Если пренебречь разной степенью поглащения энергии за счёт сминания конструкций

...то получим сферического коня в вакууме. Результат соударения будет в наибольшей степени определяться именно этими характеристиками - как, что и где сминается ("поглощает энергию"), как распределяется нагрузка по конструкции, как устроена капсула. Т.е., никаких "прочих равных" не наблюдается. Все будет полностью определяться конструкцией конкретной модели. При столкновении "волги" с "гольфом", думаю, у пассажиров "гольфа" будет больше шансов уцелеть и остаться невредимыми, чем у пассажиров "волги", у которой, ЕМНИП, капот при "удачном" лобовом столкновении мог просто срезать бошки ездокам на передних сиденьях. Точно так же на крэш-тестах "дутые" кетайские "жыпы" сливали вчистую "европейкам" и "японкам" любого размера. Сейчас, возможно, ситуяция изменилась, но все равно ставить вопрос в виде "кто безопаснее - большой или маленький?" некорректно.