Какая здесь взаимосвязь?

Летчик должен иметь хорошее здоровье, а зубы один из показателей здоровья.

Никогда не замечал, что при взлете и посадке в зубах все пломбы чувствуются? (то-же самое происходит с зубами при погружениях в воду на большую глубину.) Это от перепадов давления, поэтому для летчиков очень важно иметь здоровые зубы. Даже стамотологи перед близким полетом не берутся ставить пломбы, так и говорят, большая вероятность, что все равно вылететят.

Самол╦ты, на которых из нас большинство летаетт, герметичны и если такой самол╦т во время пол╦та разгерметизируется, то повылетают не только пломбы из зубов, но и глаза из глазниц.

Летаю нечасто
Однако замечал.
Но ответ не подходит. Потому что есть еще протезы и отсутствие нервов. Таких по идее можно и брать в летчики

Все так, но тем неменее пломбы чувствуются и уши закладывает

Всеж по моему давление меняеться, правда не знаю почему это происходит если они герметичны, но факт есть факт.

конечно меняется - в самолете создается искусственное давление

Интересно, а с какой целью искусственно изменяют давление в самолете, почему его не сделать таким же как и с места взлета. Ведь пассажирам было бы проще преносить перелет в особенности что касаеться больных?

Правда, что ли? Я летала около 10 раз, и пломб у меня много , но я их почему-то не чувствовала. Не до них, наверное, было - я летать очень боюсь, каждый полет у меня проходит в состоянии, близком к панике и потере сознания.

Какая здесь взаимосвязь?
Может быть связь в том, что если у тебя нет зубов, то тебя не возьмут в летчики?
Ведь в случае аварии летчик должен дать четкую команду в микрофон всем пассажирам: "Катапультироваться!", а без зубов это слово так просто не произнесешь....

Уши может быть и закладывает, только разница давления в самол╦те не имеет никакого отношения к зубным пломбам. Если бы под пломбой была пустота и пломба выглядела как мембрана или ушная перепонка, то тогда бы разниза в давлении ошющалась. А так это просто самовнушение.

ну во первых на большой высоте самолет и разорвать может из-за разницы давления. а во вторых, если забирать столько воздуха, чтобы поддерживать такое давление нужно на большой высоте забирать очень много воздуха, что расxодует слишком много топлива (энергия на это нужна). да и вес у самолета увеличивался бы на несколько сотен кг.

-----
я тоже...но я перед полетом успокаивающие средства принимаю - может, поэтому и мне не до зубов ...

а что бояться то? летать это кайф, земля в иллюминаторе. а если самолет упадет то никакой страx уже не поможет.

Это точно. Инвалидом стать не грозит

Да как-то пожить еще хочется!

КстаГря, совсем нет.
Нормально самолет наддувается скоростным напором (спереди) и есть дырдочка сзади для выпущания лишнего. Так что как раз в полете он не герметичен. Это те, на которых большинство летает, про всякие вояковские не знаю

Есть у летчиков такая штука -ларингофон, крепиться на шее, над гортанью - можно давать четкие команды не имея вааще зубов во рту...

Как и у танкистов

Давление в салоне

В современных самолетах салоны герметичны, но давление в них несколько меньше чем давление на уровне моря (это требует больших затрат топлива). При полете на высоте 11-12 тыс давление в кабине эквивалентно подъему на 1800-2400 м над уровнем моря. Такое давление хорошо переносится здоровыми людьми.

Господа, давайте не флудить
Вопрос был задан о летчиках, а не о пассажирах.
Приводить примеры на себе - конечно дело хорошее, но только если сами являетесь летчиками. А не пассажирами.
Какое отношение имеют пломбы к годности проходить подготовку к полетам?

Вот я ещ╦ слышала,что подводникам и л╦тчикам зубы мудрости удаляют

http://www.rusfond.ru/archive.html?issue=s&date=20050601&id=998
Кажется нашла

Господа, давайте не флудить
Давайте
Может быть, летчикам при необходимости нужно что-то перекусывать-разгрызать? (какой-нибудь спасательный шнур,или горло захватчику- террористу или проявить мужество и раскусить капсулу с ядом себе? )
Ведь помните трагическую смерть летчика испытателя Гарольда Кузнецова? При странных обстоятельствах все произошло....

В современной военной авиации летчик является самым слабым звеном
По этому и отбирают самых здоровых

Вот, я-таки была права -дело в пломбах и перегрузках

Вот только я вс╦ равно не поняла, какая разница: новая или старая зубоврачебная установка, если пять пломб - все равно предел?

Какие перегрузки в пассажирском самол╦те?
От страха если только.

От страха только нервная система перегружается -зубы точно ни при чем.
А вот взлет и посадка дают-таки дополнительную нагрузку на вестибюлярный аппарат и давление

А как с этим пломбы в зубах связаны, особливо с вестибулярным аппаратом?

если помните то именно этот аппарат регулирует наше самоощущение в пространстве, так вот если это самое пространство поднимается на 11 тыс км. вверх - ушки-то и закладывает, и если между пломбой и полостью зуба есть хоть малейший воздушный слой -он давит на пломбу.
Я косноязычно выражаюсь, простите ( атрофированный научнолитературный русский язык ) ,но смысл надеюсь ясен.

Пространство не поднимается - это мы можем подняться или опустится в н╦м.
Попробуй сначала разобратся в причинно-следстенных сязях, а потом будемразбиратся кто на кого или что давит.

тема не обозначалась ТОЛЬКО л╦тчиками ПАССАЖИРСКИХ перевозок

так у них уже никакой нету
от тщательного лечения наших пилотов ,восстановлению больше не подлежит

Но Ларс выставляла как раз свои ощющения в полетах, а не на пассажирских самол╦тах она просто не летала. Слишком видать пломб у не╦ много и она их все разом ощющает, даже через вестибулярный аппарат.

ой, вот только ВУмничать не надо, ага, и ежу понятно что поднимается, а что опускается.
Вот и обоснуйте-ка почему пломбы чувствуются?! -а это факт! и совсем не мало таких "чувствительных" людей. Может все сплошь лечились у плохих стоматологов? И про закладываение ушей тоже можете какую-нибудь новейшую теорию развить-очень любопытно.

У меня не чувствуются. Если у вас чувствуйются, то и вам это обосновывать. Только обосновывать чувста, я вам скажу, очень не благодарное занятия, потому как все чувствуют по разному.Вообщето меня чувства ,тем более ваши, мало интерисуют.
А в зубы будущим летчикам разглядывают, потому что желающих стать л╦тчиками больше, чем имеется самол╦тов. Если будет наоборот, как это было во время войны, то летали и безногие, и сколько у кого пломб во рту не считали.

Ага! и вообще всякие медкомиссии придумали исключительно и вредности, что-бы под благовидным предлогом от жаждущих поработать отбиваться (не скажешь ведь человеку, что рылом не вышел, а так -"больны вы-батенька" )

Если ты Маресьева имеешь ввиду, так он,по моему, единственный был! А так и во время войны на улицах "летчиков" не отлавливали - выбирали основательно .

Как минимум второй. Первым был Сорокин. Ему ампутировали ноги выше, чем Маресьеву. Маресьев поначалу сильно хандрил, но когда узнал о Сорокине нашел силы и мужества повторить.

ещ╦ и женщина-л╦тчица была такая,да и в наще время есть уже несколько таких героев!!!

Не удивительно. Просто о Маресьеве:
1. Написана повесть;
2. Эта повесть включена была в официальную пропаганду (в хорошем смысле).
Повторить всегда хоть чуть-чуть, но легче.
Труднее всего было конечно первопроходцу Сорокину, что нисколько не умаляет мужества и силы духа его последователей.
Да и по жизни думаю многие видели диаметрально противоположные случаи:
- одни несмотря на физические недостатки находят себе место в жизни и живут, хоть и несколько ограниченной, но полноценной жизнью, зачастую окружающие и не подозревают об их проблемах;
- другие при малейших проблемах притворяются беспомощными, жалуются на хвори, если таковых нет то придумывают липовые, срочно оформляют инвалидность, лишь бы не работать и сесть на чью-либо шею.
Это так сказать крайние проявления. Между ними широкий спектр отношения к себе любимому и как следствие к окружающим, стиль жизни.
Прошу прощения за уход от темы.