я же написал что сам

Найдите немецкие форумы по такой же машине и почитайте. При пробеге 250 тыс. км могут и все форсунки на издыхании быть. У дизельного Авенсиса их надо по инструкции после 150 тыс. км пробега менять. У приятеля на дизельной Бешке однёрке форсунки на 250 тыс. км накрылись.

Может стоит снять форсунки и отправить на диагностику?

была недавно похожая история

Человек сам купил мозги, пришили а всё равно показывает что форсунки всё мертвые..

Форсунки меряем, сопротивление нормально, а потом меряем на массу а там с одного контакта короткое висит

А Показывает что всё форсунки умерли

Заменили форсунку и поехали дальше.

я же написал что сам

Чем и как?

так приблуда для стирания ошибок сейчас копейки стоит

Где и как называется?

ELM 327 и delphi 150

скорее всего лопнула жила в проводке , это беда есть у Франции

Как ? Как могла она лопнуть - это раз.
И что, если даже и лопнет, провод то многожильный ... - это два.

"Лопнуть" ... как ? Провод туда-сюда ломали, скручивали ?

Контакты могли засраться/окислится - тут поверю, может
тупо зачистить надо ?

Лопаются аж бегом и на мерсах и на французах и на итальянцах , у меня лопались лечил грамотный электрик , на фиате дукато официалы только замена всей проводки 2500 ев , на мерсе нашли эзолентой перемотали хотели 600 ев послали ( на боше )