Электро
Господа безработные с западных границ, для вас новости, открыли новую фабрику, будете электрички собирать
А чо, чистенько всё, вот подробностиhttps://de.reuters.com/article/deutschland-deutsche-post-i...
.
Прибалтийские собратья потихоньку разгоняются, они хоть и медленные от природы, но двигаются в правильном направлении
https://motor.ru/news/nobe-100-ev-04-06-2018.htm
Корефану твоему привет из за Атлантики, М3 обогнала всех в свом классеhttps://ecomento.de/2018/06/06/tesla-model-3-ueberholt-pre...
И шваба и баварцев,за японца даж говорить смешно, заметим, в ноябре прошлого года было нуль
Tesla erklärte bei seiner Hauptversammlung diese Woche, dass die Produktion des Mittelklassewagen Model 3 auf Kurs ist. Der US-Hersteller hat bei der Fertigung seiner 2017 gestarteten neuen Baureihe mit Anlaufschwierigkeiten zu kämpfen, der Hochlauf verzögert sich daher um etwa sechs Monate.
Obwohl bislang deutlich weniger Model 3 vom Band laufen als ursprünglich geplant, kann Tesla bereits erste Markterfolge vorweisen: In den USA haben die Kalifornier eigenen Angaben nach die Mercedes C-Klasse im Segment der mittelgroßen Premium-Limousinen übertrumpft.
честно говоря, тут в первой части нет ничего положительного, акционерам врать тут не будут, всё таки речь держат менеджеры, а не подчинённые.
Eine von Tesla auf Twitter veröffentlichte Grafik zeigt, wie sich das Model 3 von November 2017 bis Mai 2018 bei den Verkaufsanteilen in seinem Segment steil nach oben gearbeitet hat. Im letzten Monat ließ der Volumen-Stromer erstmals die C-Klasse hinter sich. Zuvor hatte das Model 3 bereits den BMW 3er, Audi A4 und Lexus IS überholt.
Tesla nennt keine konkreten Zahlen, lediglich den prozentualen Marktanteil der aufgeführten Fahrzeuge. Für das Model 3 entschieden sich demnach zuletzt um die 30 Prozent aller Käufer einer mittleren Premium-Limousine – unabhängig von der Antriebstechnik. Die Verkaufszahlen der Konkurrenz hat sich Tesla über deren Pressemitteilungen beschafft.
Это соцсети, тут пишут не менеджеры, значит врать можно и нужно. Почему этой графики не было на собрании акционеров?
Firmenchef Elon Musk äußerte sich bei der Hauptversammlung von Tesla auch zum aktuellen Stand der Model-3-Produktion. Er bekräftigte, Ende dieses Monats 5000 Fahrzeuge pro Woche herstellen zu wollen.
nicht bekräftigen, überzeugen und nicht wollen, tun!
Если в общих чертах, то мутно это, кормят завтраками.
Тыж писал что и у нас мутно, хотя в выделенных фразах я особой мути не заметил. На тему мути, даже если мАск мутит, без этого в гешефте никак и ничо страшного я в этом не вижу, но я той кухни не знаю, от слова абсолютно, потому выводы делать не могу, только составить мнение на сегоднейший день и оно будет только для меня, сильно проталкивать я его не буду именно по причине некомпентентности.
Но я могу на свём уровне с технической стороны покумекать, все купившие М3 довольны, мелкие нарекания не в счёт, заказов более чем полмилллиона, суперчарджеры строят по всему миру включая Украину и Россию, там штучно конечно, но всё одно показательно, спрос есть и там, инет полон показательных сравнений практиш с любым одноклассником, Тесла выигрывает,то есть для меня нет никаких зацепок полагать что автомобиль технически не устраивает выбравших его клиентов, Вот я бы сегодня Теслу взял будь у меня подобный выбор, что тройку, что эс, взял бы ориентируясь на технические параметры в первую очередь,эмоции ток укрепили бы решение.
Кстати Боргварт вспоминается, с годик назад попалась заметка что Мерс сжил его со света какими-то манипуляциями, заказов тоже было тыщ 6, на начало 60-ых думаю неплохо.
Вобще моск мой не хочет в ту сторону углубляться, так, верхушки посшибает, но за темой слежу неустанно, просто интересно.
Ну как раз тут бы я поосторожничал с выводами. Берём факт, только Крайслер тратит на рекламу около 3-ёх миллиардов в год, для меня непостижимая сумма, но просто для сравнения банк Тинькоф 400 в рублях, инфа от Тинькова, то есть гдет сходится, а Тесла нуль, за что её очень не любят СМИ всего мира, это их хлеб и тут появляется возможность поймать их на подтусовывании фактов, да они мигом используют тот момент, факты -то открытые, да и блогеры чтоб прославиться схватятся за ту ниточку.
Не, ялично как раз в этом факте сомнений не имею, особо на фоне что с немецкой автоиндустрией сейчас творится.
