На машине до Санкт-Петербурга.
Добрый день. У меня есть вопрос кто в 2018 году ездил из германии в россию на машине по направлению питера или москвы м9 через прибалтику. Как обстаят дела с ремонтом дорог от варшавы до августов. В литве по а5 а6 каунас укмерге утена. В латвии от даугавпилс до границы с россией гребнова. Собираюсь сначала до питера потом в москву и м9 обратно через прибалтику. Белоросию не рассматриваю год назад было много времени потеряно на границах. Всем благодарен за совет.
Мне тоже вопрос интересен. Собираюсь весной через Питер в Москву на машине. Кроме варианта через Прибалтику рассматриваю вариант на пароме до Хельсинки и уже оттуда до Питера. Паром хорош тем что можно выспаться . Я один с правами.
Добрый день. У меня есть вопрос кто в 2018 году ездил из германии в россию на машине по направлению питера или москвы м9 через прибалтику
Я ездил недавно. И год назад тоже ездил. Оба раза зимой 
Как обстаят дела с ремонтом дорог от варшавы до августов.
До Острова (и дальше, до Белостока, там только у въезда в город немного ещё) дорога нормальная. Две полосы в каждую сторону. Не автобан, но почти.
А налево когда на сувалкский коридор повернёшь, обычная польская ландштрассе. Есть участки, где вроде намечается нормальная дорога, но лет десять они это ещё точно простроят.
В литве по а5 а6 каунас укмерге утена. В латвии от даугавпилс до границы с россией гребнова. Собираюсь сначала до питера потом в москву и м9 обратно через прибалтику.
Я ездил и так и эдак. Мой совет: границу лучше переходить в Эстонии, не в Латвии. Пограничники меньше зверствуют. Единственно, в Эстонии надо бронировать время на границе. Необязательно, но желательно. https://www.eestipiir.ee/yphis/preReserveSelectVehicle.act...
Мне понравилась Нарва, но Лухамаа тоже ничего. Если в Питер ехать, то Нарва удобнее: меньше по России ехать. У российских машин у большинства фары стоят слишком высоко, так что чем меньше по России ночью ехать - тем безопаснее. Если по Эстонии через Дерпт, то там нормальная дорога и мало движения. Ставишь темпомат на 90 и спокойно дремлешь до границы .
Если ехать в сторону Москвы через Латвию: Дорога местами нормальная, местами в колдобинах, но немного. Засада в Засарае в Литве:
полкилометра в центре городка грунтовая дорога Но это можно пережить. А от границы - 600 км до Москвы, обычная
ландштрассе. И только последние сотня с чем-то км (от Волоколамска)
нормальная многополосная дорога.
Кроме варианта через Прибалтику рассматриваю вариант на пароме до Хельсинки и уже оттуда до Питера.
А это вообще самый лучший вариант. Платишь за паром, зато экономишь отель. Дороже получается, но не так, как кажется на первый взгляд.
Финская граница проще, чем прибалтийские.
Если в Ростоке заправить полный бак, то если не гнать, вполне можно дотянуть без заправок до российской границы: в Швеции и Финляндии солярка дороже, чем в Германии.
По Швеции до Стокгольма дорога в основном трёхполосная: по полосе на направление и обгонная полоса. В Финляндии от Хельсинки в сторону России частично построили автобан, частично ещё достраивают.
Паром хорош тем что можно выспаться . Я один с правами.
Выспаться никто не мешает и в Прибалтике. Я езжу всегда с двумя ночёвками: не люблю рисковать. Ехать
в отпуск и погибнуть в аварии от переутомления - зачем? В Польше можно за 25-30 евро взять 2-местную комнату с завтраком. В Латвии или в Эстонии это обойдётся на пару евро дороже. Я обычно один раз ночую в Ломже - Августове - Сувалках и второй раз в Риге - Дерпте - Резекне, смотря как еду.
С Ростока не ходит, с Любека (Травемюнде) паром ходит. Неудобно и дорого. И долго. Смысла мало. Если поездка на машине воспринимается не как удовольствие, а как нагрузка, то лучше пожалуй самолётом в Петербург и авто в аренду со сдачей в Москве взять, потом из Москвы лететь (ТС хотел именно так: в Петербург, потом в Москву).
ходит от ростока, не выдумывай, finnlines смотри.
Переть через всю европу на колесах за рулем - это нагрузка в любом случае. А если скажем на 2-3 недели в питере, и нужна хорошая машина не ниже классом, чем своя - то проще на пароме свою привезти, чем лететь все равно тратиться, да и арендовать например порш кайен разоришся в питере на 3 недели.
ходит от ростока, не выдумывай, finnlines смотри.
Сам не выдумывай.
Раньше ходил, теперь перестал.
Раньше был даже до Петербурга паром. Раз в неделю и цена огромная. За отсутствием желающих отменили.
и нужна хорошая машина не ниже классом, чем своя - то проще на пароме свою привезти, чем лететь все равно тратиться, да и арендовать например порш кайен разоришся в питере на 3 недели.
Ну если не жалко несколько тыс км ресурса своего порша по российским дорогам тратить - тогда конечно
Мой личный опыт: в стоимость поездки имеет смысл заранее закладывать замену рессор после поездки: такие в России дороги.
Переть через всю европу на колесах за рулем - это нагрузка в любом случае.
Для меня это удовольствие. И я не один такой: есть целый слой народу в Германии, которые именно поэтому и ездят на своих машинах в Норвегию, в Грецию, даже в Россию... А кому это нагрузка, то есть самолёт. И если одному ехать, то кстати намного дешевле получится, чем на машине.
Проблема езды на общественном транспорте в том, что проезжаешь через страны,
а сами страны не видишь. А когда едешь на машине, проще: увидел что-то интересное, остановился, посмотрел, дальше поехал...
А когда едешь на машине, проще: увидел что-то интересное
Что ты там интересное увидишь - автобаны и развязки? Или ты через деревенские дороги где 30км/час поедешь?
Да и за руль вцепившись - надо вперед обычносмотреть на дорогу, а не по сторонам крутить головой.
в стоимость поездки имеет смысл заранее закладывать замену рессор после поездки
Если у тебя пузотерка дохлая, и ты собрался жесткий оффроад тестить в РФ - то да. А если приличный джип крепкий и ездить тебе в основном в городе - то какие рессоры?
Если у тебя пузотерка дохлая, и ты собрался жесткий оффроад тестить в РФ - то да. А если приличный джип крепкий и ездить тебе в основном в городе - то какие рессоры?
Если у тебя есть желание бить на российских дорогах хорошую машину - кто запретит?
Если внутри Москвы ездить - то да, дороги там нормальные. Только в Москве на метро быстрее. И парковки в Москве - таких цен в Германии и близко нет...
А вот выехать из Москвы, и начинается... В отличие от Германии в России ямы начинаются всегда внезапно, никаких предупреждающих знаков, как в Германии, в России не ставят. Типично: несколько километров хороший участок, затем внезапно ямы. Местные конечно знают, что и где. Но если в России ехать по незнакомой дороге, да ещё и ночью, неизбежно рано или поздно влетишь на скорости в яму.
Ведь известно: россияне жить без трудностей не могут, это у них в крови. Там, где
нет ям, они ставят на дорогах специальные валы. Эффект тот же Часто есть и валы, и ямы - россияне перестраховываются, чтоб дороги никому не показались слишком уж хорошими и удобными
https://www.freightlink.co.uk/ferry-routes/from-rostock-in...
А ты пробовал там билет купить? Купи, потом и говори что паром ходит.
До Острова (и дальше, до Белостока, там только у въезда в город немного ещё) дорога нормальная. Две полосы в каждую сторону. Не автобан, но почти.
А налево когда на сувалкский коридор повернёшь, обычная польская ландштрассе. Есть участки, где вроде намечается нормальная дорога, но лет десять они это ещё точно простроят.
Автомагистраль построена от Варшавы до Белостока.
От Белостока до Августова только в далекой перспективе.
От Острова Мазовецкого будет предварительно к 21 году построена автомагистраль до Сувалок и дальше до границы (S61), отдельные участки раньше.
От Острова Мазовецкого будет предварительно к 21 году построена автомагистраль до Сувалок и дальше до границы (S61), отдельные участки раньше.
Это радует. Я думал, ещё лет 10 провозятся. Хотя поляки строят намного быстрее, чем немцы. В разы быстрее. У них наверно в Польше просто всяких зелёных столько нет, как в Германии, некому экономику рушить...
В районе Августова один участок есть, но всего несколько километров.
А я в последний раз для интереса в Белостоке переночевал, не люблю всё время одинаково ездить. Но это крюк. Оптимально получается через Ломжу ехать.
Тогда получается, что через два года вполне можно в отпуск у мазуриков отдыхать. В Мазурии. Если дорога настолько проще к ним станет. Там красивые места, озёра, холмы... А цены там опять же в разы ниже чем в Италии...
Да, в последний раз сильно удивился: солярка в Польше оказалась ощутимо дороже, чем
даже в Германии. Раньше в Польше всегда было дешевле. Получается, теперь лучше в Берлине заправляться и тянуть до Литвы.
S8 от Варшавы до Белостока закончили, информация от тех кто ездил осенью. Как дальше - не в курсе, летом на Гродно ехал.
Вопрос не в тему, но что скажете если нужно в Россию через Смоленск
Брест - Минск? Проблема пока в Варшаве, пока не достроят объезд до Минска Мазовецкого и далее до границы не очень дорога.
Или Белосток и далее по М6? До Белостока без проблем, а в Белоруссии вроде как автобан планировали построить, какое состояние?
Или Белосток и далее по М6? До Белостока без проблем, а в Белоруссии вроде как автобан планировали построить, какое состояние?
Еще строят, но уже мало осталось, километров 60. Проще смотреть карту Белтолл, желтый кусок, где идет ремонт пока бесплатный. По ремонтируемому можно тоже ехать 90-100 км/ч (официально 70)
Это радует. Я думал, ещё лет 10 провозятся. Хотя поляки строят намного быстрее, чем немцы. В разы быстрее. У них наверно в Польше просто всяких зелёных столько нет, как в Германии
Все намного проще. У Германии просто нет другой Германии, которая бы давала деньги на строительство автобанов.
Это не секрет, что поляки строят в конечном счете на деньги европейского союза.
Еще строят, но уже мало осталось, километров 60. Проще смотреть карту Белтолл, желтый кусок, где идет ремонт пока бесплатный. По ремонтируемому можно тоже ехать 90-100 км/ч (официально 70)
т.е. правильно ли я понимаю, что и синий, и фиолетовый участки - это уже 4 полосы? Скорость 120?
Тогда это вариант для следующей моей поездки.