Airbus приготовился к банкротству

Из-за пандемии коронавируса компания Airbus приготовилась обанкротиться. Об этом рассказал генеральный директор Гийом Фори. Выдержки из письма сотрудникам концерна приводит Reuters.

«Мы теряем деньги с невиданной скоростью, что может угрожать самому существованию нашей компании», — констатировал топ-менеджер. По словам Фори, для спасения компании необходимо начать срочное снижение расходов.

В начале апреля Airbus объявил о планах сократить производство реактивных лайнеров по всему миру. В частности, речь идет о сокращении производства лайнеров семейства А320 до 40 месяц.

Причиной кризиса в авиационной отрасли стала пандемия коронавируса. Чтобы сдержать распространение болезни по всему миру введены ограничения на полеты. По мнению авиационных экспертов, в будущем большие пассажирские самолеты и вовсе могут исчезнуть. В частности, гражданская авиация может лишиться двух крупнейших новых лайнеров — Airbus A380 и Boeing 747-400.

https://lenta.ru/news/2020/04/27/airbus/

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

В частности, гражданская авиация может лишиться двух крупнейших новых лайнеров — Airbus A380 и Boeing 747-400.

Я бы начинал цитату именно с этого предложения - чтобы сразу было понятно, что тупая курица, которая написала этот высер, полностью неспособна к работе с информацией.

Из-за пандемии коронавируса компания Airbus приготовилась обанкротиться.

Алекс...может всё-таки вначале выложить первоисточник

перед тем как тут страшили писать...

В частности, гражданская авиация может лишиться двух крупнейших новых лайнеров — Airbus A380

эхе-хе, о том что А380 не будет больше летать было сообшено ешё задолго до короновируса... вместо него будут дрим-лайнеры...

Эта статья - яркий пример почему стоит прекратить читать новости на некоторых российских порталах.

Airbus-Chef Guillaume Faury hat die Belegschaft des europäischen Flugzeugbauers auf tiefgreifende Einschnitte eingestellt. "Das Überleben von Airbus steht in Frage, wenn wir jetzt nicht handeln", schrieb der Franzose in einem Brief an die 135.000 Mitarbeiter, der am Freitagabend versandt wurde.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/airbus-guillaume-faury-warnt-mitarbeiter-vor-stellenabbau-wegen-corona-a-1306583.html

Беда таки не в российских порталах как таковых, а в говне как источнике информации. Если читать немецкое говно - результат будет тот же.

Если читать немецкое говно - результат будет тот же.

да, да, да, что я точно знаю, так это то что врали, врут и будут врать, так как во главе стоит "пахан" который ничему другому не учился, как то дезинформировать всех и всё, вот тут и в этом он "профессионал" и не надо рельсы переводить на других Кстати ты немецкие то читал, владеешь ли ты грамотой немецкой?

wenn wir jetzt nicht handeln",

выкручивание рук правительству.

Люфтганза тоже так делает.

В немецкой грамоте я разбираюсь чуть лучше 95% немцев =(

От Вас такого не ожидала, выпуск А 380 решили прекратить ещё до коронагадства

Тоже верно.

Но я специально написал "некоторые", потому что эту новость в первый раз прочитал на русском, но в нормальном переводе, без искажений.

Я скопировал статью без изменений, авторский оригинал со ссылкой, так шо все претензии к автору статьи и перевода...

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

А тебя почему то волнует? Твои родственики там что ли? Мне на них плевать.

меня все касающееся авиации волнует

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

Твои родственики там что ли? Мне на них плевать.

Мне не плевать. Много знакомых на Либхере работают, где движки и проч. для Airbus делают. И сейчас там аховое сокращение грядёт, народ в панике

меня все касающееся авиации волнует

и как ты проспал что А380 сняли с производства.. года уж половину как назад...

тем более сегодня это письмо обсуждали во всех новостях .. тоже мимо прошло....только глухой бы не услышал...

Ничего посидят на пособие и после отдыха найдут себе другую работу.

И вам не хворать

А кто сказал, что я проспал? Я же выше написал, что привел авторский вариант статьи без купюр.

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

что привел авторский вариант статьи без купюр.

а чего не приписал, что там немного неточная информация приведена...вернее так.. зачем размешать заведомо неточную информацию в Путешествиях..

Ладно не оправдывайся.. прокололся.. бывает.. в следующий раз читай оригинал, сравнивай а потом выноси на обсуждение

вместо него будут дрим-лайнеры...

Dreamliner - это Boeing 787.

Альтернативой для А380 считаются А350-900 и А350-1000.

Девочки различают самолеты исключительно по окраске - беленький, голубой, зеленый...

Не только, есть еще большой, а есть маленький с пропеллерами...

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

Забавно, что те, кто распространяют очевидный фуфел, что-то рассказывают о нешарящих женщинах.

Чтобы понимать, что банкротство Аэробуса абсолютно невозможно, достаточно просто иметь голову на плечах, любой интрес к авиации уже избыточен.

Да я сам тоже кукурузник от арбуза 380-го не отличу, так что не волнуйтесь так, товарищ!

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

И "флаг им руки"..Доделают путём "Суперджет" среднемагистральный..И запустят..А ещё китайцы с россиянами решили широкофузеляжный в прошлом году вместе сделать..Если бы не возникшие обстоятельства.Через год-два начнут "штамповать" эти " двухэтажники"..Как пирожки.Китайцы очень хорошо копируют .Всё :что угодно..Вплоть до авианосцев.А уж такой самолёт: как "два пальца обо..цать".Пущай банкротяться оба"Эйрбас" вместе с "Боингом"..Они уже выходят с положительным ростом ВВП..Строили Антеи-124 : и вроде даже выкупили у "Антонова" Киевского : всю их проекто-чертёжную документацию "на корню" за малые деньги...Так что легко и просто скопируют,"забацают" и предоставят на рынок.Вместо их широкофюзеляжных конкурентов..Типа "Боинга и Эйрбаса"..РФ вовремя вписалась в альянс к китайцам..

Альтернативой для А380 считаются А350-900 и А350-1000.

ну дык они тоже "dream"

по технологии

Девочки различают самолеты исключительно по окраске - беленький, голубой, зеленый...

ха-ха-ха... девочки различают самолёты по удобности кресел, вкусности еды и количество фильмов для прсомотра...

И не только упомянутое Вами!Савицкая когда-то стала в молодом достаточно возрасте-лётчиком-космонавтом. Второй женщиной :лётчиком и космонавтом одновременно..Так что -не все".. девочки различают самолёты исключительно по окраске"...Есть и другие..

Беда таки не в российских порталах как таковых, а в говне как источнике информации.

я бы сказал беда в тех людях, которым не лень это говно по полям по форумам раскидывать

Бузусловно. Через год - два скопируют, через 5 взлетит, через 7 расскажут, почему не получилось.

и вроде даже выкупили у "Антонова" Киевского : всю их проекто-чертёжную документацию "на корню" за малые деньги...Так что легко и просто скопируют,"забацают" и предоставят на рынок

Не все так просто. Недавно как раз смотрел документалку в которой объясняли, почему китайцы еще свой "Руслан" не сделали, несмотря на купленную документацию. Оказывается им не все документы дали, часть уникальных узлов производилось и разрабатывалось на других заводах СССР и на многие из них документация уже просто утеряна.

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

EU wirft Russland und China Fake-News-Kampagnen vor

Brüssel/Berlin - Die Corona-Krise wird nach Einschätzung der Europäischen Union von Russland und China unvermindert für Propaganda genutzt.

https://www.zvw.de/inhalt.russland-eu-wirft-russland-und-c...

von Russland und China unvermindert für Propaganda genutzt.

а в чём пропаганда... Россия участвует в программе Аеирбус и акции имеет... так что тоже лицо заинтересованное..

Обыкновенная неграмотность - один неграмотный написал, другой неграмотный размножил

кое цв чём статья права - АБ переживает нелёгкие времена - это всем ясно, какая же тут пропаганда ..

я даже не сомневаюсь, что во всем, касающемся авиации, ты разбираешься на несколько порядков лучше меня, поэтому в дальнейшем буду с тобой всегда консультироваться перед тем как написать! 👍

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

Судя по первому посту в теме - так оно и есть.

Можете даже не сомневаться. Я только не знаю, кто из вас экспертнее в этом вопросе, ну на случай возникновения между вами обоими разногласий к примеру.

Приглашаю протестировать мой сайт alexsan-travels.de! Критику пишите в моей теме в тусовке Фотопутешествия Несвидомая тусовка

я даже не сомневаюсь, что во всем, касающемся авиации, ты разбираешься на несколько порядков лучше меня

причём здесь авиация...?

как в том анкедоте про уборшика, котрыj бросил авиацию...

Я всегда радуюсь когда богатые становятся бедными. Наворовали у нас теперь сами пусть мучаются.

Facepalm

Ну Вы же вроде поумнее этого гражданина... Хотя бы слегка загуглили о актуальной разработке среднемагистрального пассажирского самолёта, прежде чем позориться.

Сухой по многим объективным причинам в забытьи. На данный момент актуальная российская, и только российская, разработка - МС-21. Разработка ведётся около десяти лет. Тема - максимально возможное использование композитов. Современная технология «свадьбы» крыльев с центропланом (аэробус и боинг) не устраивает россиян. Но «на трёх колёсиках» уже взлетел. Крылья точно композитные, просочилось из ульяновска. Сборка ясное дело в иркутске.

Китайский конкурент, С919, который кстати является копией А320, «разработка» которого параллельно стартовала с МС-21, уже на усталости материалов. Но это же всё для Вас непонятный язык? Но на форуме это святое обосрать... бить же не будут. А в иркутске за такие высказывания, невзирая на всю интеллигентность, таки дали бы по морде.

Есичё, я не «ватник», но за высказывания бывших соотечественников перед россиянами стыдно.

ЗЫ

Для любопытных - да, поучаствовал, но мой вклад незначителен.

А шо там гуглить, если и ежу понятно, что никто в обозримом будущем не будет в состоянии конкурировать с А и Б по сервису, и ни одна нормальная АК не сможет себе позволить лпользовать самолеты, которые будут простаивать из-за того, что запчасти надо завезти из Иркутска.
Быть может, если китайцы сделают авиацию мега-приоритетом и вольют туеву хучу миллиардов (намного будее туеву, чем можно себе представить сейчас), то и смогут конкурировать. Те, у кого производственных мощностей на пару есятков самолетов в год - не смогут конкурировать никогда на рынке гражданской авиации, где представлены А и Б (в том числе, в виде Эмбпрера и Бомбардье). В ннешних условиях кто-то что-то ловить может только там, где это неинтересно А и Б. А шо там за самолеты - дело десятое. Да и все эти убийцы боингов и аэробусов так и будут побеждать их на бумаге и в рекламных проспектах, где они дешевле, чем А и Б по прайс-листу (при том, что А и Б никто по прайс-листу не покупает) и по техническим характеристикам на бумаге против характеристик реальных самолетов. А к моменту постройки устранения детских болезней снова внезапно окажется, что технчиеские харакеристики, которые так славно пиарили 5-10 лет назад, уже устарели. Но всегда найдется уважительная причина, по которой снова не шмогла.

о актуальной разработке среднемагистрального пассажирского самолёта

это конечно очень хорошая новость.. .. но я бы посмотрела в сторону автомобилестроения.. ну не наше это.. ну как не изобретай.. не наше...

зачем вкладывать деньги в собственные разрботки, если можно с таким же успехом расширять свой вклад в европейский проект. как ни крути.. Аеробасы это хорошие машины.. Боинг. у того проблемы.. а вот европейское авиастроение хорошее...

Не "пудрите мозги" : что случилось с пол-года- или под 9 месяцев тому назад с Боинговской серией( с буквенным обозначением "Мах")!? Когда все машины поставили на "прикол"После двух катастрофах ("Эфиопов",как пример последней)..!!Какие убытки получил Боинг !?Из-за отказа массово принять кучей стран в эксплуатацию новые и уже зксплуатирующиеся отстранённые борты..!??Раз специалистом обозвались!?Сервис дело -наживное..Китайцы смышлённые и долго не соображают ,-когда нужно им и Партия прикажетНе забывайте: что Китай общемировая "фабрика" ныне..И копирует легко и просто: всё что угодно..От швейцарского ножика..Вплоть до авианосцев..И всё у них летает,ходит по морям,ездит,и стреляет,и в космос даже летает.Скопированное ,-в т.числе..И "бабла " у них более чем нужно..И при чём здесь Иркутск!? Или авиа/завод их тамошний!? Про производственную кооперацию и разделение труда между странами слышали когда-то!?С какого "бодуна",-как пример - Иркутский завод должен стать флагманским!? Почему: не Казанский!? Или Чжан-жоугский!?Или Синцьзяйский!? Или ещё какие-то!?Которые с "нуля" забацают за год на любой новой площадке промышленной..Хоть -где!!И при чём здесь упомянутые Вами бизнес -джеты детские бразильские,или канадские..!?Ну тогда и "Фоккеры" или "Чесны" приплюсовывайте до кучи..

И при чём здесь упомянутые Вами бизнес -джеты детские бразильские,или канадские..!?

При том, что те, кто не смог конкурировать с Эмбарером и Бомбардье, хотят конкурировать с А и Б :)

Но кто я такой, чтобы мешать патриотам на удаленке наслаждаться моментом, пока очередное национальное достояние ещё в той фазе, когда оно существует только на бумаге и им можно гордиться.

Тем более, есть план Б гордиться китайцами. Правда, я вангую, что там тоже все на бумаге в обозримом будущем и единственная реальная перспектива - карманный внутренний рынок. Машины вот как-то китайцы дружат не научились - а тут самолёты.

Глупые спора вместо порадоватся их беде

Болгарин?

Конечно жесть, и что будет дальше ... Билетов явно у ранэйра и виза дешевых не ждать теперь

Зачем ждать, если они и так есть в продаже, вполне себе дешёвые?

Не изменится ровно ничего - как и раньше, райнэйр и все остальные будут стремиься продать как можно больше билетов как можно дороже. Оптимальным сочетанием для Райнов наверняка останется перекос в сторону "как можно больше". Ибо выгоднее продать много дешёвых билетов, чем гонять пустые самолёты. Авиаперелеты - рынок в чистом виде, где спрос полностью определяет предложение. Райнэйр сможет продавать дорогие билеты только если на них будут высокий спрос.

Просто место проклятое. (с) 😎

Ассоциативно с постингом вспомнился бородатый анекдот. По моему он где-то в 90-ых возник:

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нафиг весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. Блин! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"

Вы вообще-то в курсе: что существует автостроение в Горьком(Нижнем Новгороде сейчас называющемся)..Работающем на оборону(и выпускающем военную автотехнику)..Прекрасно работающую.Или Ульяновский автозавод!?Или ещё Вам упомянуть другие!?Не несите " бредятину" всякую..И дурацкие анекдоты втыкая,по Вашему цитирую -"..он где-то в 90-ых возник".!?В 90-е покойный ныне Березовский "дербанил" и "гробил" АВТОВАЗ-зарабатывая махинациями себе миллиарды зелёных денег..В курсе надо бы быть: про что пишите и откликетесь на посты А не "бредятину" писать всякую...

А Вы-то в курсе, что в плане автомобилестроения (гражданского - как ни странно, военное нахер никому не сдалось кроме военных) Россия все так же безнадежно уступает Румынии?

В ответе плз не забудьте натыкать побольше восклицательных и вопросительных знаков и перечислить, в чем я не разбираюсь. Что-ниудь неожиданное есть на заметке?

Если Вы про" Dacia"- то вспомните чьей "дочкой" производство румынское считается.Французской..И что они "клепают"-копируют в своей линейке моделей..И чем военное -хуже цивильного!?Если оно полностью отечественное..

Если Вы про" Dacia"- то вспомните чьей "дочкой" производство румынское считается.Французской..И что они "клепают"-копируют в своей линейке моделей..

Вспомнил, но ничего не поменялось - румыны производят конкуретноспособные автомобили для внешнего рынка, а россияне - нет.

При том, что российский флагман находится под тем же крылом, что и Дачия. Но по-прежнему елепает тазы.

И чем военное -хуже цивильного!?Если оно полностью отечественное..

Тем, что толк от него есть только причастным к роспилу венного бюджета?)

давайте о самолетах, ну а «Дачии « потом...🤨

абсолютно верно, что пустые и даже полу пустые самолеты летать не будут, это подтвердил патрон

а/ к Ryanair,назвав инициативу продажи билетов с соблюдением « социальной дистанции», совершенно идиотской..., это когда кресло посередине остаётся свободным, а продаются места у иллюминатора и прохода..

Кто бы сомневался. Но если потребуют - первыми будут продавать и блюсти.

Будут. Но цены поднимут в полтора раза.

Если станут покупать по ценам в полтора раза - поднимут. Если не станут - не поднимут. Если станут покупать втрое дороже - поднимут втрое.

интересное блиц-интервью генерального директора Airbus ,Guillaume Faury на радио RTL сегодня утром...

Всего в группе задействовано 135 000 чел, это непосредственно и работники заводов и персонал 3200 фирм субподрядчиков, пока об увольнениях речь не идёт, хотя многие( сколько не сказал) в частично оплачиваемом отпуске, однако подчеркнул, что Боинг уже сократил 10% персонала.

Производство самолетов не остановлено, но за месяц с половиной на треть меньше....

Здесь , конечно, не совсем понятно, лучше бы он в штуках сказал; сколько раньше собирали и сколько сейчас...

Понятно, что пожелал а/ к быстрее начать полеты , возобновить заказы новых самолетов, иначе.... иначе будет трудно выйти из кризиса...

также не поддержал идею санитарной дистанции между пассажирами, т.е. даже если рассадить через кресло, это не имеет смысла, как и пластиковые перегородки между сиденьями( итальянское рац.предложение), сказал, что воздух в самолете проходит через фильтры каждые три минуты, а вот ношение масок может иметь какой то смысл, если полёт до трёх часов.

На вопрос не повлияет ли санитарный кризис на падение авиа перевозок ответил, что вирусы уже не первый раз, Всемирного масштаба, конечно не было, но вспомнил события двадцатилетней давности; терракты в US, тогда действительно был спад, но постепенно все пришло в норму..

но вспомнил события двадцатилетней давности; терракты в US, тогда действительно был спад

Не припоминаю спада в конце 2001. По крайней мере в Европе.

Их проблемы: по выходу из кризиса..Для этого есть управленцы(мэнеджеры),аналитики и стратеги: с "нехилой "з/платой под полмиллиона зелёных в год..Пущай думают или банкротятся.."Свято место-пустым не бывает"!!Кому нужно: те займут!!Народу в ЕС важнее другое!!Чтобы страны не банкротились..Типа Хорватии,Литвы,Португалии,Греции,-той же Словении.И проч.малых,экономически слабых-и кредитуемых богатыми странами..Раньше 12" звёзд" на ЕС- флаге означали 12 сильных государств..А 29 нынешних и просто так политически мотивированно,- в ЕС "набранных": тянут вниз этот Союз..После этой "катавасии": скорее всего всю эту набранную "халабуду" стран ненужных: отсеят,-предложив самим заниматься своими внутристрановыми проблемами..Пострадают самые сильные экономически страны ЕС,-которым будет нужно восстанавливать потерянный за это время экон.потенциал и свой НВП(нац.вал.продукт): а не разбрасывать средства на страны-реципиенты с отсуствием экономики/индустрии и населением в в виде "заробитчан" выезжающих..

может он имел ввиду трансатлантические перелеты, или рейсы в/ из традиционно мусульманских стран, было без подробностей и буквально одним предложением, но именно этот эпизод.

А если по Европе, то события с исландским вулканом более близкой давности, тоже много рейсов тогда отменили, у меня билеты на конец апреля были..

Уфф..,. хорошо, что вы не менеджер-аналитик в Брюсселе, иначе уже точно бы вся « халабуда» была на свалке истории, а мы гордо под флагом с двенадцатью звёздами..🇪🇺, да и вообще, зачем нам эти

Португалии с Испаниями?
Даешь Союз угля и стали!!
кстати 9 мая годовщина будет, как раз после 20 летнего забвения хороший сюрприз...⚒🛠