Электро
Блин, чукча писатель не читатель?
Где я против электричек? Я констатирую факты, не больше не меньше, а не витаю в облаках молясь на Маска.
Факты:
где заряжать электрички примерно 80% владельцев автомобилей, (латерненпаркер и прочие тифгараже)?
На общественных зарядках заряжатся, не дешевле чем на солярке ездить плюс время, которое часто стоит денег.
Итог: пока на каждом фонаре не будут розетки для зарядки и электричество по разумным ценам (смотри Норвегию или Голландию) будущего у электричек в Германии не будет.
Насыплю соль на рану: Пока не сменят систему наживания, пока люди не поймут весь обман и как вынут все спрятанные технологии от обывателя, ничего не изменится, так и будет эта тема, если только товарищ ТГМ не скопытится раньше. 
3,2 млрд съедают, мне попалась интересная цифра, если убрать дотации, угольный квч стоит 0,17 €, а его ещё доставить надо, а фотовольтайк в худшем случае 0,10, и он рядом, на крыше, но ты против.
Ссылку на цифру ,попавшую тебе,в студию !
Насыплю соль на рану: Пока не сменят систему наживания, п
Ты же ей отлично пользуешься , итли работешь себе в убыток ?
пока люди не поймут весь обман
обман ишут обычно те . кто хочет отнять всё у работающих и поделить на всех
Это уже проходили
как вынут все спрятанные технологии от обывателя,
разведчики стараются да не получается вынуть ,а тем более самим эти технологие запрятанные разработать
а не витаю в облаках молясь на Маска.
Я таки прокомментирую, ну ясности для, я на него не молюсь, я им восторгаюсь, осмотрим чисто техническую сторону вопроса, он первый применил в элауто обычные цилиндрические акку, кои сотнями миллионов выпускаются, у остальных плоские, у БМВ до сих пор, ну мож на ИХ3 иначе, с неделю как презентовали,
Эти акку позволяют их подключать как надо, блоками паралельно и последовательно проще чем плоские, охлаждать и нагревать эффективней, ускоряя зарядку и не допуская перегрев, что сииильно увеличивает срок службы.
Он применил обновления по инету, просто получаешь, бесплатно, диагностику и кой какой ремонт тоже так , дал знать в централе и они считали ошибки и внесли корректировки не заезжая в ремонт.
Кстати обновления, благодаря им Тесла становится эффективнее по расходу на 3% в год, 10 лет и 30% меньше жрёт, щас Федя меня поправит.
Он применил сеть зарядок, просто воткнул и процесс пошёл, ранее бесплатно, сегодня платно, но без карточек, что эконимит несколько минут.
Это ГЕНИАЛьНО , по простоте решений , как и по их эффективности, мериклом действий всегда ещё являлся результат, потому давай посмотрим на него.
Тесла сегодня самый дорогой автопроизводитель, он обошёл всех, недавно Тоёту, Тесла дороже немецкой тройки вместе взятой , дороже двух следующих по списку, Тоёты и ФВ , напомню, Илон 12 лет на рынке, моя Вольва старее.
Такого фурора в автопромышленности не достигал НИКТО.
Илон в прошлую пятницу подорожал на 6 млрд, не Тесла, а он сам, принадлежащие ему лично акции. Тут даже Рома сглотнёт, у того, помнится , было в среднем по 1,5 ляма в день.
Как пример, Астон Мартин, ты его как эталон красоты приводил, год 2018, акции упали с 6.48€ до 0,65, в центах могу ошибаться.
Тебя учителя ни мыслить, ни пожалуйста говорить не научили, задал бы колефёрдерунг в гуглю, хотя б не выглядел кем ты есть на самом деле
. Diese 10 Länder subventionieren 
die Kohleverstromung mit 6,3 Milliarden Euro pro Jahr und seit dem Pariser Klimaabkommen werden es jährlich 800 Millionen Euro mehr. Allein Deutschland gibt jährlich ungefähr 3,2 Mrd. Euro für die Förderung von Kohle aus (inkl. Förderung, Transport, Forschung etc.), knapp 51 % der gesamten Kohlesubventionen der untersuchten Länder.
Сань а Эдик где то прав.
Во Франкфурте есть места где зарядка обходится не дёшево,50центов за киловатт,зарядок до сих пор ни так уж и много,большинство живут в скворечниках где нет собственных розеток,а ездить за пару км что бы поставить машину на зарядку на 3 часа и то что бы потом забрать машину и уехать на полупустой батарейке нах ни кому не нужно.У меня 300м от дома розетка и то мне порой лень,верней надоело ходить туда-сюда,частенько езжу просто как на гибриде,а была бы розетка в километре,я бы вообще не заряжал.
Возле дома у меня есть две розетки и крайне редко там кто то заряжается,хотя вокруг многоэтажки,людям нах не нужны электрички,темболее что зарядка не такая уж и дешёвая,36центов за киловатт
Ну, эдика я давно не читаю, там понятие мышление отсутствует как класс, как у ещё некоторых присутствующих, ну, обидел Господь, проанализируем, то есть технических возможностей масса, надо только розетку прокинуть к твоей стоянке, официально обойдётся рублей в 300, невеликие деньги.
Толком не знаю как в больших городах,У нас генемигунг не получишь если к каждой квартире не принадлежит 1 стоянка, есть где 1,5, то есть у всех своя постоянная стоянка, всё будет развиваться паралельно, как всегда, иначе просто быть не может, у меня в клиентуре электричек нет пока, но техническую возможность наружних розеток я предусматриваю, денек за работу не возьму, так поставлю.
Эх, Вова, заразил тебя эдик, если б не аватарка, подумал бы что он, с продажи топлива верхам остаётся 68%, со штрома 53, но штром -то сами производим, шейхи с ВВП идут лесом, а налог, ну подымут конечно, мне несмертельно, а ещё может те 15 выкинутых тысяч его б платили, если б не просрали их шефы те рабместа, там в месяц больше выходили налога чем годовой на тачку, но ты радуешься выкинутым , смешно над налогами, двойные стандарты, как бы сказали корректные товарищи, гон, как бы выразились их избиратели.
А вот поприкалываться покупателям новых тачек и поплакать вторичкой пользующимся
US-Studie: Model 3 mit nur 10 Prozent Wertverlust in 3 Jahren, Tesla insgesamt vorn
Рынок насытят , ситуация конечно изменится, а пока неплохо выглядит, господа.
Тебя учителя ни мыслить, ни пожалуйста говорить не научили, задал бы колефёрдерунг в гуглю, хотя б не выглядел кем ты есть на самом деле
А тебя они учили врать и изворачиваться _
Где ссылки на себестоимость киловатчаса электроэнергии ???
. Diese 10 Länder subventionieren
Речь у тебя шла о себестоимости а ты тут привёл инвестиции за всю Европу , забыл ещё сколько Трамп хочет вложить в уголь
Да и данные размытые тут и старые Шахты куда шли инвестиции , давно закрыты . Это тоже не хорошо - нет полигона для проззвдства шахтного оборудовани, в производстве которого Германия была лидером. не говоря что и сырьё для металлургии надо покупать
Где инвестиции в энергетические угли,которые сжигают на элстанциях?
Там государство имеет даже не хилый заработок на СО2 налоге
Вот тебе документ , покажи сколько из бюджета идёт на дотации государства угольщикам и энергетикам станций на угле https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2018/0301-0400/331-18.pdf?__blob=publicationFile&v=1
а в этом документе , изобличающем твою ложь,, на странице 9 даны себестоимости киловатт часа на различных станциях То есть в районе 5 центов для уголных электростанций , включая налог на углекислый газ
Прикреплённые файлы