Я раз 5 ездил на поездах по Германии и не только, и примерно в 4х случаях поезд опоздал к пункту назначения, минут на 10-20 (я про ICE).
Потом, приехал на вокзал Кельна - ВСЕ поезда, проезжающие вокзал, задержались на 15 минут. Поехал в Бонн - так вообще все поезда отменили на Кёльн, прозвучало неразборчивое объявление на немецком (хорошо что я понял, блин), чтобы все ехали на метро в Кёльн. Это было весело, особенно в свете того, что из Кёльна у меня был поезд через некоторое время, а на метро дольше намного, чем на RB.
Какая-то нездоровая тенденция, честное слово. Иногда - бывает, но не постоянно ведь.
Собственно, в чем причина? Почему четкость и пунктуальность в данном случае вообще не при чем?

Так в Европе или в Германии? Часто бывает так что если один поезд опоздал, его ждет другой поезд, того третий и так по цепочке.

на самом деле это кажеться, поезда, ICE довольно пунктуальны,но если случаеться что то,то обычно все опаздывают,потом другие ждут их и так далее и ещё есть такое,что если один поезд опаздывает,его другой пропускает,чтобы оба имели неболъшое опоздание,чем один очень большое.
зависит ещё от направления и от времени,есть поезда,где очень маленькие промежутки между пересадками и короткое время стоянки,те обычно набирают 5-10 минут и потом их уже не могут убрать.
а так довольно пунктуально...у меня по утрам стабильно 1-2 раза в неделю на 5 минут опаздывает,уже никто не обращает внимания,по вечерам редко,пару раз в месяц по 5-10 минут.
Вчера например пол часа из за деток на путях,но такое случаеться 1-2 раза в месяц. Опоздания до часа редко очень, пару раз в год.
Вообще привыкаешь и 5 мин уже не считаешь:)
Говорю из опыта,езжу каждый день час на ICE в одну сторону по самой забитой линие:)

А вы не ездите больше ни в Европу ни в Германию.

если по направлению Кёльн-Бонн отменили поезда, то практически 90% что кто-то под поезд прыгнул:-( или авария произошла на путях
по сравнению с поездом Новосибирск-Днепропетровск, который опаздывал на 8 часов, 10 минут опаздания-сказка!

когда привыкаешь к хорошему,то и 5 минут уже бесят:))
вот что у бана плохо,это бывает проблема с местами,не хватает их с часы пик,но тут они бессильны и отрезки многие старые и медленно едут.
а так много приколов бывает,за свои 600 тысяч км насмотрелся,но мне нравиться на ICE ездить:)и поезда на много лудше,чем корявые TGV,где как селёдки в банке.

да, к хорошему быстро привыкаешь. Я раньше часто ездила на поездах-прокляла все и всях. Особенно направление К-Б. Через 7 лет паузы опять начала ездить, не каждый день, но все же. К своему удивлению-больше положительных моментов, чем отрицательных. 5-10 минут за опоздание не считаю, так, мелочи жизни:.)

просто уже считаешь,что 5 мин,это вовремяу нас один поезд,на котором я раз в неделю езжу,всегда опаздывает на пару минут,так если он вдруг вовремя заходит,все пугаються
полюбому проще,чем на машине,если не короткое расстояние,спокойно сиди читай,если какой нибудь шумный народ не попадёться или какие нибудь бизнессмены,насилующие свою клавиатурусо временем даже спишь спокойно
самое плохое время,это детские каникулы

извиняюсь что здесь влезаю. Меня этот топик напугал =)
у меня будут 2 пересадки на поездах RE с очень короткими промежутками. Первая пересадка, умштайгецайт= 4 минуты между поездами. Это нормально?

ну если пути не менять,а путь напротив,но нормально. если не опоздает,то за 4 минуты можно и с одного на другой путь перейти конечно,ну если не франкфурт и не с 1 на 20:)Если на небольшом вокзале,то без проблем. Но если первый опоздает,то второй ждать не будет. RE обычно не ждёт, ICE друг друга ждут

Интересно, что они делали полчаса на путях?

Конечно, этот кто-то важнее, чем комфорт тысяч людей. Надо задерживать поезда. Эх, напустили... Куда катится мир.

Пора бы уже в правила пункт добавить, что запрещено громко шуметь.

Какой национальности были эти два мужика?

ну это надо их спросить:)
потом же пока проверят,пока все поезда двинуться,ясно,что за 5 минут такое не решаеться.
ясно надо задерживать,труп же надо убрать...стояли раз час на выезде с франкфурта,нас даже с вагона выгнали последнего,через него запчасти носили. нет ,чтобы в речку прыгнуть,так ещё людям нагадил:)
а правило это есть, 2 вагона второго класса и 1 первого, в которых запрешенно звонить и шуметь,звонять конечно и шумят,но по утрам стараються молчать и это главное. по утрам ездят одни и те же,так что знают что к чему. а ездил бы каждый день а не 4 раза в жизни,понял бы,что это на самом деле мешает.

Это слишком мало. Большой риск. Но в крайнем случае сразу в сервис - и пусть дают другой райзефербиндунг - не Ваша вина.
В среднем, без полной гарантии, надо иметь 10-15 минут на пересадку, тогда 5-10 минут опоздания поезда не играют роли. 4 минуты - это 50 на 50, что опоздает.

Банхофы вроде маленькие. А RE и RB часто опаздывают? А автобуссы могут опоздать?
вот план:

я думаю я возьму вохенендетикет, поэтому и выбрал исключительно RE поезда . Тогда проблем с этим не должно быть. Просто если опоздаю на эти поезда, то следующие в том направление довольно редко, к тому же позднее идут. А на месте хочется быть раньше. Вообщем умштайгецайтен конечно очень маленькие, риск довольно большой =( но других вариантов нет.

ну часто или не часто,это ничего не скажет,тут как повезёт,может как раз этого поезд оподает, а до этого сотня не опаздывала,тут слишком много факторов. Пересесть можно успеть,пути рядом,скорей всего напротив,а вот автобус незнаю,он не по рельсам идёт,может нагнать,а может и в пробке застрять:)
Если никто не опоздает,успеть легко,а нет,ждать следущего, RE/RB поидее ходят каждые пол часа,самое позднее каждый час,если в глухую деревню:)

Вот в России-то это редкость! При советах я высиживал на вокзале в Новосибирске ночами, это точно! Ожидая приезда родственников. Теперь русские железнодорожники выполняют расписание чётко. Это я говорю вам как постоянный пользователь. Недостатки есть ещё, например остановки по часу, но это другое... А в Германии , стране орднунга, несоблюдение этого орднунга дойче баном - нонсенс!

не в однунге дело, инфраструктуру не развивали в своё время, отрезки старые,не для таких скоростей,часто односторонние и вокзалы тупиковые, а движение поплотнее чем в той же россии,так что тут не сравнить. У французов пути идут по пустой местности и плотности передвижения почти нет,вот они и летают.
Тут сейчас везде копают,но это ещё 10 лет продлиться,прежде чем везде будет скость за 200. А вокзалы тупиковые никак не убрать, в штутгарте вон еле еле решились,а во франкфурте невозможно,потому как уже всё перерыто, вот и получаеться,где то заминка и сразу все опаздывают
просто люди замечают только плохое:)
Говорят в японии поезда очень пунктуальные,у них надо учиться:)

Чтобы такого не было, надо срочно менять политику стран ЕС. Иммигранты безусловно нужны, но квалифицированные. Или выполняющие грязную работу. Именно столько приглашать, сколько надо.
А быть настолько толерантным, выплачивать пособие иммигрантам, которые фактически нелегально переехали - это нонсенс.
На русских в посольстве Германии на каждого смотрят с подозрением и постоянно стараются подколоть (даже для тех, кто едет учить язык и культуру), а то что с африканского континента сотнями пересекают итальянскую грааницу - да пофиг, herzlich willkommen.

А что за правило во втором вагоне второго класса? Запрещено звонить? Не бред ли? Наоборот коммуникации развиваются, Wi-fi в некоторых поездах уже есть, а тут такое.
Почему тогда разговаривать не запрещено?

Я бы определенно накатал бы жалобу и не оставил бы это дело просто так. Жизнь нелегального мигранта НЕ важнее удобства десятков тысяч людей.

Рейсовые? На 1-4 минуты - вполне. Не знаю, правда, чем могут быть вызваны опоздания. Может, инвалида-колясочника водитель заносил в автобус, а пандусы-то вручную надо выдвигать, из кабины это не сделать.
А могут вообще не приехать. в Майнце ехал, помнится, на 55 автобусе. В автобусе сломалась дверь. Вместо того чтобы заблокировать ее, и ехать дальше, нагоняя график, водитель минут 10 возился с дверью. Когда он понял, что ничего не выйдет, он всех отправил в другой автобус 56, который только что подошел (оставшуюся часть маршрута он едет там же, где и сломавшийся 55).
Когда часа через полтора мне нужно было вернуться обратно домой, я начал ждать 55. И он просто не пришел в назначенное время.
Какая-то идиотская дверь важнее графика и удобства. Да никому она не нужна, повесил бы объявление, что "входите в другую дверь" и все тут.

как понимаю,тема была открыта,что бы постебаться,ну тогда лудше в ДК,там хоть сразу поддержат

А откуда Вы знаете, кто был этот прыгнувший на рельсы и какое отношение это и национальности фигурантов имеют к делу? Наципропаганда детектед.

Какое это имеет отношение к "Путешествиям"? Опять нацистская пропаганда

A почему Вам решать, кому и куда ездить?
По ТВ сказали, что Германия - лучшая страна в мире, и не смей официальной догме перечить, так это надо понимать???

Ну а теперь по существу.
ИМХО, основная причина того, что Deutsche Bahn разболтался - пресловутая немецкая экономия, доведенная до абсурда.
1. Экономия на зарплатах персонала, результат - бесконечные забастовки и срыв расписания поездов.
2. Экономия на своевременном ремонте подвижного состава - поезда и оборудование внепланово выходят из строя.
3. Экономия на кондиционерах (2010 год) привела не только к попавшим в больницы людям, но и к отказам оборудования, и, как следствие, срывам расписания
4. Дебилы, бросающиеся под колеса, могут быть всех национальностей, а то, что их количество увеличивается, говорит о том, что на них в той или иной степени сэкономили из-за ухудшившейся экономической ситуации.
Такая же ситуация с автобанами. Из-за экономии:
1. Ремонтируют заплатками как в РФ, никогда до 2010 года такого не было.
2. Все ремонтные работы проводят днем, а не ночью и в выходные как до 2010 года было: во внеурочное время платить рабочим надо больше, как же не сэкономить?
Результат - длительные закрытия полос и пробки.
Herzlich Wilkommen bei Sparland!
Интересно, когда это все самим немцам надоест и начнут экономить на спасении банков, а не на собственной инфраструктуре?

да, инфраструктура - важнейшая составная часть экономики.
Когда вообще это закончится, а не только в Германии. Мудрят, крутят там что-то, какие-то ФРС, банки, акции, кредиты, долги, кризисы и всякий другой, имхо, специально выдуманный бред

Да уж, не думал, что все настолько запущено.
Если есть средства, почему бы не вкладываться по полной, чтобы все были счастливы? Неужели одна из лучших стран в мире не может не заниматься ерундой, а исправно вкладываться в развитие всех отраслей?

А массовые недовольства улучшат ситуацию? Вроде как в Германии прислушиваются к народу, или нет?

Германия сейчас в роли России при СССР... ну приблизительно так.

Полностью поддерживаю и одобряю. Поэтому сюда так и рвутся владимиры из Москвы, чтоб хоть на поездах да покататься.

Не Вам судить, кто хочет, тот и рвется. Пропаганда детектед

Судя по билету, у вас стыковочные RE. Они друг друга тоже ждут, не только ICE этим страдает. Когда у вас проводник будет проверять билеты, вы ему покажите распечатку и скажите, что у вас кортокие стыковки - они передадут по своей связи и, если опоздание будет не большое, вас следующий поезд дождется.
Из моего опыта, ICE опаздывают довольно часто, а региональные поезда обычно ходят довольно точно в Германии.

Ходят точно если ice не ждут:)

а вы зимой в германии не были ,приезжайте - поймёте значение бывшего слогана DB "Alle reden vom Wetter. Wir nicht".

Вот пожалуйста, из Берлина в Гамбург.
На вокзале Берлина был в 16:00, мог уехать в 16:12. Этот поезд отменили, следующий был в 17:12. И его задержали на 35 минут. Это как, нормально?
Немец знакомый сказал что на этом направлении это правило, а не иключение. И сказал еще типа поговорку что-то вроде Deutschen sind immer puenktlich. Deutsche Bahn ist immer nicht.
и еще вопрос не совсем по теме, но тоже про поезда.
что за тема, когда в вагон с-бана вваливается бешеных подростков и начинает всем предлагать салфетки за 5 евро и просят написать номер мобильника на листочке? и пассажиры поддерживают разговор, пишут телефон. в это время в вагоне стоит такой ор, что хоть в соседний переходи.
складывается впечатление, что тут подростки еще более бешеные чем в России

Судя по открытым Вами темам, Вы конченый придурок. То подростки вваливаются, то деньги ветром уносит.

Особенно про деньги...

Вам еще крупно повезло, поезда в Германии иногда просто снимают с маршрута, пассажирам предлагают выйти и все.
В декабре 2010 г мы решили на поезде съездить к родственникам в Россию, т.к. были какие то проблемы в аэропортах связи со снегопадами. Сели в Манхайме на поезд Базель-Москва, несколько русских вагонов были прицеплены к немецкому локомотиву, еще несколько польских. Из за небольшого снегопада на севере Германии поезд опоздал в Берлин на 5 часов и там объявили чтобы все выходили и дальше "пробивались" в Москву кто как может. Типа попробуйте ехать на Варшаву и там пересесть.
Это было 24 декабря ,Рождество, на Hauptbahnhof скопилось огромное количество народу, расписание все посыпалось тк. они просто зачеркивают поезда - так же проще ликвидировать хаос.. С огромным трудом удалось получить гостинницу в Берлине за счет DB и на следующий день рано утром уговорить русских проводников поезда Берлин-Москва взять нас на борт и потом через начальника поезда купить билеты. Русские всеж более человечный народ когда нужна помощь..
По возвращению в Германию в январе 2011 стрясли с DB большую компенсацию за это свинство. Немцы и DB в частности очень плохо соображают в кризисных ситуациях.

Вам нужно книги писать!!! ... о немецкой жизни в Германии.

Красиво звучит.

Да уж, сколько людей - столько и мнений. Мой коллега с работы, не говорящий ни бельмеса по-немецкий, путешествовал туда-обратно с Дюсселя в Амстер с 3 или 4 пересадками (точно не помню), был в диком восторге, что поезда действиетльно ходят минута в минуту и никаких опозданий, точно по плану. Он , как россиянин, был просто в легком а...уе. Там о таком только мечтать можно.

Значит ему просто везло) или на том участке не бывает опозданий.
А у меня это реальная практика, что опоздания всегда. Имеется в виду, что на пункт назначения поезд пребывает позже, чем надо. А то что и отправляется позже - это уже реже конечно бывает.