Гагарин или Армстронг

а Лёня-то и не знает, что ему срок на три года продлили

да, там они менялись, как перчатки - Андропов, Черненко, потом Горбачёв... эти три года, это конечно же в корне меняет всю ситуацию сидели во дворах за наспех сделанных столах для игры в домино, с пивчиком и газетой "Известия" в руке, сейчас Германка есть, жизнь удалась

, но я всё знаю лучше вас
Вы ещё скажите, что Гагарин в космос полетел, благодаря тому, что Хрущ всю программу космическую замутил. А чё, в случае лажи можно отмазаться:

А что, разве это не так? Хрущев был большой фанат ракет и если б его не сняли, то ракета Челомея, могла бы опередить американцев, но с приходом Брежнева, его программа была свёрнута.

Не могла. Первый пуск УР-500 - 65й год. Проектирование УР-700 только-только началось. Реально ракета могла быть доведена к 72-73 годам, но для этого Челомею пришлось бы на нее бросить все силы своего ОКБ в ущерб всем остальным программам, чего вряд ли бы допустили. Но мы видим, что приход Брежнева никак не отразился на челомеевских программах - у Челомея оставались очень даже серьезные сторонники в "верхах" (например, И.Сербин - зав. Отделом оборонной пром-сти ЦК).
Шансов опередить американцев не было никаких. Об этом подробно пишет Черток.

Рада за Вас)

)) А зачем мне это говорить?
P.S. По-крайней мере, при Хруще Королёв не сидел.

Чьей лажи? Вашей или Хруща?)

А про таблицу Менделеева в немецких школах тоже молчёк

У них своя таблица?!

Да так и не закончилось. На Луну должна была лететь Н-1, но было 4 аварийных пуска этой ракеты, а потом вмешался Глушко со своим проектом Энергия-Буран. В результате проект Н-1 закрыли, а Э-Б до ума довести не успели

Королёвскую ракету Н-1 сгубило отсутствие на тот момент надёжных мощных двигателей для первой ступени,
Глушко отказался делать двигатели для Королёвской ракеты, ибо у них были непримиримые противоречия по горючему.
в итоге Королёву пришлось ставить 30 более слабых и недоведённых на тот момент Кузнецовских, что сказалось на общей надёжности и управляемости.
справедливости ради надо сказать что Кузнецовцы впоследствии довели свои двигатели до почти идеальных параметров и они сейчас считаются эталоном надёжности в мире.
Ракета Н-1 в сборочном цехе, видно 30 двигателей 1 ступени
для примера у его конкурента ракеты фон Брауна Sаturn 5 на первой ступени стояло всего 5 ЖРД F-1 двигателей, до сих пор мощнейшие в мире.
фон Браун на фоне двигателей 1 ступени ракеты Sаturn 5
после смерти Королёва, Глушко закрыл проект Н-1 и вернулся к так нелюбимому им керосину+О² и водороду+О² и сделал Энергию.
Ракета Энергия вошла в историю как самый дорогой ракетный проект СССР.
Цена одного запуска на 2009 год: ~340 млн $

Я тоже это не выдумал. Сейчас много об этом говорят, так показывали интервью Глушко, он там говорил про Челомея и его возможность 700тки.
Но что случилось, то случилось.

Глушко изначально был против Н1 - он хотел делать двигатели на высококипящем топливе и не хотел водородно-кислородные. А после того, как к ракетным тематикам подключили авиадвигателистов - Кузнецова и Люльку - то ему вообще вожжа под хвост попала. Про Э-Б тогда еще речи не шло, это более поздний проект - возня против Н1 это конец 60х, а Э-Б - середина-конец 70х. Н1 была изначально глючна и недостаточна. Ее разработка - плод ошибок как конструкторских, так и менеджерских. Авторитет Королева не позволил сразу прикрыть разработку, а потом - когда осознали порочность всей затеи - отступать было поздно. К слову, и "Энергию", и "Буран" вполне довели - они полетели сразу, их надежность была несравнимо выше, чем предыдущих систем.
Н1 - это памятник глюкавости всей советской системы.

Я, все же, более склонен доверять Б.Е.Чертоку. Глушко мог говорить про возможности 700ки все, что угодно, но довести ее раньше 71го года при условии начала проектирования в 65м и ПОЛНОЙ загрузкой ОКБ Челомея ТОЛЬКО этой тематикой - абсолютная утопия.

Не только. Это одна из наиболее серьезных причин. Но были и другие. Ракета изначально не поднимала ту нагрузку, которая требовалась для полета к Луне без акробатических упражнений со стыковками на земной орбите. Ну, еще были и такие глюки, как огромные "мертвые объемы", на что справедливо пенял Глушко (при всей его неприятности, как человека, как спец он был супер).
Да и газодинамика у Н1 была архисложная из-за такой компоновки.

Мне тоже ракета фон Брауна больше нравится, чисто визуально красивее и эргономичнее.

вижу, что Вы подкованные в астронавтике можете ответить, вот стартовал какой-то объект с Луны и что дальше? до Земли ещё 384.000 км, как дальше действие происходило? якобы основной модуль крутился вокруг Луны, а маленький модуль спускался на Луну и потом поднимался к основному модулю. Помню, как при стыковке Союз-Апполон просто на какой-зо там орбите недалеко от Земли столько шуму было, хотя по сравнению со стыковкой одного модуля с другим вокруг Луны, эта стыковка Союз-Апполон просто смехотворное событие. Не могли бы Вы прокомментировать моё непрофессиональное мнение? спасибо заранее

в проекте "Союз - Апполон" отрабатывалась возможность аварийной стыковки и спасения экипажа,
когда один из стыкуемых объектов находится в аварийном состоянии и неуправляем.
это технически более сложная задача.
в случае окололунной стыковки этого не предусматривалось, и стыковка велась при активном управлении обоих блоков.
кстати стыковку на орбите земли американцы отработали ещё до полёта к луне и где-то на два года раньше чем СССР.

спасибо а за сколько Вы лунный грунт продаёте? Пфластерстайне из лунного грунта есть?

Сегодняшняя цена лунного грунта -всего-то 2,2 млрд $ за килограмм

фильм про лунную космическую гонку СССР - США
Царь ракета. Прерванный полет. ч.1/3

Царь ракета. Прерванный полет. ч.2/3

Царь ракета. Прерванный полет. ч.3/3