Давление в салоне

В современных самолетах салоны герметичны, но давление в них несколько меньше чем давление на уровне моря (это требует больших затрат топлива). При полете на высоте 11-12 тыс давление в кабине эквивалентно подъему на 1800-2400 м над уровнем моря. Такое давление хорошо переносится здоровыми людьми.

Господа, давайте не флудить
Вопрос был задан о летчиках, а не о пассажирах.
Приводить примеры на себе - конечно дело хорошее, но только если сами являетесь летчиками. А не пассажирами.
Какое отношение имеют пломбы к годности проходить подготовку к полетам?

Вот я ещ╦ слышала,что подводникам и л╦тчикам зубы мудрости удаляют

http://www.rusfond.ru/archive.html?issue=s&date=20050601&id=998
Кажется нашла

Господа, давайте не флудить
Давайте
Может быть, летчикам при необходимости нужно что-то перекусывать-разгрызать? (какой-нибудь спасательный шнур,или горло захватчику- террористу или проявить мужество и раскусить капсулу с ядом себе? )
Ведь помните трагическую смерть летчика испытателя Гарольда Кузнецова? При странных обстоятельствах все произошло....

В современной военной авиации летчик является самым слабым звеном
По этому и отбирают самых здоровых

Вот, я-таки была права -дело в пломбах и перегрузках

Вот только я вс╦ равно не поняла, какая разница: новая или старая зубоврачебная установка, если пять пломб - все равно предел?

Какие перегрузки в пассажирском самол╦те?
От страха если только.

От страха только нервная система перегружается -зубы точно ни при чем.
А вот взлет и посадка дают-таки дополнительную нагрузку на вестибюлярный аппарат и давление

А как с этим пломбы в зубах связаны, особливо с вестибулярным аппаратом?

если помните то именно этот аппарат регулирует наше самоощущение в пространстве, так вот если это самое пространство поднимается на 11 тыс км. вверх - ушки-то и закладывает, и если между пломбой и полостью зуба есть хоть малейший воздушный слой -он давит на пломбу.
Я косноязычно выражаюсь, простите ( атрофированный научнолитературный русский язык ) ,но смысл надеюсь ясен.

Пространство не поднимается - это мы можем подняться или опустится в н╦м.
Попробуй сначала разобратся в причинно-следстенных сязях, а потом будемразбиратся кто на кого или что давит.

тема не обозначалась ТОЛЬКО л╦тчиками ПАССАЖИРСКИХ перевозок

так у них уже никакой нету
от тщательного лечения наших пилотов ,восстановлению больше не подлежит

Но Ларс выставляла как раз свои ощющения в полетах, а не на пассажирских самол╦тах она просто не летала. Слишком видать пломб у не╦ много и она их все разом ощющает, даже через вестибулярный аппарат.

ой, вот только ВУмничать не надо, ага, и ежу понятно что поднимается, а что опускается.
Вот и обоснуйте-ка почему пломбы чувствуются?! -а это факт! и совсем не мало таких "чувствительных" людей. Может все сплошь лечились у плохих стоматологов? И про закладываение ушей тоже можете какую-нибудь новейшую теорию развить-очень любопытно.

У меня не чувствуются. Если у вас чувствуйются, то и вам это обосновывать. Только обосновывать чувста, я вам скажу, очень не благодарное занятия, потому как все чувствуют по разному.Вообщето меня чувства ,тем более ваши, мало интерисуют.
А в зубы будущим летчикам разглядывают, потому что желающих стать л╦тчиками больше, чем имеется самол╦тов. Если будет наоборот, как это было во время войны, то летали и безногие, и сколько у кого пломб во рту не считали.

Ага! и вообще всякие медкомиссии придумали исключительно и вредности, что-бы под благовидным предлогом от жаждущих поработать отбиваться (не скажешь ведь человеку, что рылом не вышел, а так -"больны вы-батенька" )

Если ты Маресьева имеешь ввиду, так он,по моему, единственный был! А так и во время войны на улицах "летчиков" не отлавливали - выбирали основательно .

Как минимум второй. Первым был Сорокин. Ему ампутировали ноги выше, чем Маресьеву. Маресьев поначалу сильно хандрил, но когда узнал о Сорокине нашел силы и мужества повторить.