тюф непрошел
доброго дняночи
приехал на тюф .всЁ работает но .лопнула задняя левая пружина. откололся последний нижний виток . тюфер сказал чтоб поменял пружину . тюф непоставил. отправил на замену. заехал к механику , механик сказал надо менять две . одну нельзя . стоимость 240ев с работой, плюс 93ев за тюф.
можно поменять одну. или надо покупать две ?
.
можно поменять одну. или надо покупать две ?
вы туфли, когда подошва стирается парой меняете или по-штучно?
пружины одной пары делаются из катанки одной партии (один шарженуммер),
чтобы добиться одинаковых технических показателей.
а вы хотите на одну ось поставить два, РАЗНЫХ ботинка.
если вопрос должен ли, то нет. Это не резина. У меня на старой Альмера тино лопалась пружина, аж колесо пробила. Оттартали на гешефт, серьёзный, не пресловутый дядя Вася. Я хотел менять обе. Мастер отговорил. Если вторая в хорошем состоянии, деньги в жопу. После этого ещё два года отходила, пока не продал.
одну меняешь и проверка в течении месяца 10-15 евро
Про замену 2-х пружин забудь, это сказка с 90-х, когда пружины делали без каких то нормативов и надо было брать 2 одинаковые.
Мы уже давно ставим по одной и ещё ни разу не было, чтобы машина была кривая.
можно поменять одну. или надо покупать две ?
не дури, купи две
у меня лопнула передняя посередине на правой передней стойке на пятилетней машине с пробегом всего 122 тыс - Рено Ценик
... на Украине ...
... зимой ...
пружина вылезла и пробила переднее колесо. Короче нельзя ехать
так вот вторая была тоже не подходе
механик сказал надо менять две . одну нельзя . стоимость 240ев с работой, плюс 93ев за тюф. можно поменять одну. или надо покупать две ?
Ну я так понимаю, Вы можете менять одну. Но тогда сами. Потому что механик отвечать за последствия не захочет.
Про замену 2-х пружин забудь, это сказка с 90-х, когда пружины делали без каких то нормативов и надо было брать 2 одинаковые.Мы уже давно ставим по одной и ещё ни разу не было, чтобы машина была кривая
.
проверено на собственном опыте
Я бы так паушально не поступал. Менял когда-то пружины на старом Гольфе, одна сломалась, но вторая выглядела тоже уже уставшей. Вся ржавая, краски уже не осталось, пробег за 200 тыс. км. Поменял две, на ибее пара 25 евро стоит. Что там сэкономишь?
Так это ты, пузырёк? Думал, что это не твой клон, частенько значит сам с собой беседы ведёшь. Тебе скоро и ноги не нужны будут, катиться можно быстрее 
> не пролазиешь,
Так ты ещё и тупой ко всему прочему 
Смотря какая телега, а то можно и домкратом обойтись.
Одно время подъёмник накрылся, машины на полу в ноль разбирали.
Единственный открытый вопрос есть ли место (на парклаце точно не стоит).
Н.п. (в сторону) во блин срач развели из-за одной пружины, - а ну да пятница же
Парой очень желательно менять амортизаторы. Иначе тот что не поменяли очень быстро сдохнет.
Пружины не так важно. Я менял парой, просто что бы 2 раза этим не заниматься если что, на всякий случай. И думаю многие именно поэтому пружины парой меняют. Как можно увидеть что вторая "на подходе", как тут писали, я себе не могу представить. Ржавчина и облезшая краска - не показатель. Можно только предполагать, что если одна лопнула, то и другая может скоро.
Да был один, достался вместе с веркштатом, поначалу нам вдвоем вполне хватало, да и места для двух подъемников было мало. Сейчас два новых, и места для 5и машин(другой веркштат).😉
Совсем не обязательно, что вторая скоро лопнет. Менять нужно обе, потому что старая пружина уже осела, стала ниже и машина будет стоять с наклоном.А что там с износом резины никто и предположить не может. Если взять старую и новую пружины и поставить рядом, то даже без нагрузки их высота будет разная. Потом возьмите толстую широкую доску, положите на стоящие рядом обе пружины и нагрузите с помощью домкрата или просто веса автомобиля. Увидите что чем больше нагрузка тем больше наклон доски в сторону старой, более мягкой пружины
Ты тут Шариковым ничего не докажешь. Однозначно лучше обе поменять, тем более в Германии.
точно.
Пятница пятницой ,а глаз еще зорок…
ну я это к тому, что старые пружины уже подсевшие, и как уже сказал даже из разных партий характеристики пружин разные (в пределах толлеранции)
конечно, если это не Ауди Шлака, (который любит вваливать), то можно и одну поменять.
но я б не жался и поменял две.
так и порешим менять буду две , хуже небудет .
тут другая напасть вылезла . млять !
вчера был на мойке чистил салон и пока двигал тудасюда седушку загорелась лампочка Аирбаг .... шиздец рукалицо жопа. всё одно к одному.... теперь ещё и с аирбагом возится искать причину.
этот тюф уже нервы делает. Астра 2001
Хочешь сказать проверяющий загонит на подъемник, проверит пружину и сделает вид что лампу подушек не видит?
ты знаешь я уже давно привык к некоторым послаблениям,так ,что выдаю желаемое за действительное.
честно говоря в случае с подушками , не знаю какие действия будут предприняты работником тюфа.
когда второй раз приезжаешь, смотрят только то, что должно было быть устранено, по новой полностью не проверяют.
Знаю, не раз проходил. Заново все конечно не проверяют. Но сомневаюсь что лампу подушек на панели тювщик не заметит. А вот имеет ли он право, в таком случае не дать плакетку, я не знаю. Но логика подсказывает, что имеет, кода речь идет о подушках. Но там вряд ли серьезная проблема и ТС ее устранит легко я думаю.
Из за чего они всё таки лопаются.
Ломаются пружины во всех машиных. Ни один производитель автомобилей не имеет собственного производства. На одной фабрике клепают для нескольких компаний.
Современная металургия - дело тонкое и создать сбаллансированную сталь сложно. Переборщили, например с угдеродом/водородом/кислородом в стали и поэтому пружина лопается.
Поэтому и менять две т.к. похоже что вся партия пружин дефектная.