Да рисунок УЖЕ ПРИВЕДЕН выше. И даже глядя на него Вы утверждаете несуразицу. На ТУРБИНУ смотрите. Подсказываю: она находится ЗА КАМЕРАМИ СГОРАНИЯ.

Иными словами, двигатель был разрушен и то, что мы наблюдаем является только отдельной, меньшей его частью. Так?

Спасибо. Но в той Вашей ссылке я не нашёл названия файла.

Извините, не понял, для чего вы показали этот снимок.

Естественно. Смотрите рисунок выше. Одно из колес турбины.

121-27382363-Kryukov.jpg
Специально же указывал...

блестящая окружность в центре, похоже, и является границей той самой "малой части".

А с чего это вдруг разрушаться двигателю на несколько частей? Объясню свою мысль. Трагедия 11 сентября. Самолёт на полной скорости врезается в небоскрёб. Вот его двигатель -
http://topwar.ru/uploads/images/2013/005/yniw90.jpg
Как видите в целом его конструкция сохранена. Нет никаких отдельных колёс турбины. Всё в сборе. Ну почти в сборе, несмотря на столконовение с неподвижным крупным объектом.
Так какая же сила заставила разлетется на несколькро частей двигатель в нашем случае? Я нахожу лишь один ответ - попадание ракеты. Если бы двигатель разрушился при столкновении с землёй, все его элементы были бы в одном месте или лежали бы компактно.

Да.
Было бы странно, если бы после падения с 10000 м он остался целым.

Большая (в диаметре) часть, хоть и сильно поврежденная, тоже есть на снимках с места падения Боинга и ее тоже можно наблюдать. Непонятно только почему Вы упорно норовите вентилятор обозвать турбиной. О том, что это разные части двигателя Вам указали сразу, еще в первой (уже закрытой) ветке.

У Вас либо что-то со зрением, либо с осмыслением изображения. Вы показываете РАЗРУШИВШИЙСЯ двигатель БЕЗ ТУРБИНЫ (!!!!) - точнее, один лишь компрессор, и потом утверждаете, что двигатель в сборе???!!!! Не, это полный абзац. Я отказываюсь понимать подобную ересь.
Ну а остальное - уже следствие.
Дополню: сзади виден вентилятор второго двигла. А вот всего остального двигла как-то не видно. Но почему-то этот простой факт не заставил задуматься, да...

На снимке, двигатель предположительно Аэробуса А320 или 737го Боинга, поскольку взята с сайта авиамеханника специализирующегося на этих моделях. Оба примерно одинаковы, и гораздо меньше 777.
Для сравнения 737 и 777

На какой скорости? Полная, в момент столкновения его со зданием, это сколько км/ч?
Небоскреб, конешно, здание высокое. Небо он скребет. Но не на 10000 м.

И где вы его нашли?
Следы попадания ПЭ элементов ракеты типа В-В в двигатель были бы видны как на лопатках направляющих аппаратов, так и на лопатках хотя бы одной ступени турбины. Но их там нет.

какой ракеты? града ? авиаракеты бесконтактные . даже подрыв такой ракеты вблизи двигателя с поражением двигателя шрапнелью нанесёт ему куда меньший ущерб чем падение с 10 000 высоты.

Вот это двигатель Боинга 777 (GE90-115B)
Правда несколько уменьшен в размерах.

У MH17 был RR Trent 892. И колесо турбины (если не ошибаюсь - высокого давления) на снимке по размеру вполне подходит.

2,974 метра вполне подходит ??? Ктому же на снимке и сравнивать то не счем.

Вам написали о колесе турбины, а не о диаметре вентилятора.

Мы же видим только часть двигателя, а не весь двигатель. Может на других частях и есть эти следы.
Вообще двигатель это самая тяжёлая и весьма устойчивая часть самолёта. Разрушить его при обычном столкновении не так-то просто. Посмотрите на видео столкновения боинга с башней-близнецом приблизительно на 5 мин 10 сек -
http://www.youtube.com/watch?v=UAHA8PiAY7c
Вы увидите, что часть элементов самолёта вылетела с другой стороны небоскрёба. Это были эти самые двигатели. Которые потом обнаружили частично повреждёнными, хотя в целом их конструкция сохранилась.

С чего Вы взяли?