я имею в виду, я не искала ЦЕЛЕНАПРВАВЛЕННО эту функцию. Она была в этой машине, а мне нужно было в теч.пары дней купить новую

понятно...я её ту ветку не читал...Но не соглашусь все равно....как я выше написал , подобные косяки возможны и без этой опции и намного раньше, чем 100 тыс км😎

.я 7 лет проездил на таком

Проездили 7 лет на одной машине и уже возомнили о себе как о великом и не пререкаемом

гуру в облости использования системы старт-стоп. А у нас батарейки разлетаются как горячие

пирожки, и в запасе всегда 30-40 штук и для старт-стоп отдельно 10-15 штук.

Сегодня только выехал счасливый обладатель старт-стоп облегчённый на 1400ев, всего то ни чего

батарейка, генератор, силовой кабель и для полного счастья ремень с натяжителем. Ну да ладно

это Вольво там всё оригинал за не разумные деньги. На Смарты стартер-генератор уже расходником

стал из за старт-стопа. На современных машинах в принципе батарейка 2-3 года замена уже норма.

А теперь почитаем сказки про вечные батарейки купленные ещё за марки.

Сказка первая, машине 11 лет, МB, дизель.

Батарейка родная

А вот ещё интересно как влияет старт-стоп автоматик на авто с гидроавтоматом

Ведь при остановке давления масла в коробке нет а потом при старте оно резко возрастет . При нормальном включении скорости есть маленькая пауза и двигатель крутится на холостых . А при старте , когда коробка стоит на первой скорости и двигатель резко раскручиваеся на высокие обороты . Как это влияет на гидроавтомат ?

Сказка первая, машине 11 лет, МB, дизель.

Батарейка родная

Я бы очень удивился еслиб тебя кто то опередил.

какой мерс? В211?

У мня еще родная батарейка. С 2002:)

А вот ещё интересно как влияет старт-стоп автоматик на авто с гидроавтоматом

Ведь при остановке давления масла в коробке нет а потом при старте оно резко возрастет . При нормальном включении скорости есть маленькая пауза и двигатель крутится на холостых . А при старте , когда коробка стоит на первой скорости и двигатель резко раскручиваеся на высокие обороты . Как это влияет на гидроавтомат ?

Про это не слышал, а вот про то что на климакомпроссор старт-стоп плохо влияет

слухи ходят.

Как это влияет на гидроавтомат ?

Похоже что никак не влияет. Несколько МВ, все с автоматами и старт/стопом. ТТТ, ни у одной не было проблем ни с акку, ни со стартерами, ни с автоматами. Уже до 5 лет и до 400 тыс. пробега - всё везде родное. Обслуживание, разумеется, строго по регламенту, но не у ОД, и все работает )

У мня еще родная батарейка. С 2002:)

Так это, производителю сообщить надо, батарейку заберут и 10 новых дадут.

Тут на форуме все так делают.

Бред полнейший......я 7 лет проездил

И чЁ? Что ты проездил, у других зато накрывается, и я специально подчеркнул для непонятливых, что возможно, (а возможно это ещё не обязательно) поскольку резко возрастает нагруженность стартера.

Хаха. Эти дадут, держи карман шире. Я как-то заехал к официалам за пином для музычки. В книжке был выдран, а возле того места было немецким по белому написано, типа, если потеряете, обратитесь к офам, предоставим бесплатно. Прихожу, там интерьер, кофеварка в 3 моих зарплаты, рецепшн, к которой простому пареньку вроде меня и подойти страшно. Тычу грязным пальчиком в книжечку, дескать, предоставляйте. Дамочка на рецепшн с офуительным маникюром вся такая с иголочки, скрутила мне свою лучшую улыбочку, сообщила, что ей ОЧЕНЬ жаль, но мне придется раскошелиться на 25 евро. Я извинился, ушел, и больше к офам никогда не обращался. Я не так богат, чтоб оплачивать маникюр, кофеварку и дамочку на рецепшн. :)

Пы Сы. Если в пробке включаетс ямотор на заряд батареи - это уже не экономия. Это совсем наоборот.

Ну да, Вы ж лучше понимаете как надо, чем какие-то инженеры

Опасная функция .. когда дороги загружены и нужно резко в Kreisel встроиться или на главную дорогу выехать уловив момент.. а тут твоя машина заглохла и нажав газ 1-2 секунды теряешь пока она заведётся и там выезжать бывает уже поздно/опасно.

Возможно в деревнях это не так и существенно .. или если стиль вождения очень уж спокойный .. но меня это даже бесит когда при маневрирование на больших парковках в час пик машина просто тухнит в не подходящий момент .. не будь это лизинговая машина - уже давно пропаял бы что бы избавиться от этой беды

Мерс единственный из всех, кто свои батарейки сам делает, опять же инфа встретилась только разок.

возможно, (а возможно это ещё не обязательно) поскольку резко возрастает нагруженность стартера.

ну возрастает и возрастает. Если это прям спать и есть мешает - то конечно, надо что-то делать. Ибо от осознания того, что при торможении возрастает нагрузка на колодки, а при включении кондиционера нагрузка на двигатель, а при повороте нагрузка на подвеску (это все когда-то накрывалось у кого-то, значит может у любого накрыться) можно просто кони двинуть. И лучший способ избавиться от нагрузки на части авто - избавиться от самого авто.

Опасная функция .. когда дороги загружены и нужно резко в Kreisel встроиться или на главную дорогу выехать уловив момент.. а тут твоя машина заглохла и нажав газ 1-2 секунды теряешь пока она заведётся и там выезжать бывает уже поздно/опасно.

Хз, пока тормоз отпускаешь, двигатель уже работает. Не вижу проблемы.

а при парковке тоже напрягает.

Но вот где я благодарен создателям этой функции - это когда я на велосипеде!

а при парковке тоже напрягает.

На Гольфе при парковке старт топ автоматически выключается.

Мерс единственный из всех,

ты где такое вычитал?

батарейки для электричек и для бензинок совершенно разные.