Электро
Господа, сделайте скрин, мин1.24
Для истории, ну прикольно зh
Если всё промеряно ,и безопасно, почему б тебе с под трубы не подышать
Я тебе так же отвечу:
Литий (применяемый в аккумуляторах) входит в состав многих растений, употребляемых в пищу человеком. Определенные дозы солей лития токсичны, так как влияют на центральную нервную систему и на почки.
Наиболее токсичными из а-элементов являются литий и бериллий. Повышение концентрации ионов лития в крови угнетает функцию почек и нарушает деятельность центральной нервной системы.
В организме человека литий, очевидно, способствует высвобождению магния из клеточных «депо» и тормозит передачу нервного импульса, тем самым снижая возбудимость нервной системы. Установлено, что ионы лития влияют на транспорт ионов натрия в нервных и мышечных клетках, вследствие чего литий выступает как антагонист натрия. Под влиянием лития увеличивается внутриклеточное дезаминирование норадреналина и уменьшается количество свободного норадреналина, действующего на адренорецепторы в тканях мозга. Ионы лития повышают чувствительность нейронов гиппокампа и других областей мозга к действию дофамина. Таким образом, литий активно влияет на нейрохимические процессы, происходящие в мозге.
И можно оооооочень долго продолжать о "пользе" Лития. Но "Грюне", с "главной тИоткой Германии", политики, об этом как то молчат.
Так что на сегодня НЕТ, экологически безопасного, недорогого, и эффективного источника энергии.
Дык вопросов только прибавилось, я в химии никакой, ещё со школы, по физике олимпиаду брал, а в химии галогены не мог запомнить, но в логике я посильней чем где-либо.
Ты выдал на тему сложности у элауто, я знаю что это не так, нет так стольких процессов как в ДВС, потому и ремонт проще, об этом пишут все технари имеющие с ними дело, да и самому до этого элементарно дойти, но ты попёр поперёк.
Затем ты мне подсовываешь дебила который на 24-ом съезде КПСС отличился бы дебилизмом, а для тебя авторитет.
Далее в химию попёр, утверждая до этого что выхлопы безвредны. Ну дык дыхни если безвредны, тебя вон последние местные дебилы окружили диферамбы поя, я б проблевался, а тебе ничо.
Не хотел я этого разговора, но как говорил друг Платона, истина дороже.
Ты б свои выводы на фоне тех выхлопов сделал, а то батарейки яд, а выхлопы как бы и ничо, правда я с компом рядом долго нахожусь, а от выхлопов плохо. У тя наверно подругому.
Осилишь выхлопной анализ?
Алекс, дружище, ты на глазах сдаешь позиции, зачем тебе это надо с пеной у рта доказывать всем свою позицию по электричкам? Неужели тупо время убиваешь? Да, и почему по ночам не спишь? Вон пшмид доктор, может тебе у него проконсультироваться?
Тесла на грани банкротства, производство моделей S и X сокращено, 7% персонала уволено, спрос упал, предстоят разные выплаты по долгам... Короче, 2019 год Маск может не пережить.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-01-23/tesla-r...
https://wattsupwiththat.com/2019/01/29/tesla-may-not-make-...
https://www.businessinsider.de/verkaufsstart-in-europa-und...
Киномеханик по-русски то с трудом что-то понимает. Это метание бисера.
на тему сложности у элауто, я знаю что это не так, нет так стольких процессов как в ДВС, потому и ремонт проще
Я ГДЕ утверждал что она сложнее ДВС??? 
Иль ты думаешь я электричек не ремонтировал??? Ну несколько уточню, не 400 Вольтовую технику, а 12-36 вольт, т.е. эл.кары, штапплеры и т.д. и т.п., разницы немного. С 400 Вольтовыми, надо будет лишний раз подумать, прежде чем за контакты браться, собственно и вся разница.
утверждая до этого что выхлопы безвредны.
Алло гараж, ГДЕ я это утверждал. Единственное на чЁ я указал, что это смена шила на мыло, и встряска веркшафта, а экологически чистых ПОВТОРЯЮ - на СЕГОДНЯ НЕТ.
Фандорин,поздравляю, ты балбес
, вот не хотел я негатива на этой ветке, но дебилизму нет преград
.
Ты думаешь я эту бредятину открывать стану? Блыньку, как говорили у нас в ПТУ . Я ответ и так знаю, Модель 3 пользуется куда бОльшим спросом, потому как современнее, дешевле, народнее так сказать.
А купляют этой дешовкой лохов все 10 лет существования фирмы, это бы ладно, но вы купляетесь. Ты поищи сколько ФВ уволил, а потом поищи ажиотаж на эту тему, ажиотаж не найдёшь, а причину увольнения запросто, электромобили там собираются делать, а они проще по конструкции и столько людей на конвеере на надо. Эх, Эрастик,хорошо тебя твои профессора не видят, если ты тогда ещё их в могилу бестолковкой не свёл.
Спрос упал. Кто хотел - тот купил. Желающих в Европе - 16 тысяч. Дураки кончились.
Вот и конкретика пробивается, ты утверждал что ремонтники откажутся ремонтировать, в контексте ясно было, иной профиль, осилить трудно. А хренли там осиливать, автоэлектрик покумекав справится.
Экологически чистых нет, а экологически чище очень даже, никакой литий в соприкосновение не попадёт с людьми, даже при аварии, а выхлопы, масло, топливо запросто, особенно выхлопы.
Батареи-закрытая технология, перерабатывается более 99% содержания батареек, это в Корее, у нас 96, подробностей я пока не обнаружил, но первые большие партии на переработку попадут лет 20 позднее их выпуска, то есть нам минимум 11 лет ждать, технологии явно подтянутся. Что энергетика электричек чище я думаю ты не станешь оспаривать.
Батареи-закрытая технология, перерабатывается более 99% содержания батареек, это в Корее, у нас 96,
Хватит гнать, их пока никто не перерабатывает.
Ты чего такой нервный? Сам ни на один заданный мной вопрос не ответил, а всех уже в незнайки и дебилы записал. Сам такой 
Я сначала пытался следить за твоими рассуждениями и выкладками, но постепенно понял, что ни логики ни здравого смысла в них нет.
Ты видишь только то, что хочешь видеть. Спорить и аргументировать бесполезно.
Ладно, я не обижаюсь. Но общаться с тобой стало нудно и скучно, а потому добровольно "сливаюсь". Не провожай и вслед не пиши
Господин закончивший физфак, никто нельзя сказать, их перерабатывают с целью отработки технологии, а перерабатывать массово действительно пока никто не перерабатывает, о чом я и помянул чуть выше, но это не значит что технология не существует. Ман, как ты тяжол
Эмоции, мать перемать, но я не нервный. Я постарался ответить на твои вопросы по мере моего понятия, хочешь подробней, задай вопрос подробней.
Ты не обосновал ни одного своего вывода, а они без обоснований бессмыслены. Обиды- удел слабых, а говорить челу что ему делать чревато.
Как раз тесловские пальчики технологически сложнее перерабатывать. БМВшные инженеры хоть нормальный акку большого формата сделали, которые гораздо проще переработать...