тюф непрошел
Парой очень желательно менять амортизаторы. Иначе тот что не поменяли очень быстро сдохнет.
Пружины не так важно. Я менял парой, просто что бы 2 раза этим не заниматься если что, на всякий случай. И думаю многие именно поэтому пружины парой меняют. Как можно увидеть что вторая "на подходе", как тут писали, я себе не могу представить. Ржавчина и облезшая краска - не показатель. Можно только предполагать, что если одна лопнула, то и другая может скоро.
Да был один, достался вместе с веркштатом, поначалу нам вдвоем вполне хватало, да и места для двух подъемников было мало. Сейчас два новых, и места для 5и машин(другой веркштат).😉
Совсем не обязательно, что вторая скоро лопнет. Менять нужно обе, потому что старая пружина уже осела, стала ниже и машина будет стоять с наклоном.А что там с износом резины никто и предположить не может. Если взять старую и новую пружины и поставить рядом, то даже без нагрузки их высота будет разная. Потом возьмите толстую широкую доску, положите на стоящие рядом обе пружины и нагрузите с помощью домкрата или просто веса автомобиля. Увидите что чем больше нагрузка тем больше наклон доски в сторону старой, более мягкой пружины
Ты тут Шариковым ничего не докажешь. Однозначно лучше обе поменять, тем более в Германии.
точно.
Пятница пятницой ,а глаз еще зорок…
ну я это к тому, что старые пружины уже подсевшие, и как уже сказал даже из разных партий характеристики пружин разные (в пределах толлеранции)
конечно, если это не Ауди Шлака, (который любит вваливать)
, то можно и одну поменять.
но я б не жался и поменял две.
