ищу авто
да не , вроде норм цена , за дохлый мотор 1.4 на палке....
Tьфу на ВАГ 
с их ДСГ, бери нормальный автомат 
Смотри какой уютный симпатяга с панорамной крышей https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3077047...
ну и наворотов по меньше,сейчас в базе есть всё необходимое
я бы взял ауди на палке
Да ну ты брось, я 10 лет на автомате рассекал, и такой ща на палку пересяду.... Нуу нееет...
Плюс жена у мя тож автоматчица, так шо....
делал пробефарт , по цене непотянул, но запомнился с хорошей стороны, салон шикарный кнопки крутилки интуитивные всё понятно и очень много фишек мелких но приятных , при своих габаритах лёгкий в парковках
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=par...
Ооо, ну да Е-шка зачотный агрегат✌️за такую цену всего писят тыщ пробега....
ну возми на автомате,я тоже езжу с 2006 на автомате,но так же и на палке,для меня лично проблем 0,если пересаживаюсь на палку,я не чувствую какого либо не удобства,жена ездит только на палке и не жалуется.По любому я бы взял ауди,ауди делает хорошие машины и они лучше фв
бери только только Honda Jazz остальное от лукавого
щютка хорощий, оценил🤣🤣
ездить на дальняк по автобану со всей семьей, с полным загрузом в такой табуретке, это как же нужно себя и своих не уважать🤣🤣🤣
Если тебе вообще эти пассатижи подходят то их и бери
2.0 TDI с этим "мокрым" DSG хороший вариант надежный. Только на 60 ткм масло в коробке поменяй и наслаждайся
чел вроде дизель автомат ищет, а тут бензин с ручкой
Слусhай, а ты Мондео не рассматривал? Я ездил, понравилось, все на месте и довольно симпатично внутри, багажник вместительный
чел вроде дизель автомат ищет, а тут бензин с ручкой
да он себе видать ищет, а тут просто рассуждает шоб ветки не плодитт...
с фордами вообще дел не имел, они как вообще? ценой то они на пассат смахивають....воть
внутри выглядят канеш по-спартански, как японцы 90х.....интерьером чессно сквжу он меня не впечатляет ну совсем никак.... мож канеш едет как огонь???
да, именно этот наверное как раз переходной от управления кнопками до полностью на тачскрин. Реально много пустого пластика =)
я ездил на этом же поколении, но с другой приборной панелью. там как бы все на месте было и ехал и тормозил нормально и коробка в порядке. То есть нет причин его не рассматривать =)
Я хз, кого слушать...опять мерса W205чоли брать?
Че Пыж совсем не приглянулся или предрассудки из прошлого века не дают смотреть не французов? По комфорту он скорее ближе к твоему Мерсу будет, чем жесткий Пассат. Кушать тоже скорее всего меньше Пасста будет. В японском гидроавтомате, который на них ставят, применена система Quickshift, которая сделала переключения очень быстрыми и незаметными. Движки дизельные, особенно 2.0, ПСА всегда делать хорошо умели. Ну и плюс Пыж будет за те же деньги свежее мерса или ауди. Я бы как минимум сделал пробную поездку, прежде чем отказываться от такого варианта.
Ооо, ну да Е-шка зачотный агрегат✌️за такую цену всего писят тыщ пробега....
Видимо потому что битый? Даже на фото видно что как минимум крыло и дверь крашены с водительской стороны. А там может и капот и бампер тоже меняные.
предрассудки из прошлого века не дают смотреть не французов
признаюсь и это тожэ....
при слове пежо всплывает в мозгу фильм" такси"🤣🤣
Я бы как минимум сделал пробную поездку,
тут ты прав, схожу катну, за пробефарт ж денег не берут...
у меня такое впечатление шта после моего древнего динозавра ващще любая 17го года буит конфеткой ..
плюсану за коробку
если там ЕАТ8, то она - огонь
это ты про пыжа?
хеее, тока 200 тыщ ресурс? маловато будет....а
у меня такое впечатление шта после моего древнего динозавра ващще любая 17го года буит конфеткой ..
После Мерса то? Вряд ли. Ну да, всякие новомодные ассистенты итп будут, но по части комфорта, шумки, материаков итд, многие могут разочаровать после Мерса, даже после Ц-класса.
я ожидал примерный уровень цэшки комфорта от пассата....
это ты про пыжа?
Да, это он про продукцию PSA. Но ЕАТ8 на 508 пошли с 18 года, а в 19 уже и новая модель вышла с ЕАТ8. Так что если брать 17-го года, то там будет ЕАТ6, но она тоже хороша и главное - надежная.
Пыж 508 2.0 HDI с 180 ЛС как по ссылке что я давал, разгоняется до сотки менее чем за 9 секунд, что как я считаю очень даже норм для такого авто.
Вот тут даже за 8.1
я ожидал примерный уровень цэшки комфорта от пассата....
Ну, Пассат по части комфорта далеко на самый плохой вариант. Но у ФВ подвеска традиционно жесткая, у мерса и пыжа - магче. Лично у меня нет доверия ни к моторам ВАГа, ни к ДГС, поэтому лично я не рисковал бы, ну а ты думай и решай сам конечно, я от Пассата не отговариваю. Я просто альтернативы показываю и предлагаю их тоже рассмотреть.
П.С.
Последняя модель Пыжа 508 - космос по дизайну интерьера. Но там уже от 25 штук и выше цены.
Хз, скока просить, шоб не прогадать???
Дизель, с жёлтой плакеткой?
Если живая'( мало ржавчины) ... дизель+ автомат+зелёная плак...то до 2-шки евро можно уверенно получить!...
Плакетыч зеленый, врезан дпф...
Ржавчины нема,. Пошти.. ... Пару мест на раме двери водительской под уплотнителем поползло
на форуме неговорят почти для бмв, машина с историей, с чем это связано, дорого или очень дорого , марка премиум но среди местных неочень котирует ?
впоследнее время много наших стали покупать в кредит хундаи и через год ищут замену погарантии из за поломок,, в итоге едут дальше на рисоварках
слышал поговорку .... Где живешь на том и ездий
слыхал,что французов в германии ремонтируют в основном у оффов и это дорого.
а дйaдя вася далеко не каждый за них возьмётся.
Збсь вариант.Я б себе взял,но то мои фломастеры.
Что за линк, из АППа мобиле.де что ли? Не могу посмотреть, комп не грузит, а смартфон предлагает сначала АПП установить, но мне он не нужен.
P.S.
Любопытство победило , поставил себе АПП и прошел по ссылке. Выше я давал ссылки на варианты с пробегом до 50ткм, но там и цены около 18 косых.
Вариант по твоей ссылке - самый недорогой на всю страну, из всех с такими же данными, так что возможно как раз тот случай, когда все срастается удачно и нужно шанс не упустить.
Ну конечно не факт что вообще понравится, так что сначала попробовать, а там уже думать.
Поправлю ссылку https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3065760...
П.С.
Лично я, черный цвет не люблю
Full LED которые со шторками, шевелятся и все попутные и встречные машины в рамки берёт.
Как это выглядит, когберут встречные машины в рамки?
а белый комби смотрится вообще как старый холодильник на колесах....уж лучше черный или темно-серый....
да, я тож больше зильбер люблю чем шварц...
Там есть серебро за почти туже цену и с теми же данными по году и пробегу(даже на несколько ткм меньше), но в другой земле продается, наверное далеко тебе.
а белый комби смотрится вообще как старый холодильник на колесах....уж лучше черный или темно-серый....
Кому как, дело вкуса. Мне белый нра. Хотя именно комби в белом - не то что седан, но никакого отторжения точно не вызывает.
больше зильбер люблю чем шварц...
данунах, этот серебряный уже везде - цум коцен, по мне,
так лучше любой другой, даже красный!
данунах, этот серебряный уже везде - цум коцен, по мне,
мне зильбер нравиццо, все канты видно, гармонично
и пфлегеляйхьт, зацени фото, это я свою машину год не мыл🤣🤣🤣
Ну раз все же на Пассат внутренне уже настроился и подсознательно видимо уже решил, то надо брать
Да я особо не вникал в детали, так как не интересуюсь ими совсем. Тем более по мотору и коробке они все одинаковые, а в остальном тебе решать.
Белый, как по мне, смотрится очень симпатично, но брал бы я конечно тот, что с пробегом поменьше, при прочих равных условиях и цене.
Крышку багажника мне и руками открыть несложно, тем более если это надо делать не по 10 раз за день. Зато будет на 1 узел меньше, который может сломаться, особенно при частом использовании.
Leasingrückläufer von VW
не боишься, что имели его в хвост и гриву?
понятно шо те же яйца ваговские, тока впрофиль, но все жэ, что предпочти??? шоб еще лет 10 проездить не парясь...
да нет сейчас таких вариантов , а твой мерин , это последний из могикан . просто не убиваемый . мой такой 10 украин выдержал , остальные пассады , гольфы и бмв после первой поездки разваливались
та цэ пипец, ну и шо мне на нем ешшо 10 лет ездить???🤣🤣🤣
кузов любой машин всегда хорош в оригинале хоть сто лет, пробег мотор без ржавчины и бабушка только за хлебом ездила , такие авто ещё в продаже, потом пойдут рисоварки
так думаю
Когда мы выбирали свою машину, то установили ( для себя ), что пассат Highline и Trendline поудобнее чем комфорт... но они и дороже.
Однозначно 1 вариант. Аусштатунг как у меня, но ещё обогрева руля не хватает и полностью электрических сидений. Комфортлайн (на первой ссылке) самые лучшие и удобные сиденья из всех которые ставились(хайлайн, комфорт, и тренд). На хайлайне из алькантары с кожанными боковинами, но они очень жесткие, как сами сиденья так и боковины. Боковины рвуться от того что их постоянно задеваешь, как на спинке так и на самом сиденье. На сиденье ещё внутри этих боковин железные кромки, которые при входе и выходе из машины постоянно мешают и не сгибаются как на комфорте. На комфорте сиденья без железных боковин, и очень удобные.
Я брала в марте, с пробегом 76 тыс.км. У привата и правда хороших вариантов просто не найти. В автохаузе намного спокойней
Трендлайн самая дешёвая, дальше комфортлайн и хайлайн. Хайлайн из-за сидений можно сразу отметать. Белый комфортлайн что по первой ссылке, имеет почти всё что и хайлайн, и я даже видела хайлайны у которых небыло тотвинкель, складываемых зеркал, обогрева руля и электрических сидений.
Белый, как по мне, смотрится очень симпатично, но брал бы я конечно тот, что с пробегом поменьше, при прочих равных условиях и цене.Крышку багажника мне и руками открыть несложно, тем более если это надо делать не по 10 раз за день. Зато будет на 1 узел меньше, который может сломаться, особенно при частом использовании
Бродяга, а вот интересно есть ли у таких машин анализ проделанных километров, который можно посмотреть? Чего-то мне думается что тот который 100 проехал фирменваген может быть лучше того с 50 за 4 года? 13 тыщ в год значит скорее всего много курце штреке?
сначала нужно смотреть на техническую часть, а потом на все навороты, которые как правильно Бродяга говорит половина почти и не нужны...360 градусов камера конечно хорошая вещь для парковок в городе...хороший темпомат и конечно сама машина с ходовыми кач, шумоизоляцией и удобными сиденьями.....остальное можно и отбросить......электрические сиденья....если 5 разных водителей на фирме? штандхайцунг в Германии? Ну если только ночевать в ней )))) хотя если есть, то тоже 👌....
когда машину оставляешь на ночь на улице, предпусковой нагреватель очень сильно выручает
Электро-крышка багажника тоже рулит на универсалах, там она огромная. Плюс автоматом у тебя открывание/закрываете с ноги.
еще один фактор, она закрывается бесшумно, это важно, когда в салоне люди сидят.
у меня открывание «с ноги» глючное какое-то иногда надо несколько раз махать ногой....пользовалась пару раз за все 4 года....когда коробки из пакштацион несла....
не говорю что не надо.....говорю что можно обойтись.....многие опции только для привлечения покупателей ))))) начинаешь машину конфигурировать и думаешь „и это надо и то...., а без этого вообще не обойтись» ))) а цена растёт и растёт и концерн радуется......)))
дома тоже можно автоматическую дверь в туалет и вообще полный Смарт хоум ))))) но нет такого фермарктунга как в автомобильной индустрии....поэтому люди не парятся и не отдают тысячи за это.....
с авто уже совсем по-другому....тут уже если у тебя кейлесс только на передних дверях, то это авто версии бомж (цитата одного известного форумчанина про мою машину)))))
Бродяга, а вот интересно есть ли у таких машин анализ проделанных километров, который можно посмотреть?
Как ты себе это представляешь?
Чего-то мне думается что тот который 100 проехал фирменваген может быть лучше того с 50 за 4 года?
Всякое может быть.
13 тыщ в год значит скорее всего много курце штреке?
Да не обязательно, может просто не так интенсивно использовался. К тому же, 13ткм не так и мало.
Все предположения возможны, нет смысла гадать.
почему вопросом на вопрос? Я ж не спец....у меня, например, сохраняется средний расход за большую дистанцию.....даже если обнулять все счетчики..... все равно показывает средний расход....возможно можно вытащить эти данные в развёрнутом виде из компа?
Как я уже написала, нам только два вида понравились и именно из-за сидений, хотя катались на всех четырёх.
кейлесс только на передних дверях
Это как ? Задние не кнопкой, а ключом закрывать надо чтоли :))) ?
наверное если буишь их дергать то не откроешь, тока если с пульта все открыть
это когда ключ в кармане и на кнопку нажимать не надо.....))
сеголня получил инфу по 1му варианту
Laut unseren Informationen gab es Vorschäden/Nachlackierungen am Dachholm und der Seitenwand links (Reparatur vom 19.09.2018 über 5260,92 € - eine Reparaturrechnung ist nicht vorhanden).
едешь на мб а смотришь на пассатижи, тогда уж на камри
нп думаю эти новые крякалки картинки прыгалки в машине это так, удобно но если мотор крякнул то и перделки непомогут
Кушать тоже скорее всего меньше Пасста будет.
вот тут не уверен. по опыту катал ВАГи, форды (с пса-двигателями и до), опеля, мазды. ваговский дизель почти всегда выходил меньше расходом. правда были все на ручке. сейчас суперб 3 с 2.0 (150), без проблем можно ниже 5,0 катать...
У меня тоже нет, но на vw сказали что всё делается, главное чтобы был большой экран discover pro. У вас как раз такой.
едешь на мб а смотришь на пассатижи, тогда уж на камри
тут ты прав первой альтернативой и был мерин W205, но глянув его он меня разочаровал, багажник, аж на 10 л меньше моего, мы часто ездиим в отпуск на машине кажный литр на счету, и то своих 460 л не хватает, ну думаю, в новой буит пооный порядрк, но в нем еще меньше...
поэтому и смотрю пассатижи, там 650л
да там реально печально, платишь бабос, а тебя имеет херштеллер, сцуки на десятку багажник ужали, жлобьё....
платишь бабос, а тебя имеет херштеллер,
Taк это не только у МБ, весь немецкий автопром такой стал. Треть цены за понтовый значок берут.
ну пассатижи хоть волюмен за бабос накидывают нехилый...отрабатывают марку народного🥳
Ссылку забыл Но если там снова Пассат, то вопрос не ко мне.
И да, на спорт. подвеске будет жестко. У ФВ и родная подвеска - жестче чем у многих других.
На первых Инсигниа были проблемные 2.0 дизеля. Что за мотор на этом по ссылке я не в курсе.
K тому же это модель еще GM Опеля, как долго новый хозяин - PSA будет обеспечивать запчастями старые модели Опеля, никто не знает.
Из тех что дешевле Пассата, в том же классе, я бы скорее на Мондео наверное смотрел, а не на Инсигниа.
Что касается автоматов, то в основном в последние годы там стоял робот-преселектив с 2 сцепл. от Getrag. Принцип такой же как у DGS, но считается более надежным и беспроблемным. Вот тут еще такой автомат https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3082578...
А вот в самых свежих версиях, где вместо рычага "крутилка" уже стоит какой то новый гидроавтомат от ФОРДа. Но что и как, надежен или нет, фиг знает. Пока еще не так долго его ставят, что бы была надежная статистика в этом плане, да и я не интересовался особо. Попробуй сам инфу поискать по новому автомату. Тут был вроде форумчанин, кто фокуса брал с таким автоматом.
Вот тут видно "крутилку" хорошо https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3135279...
короче жопель тож все печально...вычеркиваемс....