Вход на сайт
тормозной путь
NEW 24.03.09 19:46
Хорошо, если вы рассматриваете решение так, то и вариантов решения у вас должно быть 4-е:
+(5-9/2)=+(4-9/2)
+(5-9/2)=-(4-9/2)
-(5-9/2)=-(4-9/2)
-(5-9/2)=+(4-9/2)
знак +/- не значит, что вы берёте сначала плюс, а потом минус, это значит что в уравнение на любой из сторон может стоять или плюс или минус, отсюда 4-е варианта.
Но в общем , чтобы упростить решение , под корень ставят толъко одну часть уравнения.
П.С. Если я пишу "шутка", прошу воспринимать это имнно как шутку.
в ответ AnU55 24.03.09 17:17
В ответ на:
Тут вы тоже не правы:
\/'''(5-9/2)^2=\/'''(4-9/2)^2 =>
+/-(5-9/2)=+/-(4-9/2)
+5=+4 или
-5=-4 | *(-1) => 5=4
Тут вы тоже не правы:
\/'''(5-9/2)^2=\/'''(4-9/2)^2 =>
+/-(5-9/2)=+/-(4-9/2)
+5=+4 или
-5=-4 | *(-1) => 5=4
Хорошо, если вы рассматриваете решение так, то и вариантов решения у вас должно быть 4-е:
+(5-9/2)=+(4-9/2)
+(5-9/2)=-(4-9/2)
-(5-9/2)=-(4-9/2)
-(5-9/2)=+(4-9/2)
знак +/- не значит, что вы берёте сначала плюс, а потом минус, это значит что в уравнение на любой из сторон может стоять или плюс или минус, отсюда 4-е варианта.
Но в общем , чтобы упростить решение , под корень ставят толъко одну часть уравнения.
П.С. Если я пишу "шутка", прошу воспринимать это имнно как шутку.
NEW 25.03.09 16:12
не, об этом речи небыло.. иначе и сравнивать нельзя ничего, если нажиматъ по разному. смотрится всегда минимальный тормозной путь при экстренном торможении - а там нажатие на тормоза всегда на грани блокировки. только так можно сравнивать тормозные пути.
в ответ Steven9999 24.03.09 14:04
В ответ на:
Об этом и речь. Чтобы был одинаковый путь , нужно нажимать на тормоз сильнее. А если нажимать на тормоз одинаково, то для груженой машины тормозной путь больше.
Об этом и речь. Чтобы был одинаковый путь , нужно нажимать на тормоз сильнее. А если нажимать на тормоз одинаково, то для груженой машины тормозной путь больше.
не, об этом речи небыло.. иначе и сравнивать нельзя ничего, если нажиматъ по разному. смотрится всегда минимальный тормозной путь при экстренном торможении - а там нажатие на тормоза всегда на грани блокировки. только так можно сравнивать тормозные пути.
NEW 25.03.09 17:55
Ну насчет "всегда" - я бы не был столь категоричен. Задача была сформулирована "при прочих равных условиях". Изменяется только масса.
в ответ bastq2 25.03.09 16:12
В ответ на:
смотрится всегда минимальный тормозной путь при экстренном торможении - а там нажатие на тормоза всегда на грани блокировки
смотрится всегда минимальный тормозной путь при экстренном торможении - а там нажатие на тормоза всегда на грани блокировки
Ну насчет "всегда" - я бы не был столь категоричен. Задача была сформулирована "при прочих равных условиях". Изменяется только масса.
NEW 26.03.09 18:51
Так вы определитесь!
Там некоторые выучили закон Ньютона F = m*a и пытаются применить его к сложной системе тормоза-колеса-дорога. Поэтому утверждают, что если давить на тормоз с одинаковой силой (и так чтобы АБС еще не срабатывал), то тормозной путь будет одинаковый для пустого и для груженого автомобиля.
В ответ на:
. Осталось с тормозами прийти к общему пониманию и жизнь будет прекрасна.
. Осталось с тормозами прийти к общему пониманию и жизнь будет прекрасна.
Так вы определитесь!
Там некоторые выучили закон Ньютона F = m*a и пытаются применить его к сложной системе тормоза-колеса-дорога. Поэтому утверждают, что если давить на тормоз с одинаковой силой (и так чтобы АБС еще не срабатывал), то тормозной путь будет одинаковый для пустого и для груженого автомобиля.
Э-эх!! Да пошло оно .... !
NEW 26.03.09 20:57
в ответ AnU55 26.03.09 18:51
Некоторые выучили только закон Ньютона и неправильно его применяют. Для описания сложной системы тормоза-колеса-дорога простого закона Нютона недостаточно. Это как квадраты сокращать. Или синус с 1/n. Они выучили, они неправильно применяют и они неверно считают, что путь одинаковый. Еще вопросы ?
NEW 10.04.09 12:04
Я рад что вы тоже не "блондино", и поддержали мою точку зрения, что путь различен
!
в ответ Steven9999 26.03.09 20:57
В ответ на:
Некоторые выучили только закон Ньютона и неправильно его применяют. Для описания сложной системы тормоза-колеса-дорога простого закона Нютона недостаточно. Это как квадраты сокращать. Или синус с 1/n. Они выучили, они неправильно применяют и они неверно считают, что путь одинаковый. Еще вопросы ?
Некоторые выучили только закон Ньютона и неправильно его применяют. Для описания сложной системы тормоза-колеса-дорога простого закона Нютона недостаточно. Это как квадраты сокращать. Или синус с 1/n. Они выучили, они неправильно применяют и они неверно считают, что путь одинаковый. Еще вопросы ?
Я рад что вы тоже не "блондино", и поддержали мою точку зрения, что путь различен
!Э-эх!! Да пошло оно .... !
NEW 10.04.09 14:14
Если внимательно почитать ветку, то можно увидеть, что вы применяли закон при некорректных условиях.
И ветка на форуме "Авто" тому яркое подтверждение.
Я же рассматривал задачу при различных условиях. При этом
1. Путь зависит от массы.
2. Путь НЕ зависит от массы.
Я надеюсь, что вы сможете (прочитав ветку внимательно) сформулировать условия И ВЫВОДЫ для обоих случаев. Тогда у нас будет согласие и понимание.
В ответ на:
Я рад что вы тоже не "блондино", и поддержали мою точку зрения, что путь различен
Я рад что вы тоже не "блондино", и поддержали мою точку зрения, что путь различен
Если внимательно почитать ветку, то можно увидеть, что вы применяли закон при некорректных условиях.
И ветка на форуме "Авто" тому яркое подтверждение.Я же рассматривал задачу при различных условиях. При этом
1. Путь зависит от массы.
2. Путь НЕ зависит от массы.
Я надеюсь, что вы сможете (прочитав ветку внимательно) сформулировать условия И ВЫВОДЫ для обоих случаев. Тогда у нас будет согласие и понимание.