ГБО с r115 приёмка через TÜV не нужна.

В документы вносить обязательно в любом случае, иначе расценивается как езда без допуска к эксплуатации. Поймают: помимо штрафа дальше можно ехать только на лафете

Без внесённой ГБО можно только Einstellungfahrt, кратчайшей дорогой на TÜV или Zulassungsstelle.

Вот ты выдумываешь себе гемор,а случись что,кому ты со своим слабым немецким будешь доказывать.

После Тюфа устанавливает в Польше. Потом через 2 года перед тюфом , под капотом сам всё снимает ,все патрубки и охладитель .

мдааа, больной на фсю голову...

ГБО в Польше тоже деньги стоит, ехать , останавливаться где то , потом обратно, де ещё потом каждые два года для ТЮФ'а снимай всё....

Prins с установкой и документами три/ четыре цилиндра в Германии 1899€.

Только тоже не сильно много желающих,

хотя экономия очевидна.

а ты много из более менее новых машин с гозостойким мотором знаешь на которые гбо можно поставить?

Prins с установкой и документами три/ четыре цилиндра в Германии 1899€. Только тоже не сильно много желающих, хотя экономия очевидна.

Проблема в том, что почти все актуальные машины этот турбоперделки с прямым впрыском топлива и там от 3.000 начинается

Не знаю как сейчас, но пару лет назад ещё продавали новые Опеля и Дачии с заводским ГБО.

насчёт опеля незнаю

А дачии сколько видел,все с капельницами были

Вася, посмотри, после этого не захочется тебе ГБО ни оригинальное, ни тем более левое.

Правда твоя,с прямым впрыском гемморой с ГБО,и дорого.