Электро
Где, где, в Караганде, ты ж грамошный оказался, вот раздели 3,2 на количество выработанной энергии и поделись тут результатами, но чот мне подсказывает что кроме пузырей от тебя нифига не изойдёт.
я не оказался , а всегда был пограмотней таких как ты , которые свои пузыри из носа принимают за магический шар
твои липовые цифры дели сам , если не можешь посмотреть в данной мной ссылке о себестоимости производства эл.энергии
кстати . Караганду я знаю получше тебя . От ст. Михайловка до Сортировки , от Пришахтинска до Юго-Востока
Вот зарекался я тут вежливым быть, а
А ведещь себя как настоящий скот
а ведь тупость- самое сильное что меня из себя выводит,
поэтому ты от своей тупости такой вздрюченный
т, у толега спроси, он это хорошо усвоил, но, к делу
Что мне до Толега . ты брякнул про себестоимость , тебе и отвечать
Трамп, говоришь, круто, вот почитай тут
не ври , про Трампа и Аммерику это ты тут говоришь . Мы говорим о себестоимости и из чего она склаждывается
Но не в твоём диапозене интеллекта понимать простые ссылки
Прикреплённые файлы
За две штуки зелёными перевалила , пришлось им делить одну акцию на 5, ну что б нищеброды хоть одну купили,
как и полагалось, подняли спекулятивно курс и Тесла быстренько обналичила часть акций, кинув доверчивых лохов. теперь ждем следующую серию: нам нужны живые деньги. к такому случае опять будет установлен новый рекордный курс...
А как конкретно они их кинули?Вот было у чела 5 акций по 2000 каждая, 10 000 тыщ в итоге. А сколько стало?
вообще-то 7500...
я вроде понятно написал: подняли спекулятивно курс, слили часть своих акций и пустили их в свободное падение. создали себе прослойку на 3-4 квартала, как никак 5 ярдов. так что ожидается серьезный негативный результат за этот квартал, как и последующие 2-3 квартала. а потом эту схему можно будет повторить...
это я о вкладчиках и аналитиках, которые пытаются сделать выводы об успешности компании по курсу акции...
Арифметикой ты не убедил, впрочем как и логикой, акции -не моя тема, слежу чисто любительски, ранее тоже делили акции, если правильно помню у Порше, и тоже 2000 были, правда марки, и тоже что б нищеброды купить могли.У БМВ с Месрсом тогда по 200 были примерно, я как раз в школе учился, проходили.
так мне все равно на сколько разбили акции, хоть 1:10. падение курса на 25% и после обнародования квартальных результатов будет гораздо ниже. свою цель они достигли, "надули" курс, обменяли свои акции на живые деньги на пике и теперь им курс не интересен. ты же попытался по росту курса акции сделать аналитику о глобальной электрификации средств передвижения. я же утверждаю, что это просто игра, грамотный развод тупых вкладчиков.
падение курса на 25% и после обнародования квартальных результатов будет гораздо ниже. свою цель они достигли, "надули" курс, обменяли свои акции на живые деньги на пике и теперь им курс не интересен.
Давай дождёмся конца квартала, а то как-то некорректно предсказывать, я эти предсказания уже который год слышу, на этом форуме включительно, ни одно не сбылось, а пока посмотри свежие циферки
Bei den Importmarken legte Tesla (+453,7 %) am stärksten zu, gefolgt von zweistelligen Zuwächsen bei Jeep (+40,3 %), Nissan (+13,5 %) und DS (+11,9 %). Einstellige Zulassungssteigerungen erreichten Toyota (+8,9 %), Honda (+1,4 %) und Fiat (+1,0 %). Deutliche Einbußen verzeichneten Jaguar (-69,0 %), Dacia (-63,9 %), Land Rover (-58,2 %), Seat (-40,2 %), Ssangyong (-39,0 %), Suzuki (-34,4
%) und Mazda (-34,1%). Skoda erreichte trotz einer Einbuße von -20,0 Prozent den größten Neuzulassungsanteil (6,2 %) bei den Importmarken
Ну и наши
BMW (+15,2 %) konnte bei den deutschen Marken einen zweistelligen Zuwachs in der Neuzulassungsstatistik verzeichnen, für Mini (+3,3 %) wies die Statistik eine einstellige Steigerung aus. Alle weiteren deutschen Marken zeigten Rückgänge, welche bei Smart mit -71,1 Prozent am deutlichsten ausfielen, gefolgt von Porsche (-49,5 %), Opel (-46,8 %), Audi (-35,0 %), Ford (-26,1 %) und Mercedes (-3,7 %). Mit einem Anteil von 17,5 Prozent war VW trotz eines Rückgangs (-16,9 %) erneut die zulassungsstärkste Marke.
Расскажи мне, как ты на основе этих цифр сделал вышеупомянутые выводы?Это продажи за Август. А если ты чем-то иным обосновывался, расскажи пожалуйста чем?
Расскажи мне, как ты на основе этих цифр сделал вышеупомянутые выводы?Это продажи за Август. А если ты чем-то иным обосновывался, расскажи пожалуйста чем?
новых машин за август зарегистрировано ~251000, ~6,4% из них электро, 1,1% Тесла. если это не полное доминирование Теслы, то я тоже не знаю как это назвать 
хорошо, не будем загадывать, но я сделаю прогноз: 3 и 4 кварталы этого года будут негативными у Теслы, по пол ярда минимум. иначе весь этот цирк с акциями был бы не нужен. "вода у горла" видимо...
. если это не полное доминирование Теслы, то я тоже не знаю как это назвать
Я знаю, надобно опубликовать другие цифры, ну как я это сделал, там много доходчивей. Рост рынка налитсо, но ты его обходишь.
С чего будут негативными ты конечно тоже не поделился, ну наверное тебе так очень хочется, а я вот иного мнения, там две модели на подходе на которые большая очередь, Пикап и Вай, у Пикапа 625 000 предзаказов в первые пару недель, как сейчас не знаю, у Вайи дела обстоят ещё лучше, там завод под Берлином строится, в Китае уже делают и расхватывают, в Америке тоже, в Германии несколько американок катаются.
Ах да, Родстер, подождать надо, но при выходе вспеск акций будет точно, плюс грузовик, там тоже очередь, только Пепси 800 штук заказала.
Рост рынка налитсо, но ты его обходишь.
у тебя продажи выросли со 100 на 500 - рост 400%. у другого рост с 10000 на 11000 - 10%. кто в абсолютных цифрах выиграл?
С чего будут негативными ты конечно тоже не поделился, ну наверное тебе так очень хочется
я же написал: это мой прогноз. сбудется или нет - посмотрим. просто сама игра на рынке акции имеет определенную цель: им нужны деньги. у них были несколько кварталов с позитивным результатом. а с учетом того, что они сжигают хорошо ликвидность и знанием, что следующие кварталы будут негативными (мое предположение), сейчас самый момент снять пенку и на 3-4 квартала обеспечить себя ликвидностью. иначе пик будет пройден. да и всё это ралли было с такой
целью устроено. отсюда и мой прогноз.
Лежу, видики смотрю, уважаемых людей само собой разумеется, а там между строк проскакивает инфа, товарищ, ну который с Михаилом в одном городе Теслу катает второй миллион, накатал на одной батарее 700 000, словами, СЕМьСОТ ТЫСЯЧ, а аку уже старой версии, а голландцы потихоньку перебирают батареи, киевляне давно показывали что ничо сложного там нет, поменял пару блоков и вперёд, но Киев далеко, Нидерланды под боком.И возвращаюсь я потихоньку к мысли, что возьму я таки подержаную эску, китаец не впечатлил ни разу, хотя блогеры нахваливали, дождусь Шкоду, но полагаю что Теслу она не переплюнет.
Ну и маленькое отступление, стоит у нас в ВЕЦе частенько Лиф на зарядке, хозяина раньше не видел, а тут иду, а он кабель собирает, обратился, из наших
, живёт рядом и пользует халяву
, почему нет. Машинка 13 -го года, прокатились, до чего ж продуманная техника, мягкая, как жигуль, поворотливая как 123-тий, резкая с места, внутри просторно, он её обклеил, ну в лучших традициях, на 100 кг поправилась, двери хлопают теперь как у мерса, зря я тогда её у Кости не взял, хотя всё равно стояла б.Да, чего я раньше не знал, у него на спойлере фотовольтайк панель, см 20 на 40, заряжает 12-тивольтовую батарею, просто до гениальности, она там наверняка ещё родная, стартерная жеж, а токов сильных не видала отродясь.
https://www.faz.net/aktuell/finanzen/der-tesla-schock-biet...