Караванинг, автодома и всё вокруг
Что такое караванинг?
Если вы попытаетесь спросить у любого знакомого «что такое караванинг?», скорее всего, вам скажут, что это современный термин, обозначающий вереницу верблюдов, вяло бредущих по безводной пустыне.
Однако это совсем не так: караванинг – это путешествие на специальном автомобиле, являющимся, по сути, домом на колесах.
Они чрезвычайно популярны в Западной Европе, однако лишь единицы таких машин можно встретить на дорогах нашей страны.фото караванинг автодом
Казалось бы, с нашими необъятными просторами они могут быть чрезвычайно популярны для путешествий, скажем, в предгорьях Урала, или по алтайским и забайкальским степям.
Это особенно важно, учитывая крайне слабый уровень развития гостиничного дела в названных регионах, пресловутое качество дорог и весьма высокую стоимость проживания в небольших местных
отелях.
Впрочем, в последние годы объемы поставок таких «домов на колесах» в Россию растут: это связано с ростом числа туристов на территорию нашей страны, в ее южные и восточносибирские регионы.
По большому счету, для автодомов нет преград: они обладают сравнительно высокой проходимостью, так что проселочные или малоиспользуемые дороги их не испугают.
Важно и то, что в любой момент вы можете просто наспех собрать вещи, сесть в машину-дом, и отправиться куда душе угодно.
Без оформления каких-либо документов, бронирования отелей и прочих организационных мелочей.(ОТСЮДА)
Опыта я не имею, сторонником не являюсь.
а)Просто пару лет назад помогал четырём семьям россиян брать 4 автодома напрокат, а потом сдавать.
Я прослушал тогда подробнейший инструктаж
о правилах пользоваеия, об устройстве и пр.
Советы по оптимальному использованию тоже были.
в)Я знаю отзывы наших знакомых семейной пары немцев-учителей, страстных автопутушуственников и (САМОЕ ГЛАВНОЕ)
- я люблю фотографировать. :)
Переходим к ягодкам. :)
Ежегодно в Дюссельдорфе проходит [u]самая большая в мире выставка[/u]
Я был и снимал.
Покажу что из этого получилось, а свои комментарии, опыт и прочее вы можете писать в комментариях.
Он на немецком, но основное (как выглядело, что за экспонаты были, сколько стоит, расписание....) понятно.
А если понадобится -
я с удовольствием переведу.
[u]Первое что я сделал - сфотографировался[/u]
Абсолютно бесплатно.
============================================
А теперь по-порядку.
Несколько большущих павильонов посвящены прицепам, палаткам, тентам и т.п.
Offroader
брюки превращаются... (с)
Продолжу о прицепах
Справа и слева спальные места
не все так просто. как правило в стандартном распространенном караванере вы не можете остановиться и жить где душа пожелает. для автодомов нужна соответствующая инфраструктура: системы обеспечения электричеством, водой, специальные канализации для слива туалетов, если таковые есть. все это, как правило со своими разъемами, розетками, коннекторами, которые не подходят к обычным бытовым аналогам.
в рф этого практически нет. хотя встречал в сибири караваны из германии. можно, конечно, и так, но гораздо геморойнее, чем в европе. поэтому [u]пока для нас неактуально[/u]
[u]написали мне на самом большом форуме автомобилистов России[/u]
я не зря выделил именно эти - самые актуальные - слова.
ПОКА
Во-первых когда-то это "пока" будет меняться.
Во-вторых есть и такие, кто едет в Европу и там берёт дом/прицеп напрокат
В-третьих на выставке (а именно это то о чём я рассказываю) есть далеко не только автодома.
Большой павильон на Messe посвящён палаткам.
Надувной вариант.
Трудно сказать насколько практично и удобно, но любопытно - 100%
Надувное
ПАЛАТКИ & Co°
Sunshine
Секционные
Трёхэтажные
PRISMA
Красиво жить.....
Немцы употребляют два слова.
Wohnwagen - это домик-прицеп
Wohnmobil - это автодом
Не принципиально, конечно, но теперь я покажу снаружи и внутри ДОМИКИ/ПРИЦЕПЫ
WOHNWAGEN'ы
Маленький да удаленький
И ещё одна реплика участника темы
Раскрою немного свою позицию по караванам.
Мне очень интересна эта тема.
Посмотрев на европейский опыт, действительно можно приехать со своим домиком, разместиться в живописном месте.
А вот что напрягает.
Скорее всего у нас все таки не тот уровень жизни ещё.
Во первых хранение этого домика.
С прицепом проще.
Поставил и стоит себе.
Но нужен хороший и комфортный тягач, плюс низкая скорость перемещения.
Реально такие караваны больше 80 км в час не едут по автобанам.
Ну и кого использовать в качестве тягача не очень понятно.
Повседневную машину? Сложно.
Хотелось бы простор в салоне для путешествия.
Но большой и мощный вагон для ежедневных поездок перебор.
Понимаю, что дизельный мультик как тягач дачи очень даже ничего, и в поездке 4-7 человек с комфортом, и прицеп сильно его не напряжет.
Но это не повседневная машина.
На прокат такой не взять в РФ.
А если взять, то проще в 5* гостиницах везде останавливаться.
А небольшой седан, ну или вагончик типа моего мерса, это убивать машину длительным перегоном с прицепом.
Автодом самоходный.
Вот с ним интереснее.
Больше скорость, если не совсем здоровый анклавный.
У того парус тоже нереальный.
А вот сделанный на базе фургона, тут и скорости почти легковые, да и простор в машине при поездке.
Но что с ним делать в оставшееся время от отдыха?
Куда такую дуру парковать? Да и охрана нужна.
Плюс налоги, плюс то и прочее. Не самое дешёвое удовольствие, особенно с учётом цены самой машины.
Ему вторит коллега по форуму
Выскажу своё мнение по прокату в РФ автодомов
Сейчас взять на прокат автодомов - проще пареной репы ( во всяком случае - в Москве).
Стоит это от 5000-7000 в сутки и ...предела нет толщины кошелька клиентов ;)
Но, вопрос в другом - куда ты можешь на нём поехать?!
Если в тот город, где *****отели есть, так там и менее 5 звездей отели есть, по цене той же аренды, но без заморочек с парковкой и пр.минусами автодома.
А, если направиться на природные красоты посмотреть, то...чем дальше на восток, тем меньше шансов именно к тем крамотам и доехать!
Ну, а если просто на природу, то дешевле и проще - с палаткой заехать непосредственно к реке/морю/озеру и там отдыхать, практически, ща себестоимость потраченного топлива
Конечно в Германии (и в большинстве европейских стран) инфраструктура для подобных видов путешествий развита весьма.
У меня есть фото площадок для вонмобилей в разных местах страны.
Но для россиян это (пока) не актуально.
Лет через 30-40 открою тему ещё раз. ? :)
Мнения - мнениями, а я продолжу знакомство с выставкой.
Снаружи и изнутри
Puccini
Этот "Джакомо" на вальяжную пару рассчитан.
И Да Винчи тоже для двоих.
Da Vinci
Нажав
под фото на троеточие и потом на "открыть оригинал" вы можете видеть все данные г-на да Винчи,
включая цену
Для разнообразия покажу как выглядит кемпингплац
(Площадка для автодомов)
Кемпинг
Воленс-неволенс возвращаюсь к вопросу об инфраструктуре.
Без оборудованных стоянок, соответствующего сервиса, ремонтной база и всего что имеет отношение к использованию автодомов/автоприцепов
всё мною показанное только "картинки с выставки.
Иногда о ком-нибудь пишут: он опередил своё время...
В данном случае несколько иначе: Россия отстала на десятилетия от цивилизации
Печально, конечно, но поделать ничего нельзя.
А выставка, надеюсь, интересна многим, поэтому продолжжу.
KNAUS
3-х комнатный
Сложно сказать насколько удалось передать масштаб.
Но впечатление двоякое:
с одно стороны выглядит роскошно, с другой представить как на такой маленькой "поверхности" должны мириться 4-6 человек.
PS Для России это исключено, конечно.
Да и для Европы ситуация (имхо) довольно непростая"
================================================
Меня (нужно сказать очень вовремя) спросили:
А может там есть какие-нибудь прибамбасы чтобы на крышу обычного авто к рейлингам прикручивать и на стоянке трансформировать в спальное место для двоих?
С защитой от дождя, комаров. Это максимум что можно придумать для удобства.
Есть, конечно.
И на выставке (Messe) было широко представлено
Продолжу
AIRTOP
OVERCAMP
Демократичная цена
Небольшое дополнение для тех, кто может быть когда-нибудь будет на выставке.
Рядом с выставочным комплексом (Messe) находится старейший район Дюссельдорфа Кайзерсверт.
Именно там, на берегу Рейна, возвышается крепость известного нам рыжебородого Барбароссы, о чём непременнво рассказывают путеводители в интернете.
Район небольшой (имеется ввиду исторический центр) но очень красивый и явно "заслуживающий" прогулки.
Во всяком случае когда я показываю Kaiserswerth это занимает 2.5 часа
=======================================
К своему я стыду узнал о существовании в Дюссельдорфе нового сорта ALT совсем недавно.
Hовичёк среди ветеранов
GULASCH ALT варят в Дюссельдорфе с 2011 года.
На сайте есть все подробности (правда на немецком), поэтому скажу что попробовать новый сорт можно
в самом элитном районе города (im "Alten Bahnhof" am Oberkassler Belsenplatz) и в замечательном ресторанчике с летней террассой в Кайзерсверте.
Gaststätte "Tonhalle" am Klemensplatz
Описывать вкус не буду, скажу только что
жене понравилось тоже.
===============================
А теперь, так сказать в завершении рассказа о выставке Caravan Salon, предлагаю (тем, понятно, у кого есть желание и остались силы) прогуляться по самому старому району Дюссельдорфа.
Моё любимое [b]Füchschen Alt
В Кайзерсверте их филиал
Fuchs am Klemensplatz
Fuchs am Klemensplatz
Fortuna Düsseldorf
U79, Haltestelle Klemensplatz
И вы в самом старом районе Дюссельдорфа.
Он совсем невелик и в принципе обойти его можно минут за 30-40 (историческую часть имеется ввиду), однако если знать историю и достопримечательности - легко 2, 2.5 часа неторопясь.
А если и пиво вкусить или кофе попить - программа будет длиннее.
Пару фото, сделанных совсем недавно
Basilika mit Stiftsplatz von Süd-Ost
Вся мощь церкви
По и ПРОТИВ течения
Думы мои...
Тенистая аллея
Макет
Звёзды св.Суибертуса
Klemensplatz
Очень интересна история о том, чьим именем названа площадь и жиой квартал
Zeitturm
Сеятель
Небольшой музей работает только 2 дня в неделю
Со стороны Рейна
Дом каноника
Бывшее кладбище
Школа при церкви
Stat crux dum volvitur orbis
Выставочный... коридор
Одна из
Тот-самый
Для привлечения гостей
Galerie Burghof с видом га Рейн
Friedrich von Spee - с риском для жизни протестовал против преследования "ведьм"
Die Basilika von Südwesten
Innenraum, Blick zum Chor
Св. Яков
Innenraum, Blick nach Westen (Orgel)
Stiftsplatz
Старая таможня
Kaiserpfalz
Узнаёте ракушки св.Якова?
Die Basilika до разрушения во Второй Мировой
Im Schiffhen
Звезда Суитбертуса
Под защитой Девы Марии
Семейный экипаж
Bierhaus
Антиквариат и не только
Популярно у россиян (по словам хозяйки)
Кайзесверт (императорский остров) однозначно заслуживает рассказа о нём, что я непременно сделаю.
Понятно что сравнивать его с раскрученными туристическими местами бессмыссленно.
Это, по моему мнению, место которое есть смысл посмотрето во второй приезд в Дюссельдорф, причём тем, кто знает толк в путешествиях.
А вот просто погулять, потратить время чтобы полазить в крепости Бпрбароссы, выпить кофе или пива, насладиться ухоженностью и плавностью течения жизни в Германии - конечно есть смысл.
Спасибо
за то что прочли.
...мёд-пиво пил
Вдруг кому-то будет интересно - АЛЬБОМ
Они чрезвычайно популярны в Западной Европе
Лет так 20 назад они были действительно популярны. А сейчас часто оказывается даже по деньгам выгоднее фериенхауз: там по крайней мере есть нормальная ванная и нормальная кухня. Кемпинги задрали цены, платные дороги за вонмобиль тоже дороже берут - и всё это ставит на вонмобилях жирный крест. Потому что в расчёт стоимости надо ещё включить налог, вартунг и стоимость парковки: он где-то должен стоять почти весь год, кроме времени отпуска. Причём либо плати за весь год страховку, либо ставь его на приватной территории, потому что без страховки и номеров стоять на общественной дороге ему нельзя...
В общем, сейчас это стало уже невыгодно, увы...
Лет так 20 назад они были действительно популярны. А сейчас часто оказывается даже по деньгам выгоднее фериенхауз: там по крайней мере есть нормальная ванная и нормальная кухня. Кемпинги задрали цены, платные дороги за вонмобиль тоже дороже берут - и всё это ставит на вонмобилях жирный крест. Потому что в расчёт стоимости надо ещё включить налог, вартунг и стоимость парковки: он где-то должен стоять почти весь год, кроме времени отпуска. Причём либо плати за весь год страховку, либо ставь его на приватной территории, потому что без страховки и номеров стоять на общественной дороге ему нельзя...
Вы еще забыли приличную стоимость самого кемпера. На эту стоимость можно несколько лет отдыхать в приличных условиях. Даже если речь идет о БУшном. А если покупать новый - он даже не сдвигаясь с места будет за год терять в стоимости достаточно, чтобы на эти деньги можно было пару-тройку раз прилично отдохнуть.
Аренда горадо разумнее своего собственного кемпера (хотя бы потому, что его не нужно переть к месту отдыха), но все равно исключительно на любителя и ничего не сэкономит по сравнению с арендой жилья, которое будет точно удобнее.
Лет так 20 назад они были действительно популярны.
После подобных заявлений должна следовать статистика. 
PS Буду рад если расскажете о собственном опыте пользования
Там тоже свои подводные камни. Довольно дорого, и сильно потом придираются к каждой царапине - несмотря на фолькаско...
Если аренда довольно дорого - то владение кемпером - очень дорого. Исключением могут быть разве что те, у кого отдых на кемпере - основной вид отдыха несколько раз в году и обязательно в сезон.
При этом аренда в разы гибче - можно совершенно свободно выбирать цель путешествия и не думать о том, как долго до цели добираться, можно подбирать нужный кемпер под параметры каждой поездки.
Чтобы не волноваться о каждой царапине, достаточно оплатить страховку франшизы у строннего страховщика. 8-9 футов в день/60 футов в год - и царапины оплатит страховка.
В принципе - отдых в кемпингах на любителя.
Поэтому тема не о том хорошо это или плохо, а о том что в Дюссельдорфе проходит выставка.
А чтобы рассказ о выставке был не столь сух, я привожу цитаты из обсуждения на разных форумах.
Поэтому и вам спасибо за ваши соображения.
И отдельное спасибо за то что пишете спокойно, без попыток конфликтовать. 