Электро
Там и грузовик и ипсилон и пикап, скорее всего новая ес тоже там. А теперь сравним со спецом в своей областиhttps://www.automobilwoche.de/article/20160215/NACHRICHTEN...
2,6 Milliarden Euro Entwicklungskosten
Der neue Super-Diesel trägt den Namen OM 654, hat 195 PS und soll als erstes in der E-Klasse 220d zum Einsatz kommen, die im Frühjahr bei den Händlern steht.
это только мотор. До сей секунды я читал что новый мотор около лярда стоит разработать.
Глянул я про Сикста, очередная лажаhttps://ecomento.de/2018/05/30/sixt-chef-elektroauto-reich...
Erich Sixt hält nicht viel von Elektroautos, das hat der Chef und Großaktionär von Deutschlands größtem Autovermieter am Dienstag bei der Vorlage der Quartalszahlen des Unternehmens klar gemacht. “Ich glaube nicht an E-Autos, das ist politisch ein schwerer Fehler”, sagte er.
Am Elektroantrieb stört den Mietwagen-Unternehmer vor allem der aktuelle Stand der Technik
Als größtes Einzelproblem sieht Sixt die Infrastruktur. “Die Menschen haben doch nicht alle Villen, wo das Aufladen des Fahrzeugs kein Problem ist.” Für eine flächendeckende Versorgung mit Lademöglichkeiten müssten Abermilliarden investiert werden. Sixt verwies zudem darauf, dass wichtige Rohstoffe für die Batterien von Elektroautos wie Lithium und Kobalt mehrheitlich “in chinesischer Hand” seien. Die Herstellung von Akkus erfordere außerdem einen hohen Energieeinsatz.
Dafür, dass sich bereits zahlreiche Menschen für Elektroautos von Tesla entscheiden, hat Sixt eine Erklärung. “Wohlhabende legen sich einen Tesla zur Gewissens-Beruhigung zu”, so der 73-Jährige. Lobende Worte fand er für zwei E-Modelle von BMW – allerdings nur für den Einsatz auf der Ferieninsel Sylt, wo Sixt knapp 200 BMW i3 und i8 im Fuhrpark hat. “Da würde ich sofort eines mieten – das ist leise und passt gut in die Landschaft”, räumte Sixt ein. An den Stromern verdiene der Vermieter jedoch kein Geld. „Wir haben sie, weil wir sie haben müssen.“
In der Konzernflotte mit weltweit rund 110.100 Autos gibt es laut Sixt schätzungsweise 1000 E-Autos, also nur knapp ein Prozent. Sollte der Trend zur Elektromobilität anhalten und später in großem Umfang elektrische Autos nachgefragt werden, will der Sixt-Chef reagieren. Er kündigte an: “Wenn ich mich täusche, kaufen wir so viele Elektroautos, wie der Kunde will.”
“Die Menschen haben doch nicht alle Villen, wo das Aufladen des Fahrzeugs kein Problem ist.” Für eine flächendeckende Versorgung mit Lademöglichkeiten müssten Abermilliarden investiert werden.
Какого хрена брать электрокар и не иметь желания его заправлять. Для сосуновичей писано, кстати И3 одна из неудачных моделей, а И8 сроду электрической не была, ну и последнее предложение исключает политическое давляние.
Санька, пока будет эта гнилая наживная власть халуев грабителей и не будет настоящей страны, электро автомобилям не быть в германии, только экспорт.
Глянул я про Сикста, очередная лажаhttps://ecomento.de/2018/05/30/sixt-chef-elektroauto-reich...
Чел высказал, почему для его бизнеса электромобили пока не приносят выгоды.
Не то что аЛоша, на маска подрачивает, а сам тихонько на дизеле попердывает.
вы тут спорите, а я уже заказал, в августе будет в гараже https://www.focus.de/auto/elektroauto/renault-zoe-z-e-40-a... , мне как пенсионеру само то, хотел сначала такой покупать https://utopia.de/ratgeber/elektroauto-vw-e-golf-test-reic... , да только жаба задавила, хотя у друга такой есть и он доволен.