Электро
И што, тебе не досталась? Посмотри на более серьёзную трахомуhttps://www.auto-motor-und-sport.de/news/elektro-corvette-.... Машинка явно не для меня, я уж тем более не для тебя, но ведь есть представители, я пока не слышал чтоб какой Корвет не купили.
На тему тендера, откуда ты знаешь когда он его выиграл и каково обстоят дела на сегодня? То-то, индициями апелируешь. Далее продолжить?
На тему тендера, откуда ты знаешь когда он его выиграл и каково обстоят дела на сегодня?
опять на грудь принял? не помнишь, что сам вчера писал?
дела на сегодня:
нет выведенных спутников, передвинута платная прогулка вокруг луны с 2018 на середину 2019 года.
как там обстоят дела с полетом на марс? ждет, когда ишак или падишах помрет?
Нет значит будут, кстати теперь кто после 1 Июля себе машинку там купит, будут платить по сотне в год за инет. Уметь надо так на иглу посадить, потом ток кассируй, но эт ладно.
Как всегда утро начинаю с новостей. Знаешь какой самый передовой город в Германии по инфраструктуре элмобильой, щас Сося бутербродом подавится. Гамбург. Только эта контораhttp://hysolutions-hamburg.de/ выдала 160 000 карт своей клиентуре, не все там гамбургеры, но всётки, да и не один там анбитер. Ой недаром Сосуновский грустит, такую социалку он более нигде не получит, масло скоро менять необходимость отпадёт, будет как латыш тут на работу к кому -нить проситься, опыт по занижению своей зарплаты имеется
Просматривал учястников Интерсоляр, одна из крупный выстовок в бранше, нарвался на новые технологии производства панелей, и кто среди производителейhttps://www.intersolar.de/de/exhibitor-list/exhibitor/heve...
Всё на бусурманском, но я перевёлhttps://www.pv-tech.org/news/hevel-group-building-1mw-plan...
Компания Hevel Group построит солнечную электростанцию мощностью 1 МВт на одном из удаленных шахт, расположенных в Хабаровском крае (на Дальнем Востоке России) для группы по добыче драгоценных металлов «Полиметалл», чтобы уменьшить зависимость от производства дизельной энергии.
«Хабаровская область может похвастаться высокими условиями солнечной радиации, и, согласно нашим прогнозам, солнечная электростанция мощностью 1 МВт будет генерировать 1,2 ГВтч в год, сказал Игорь Шахрай, генеральный директор Hevel Group. Многие шахты расположены на отдаленных внесетевых участках, а солнечная электроэнергия экономически жизнеспособна для добычи полезных ископаемых ".
Недавно Hevel Solar переключила производство PV из тонкопленочных модулей Si-Si на производство гетеропереходов кремния.
Полиметалл ожидает, что электростанция PV снизит потребление дизельного топлива на 250 тонн в год.
Теги: группа hevel, hevel solar, pv modules, гетеропереходный солнечный элемент, россия, pv электростанции
Тонкоплёночные модули и есть новая технология, КПД пр.42%, против 24 у лучших на сегодня классических. Блин , ехать далеко, но на следующий год в Ханофере посмотрю, если будут там , сгоняю. В этом году две были, из Смоленска с жилетами и световыми пистолетами в Зарницу израть и московская ивестменд корпорейшен. Сегодня один КВ панелей можно за 700 купить на всё про всё, ну там будет 1000. Лимон зелёными, копейки. интересно сколько будет в тех условиях квч обходится.
Три дня бана, а сток новостей, вот одна
Лет 10 тому обсмеяли б за сие утверждение, Берлин покупает в Китае английское тахи, да ещё с такими параметрами, про 130 км он похожеА вот 20 лет назад за подобные бехауптунген утопили бы в Темзе и пральна бы сделали бы, но сосуновичи всех времён и народов навыбирали таких представителей власти , что последние представители отечественной автопромышленности померли, либо были проданы за копейки в Азию, и вот они возвращаются Ещё Лондон заказал дпппельдекеры китайской фирмы Би Вай Ди
Я фотки и покрасивее видал, но смысл в самом факте, щелкает Европа. Ни Фотовольтайк панелей, ни батареек, всё покоцали.
Бош выручает моторами, но и те собирается в Южной Корее производить. Пока филиал только, но если собрался, значит существуют для этого определённые условия. Чоб их здесь не создать?
Голосуйте ,господа нищеброды, за АФД, там такие альтернативы, на ЛиАЗах ездить будем и радоваться. У них есть элбус, и у КАМАЗа. А какой немецкий альтернативный электрический бус вы встречали в своей насыщенной подобными новостями жизни?
Alex, вот оптимальная цена по Миндену гонять тебе. 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2525340...
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/thueringen-ch...
Значит не понимаете. Ещё раз для тех, кто плохо понимает цифры: Плотность населения ФРГ на 60 % выше, чем в Китае. Если в ФРГ хватает места для заводов, значит в Китае, где плотность населения сильно ниже, тоже хватит.
в китае ландшафт ещё ко всему надо учитывать...в горах особо не настроишься и жить там поблизости никто не будет,а ездить как в германии там таких автобанов по всему китаю нету, да и расстояния не те. Карочь своя специфика.
Вот например хотя бы рассеюшку возьми, ты много народу знаешь,которые в другой город каждый день мотались бы на работu ?
А какой немецкий альтернативный электрический бус вы встречали в своей насыщенной подобными новостями жизни?
Всё это уже когда то было
26. September 2014 – Rheinbahn erprobt wieder Batteriebusse.
Die beiden neuen Solaris/Vossloh Kiepe-Batteriebusse 9072 und 9071 der Rheinbahn am 26. September 2014 auf dem Btf. Benrath.
Von 1975 bis 1988 hat die Rheinbahn in einer viel beachteten Langzeiterprobung bis zu 22 Batterieelektrobusse vom Btf. Benrath aus eingesetzt. Unterstützt vom Bundesministerium für Forschung und Technologie (BMFT) und der Gesellschaft für Elektrischen Stadtverkehr (GES) wurden damals alltagstaugliche Elektrobusse entwickelt und über die Jahre verschiedene Nachladekonzepte angewandt. Charakteristisch waren dabei die einachsigen Batterieanhänger, die die Busse hinter sich herschleppten.
Seitdem sind über 25 Jahre vergangen und die technische Entwicklung ist nicht stehengeblieben. Weniger unter dem Eindruck der Ölkrise, die in den 1970er Jahren der elektrischen Mobilität einen Vorschub brachte, sondern eher unter Umweltaspekten hat sich in den letzten Jahren zudem wieder ein Augenmerk auf elektrisch angetriebene Linienbusse gerichtet. Die Rheinbahn hat in diesem Kontext jetzt zwei Batterieelektrobusse „Urbino 12 electric“ von Solaris in Dienst gestellt, um sie im Alltagsbetrieb zu testen. Die elektrische Ausrüstung und der Antrieb stammen vom Düsseldorfer Hersteller Vossloh Kiepe, der als Schienenfahrzeug- und Obusausrüster beste Erfahrungen auf diesem Gebiet vorweisen kann.
Türaufnahme des Elektrobusses 9071. Von außen (und innen) wirken die Fahrzeuge weitgehend wie ganz „normale“ Linienbusse. Leider nicht wiedergegeben werden kann im Bild die fast geräuschlose Fahrweise der Busse. Die Aufschrift an der Dachkante weist darauf hin, dass der Wagen 9071 der 10.000ste Solarisbus ist.
Die beiden neuen Batteriebusse 9071 und 9072 greifen das Betriebskonzept der ersten Rheinbahn-Elektrobusse auf: Wiederkehrende Nachladungen während der Pausenzeiten erweitern die Reichweite. Anstelle von 150 Kilometern, die die Busse unter Berücksichtigung aller Nebenverbraucher und der Bremsenergie-Rückspeisung mit einer Batterieladung absolvieren könnten, ermöglichen die Zwischenladungen einen ganztägigen Linieneinsatz. Nachts erfolgt dann jeweils eine sechsstündige Vollladung der Batterien. Und auch der Linieneinsatz wurde übertragen, denn die beiden neuen Elektrobusse werden wieder vom Btf. Benrath aus auf den Rundlinien 778/779 in Benrath und Garath eingesetzt. Großer Vorteil der Rundlinie ist dabei, dass es nur eine gemeinsame Endstelle am Benrather S-Bahnhof gibt, die Nachladeeinrichtungen also nicht doppelt errichtet werden müssen.
Более 2/3 страны занимают горные хребты, нагорья и плато, пустыни и полупустыни. Примерно 90 % населения живёт всего на 10 % площади страны — в прибрежных районах и поймах больших рек, таких, как Янцзы, Хуанхэ (Жёлтая река) и Перл. Эти территории находятся в тяжёлом экологическом состоянии в результате долгой и интенсивной сельскохозяйственной обработки и промышленного загрязнения окружающей среды.
специально для тебя назад отмотал . Географы блин. http://www.chaskor.ru/article/glavnaya_kitajskaya_problema...
слушай папа карло ты там вообще был? Если нет продай свой желток и возьми путёвку в пекин с экскуией по стране . Сразу всё изменится.
Я там увижу, что в Китае нет места для промышленности? Фантазёры.
