Пропала тяга
Кто что думает может у кого была такая проблема?
менял блок управления свечами накала на Х5 при меньшем пробеге (деталь в районе 100€ со всеми скидками у ОД)
При холодном старте запах несгоревшего топлива, похож на выхлоп автономки.
На более ранних авто проверялось просто:
по одной выкручивали свечи накала, включали зажигание без старта, и которая не краснела, шла под замену.
Это если идти от простого.
Вы точно гоните. Свечи и эбу около стольника евро. Нах там что-то проверять? Замена и всё.
а если свечи в порядке,
один хер, менять?
цена: копейки за запчасти
а замена денег стоит
я сам менял на гольфу и цафире,(на форду в веркштате меняли и там подсмотрел как и что)
знаю как надо до них добираться.
ну конечно если у меня был бы свой веркштат то я б всем советовал менять всё без проверки.
Что бы долезть до свечей, не говоря об их блоке , надо снять коллектор...
Поэтому сняв иво, меняют сразу все и забывают на 100 000 км..
А заодно и заслонки нах..
Каменты Клаб
Скорее всего один в один как и у меня было на 525D 2005 - Leistungsabfall - тяги нет. Больше 120 не бегала, да и разгонялась только на скоростях и за минуту. Где то до 30 вроде нормально набирает, потом никак... Диагностика тоже на свечи показывала. Однако я уверен что это не они и даже не турбо. Наткнулся на это видео. Тут мотор звучит, реально один в один, как мой... вроде в начале разгоняется, а потом куда то в сторону звук "уходит". Как причина указывается Ladedrucksteller.
Думаю вы удивитесь, но это на самом деле возможно - определить по звуку неисправность. Если натренировать специальные программы всевозможными звуками моторов в исправном и в неисправном состоянии, провести анализ сигналов, то можно будет не только узнать чем мотор болен, но и наверно что было на завтрак у хозяина машины... ))) ключевые слова - "Deep/Machine learning", "neunoale Netzwerke". Кстати неплохая идея - своеобразный Shazam для диагностики машин по звуку.
