Загадочная гибель: линкор "Новороссийск".
В ночь с 28 на 29 октября 1955 года произошла одна из самых страшных катастроф в истории военно-морского флота: в бухте Севастополя буквально на глазах у всего города затонул линкор "Новороссийск".
Трагедия унесла жизни 829 человек, включая тех, кто пытался спасти моряков с тонущего корабля.
Линкор "Новороссийск" получил свое название в 1949 году. Изначально это был итальянский дредноут Giulio Cesare, спущенный на воду в 1911 году.
Первую мировую войну он провел достаточно спокойно, ни разу не вступив в противостояние. Дорогой линкор берегли от неоправданных повреждений.
После войны страны-победительницы делили итальянский флот. Устаревший к тому времени линкор СССР получил не сразу. Фактически корабль простоял на якоре с 1943 по 1948 год. В следующие шесть лет неоднократно, на корабле менялось вооружение, техника. В итоге "Новороссийск" стал самым сильным кораблем Черноморского флота и использовался для боевой подготовки моряков вплоть до рокового дня.
Последний поход линкора был связан с празднованием 100-летия обороны Севастополя. Он вернулся в бухту вечером и пришвартовался в районе Морского госпиталя. Однако нужное место "Новороссийск" немного проскочил вперед. Но ничто не предвещало беды: нештатная ситуация последствий не имела. Часть экипажа сошла на берег.
В 1:31 раздался страшный взрыв. В подводной части линкора сразу же была пробита дыра площадью 150 квадратных метров: это выяснилось уже позднее. Почти 200 человек погибли сразу: в месте взрыва располагались носовые кубрики. Другие члены экипажа бросились спасать корабль. Сперва его пытались отбуксировать на более мелководный участок, но командующий Черноморским флотом вице-адмирал Виктор Пархоменко отдал приказ отказаться от этого. После буксировать линкор было уже бессмысленно. Корабль на глазах кренился, его стало засасывать в илистый слой, который достигал 30 метров в глубину. Линкор сначала полностью лег на левый борт, а затем перевернулся килем вверх. Под ним остались сотни людей, не успевших прыгнуть в воду в последний момент.
Много людей осталось запертыми в жилых отсеках с воздушными подушками. Их голоса спасатели слышали до 1 ноября - люди стучали по обшивке. В корпусе сделали дыру, чтобы извлечь моряков: семь человек удалось достать таким образом. Однако в отверстия стал выходить воздух, линкор на глазах погружался под воду. Еще двоих удалось вытащить из-под палубы, неплотно прилегавшей к грунту.
С ночи на 29 октября 1955 года долгое время стоял вопрос: что стало причиной гибели линкора?
ВСУ научились стрелять на большие расстояния не только в пространстве, но и во времени, очевидно!
Само собой. Причем, задолго до своего рождения. А расстояние в пространстве было в то время не таким уж и большим. ВС и ВМФ СССР могли стрелять хоть с берега, хоть с моря, хоть на борту, хоть с борта самого линкора.
Богданыч писал что итяльнев всегда недооценивали, ни в кораблестроении, а этот линкор был изящным и технически очень развитым не только для своего времени, но и много позднее. Так же недооценивали итальянцев как бойцов, а у них одна из лучших диверсионная служба , ну как у израильтян, ток морская. есть в юриспиденции такое понятие- индиции, то есть прямых доказательств нет, но кроме него( них) это сделать никто не в состоянии, значит это они и были. Вот тут как раз такая ситуация.
Взрывчатка была прикреплена снаружи и там где надо, значит знали устройство корабля, ну и ещё несколько подобных домыслов. Уж не помню где читал, но кроме итальянцев на это никто не мог сделать, как технически, так и у них едиственных был мотив.А это уже много.
Помимо мотива у них были средства это провернуть. А если почитать о самом Валерио Боргезе, то становится ясно, что амбиций там выше крыши. Мотив. Средства. Клятва. Награждение уже после всех событий за непонятные поступки(поступок).
Да и характер повреждений говорит о спланированной операции, никак не одиночной магнитной мине или даже нескольких.
А правительственная комиссия не хотела обострять и так не самые хорошие отношения с Западом, обвинив итальянцев просто без доказательств. Официальная версия 55 года была устроила всех. Корабль уже не вернуть.
Ты что-то соображаешь во взрывчатке, в её разновидностях, направленная, прожигающая броню( название не вспомню) , в броне, в возможностях диверсантов, мож они её там годами собирали, в транспортных подводных средствах, да во всём что причатно к подобным операциям?
Я вот нет, ты, пологаю тоже. Нахрена такие вопросы задавать, сказано же было- индиции.