Германия-Самара
Однажды летела через Хельсинки, там на пересадку был всего час и туда, и обратно, поэтому пришлось понервничать, больше так не полечу.
короткая стыковка - это же замечательно.
там маленький аэропорта, а если вы не успеете, то отправят следующим рейсом и часть денег вернут - авиакомпания-то европейская.
Но вроде бы ещё ни разу этого не было - самолёты ждут один другого.
Лечу в Самару в августе. Аэрофлотом. Через Москву.
Лечу в Самару в августе. Аэрофлотом. Через Москву.
уже купили билеты?
про то, что они стали безбагажными, вы в курсе?
Господи, чем читать этот плач Ярославен, ФАП и прочую развлекательную литературу - ну Вы сами, наверное, уже поняли, что надо прочесть, чтобы лететь без проблем. Ну типа если хочется лететь, добираться из точки А в точку В, а не вести работу по приведению рынка авиаперевозок под свои хотелки и ФАП с дивана.
И да, самый надежный показатель соотношения цены и качества - до сих пор загрузка самолетов. Не так давно Победа в 2 с лишним раза нарастила флот (который эксплуатирует крайне интенсивно) , а загрузка все так же за 90%. И при этом компания приносит прибыль, а не паразитирует на дотациях.
Так что летающие пассажиры выбирают победу, а диванные авиаэксперты - строчат простыни в свои блогах. Выбор очевиден, если надо лететь, а не поговорить.
Господи, чем читать этот плач Ярославен, ФАП и прочую развлекательную литературу - ну Вы сами, наверное, уже поняли, что надо прочесть, чтобы лететь без проблем. Ну типа если хочется лететь, добираться из точки А в точку В, а не вести работу по приведению рынка авиаперевозок под свои хотелки и ФАП с дивана.
у вас какая-то странная логика.
я б ещё понял, если б вы были 60-летним совком, но слышать такое от человека, которого привезли в Германию в юном возрасте...
от любого контрагента в любом деле в первую очередь ожидается адекватность.
у победы с этим совсем плохо.
Так что летающие пассажиры выбирают победу,
ну если вы хотите, чтобы вас за ваши деньги ещё и как следует поунижали - тогда победа - разумный выбор.
может даже три копейки сэкономить получится
что "не так"
Нельзя купить безбагажный билет по направлению Германия- Самара ( ну или любой город, отличный от Москвы/Питера)
почему "к сожалению"?
Не все летают с багажом, и возможность сэкономить не бывает лишней.
Не так давно Победа в 2 с лишним раза нарастила флот (который эксплуатирует крайне интенсивно) , а загрузка все так же за 90%.
обожаю относительные показатели.
у меня было одно евро, я нашёл ещё три - мой капитал вырос на 300 %
21.11.2018
Низкобюджетная авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот» Виталия Савельева) с начала 2018 года перевезла 1 млн пассажиров — на 157% больше, чем за аналогичный период прошлого года (380 тыс. человек).
просто для сравнения:
За четыре месяца 2018 года Группа «Аэрофлот» перевезла 15,2 млн пассажиров
Не все летают с багажом
про багаж вообще речь не идёт.
и возможность сэкономить не бывает лишней.
может на внутренних рейсах где-то и можно сэкономить, но на рейсах Германия-Самара точно нет.
про багаж вообще речь не идёт.
В смысле? Это на Ваши слова?
Лечу в Самару в августе. Аэрофлотом. Через Москву.уже купили билеты?
про то, что они стали безбагажными, вы в курсе
от любого контрагента в любом деле в первую очередь ожидается адекватность.у победы с этим совсем плохо.
Опять же, за 40 с лишним сегментов Победой, все общение свелось к 40 с лишним "Добрый день" и "До свидания" + 1 разговор секунд на 45. Будучи адекватным пассажиром, который претендует на объем услуг, указанный на сайте, а не в ФАП, блогерских статьях или озвученный голосами в голове, вне рамок "Добрый день-До свидания" я общался с Победой за рамками ритуальных приветствий ровно 1 раз - когда приперся с перевесом в 3,1 кг, с которым меня таки пустили без доплаты, к моему вящему удивлению. Такие рамки адекватности меня вполне устраивают - я пользуюсь услугами АК, чтобы добратсья из точки А в точку В в заранее известных рамках, а не качать права.
Читать же блогеров, которым что-то недолизали, я, увы, не нахожу нужным. Или Вы предлагаете доверять диванным экспертам которые пишут уморительную чушь, вместо приличного собственного опыта?
ну если вы хотите, чтобы вас за ваши деньги ещё и как следует поунижали - тогда победа - разумный выбор.
Кроме меня выбрали в 2018 году 7 с лишним миллионов пассажиров, которые загрузилм 94% кресел. Т. к. эти пассажиры, как и я, главным образом Победой летают, а не пишут о ней бложики, их мнение мне гораздо ближе, чем авторов бложиков.
Будучи адекватным пассажиром, который претендует на объем услуг, указанный на сайте, а не в ФАП,
действительно, какие-то там федеральные авиационные правила.
подумаешь, ерунда какая
то ли дело сайт победы.
действительно, какие-то там федеральные авиационные правила.
подумаешь, ерунда какая
то ли дело сайт победы.
Для адекватного пассажира сайт победы - таки единственный источник информации о багаже.
Или Вы считаете, что человек, который смотрит правила багажа в других источниках и в случае чего решает вопросы через суд, находится в здравом уме? Мне бы никогда не пришло в голову, что проще судиться, чем соблюдать правила, с которыми можно ознакомиться за 3 минуты.
там маленький аэропорта, а если вы не успеете, то отправят следующим рейсом и часть денег вернут - авиакомпания-то европейская.
Мне аэропорт в Хельсинки как-раз показался очень большим и неудобным. Указателей на немецком нигде нет (английского не знаю), помню, как я на каждом шагу показывала свой билет работникам аэропорта, а мне рукой показывали направление, куда следует идти. Поэтому короткая стыковка хороша, когда знаешь, в каком направлении двигаться и сколько это времени займет.
А то, что, если не успеешь, то отправят следующим рейсом и часть денег вернут, тоже было в моей практике. Летела тогда из Самары через Прагу, самарский самолет опоздал на час с чем-то, а из Праги самолет уже улетел. Отправили следующим рейсом, но ждать его пришлось с утра до позднего вечера. Никаких денег не вернули. Мужу с сыном пришлось за 300 км. два раза меня ездить встречать.
Поэтому в последние годы - только Аэрофлот с пересадкой в Шереметьево или Домодедово ( иногда от Москвы с S7 ).Пока никаких накладок с опозданием или еще чем-то не было (ттт).
Указателей на немецком нигде нет (английского не знаю)
так это не повод его выучить на минимальном уровне.
буквы - те же самые, цифры - тоже.
я, кстати, сразу про это подумал.
Мне аэропорт в Хельсинки как-раз показался очень большим и неудобным.
подозреваю, какой тогда шок у вас вызовут аэропорты Шереметьево или Франкфурта.
Летела тогда из Самары через Прагу, самарский самолет опоздал на час с чем-то, а из Праги самолет уже улетел. Отправили следующим рейсом, но ждать его пришлось с утра до позднего вечера. Никаких денег не вернули.
а вы предъявляли авиакомпани претензии?
Поэтому в последние годы - только Аэрофлот с пересадкой в Шереметьево или Домодедово ( иногда от Москвы с S7 ).Пока никаких накладок с опозданием или еще чем-то не было (ттт).
Для адекватного пассажира сайт победы - таки единственный источник информации о багаже.
действительно, странно требовать от россиян соблюдать их собственные законы.
Мне бы никогда не пришло в голову, что проще судиться, чем соблюдать правила, с которыми можно ознакомиться за 3 минуты.
мне бы никогда в голову не пришло связаться с победой.
тем более, что экономия будет копеечной.
кроилово, как известно, ведёт к попадалову.
тем более, что экономия будет копеечной.
Копечными будут переживания о сборах за багаж. Выбирать авиакомпанию, ориентируюясь страхом, что сдерут 2000 рублей - вот это точно апогей копеечного мышления.
А экономия - ну ой. За 5 евро я летал, за 12 несколько раз, еще десятка 2 раз за 20-35 евро. Дороже 60 евро - буквально пару раз в предпраздничные даты. Норм экономия вполне. И проблем никаких, в отличие от ЛХ.
кроилово, как известно, ведёт к попадалову.
Хм, ну кроме своих 40+ сегментов еще летали жена, родители, гости к нам. Итого около 100 сегментов, без попадалова. Долго еще ждать-то?
мне бы никогда в голову не пришло связаться с победой.
тем более, что экономия будет копеечной.
прекрасная иллюстрация к портрету соотечественника:
не читал но осуждаю. Как в автопоездках - читают сразу Венскую конвенцию, а не правила конкретной страны, и очень удивляются, когда шкурят за огнетушитель, например, или виньетку. И так же - все уроды, кроме я.
и это прекрасное будет. То, что сейчас - фигня, главное придумать страшилку на будущее. Хотя что еще остается не читавшим и не читающим?
Но с таким подходом согласен на 146%. Не приходит в голову - не связывайся. И читающие страшилки пусть тоже не связываются. Если это поможет хоть на процент уменьшить загрузку - прекрасно!