Уж очень люди устают в ночных переездах.

Не в Европе.

Передвигался на таком во Вьетнаме. Знакомые ездили в России.

Когда-то был, ездила в украину

раньше в золотые времена, когда ещё мало народу ездило, то раздвигали сиденья и спали ночью на 4-х. Может есть какие то очень дорогие турфирмы, в чьих автобусах мало ездят и можно иметь до 4-х сидений.

Уж очень люди устают в ночных переездах.

Поэтому есть еще самолеты

Поэтому есть еще самолеты

Так если они постели установят в салоне,то билет уже будет дороже,чем самолетом,не думали об этом?

Количество пассажиров раза в 2 сократится

Раньше были такие. Потом такой автобус попал ночью в аварию где-то в Швеции, вроде, много людей пострадало. И их запретили.

Не так, там количество мест то же самое, кресла раскладывались в 2 этажа

Предложите еще дома лучше оставаться тем, кто боится летать.

Он не боится

Предложите еще дома лучше оставаться тем, кто боится летать

А... ну мне непонятно, как можно бояться летать

извиняюсь)

На автобусе из Союза только раз ехала ,опыта нет,ну и конечно,ничего не раскладывалось

Интересно есть ли сейчас такие

я тогда ездила на примерно таком

https://www.google.com/search?q=schlafbus&safe=strict&rlz=1C1CHBF_deDE801DE801&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjL6dSupuHjAhUiNOwKHZBCD5UQ_AUIESgB&biw=1600&bih=789#imgrc=Kzy3niS2e83C2M:

По Европе эта фирма возит https://www.berr-reisen.de/liegebus/

Не так, там количество мест то же самое, кресла раскладывались в 2 этажа

Количество мес в любом случае меньше. Если это псевдолежачие места - то немного меньше, чем в шикарном автобусе с хорошим простором для ног, если настоящие - намного меньше. В странах, где идея реализована полноценно, это выглядит примерно так:

Тут как бы не в 2,5 раза меньше мест, чем в стандартном автобусе.

Разумеется, в Европе подобный вид передвижения интересен только парочке аэрофобов, ибо дорого и медленно, в результате чего неприменимо на практике.

в том автобусе, которым ездила я, было так же примерно 50 мест, помню по номерам билета. и интересен он был мне как ценой, так и усилиями добирания. в то время в украину вне киева добраться было кроме автобуса почти нечем. кресла раскладывались в 2 этажа как на фото по моему линку, постель не выдавали, с чем пришел, с тем и спишь. спальное место было довольно короткое, по моим ощущениям примерно 155-160 см. но плюс в том, что едешь в лежачем положении, спина отдыхает и ноги не отекают.

минус - часто в автобусе находился кто-то, кто протестовал против лежания, поэтому для него 4 места не раскладывали и радом едущие тоже сидели, доболвольно или вынужденно

минус - часто в автобусе находился кто-то, кто протестовал против лежания, поэтому для него 4 места не раскладывали и радом едущие тоже сидели, доболвольно или вынужденно

Ну вот это и есть главный минус подобной недо-конструкции впритык - если один человек не раскладывает сидение, по цепной реакции и другим приходится не раскладывать. Если кто лежащий у окна хочет встать - тоже нужны хитрые манипуляции.

Может, это и лучше, чем ничего, но по понятным причинам не особо применимо на практике.

все относительно. в то время была еще внутренняя граница ЕС и кресла раскладываличь после прохождения польской или украинской границы и складывались перед украинской или польской, смотря в каком направлении. то есть люди лежали не слишком долго или мало, а по графику. кто ездил, тот был в курсе и готов к этому, может, попадались новенькие и не знали