Да и потом, не спасёт человечество один переход на электроавто.

Зайди в любой магазин, товаров до*уища. В том же Kik или тн. 1Euro Laden мусора разного кучи.

Где-то ведь всё это производят?

Все эти электронные прибамбасы устаревают уже через полгода, мода меняется каждый сезон. И все это стоит ресурсов. Но исчадие ада конечно же автомобиль.

Ну да, *ули.

Не слишком ли узко смотрим?

Тебе б в тему углубиться, перестал бы задавать подобные вопросы, Корвет на стальной трубчатой раме, пластик там ненесущий, энергии у нас тьма.

Всё так, но вот скажи почему все до сих пор клепают кузова машин из металла?Человечество (современное) тонет в пластике, в океанах плавают целые острова этого пластика. И в то же время выпускают миллионы авто из металла. В чём проблема, штамповать кузова из пластика?

Wiki

Несущий кузов — разновидность несущей системы автомобиля, при которой все элементы и связи кузова участвуют в воспринятии воздействующих на него нагрузок.

Автомобили с несущим кузовом также называют безрамными, так как функции рамы такого автомобиля выполняет сам кузов.

тот же фотовольтайк

Все нормальные люди в Германии называют это Соляранлагэ). Но уССатому выпендриться нужно).

Электроэнергию из ромашек делать будут)? Или надеешься через твою лысину солнечную энергию в пучок собирать)? Реально баклан.

Ab 67.358€

Нищебродская версия, политика ФВ не меняется, сколько я знаю менее 90-ста там нечего делать, но главное покупатель есть, в лизинг 3 года, потом за треть цены в народ.

Кстати это основная причина нелюбви здесь электричек, их просто ещё мало во вторичке на коей ездит местная публика включая Шлака и меня, я новый только инструмент покупаю, ну и иммобилиен соответственно, но там другая история.

включая Шлака и меня

ты с ним и на север пойдёшь).

Отсос, соляр- это нагрев воды непосредственно солнечными лучами, фотовольтайк - преобразование их в электроэнергию.

Нищебродская версия, политика ФВ не меняется, сколько я знаю менее 90-ста там нечего делать, но главное покупатель есть, в лизинг 3 года, потом за треть цены в народ.

Они все лизинговые,старший менеджмент.
Все тачки "жирные".
Из "бомж эдишн" только ID-3.

бред). Так и называют соляранлаге. А для нагрева соляртерме).

Эт среди отсосов так, вам и член вкусный, неважно чей.

Вся "перспектива электричек" пока что держится на ограничениях, давлении и принуждении.

Вся жизнь держится на принуждениях. Ну давайте сделаем ТЮФ добровальным и посмотрим, сколько человек приедут его делать...

Посмотрите на выхлопы машин. Понюхайте дизель 30-ти летней давности. Вспомните тетраэтилсвинец в бензине. Запретили, ссуки. Теперь в городах дышать можно. Даже красный свет светофора запрещающий. Посмотрите на любой перекресток - часть машин едет и ДОВЛЕЕТ над остальными, которые вынуждены ждать.

Если принуждение к электричкам хоть немного продержится, может Германия хоть обновит свои линии энергоснабжения, как вот решили занятся мобильным интернетом и привести его хоть на уровень всяких там латвий.

а приват...? как была тема дальности, так и осталась, как была проблема зарядки, так и осталась...

Проблема дальности несколько изменилась. В современном варианте требуется 40 минут на 400 километров. Проблема имеет насколько стратегий решения и по всем сейчас идут исследования. Маск, например, просто изменив существующую технологию производства аккумуляторов, резко увеличил их емкость и снизил стоимость. Так что проблема дальности решается и решается интенсивно.

Проблема зарядки действительно осталась. Но достаточно посмотреть на карту Германии и соседей и спросить, а почему собсно? Почему у соседей она решается, а в Германии, в типа самой индустриальной и развитой стране, просто поставить в гараже розетку(не станцию быстрой зарядки, просто 230В) превращается в ветку на сотню страниц? Проблемы технологического отставания видно когда ВДРУГ оказывается, что просто электричество оказывается недоступным. В этом смысле электроавтомобили просто оказались тестом.

Если стоит такая проблема, почему не начать её решать давно и с малого?Я имею в виду не переходить радикально на электро, а пытаться что-то делать постепенно.

Потому что есть вы Потому что когда кто то начнет предлагать делать кузова из пластика, найдется кто то, кто скажет - не надо радикально. А давайте постепенно. Давайте постепенно развивать нашу германскую индустрию производства солнечных панелей. Где она сейчас? Кто сейчас лидер производства и продает?

Ну вот и не делают. Современная автоиндустрия ничего нового не делает. И будет штамповать только то, что уже давно наработано и налажено, если ее не заставить. Для тех же корпусов из пласмассы нужен новый концепт несущего каркаса, налаженная технология сбора вторичного пластика, его переработки, технология производства кузовных деталей. Нафига? Кому это нужно? Без лишних затрат производятся миллионы автомобилей по имеющимся технологиям и отлично раскупаются.

То есть в городах воздух может и становится чище, но там где стоит электростанция - не факт.

Но в городе то становится чище. И так дым и так дым. Но я живу в городе. И это если ничего не менять. Просто дымить. А теоретически можно не дымить или дымить меньше. Но повторяю, если уж дымить, то дымить можно просто там, где меня нет.

Ну вот и не делают. Современная автоиндустрия ничего нового не делает. И будет штамповать только то, что уже давно наработано и налажено, если ее не заставить. Для тех же корпусов из пласмассы нужен новый концепт несущего каркаса, налаженная технология сбора вторичного пластика, его переработки, технология производства кузовных деталей. Нафига? Кому это нужно? Без лишних затрат производятся миллионы автомобилей по имеющимся технологиям и отлично раскупаются.

ну как это не делает ? почитай про i3

Ха-ха, Алекс &Со.

Вы что действительно думаете, что я не в курсе как устроен Corvette?

Или что такое кузов авто?

Я про то, что многие части можно было бы давно делать из пластика. Были ведь примеры и у Рено.

Баклан,ты что за экологию задвигаешь.Когда тебя спросили есть ли у тебя PV, что ты ответил,а за электрички? заткнулся бы уже, чучело

впрочем как и экологию.

и ты изучил вопрос по изготовлению и утилизации электричек в плане заботы об окружающей средe?!

насколько это лучше (если лучше) для экологии по сравнению с двс?

Посмотрите на выхлопы машин. Понюхайте дизель 30-ти летней давности.

этого добра уже прилично на дорогах, румыны с болгарами.

среди отсосов так, вам и член вкусный, неважно чей.

это ты типа отличился тем, что вкусами членов перебираешь))

Что ни тема, к жопам и писькам сведёшь, старый пидор.