Железа не надо, а вместо медного тяжелого провода использовать медные трубки, а еще лучше алюминиевые, ток все равно течет по поверхности.

Кто тебе такое сказал?

Iз трубок делают антены, но там идёт преобразование эл.тока в радиоволны и наоборот

Два мотора на спину и летай как Карлсон.

А батареи, тоже из алюминия?

Сейчас из школьных учебников во всех странах выбрасывают, что такое лошадиная сила.

Вот не поленился, специально для вас из тусовки выкрал позаимствовал:

Диалог на экзамене. Преподаватель:
– Что такое лошадиная сила?
– Это сила, какую развивает лошадь ростом в один метр и весом в один килограмм.
– Да где же вы такую лошадь видели?
– А ее так просто не увидишь. Она хранится в Париже, в Палате мер и весов.
..........................................................

Мораль сей басни - почитайте очень достойный учебник по школьной физике Бутикова, можно в инете бесплатно найти. И местные мудрилы без понятия, и тиктоки перестанут быть интригующими. А там глядишь и про квантовую механику что-то познавательное найдете, чтобы полет мысли Гейзенбергом и Казимиром подпитывался, а не над мусором кружил.

Спасибо за критику.

У меня на столе переделанный аксиальный эл.мотор без железа. Это правда не ново, многие самодельщики эл.моторов делают аксиальные моторы без железа. Есть и промышленные, в основном маленькие в дорогих устройствах.

Проводник одинакового сечения и из одинакового материала, один просто провод, другой в виде трубки. Трубка проводник выдерживает ток в несколько раз выше чем просто проводник. Это тоже не ново.

Все производители эл.моторов стоят перед делемой цена-качество. Делая обмотки эл.моторов из медной трубки можно уменьшить вес мотора, экономия меди, и КПД повысится на 1-2 %. Была КПД 30 %, станет 32 %. Но стоимость мотора может стать в 3 - 5 раз дороже. Медная трубка в несколько раз дороже чем проволока, и намотка слишком сложная из трубки.

А вот если у эл.мотора и статор вращается, КПД была например 30 % и сразу стала примерно 60 %. Барьер в 50 % пройден, тут есть смысл и дальше повышать.

Главное в этом вопросе крутящий момент. Есть два способа его повысить, увеличить потребляемый ток, или уменьшить вес ротора(в простых эл.моторах)

Батарея. Второй и важный вопрос. Самые распространенные батареи для автомобилей хватает на 300 км, и вес примерно пол тонны. Более легкие и большей емкости например в 2 раза, могут стоить сразу в 10 раз дороже, поэтому не выпускают. Но упорно ищут выход. Я тоже делал легкую батарею малой мощности, весит примерно в 100 раз легче обычной(3.6V x 50mA) Только средней мощности батарея уже будет стоить больше миллиона.

Но летательных аппаратов с эл.моторами, на которых летает человек уже полно. Можете в инете посмотреть. Недостаток у всех - эл.моторы тяжелые и потребляют большой ток. Как правило применяют от 8 до 16 эл.моторов, до 30 минут полета.

В Китае и США дроны посылки разносят, могут поднимать до 50 кг.

Вот когда вы найдете современный учебник физики для школы, где объясняют, что такое 1 лошадиная сила, как было раньше, тогда и о Гейзенберге, и о Казимире, и о Рабиновиче поговорим.

Проводник одинакового сечения и из одинакового материала, один просто провод, другой в виде трубки. Трубка проводник выдерживает ток в несколько раз выше чем просто проводник. Это тоже не ново.

Откуда такая новость

Делая обмотки эл.моторов из медной трубки можно уменьшить вес мотора,

Вес мотора уменьшится, но от закона ОМА ты не куда не денешся.

От закона Ома не убежишь.

Известно, что электроны в проводнике движутся по поверхности.

Поэтому часто проводник делают многожильным, чтобы увеличить площадь поверхности проводника. А чтобы увеличить и площадь поверхности проводника, и площадь поверхности охлаждения проводника, тогда лучше всего делать проводник в виде трубки, через которую либо пропускать воздух для охлаждения, либо охлаждающую жидкость.

В моем случае воздух. При нагревании проводника проводимость проводника резко и нелинейно уменьшается.

Маск сначала хотел эл.моторы автомобиля Тесла тоже мотать из трубки или профиля, и очень сетовал, когда оказалось что такой технологии нет. И все заводы по производству эл.моторов загибали ему такие цены, что ему пришлось от них всех отказаться и самому наладить выпуск своих эл.моторов.

У всех производителей эл.моторов технология отлажена, и даже изменить толщину провода своих эл.моторов они не могут, ничего не могут, потому что за этим тянется изменения всей линии. А у них количество и цена на первом месте. Вот и делают все до сих пор эл.двигатели каменного века.

Более современные эл.моторы, с инверторами, особенно маломощные, разновидность которых множество делают в Китае, так как они в основном мотаются на половину вручную, и инверторы паяются на половину вручную. Они стоят дешево, но в Китае и на 200 евро можно жить, а у нас на эти деньги не проживешь.

Известно, что электроны в проводнике движутся по поверхности.Поэтому часто проводник делают многожильным, чтобы увеличить площадь поверхности проводника

Почему тогда сопротивлемие зависиt от площади ПОПЕРЕЧНОГО сечения, а не от площади поверхности проводника?

. Сопротивление многожильного провода . и общей площадью поперечного сечения всех его жил (чем больше площадь поперечного сецчения, тем ниже сопротивление)Важным отличием многожильного провода является его эластичность и гибкость, обусловленные наличием множества тонких проволок, что делает его пригодным для динамических нагрузок.

- Правильное понимание, что не только спутники, но и все предметы на поверхности Земли вращаются вследствие наличия центростремительной силы, которую представляет гравитационное притяжение Земли.
......
Разжёвываю Вами непонятое:
Стол с лежащей на нём книгой вращаются вместе с Землёй, а не улетают по касательной в космос исключительно потому, что их к Земле притягивает гравитационная сила, а не какая-то другая центростремительная сила якобы возникающая от вращения

И вообще, разве можно назвать понятием силы инерции утверждение о том, что её якобы не существует?

К этим пациентам относятся и те что буквально понимают типа: свободное падение под действием силы (гравитации).
Не кажется ли Вам что "свободное" и "принужденное" (т.е. под действием силы) может одновременно уживаться в головах только с нарушенным логическим мышлением?

Вы правы в случае переменного тока. Здесь проявляется скин-эффект: ток сосредотачивается в приповерхностном слое, причём с увеличением частоты уменьшается глубина его проникновения. Для постоянного тока плотность тока одинакова во всём сечении.

Вы правы в случае переменного тока.

Ничего он не прав, в этом случае увеличивается сопротивлени и тем самым уменьшается КПД

И вообще электроны никуда не двигаются, а передают напряжение от одного к другому как в игруше с подвешенными шариками.DenkPendel – Wohngartenwelt

Было бы, конечно, хорошо, если бы у вас электроны действительно никуда не двигались. Сидели бы обесточённые, без лампочки, без компьютера, без интернета и не могли бы писать эту пургу на форумах.

Они двагаются каждый вокруг своего атома, пока на них ничто не действует из вне.

При подачи на проводник высокого напряжения они увеличивают своеё вращение и начинают излучать тепло и свет.

После короткого замыкания появляется искра, перходящая в электрическую дугу.

Почему тогда сопротивлемие зависиt от площади ПОПЕРЕЧНОГО сечения, а не от площади поверхности проводника?. Сопротивление многожильного провода . и общей площадью поперечного сечения всех его жил (чем больше площадь поперечного сецчения, тем ниже сопротивление)Важным отличием многожильного провода является его эластичность и гибкость, обусловленные наличием множества тонких проволок, что делает его пригодным для динамических нагрузок.

Само собой для динамических нагрузок нужен многожильный.

Когда я сравнивал многожильный провод, трубку или одножильный, то общее поперечное сечение у них должно быть одинаковым, и материал одинаковый.

А проверить может каждый, с помощью опыта, сына ошибок трудных.

А чтобы проводник стал идеальным, его надо просто охладить до абсолютного нуля, по Кельвину разумеется, и тогда никакой закон Ома не страшен.

Вы правы в случае переменного тока. Здесь проявляется скин-эффект: ток сосредотачивается в приповерхностном слое, причём с увеличением частоты уменьшается глубина его проникновения.

По этой причине, и еще по нескольким, современные эл.моторы делают с частотным инвертором, которые с развитием электронных компонентов стали с самым высоким КПД на сегодня. Именно такой эл.мотор у меня не только с вращающимся статором, но и ротор вместо магнитов имеет свои катушки, инвертор, трансмиттер-ресивер.

В результате можно регулировать и ток ротора. Пока что у меня получается из такого эл.мотора выжать самую высокую КПД. Думаю, что это эл.моторы будущего. Кто первый наладит промышленный выпуск таких эл.моторов, та страна будет в шоколаде.

Если бы я жил в Китае или США, давно бы купил себе дрон для доставки посылок до 50 кг, у него четыре мотора. Переделал бы эти четыре мотора на свои, и летал бы как Карлсон под окнами и игрался бы с маленькими детьми.

Ну и ладушки.

Главное не сдаваться и продолжать задуманное

- Разжёвываю Вами непонятое:
Стол с лежащей на нём книгой вращаются вместе с Землёй, а не улетают по касательной в космос исключительно потому, что их к Земле притягивает гравитационная сила, а не какая-то другая центростремительная сила якобы возникающая от вращения

- так сравните, якобы, непонятое с пережеванным : сначала Вы утверждаете, что гравитация вращает тела, а потом, что она не позволяет им летать.
А это же совершенно разные действия, хотя Вы говорили об одном и том же!

Не приписывайте мне свои глупости!

Объясняю ещё раз:
1.
Сила гравитации - это всегда сила притяжения.
2.

Она всегда центростремительная, а не какая-то вращательная..
3.

Это она обеспечивает вес тела
4.

И в отношении именно её величины Ньютоном установлено, что она прямо пропорциональна произведению масс взаимодействующих тел и обратно пропорциональна квадрату расстояния между ними.

5.
Заметьте, что я такой глупости, что гравитация что-то там вращает - вообще не говорю!

Что же происходит со столом и лежащей на нём книгой?
Они просто силой гравитации притянуты к поверхности Земли.
Вам осталось понять, что если стол с книгой расположен на экваторе, то он совершает обороты вокруг

земной оси точно так же, как и любой рядом валяющийся камень или рядом растущее дерево.

- И вообще, разве можно назвать понятием силы инерции утверждение о том, что её якобы не существует?

- а разве можно назвать силой инерции то, что инерцию уничтожает?!

Утверждение, что сила инерции якобы уничтожает инерцию - это тоже лишь Ваша собственная чушь!
(Попробуйте предъявить такой текст хоть из какого-либо источника.)

Этому оксюморону место списке ему подобному:
Честная ложь
Светлая тьма
Истина иллюзии
Гильотина здоровья
Сила инерции
Тем, кто такое за чистую монету почитают, врачи обычно диагноз ставят и таблетки прописывают.

Поскольку такой оксюморон лишь в Вашей голове - то и таблетки прописать просите для себя.

И подумайте - почему сила инерции, которая вполне конкретно рассчитывается по формуле

и чётко представляется вектором силы - в Вашем понимании "мнимая"?
А вот некая абстрактная "инерция" якобы уничтожается ею...
(Может это Вы просто глупости пишете не думая, а "по инерции"?)

К этим пациентам относятся и те что буквально понимают типа: свободное падение под действием силы (гравитации).
Не кажется ли Вам что "свободное" и "принужденное" (т.е. под действием силы) может одновременно уживаться в головах только с нарушенным логическим мышлением?

А в Вашей голове даже не уживается, что у любого тела под влиянием силы притяжения возможны лишь два состояния:
- давить всем своим весом на опору или подвес;
- или свободно падать с ускорением (когда не на что опереться).

А может у Вас проблемы и с понятием свободы?
Вот например Вы можете быть запертым в КПЗ или быть на свободе.
Так и любой предмет может быть или зафиксирован или свободно предаваться любому влиянию.

(Если Вам даже это не понятно - то может действительно Вам следует обратиться за таблетками?)

Вы правы в случае переменного тока. Здесь проявляется скин-эффект: ток сосредотачивается в приповерхностном слое, причём с увеличением частоты уменьшается глубина его проникновения.

Не знаю, прав я или нет, теоретики утверждают, что переменный ток течет по поверхности проводника. И что с увеличением частоты проводник начинает даже излучать. На таком принципе работают передающие антенны, теоретически.

Для постоянного тока плотность тока одинакова во всём сечении.

Это ведь тоже теоретически, ток разделить на площадь и получим плотность тока. Но как это проверить практически? Невозможно амперметр одновременно поместить внутрь проводника, под поверхностью проводника, и на поверхности проводника.

В 80х я сделал проект эл.мотора 800 кВт с импульсным фазовым управлением для горной промышленности. Эл.мотор, в котором еще эл.мотор для начальной раскрутки, общий вес несколько тон, почти с человеческий рост, с ним два шкафа с электроникой и силовой частью. Эл.мотор выпускался.

Теперь промышленность освоила эл.моторы с частотными инверторами, разные, массово, у них вес на порядок ниже, а инвертор небольшая коробка, или у маломощных моторов инвертор несколько грамм, каждый радиолюбитель может изготовить.

А вот если делать с вращающимся статором, тут уже другие требования к инвертору и к эл.мотору

А чтобы сделать мотор как можно меньше инерционный, тут сложности с материалами

Смартфон освоили, а более насущную проблему, как экономия энергии, более экологичный и удобный транспорт, все каменный век. Как буду то не заинтересованы, какой то искусственный тормоз.