Проблема была все таки в свечах накаливания
перед заменой прогреть мотор.
вот видите есть на форуме профессиональные люди .
я как то попробовал выкрутить свечу на холодную , чуть грани на свече не сорвал . прогрел до 80 и свеча выкрутилась без проблем .
ум тут не причем . для ремонта машины существует документация и вне написано как что делать . если машину не прогреть то вероятность получить обломанную или угробленную свечу в головке блока сильно возрастает и это проверено на личном опыте и важную вещь автор ветки не указал
Я где то написал что прогревать это плохо?
во первых обязательно - во вторых вы про прогрев вообще не писали , если я не ошибаюсь
вот видите есть на форуме профессиональные люди .
хахаха
да это полный бред я тебе скажу, причем абсолютно ответственно
я откручивал как и положено динамометрическим ключом с безопасным моментом и указал это, как важную деталь и греть в таком случае ничего там не надо, это байки дяди Васи и к профессионализму никак не относится
блин , а я то думал.....