Я сам из "горячей точки" СССР, и первый раз в жизни был когда-то обыскан и досмотрен на одном из таких блокпостов (это было довольно унизительно) и скажем я знаю что это такое. Так вот, блок пост, если знать о его существовании, довольно легко обходится, не на жигулях конечно. Жигуль по бездорожью не пройдет, а гусеничнаю техника на раз.

это понятно что на танке обойти можно, но незамеченным это не пройдёт.

Вот как раз зона поражения и составляет
Так что может вызывать сомнения, а может и не вызывать. Всё пока вилами по воде.

Если кто то и начальную школу в колхозе не окончил, то поясню. Самолет мог нен сразу развалится, а в процессе падения. Точка пропаданя с радара этого сайта, это не точка поражения.

Когда некоторые "спецы" говорят, что СУшка не могла выше 7000м поднятся, то мне почему то приходит на память напроимер поршневой самолет ВОВ Ла 5 у которого потолок был свыше 10 000. Поэтому я не верю, что современный реактивный самолет не в силах поднятся до 10ки.

это именно точка поражения. до этого не было никаких тревожных сообщений от экипажа. первым сообщением было, что самолёт пропал с радаров

ТТХ почитайте , вера тут ни причём

Ага. Не сразу, на скорости 900 км/ч при поражении кокпита (!). А только лишь потом. На вдвое меньшей скорости.
При том, что летел он не совсем в космосе, т.е. не в вакууме, а, будучи довольно таки широкофюзеляжным авиалайнером, перемещался преодолевая не хилое еще на высоте 10000 м, сопротивление воздушного потока.

1 Baltijskij kanal
но почти все ретранслируется из России ето 1 Российский канал, только немножко приспособлен к другой авдитории
время когда ету версию пробовали продвинуть, наверное второй день после катастрофы-новости на 1 канале с утра
новости на етом канале утром-каждые пол часа

я поддерживаю вас,читаю все новости ночью, часто утром их уже изменять.Я тоже читала, что в этот день Путин должен был лететь там, мол он и летел только на 1 час с лишним позже,но я в этом засомневалась-ЭТО уж точно бы закрыло рот всем и рейтинг Путина бы поднялся еще выше.В эту версию я не верю, хотя все версии над предпологать-таков закон следствия.Если я найду эту запись-я вернусь сюда.

А чего вспоминать про то, чего у Украины нет и быть не может?
"Грузинский след" - это аккурат очередные издевательства над известной птицей известным методом.
Хочешь доказать? Ну докажи. Приведи пример сбития Р-60 цели а-ля большой лайнер, чтобы попадание из ЗПС (надеюсь, с этим спорить не будешь?) пришлось в кокпит. Приведи пример сбития Су-25м ракетами В-В самолета вообще. Мне таковые неизвестны. Примеры же попадания Р-60 из ЗПС в плоскости и двиглы вполне имеются, но подобное попадание никак не вяжется с имеющимся материалом по пробитию и вообще поведению самолета и экипажа.
Ты склонен к упорному рассматриванию практически нереальных версий только потому, что тебя устраивает их политическая окраска.

Такие отмазки сейчас не катят,
почему аудиозаписи и протоколы этих переговоров до сих пор не преданы огласке лучше всего на официальном брифинге и не лежат на том-же ютубе?

я ничего не доказываю ибо не уполномочен
но заметь и не обвиняю бездоказательно какую либо сторону.
это генди тут в самом начале ветки сразу повесил на одну сторону вину не стесняясь в выражениях даже не рассматривая альтернатив.
мне такая односторонняя мне претит, тем более что на Украине до сих пор висит столько косяков что уже метки ставить некуда,
и ни по одному эпизоду Украинская сторона не путается внести ясность или честно признать за собой косяк.

интересно, как много общаются пилоты и дизпетчеры между собой, если нету никаких нештатных ситуаций? О чем они должны разговаривать?

официальная маинстримная версия слишком топорна и поспешна и не закрывает множества вопросов.
а политика ту не при чём, хочешь перевести ветку в политический срач- это не ко мне.

я бы тоже послушал, там скорее всего сухая рутинная работа, тем более к чему эти оттягивания с опубликованием?

это вопрос не ко мне, это вопрос к тем, кто занимается расследованием, а именно голландцам и англичанам. у них вся информация есть и нет претензий к украинским диспетчерам.
и именно потому нет украине никакого резона публиковать фальшивки, как это делает россия , всё легко проверяемо
вот не считают нужным следователи материалы уголовного дела пока предавать огласке и всё.
кстати а почему россия никаких переговоров не публикует? самолёт сбили недалеко он места передачи российским диспетчерам, когда те уже не только могли всё слышать, но уже и здоровались с экипажем? вас такой вопрос не посещал? почему не обьясняет причины закрытия коридора по которому первоначально должен был лететь боинг?

я сразу сказал что это спекуляция и до сих пор жду возражений. уже даже и не надеюсь.
я охотно выслушал другие версии, какими бы фантастичными они не оказались, но ни одной серьёзной так и не увидел

вопросы в студию

ещё раз - это не я придумал, это выдержки из немецких источников
в любом случае Украинская сторона несёт ответственность за безопасность полётов над территорией.