Выбор "паркетника"
Привет форумчане. Нужно коллективное обсуждение при выборе паркетника: рассматриваю Mercedes ml , но абсолютно не знаю какие у него болячки, какой мотор и акпп хорошие, а какие не стоит и рассматривать.BMW Х5 тоже самое. Так же смотрел в сторону vw Touareg и Jeep Grand Cherokee. Нужна машина для семьи из 4 человек, более менее надёжная с относительно большим багажником, и иногда нужно будет таскать не большой прицеп -что бы это было без последсвий для акпп. Бюджет 27000-30000€. Если можно все плюсы и минусы той или иной марки. Всем ответившим за раннее спасибо.
У немцев надежности давно не осталось. Так что либо бабло держать всегда в загашнике на ремонты либо японцев брать.
Вот где надежность, приятный расход и взрывная динамика https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2517255...
Из новых есть гибрид у Митцу https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2679503...
Но тойотовская система уже многими годами себя зарекомендовала с наилучшей стороны. А митцу только вступили на этот путь, и как оно себя покажет пока не ясно. Но новье конечно будет с гарантией, на сколько я помню 5 летней, так что 5 лет можно будет точно спать спокойно. Возможно еще можно будет потом докупить пару лет гарантии.
Ну или дизель евро 6 с автоматом https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2658164...
Аутлендер многих приятно удивляет, советую сделать пробную поездку.
Спасибо за отклик, Lexus не знаю, гибрид как он себя поведёт тысячам так к 100. Насчёт Митсубиши, на Митсубиши я Probefahrt не делал, но я так думаю по комфорту примерно так же как и у жены Honda CR-V( пожалуйста ни кому не в обиду) сейчас у меня w211 2006 года комфорта больше, шума меньше, у жены хонда 2009года, если на хонде едим куда-нибудь подальше, то и спина начинает болеть километров через 150 при том если честно она действительно не ломалась, за 6 лет владения лопнула передняя пружина и всё. На Mercedes километров 400-500 свободно проезжаю. А что и правда у немцем качества совсем не осталось?
Lexus не знаю, гибрид как он себя поведёт тысячам так к 100
Toйотовские гибриды и тем более Лексус - эталон надежности.
на Митсубиши я Probefahrt не делал, но я так думаю по комфорту примерно так же как и у жены Honda CR-V
Не надо думать, надо попробовать и сравнить. Как я уже сказал, многих он приятно удивляет, несмотря на то что японский.
А что и правда у немцем качества совсем не осталось?
Не качества, а надежности. Это не совсем одно и тоже. По комфорту, качеству материалов итд. они все еще - лучшие.
Если Вам главное комфорт, то немца берите. Мои советы на основе этого
Нужна машина для семьи из 4 человек, более менее надёжная с относительно большим багажником, и иногда нужно будет таскать не большой прицеп -что бы это было без последсвий для акпп.
и там я на первом месте увидел надежность, багажник итд итп.
Опять же у нового Аутлендера будет 5 лет гарантии, не важно дизель или гибрид. А немцы за эти деньги будут уже б/у. Думайте.
Что там за дизель я не знаю. На прежние модели они ставили 2.0 от ФВ и 2.2 от ПСА. Оба - надежные.
Автомат, на сколько я знаю, надежный гидроавтомат, а не всякие новомодные "роботы" или вариаторы.
Немного вник в тему Аутлендера гибридного, очень достойно. Там бензиновый мотор и 2 электромотора на 2 осях. Расход реальный в городе от 1.8 до 2.5 литра, на автобане около 4.5. Чисто на акку, в полной тишине, проезжает до 45 км при скорости до 120км/ч. Немецкие гибриды такого не могут. То есть если до работы км 15-20 то можно только на акку ездить. 
А так как это "плаг ин", то можно заряжать от розеток, коих сейчас везде уже все больше, причем они бесплатные. Шумку, комфорт и материалы хвалят тоже. Не немецкие конечно, но в разы лучше чем у прежних моделей и чем у многих других японцев. На рынке уже 4 года и вроде особых,
массовых проблем не всплывало. Ах да, гарантия на акку - 8 лет. 
С учетом того что система не сильно сложная: бензиновый атмосферник без всяких турбин и особых наворотов, генератор, акку и 2 ел. мотора, то с надежностью думаю проблем быть не должно. В общем стоит приглядеться. Цена конечно кусается немного
да да
У меня один очень умный знакомый, купил вольво электро дизель гибрид 2014 года за 16 штук с новым тюфом
Кричит супер, читал, смотрел, искал, сколько плюсов
Начинаем
Там тоже на батарейке 50 км ехать до 120 км /ч можно
Зато номера с Е, могу в городе парковаться 2 часа бесплатно
Ночью буду заряжать от розетки и бесплатно ездить днём
Счастья полные штаны
Шла вторая неделя...
Чтобы была гарантия на батарею, на сервисе Вольво надо делать инспекцию
Замена масла с фильтрами 400
Мокреет клапануха, замена прокладки клапанухи 700 евреев
Отказала кейлес двери, замена 2 датчиков 1500
И далее тоже
Итого 4000 за 2 недели..
Хотел сдать назад в салон, послали, негарантийный ремонт
Потом звонил, ещё что то глючит, не работает
Ну я его послал к официалам, как самого умного...
я вот никак не пойму
кто-нибудь тут, на форуме понимает, что означает слово "СТАТИСТИКА"!
тут ведь сплошной ОБС / одна баба сказала.....
Отношу вопрос и к тем, кто тут спрашивает, и к остальным.
Только и остаётся надеяться, что ответы будут поделены на семнадцать.
объясняю
Статистика не отражает реальность
Если машине до 2-х лет и поломку устраняет производитель, эта поломка не попадает в статистику, так это гарантийный ремонт
Если машина попадает на фрай веркштат, тоже самое
Если машину абшлеповали НЕ Адас, тоже самое
И где эти цифры?
А их миллионы!!
А статистика Адас делают тем, кто верит в эту писанину
А делают за деньги того, кто заказал эту статистику
Чистый бизнес.
Привет всем. Как и обещал отписываюсь насчёт Mitsubishi Outlader. Делал как и хотел на дизеле: 2018 года, кожа, камеры, навигация, в общем не совсем голая, стоит 32000€. Ну да ладно раз приехал поехали на Probefahrt. Выехали мы с "деревни", пока выезжали при скорости до 40 в принципе нормально не много жестковато, двигатель что понравилось слышно не сильно, но когда вышел на более менее прямой участок и при скорости после 70 такое чувство что где то окна не закрыты, посмотрел, а нет всё закрыто и это на новой машине, на моём старом w211 дизеле и то такого нет . После 100 км/ч едет как то не уверенно-болтает из стороны в сторону. Двигатель тянет хорошо хоть 2.2. А самое интересное началось после Probefahrt, когда подъехал обратно в Autohaus. Вышел продавец и говорит: ну что берёшь? Тем более гарантия 5 лет, На что последовал ответ нужно подумать. Ok сказал он, может есть какие-нибудь вопросы: ну думаю спрошу что стоит Service сделать: он ответил сейчас узнаю сбегал куда то, минут через 5 вернулся сказал где то 350€ может чуть больше, но через каждые 40000 нужно регулировать клапаны на ГБЦ вот тут то я и офигел, а это уже будет стоить вместе с Service 650-700€ . Так что поиски машины продолжаются. Всем кто осилил мою "писанину" отдельное спасибо.
может он уже рихтованый был?я ездил на новом и на разных скоростях,по бундам и бану,было тихо,жена сидела с зади,говорит что все нормально,мы переговаривались спакойно.На счет жесковат,да не лимузин,но и не табуретка,о что ждать от такой машины,что она будет как представительский мерен ехать,тихо и мягенько?
Бензиновый отстой,ни едет ни хера,а дизельный бодренько идет
Это не конкретно к Вам вопрос, просто мне по этой теме тоже интересно
Но взгляд остановился на RAV4 (Toyota), 2,5 литра, бензин (гибрид). В начале года должна новая модель выйти, а ближе к весне и гибрид. Вот .... интересуюсь. Пробефарт на актуальной модели пока не делал.
та всех паркетников так болтает! меня это тоже бесит сначала, когда из пятёрки в икса пересаживаюсь, потом привыкаеш! либо сразу на спорт-режим переходиш! если нужна шумка - смотри немцев, в консервах втыкай беруши - на бане задние пасажиры передних неслышат!
смотри тигуана или хатри! и будет тебе щастье!
Если проблема в шумке , можно попробовать прокатиться ещё на Mazda CX-5 ,
А еще — хвала японским богам! — в Мазде, наконец-то, тихо. По официальной информации, на плохих дорогах тише аж на 10%, или на 1,3 дБ. В переводе на автомобильный язык: CX‑5 переигрывает в акустической комфортности не только «японцев» и «корейцев» из своей ценовой категории, но и премиальные BMW X3, Audi Q3
https://www.zr.ru/content/articles/907127-dyavol-v-melocha...
Подтверди или опровегни эту статью .
Подтверди или опровегни эту статью .
Дык даже автор данной статьи эти данные ставит под сомнение...
По официальной информации, на плохих дорогах тише аж на 10%, или на 1,3 дБ. В переводе на автомобильный язык: CX‑5 переигрывает в акустической комфортности не только «японцев» и «корейцев» из своей ценовой категории, но и премиальные BMW X3, Audi Q3 и Jaguar F‑Pace. Но это — согласно заводским данным. Не поручусь, надо сравнивать.
вольво электро дизель гибрид 2014 года за 16
если такую машину за 16кило отдают то я бы 10 раз подумал прежде чем ее брать
сколько она навая т.е. 4г назад 80к стоила?
я бы как раз тс XC60 порекомдовал
А какая разница где собрана консерва?
Все равно из говна и веток))))
Каменты Клаб
я тебе одно могу посоветовать. хочешь купить автомобиль - покупай тот, который тебе нравится и никого не слушай!
потому что всегда найдутся ездюки у которых всё всегда ломается. и именно они пишут об этом в интернете, а миллионы нормальных людей ездят, на тех же машинах и они у них никогда не ломаются.
Вот вчера новый RAF4 вышел. Есть и гибриды. Дизелей для Германии нет! Грундаусштатунг как раз по вашим деньгам - 30 тысяч
Исправил ниже - RAV4.
30 и 27,5 это не разница
Мне не надо его показывать. Мит грундаусштатунг он так и так не нужен. Я еле-еле в 40 укладываюсь. Но все равно жалко
И хочется и колется .....
И еще одна мелочь - по сведениям продавцов, все РАФы делают (делали) в Японии
Брат, ты хоть научись название консервы своей мечты правильно писать))))
А почему всем консервоманьякам важно что бы их убогая банка была собрана именно самураями?
Жесть от кокакольных банок и пластик из них же в Япии качественнее
По поводу «грундаусштаттунг», лучше обычная тряпка, чем типа кожа с жоп японских низкожопых дермантинов))))
Каменты Клаб
лучше обычная тряпка, чем типа кожа с жоп японских низкожопых дермантинов))))
а ты кстати вкурсе, шо к примеру на крутом Ф25 сидения из кожзама...
https://www.drive2.ru/l/8029710/
А почему всем консервоманьякам важно что бы их убогая банка была собрана именно самураями?
Я где-то написал, что это для меня важно?
Ну извини, родственничек, ошибся. Хоть в чем-то ты прав. Да, правильно пишется - RAV 4.
С чего это F25 стал крутой и где здесь речь шла о нем или о БМВ вообще?
Каменты Клабну ты нашёл что пробовать!
Каждые 1-2 недели сажусь за руль "нормальной немецкой машины", потом возвращаюсь за руль Приуса и только удивляюсь, что кто-то платит под 100 тысяч евро за условную А6 в топовой комплектации. Еще иногда удивляюсь, как народ платит за паркетники и нахрена он это делает.
А я удивляюсь из за руля немецкой машины, как можно добровольно купить такой ахтунг на колесах....
Одна блэт страшнее другой)))
Сзади лучше не смотреть))
Ах да, зато не ломается......
Каменты Клаб
Кому и кобыла невеста и консерва из говна и веток машина с дизайном «не как у всех»))
Каменты КлабНичего не имею против RAV 4.Но,перед тем,как покупать новый гибрид,посмотрите сколько будет стоить для Вас Vollkasko.Если,конечно Вам нужна эта страховка.Мне кажется,что такое резкое повышение(почти на 300 евро) у многих отобьёт охоту покупать эту марку...Жаль.
С чего это F25 стал крутой и где здесь речь шла о нем или о БМВ вообще?
я просто привёл пример, что немецкий автопром потихонечку скатывается до уровня голимого дешмана (твоё кстати выражение)
Я сам люблю немецкие машины, но понимаешь не должна машина за 50 кусков (к примеру Мерс Цкласса) на 50000 пробега требовать замены роликов, цепей и так ещё по мелочи
понимаешь когда у БМВ 328 с пробегом в 60 000 плавают обороты двигателя, а причин этому может быть куча и решение этой проблемы может вылиться в хорошую копейку,
ну это мля не нормально согласись... Человек покупает машину чтобы ездить по своим делам, а не по терминам в веркштаты. И я думаю это не только моё мнение, но за последние годы
немецкий автопром сильно утратил свой авторитет заработанный в прошлом веке... вот поэтому даже коренное население, не относящееся к ванномойщегам, зачастую пересаживаются
на японопром...
30 и 27,5 это не разница
Мне не надо его показывать. Мит грундаусштатунг он так и так не нужен. Я еле-еле в 40 укладываюсь. Но все равно жалко
Ездил в субботу смотрел. В хорошей комплектации (подогрев лобового стекла, матричные фары, 360 камера, полный привод, гибрид) цена уходит порядка 46-48 тысяч евро. Попробуй как будешь в машине руками или даже пальцами пошатать подлокотник между передними сиденьями, кожа тоненькая, все как то не то что бы дешево сделано, но не вызывает доверия. У меня никогда не было японцев, но сейчас из принципа не хочу брать немцев. Зажрались они совсем, особенно после дизель-гейта не хочется поддерживать.
Альтернатива еще 16 февраля выходит новый CR-V от Хонды или CX-5 от Мазды (уже год на рынке).
Но,перед тем,как покупать новый гибрид,посмотрите сколько будет стоить для Вас Vollkasko.
У меня сейчас фолькаско 240 в год. На этой же, тогда еще новой, машине 10 лет назад было 228
Стало быть на ходу не оправдал, я таки дождусь от тебя тесловского пробефарта.
От чела одного слышал, катался на всём, на том ГТ включительно и был о нём неплохого мнения, но завис на шайстесле, передаю дословно.
У меня сейчас фолькаско 240 в год. На этой же, тогда еще новой, машине 10 лет назад было 228
👬Это на RAV4?Посмотрите на новый сколько будет.У меня сейчас Vollkasko на 2,5 летний,RAV4,бензин-436 евро,а если взять новый гибрид,то будет 728 евро.Это только Vollkasko.Остальное повысилось немного
На другие гибриды тоёты до 5000е премия, если ее и на нового Рафа дадут, то 40-5...
Жаль в европу не делают Траил конфигурации, она не так злобна/кисла спереди.
Кстати, пересмотрел кучу инфы про этого Рафа, половина источников говорит-/пишет, что 2WD только у 2х литрового мотора, а все 2,5л гибриды - уже автоматом с электомотором на заднюю ось, т.е. Аllrad, а 4WD - с еще одним э.мотором и раздельным управлением задних колес. Так ли это? 
Кстати, пересмотрел кучу инфы про этого Рафа, половина источников говорит-/пишет, что 2WD только у 2х литрового мотора, а все 2,5л гибриды - уже автоматом с электомотором на заднюю ось, т.е. Аllrad, а 4WD - с еще одним э.мотором и раздельным управлением задних колес. Так ли это?
Все 2х литровые-только бензин и механика.Они идут 2WD и 4WD.А автомат-только на гибридах с 2,5 л движком.И они тоже 2 WD и 4WD.Но,как я понял,у 2WD,нет электромотора на заднюю ось.Но ещё раз повторю,что для этой модели, Teilkasko подорожала на 112%,соответственно и Vollkasko тоже.А на предыдущую модель,немного упала.Все понятно без комментарий...Не хотят японский автопром поддерживать..О премии на новые гибриды,ничего не слышал
Эта модель 3 дня как вышла, подорожала 4я, предыдущая модель на 4-5 класса ТК и ФК
Нет,это не так.Посмотрите в интернете.Там написано,что ФК и ТК на гибриды на РАВ4 с этого года подорожали..Естественно,что ФК и ТК,на предыдущие модели тоже поднялись,но от этого не легче.Больше всего эти страховки поднялись на РАВ
человек спросил по машину а не про консервы..Мне вот интересно, этот консерваманьяк сам хоть какую то часть из всех консерв про которые он тут втирает, пользовал или так только погуглить?
По первой ссылке что он выложил https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2517255..., как можно такое уёбище купить за 30 ЗВМ. Меня лично сразу стошнило только от одного вида в профиль.
хоть и не в тему немного.... но вот это паркетник, всем паркетникам паркетник...
золотые руки у того, кто реставрировал.
. но вот это паркетник, всем паркетникам паркетник..
Эт точно, видел уже раньше это видео, руки растут из нужного места у человека.
Ты где пропал, как поживаешь, почему не приезжаешь?
плюс бухать бросил..