корма

уже страница в ВИКИПЕДИИ
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D...

Здесь поточнее:
http://de.wikipedia.org/wiki/Costa_Concordia
Ничего - починят. Снова поплывёт. Вот капитана жалко - уже за решёткой... А что он собственно сделал? Ничего.

14/01/201222:09
РИМ, 14 янв - РИА Новости, Наталья Шмакова. Россиянин Александр Хороших, находившийся на борту затонувшего лайнера Costa Concordia, рассказал РИА Новости, как чудом спасся в кораблекрушении, весь день разыскивал свою жену и встретился с ней только в Риме, в 150 километрах от места трагедии.
Итальянский круизный лайнер Costa Concordia в ночь на субботу сел на мель близ острова Джильо (Giglio) у побережья Тосканы, после чего начал тонуть. Сообщается, что погибли три человека, пострадали 67. Однако эти данные не окончательные: спасатели все еще не могут установить, где находятся около 70 человек. Всего на борту находились более 3 тысяч 200 пассажиров из 62 стран, в том числе 108 граждан РФ. Россияне в настоящий момент размещены в отелях при аэропортах Милана, Рима и французской Ниццы.
Как рассказал Александр Хороших РИА Новости, в момент аварии он и его жена Анжела находились в каюте в носовой части судна.
"Борт сильно тряхнуло. Через две минуты пропал свет. Я не мог открыть сейф с деньгами, потерял телефон - он куда-то улетел. Я стал кричать детям, которые были рядом с нами, чтоб они надевали спасательные жилеты. А эти филиппинцы (персонал судна) - сидят-молчат. И не пускают меня выбраться (из каюты), чтоб помочь вывести остальных. Эти филиппинцы нам: "Все окей, никаких проблем". А судно уже серьезно так набок накренилось", - сказал он.
В итоге, говорит 65-летний Александр, удалось выбраться на палубу. "Всех вывел на тот борт, который выше. Что за дети, которых выводил, - не знаю. Какие-то немцы", - рассказал он.
По словам Александра, к этому моменту крен лайнера, который после аварии стал погружаться правым боком в воду, был достаточно сильным - чтобы перебраться на левый борт, находящийся выше над уровнем моря, приходилось буквально карабкаться вверх.
"Я бросился помогать жене, потому что жена дороже всего. Я-то сам альпинист. А она выбраться не может. Схватился за веревку - а она, как и борт, вся в масле. Рука моя уже не держит. А дальше упал. Сбило спасательный жилет. Летел долго и сильно ударился о воду. Высоко было - как этажа с шестого", - вспоминает турист.
После падения Александр ненадолго потерял сознание, но быстро пришел в себя и поплыл. Его спас местный рыбак, который поднял его на свою лодку и отвез на пирс. Там он обратился к медикам.
"Повезли на скорой. Взял у врачей телефон, пытался дозвониться жене, но не получилось. Дышать тяжело, в ребрах до сих пор больно. Хотели положить в госпиталь, но отказался - потому что хотел найти жену. Я ее искал, думал, она утонула - а она меня искала", - сказал он.
В свою очередь супруга Александра Анжела рассказала РИА Новости, что она и еще довольно большая группа пассажиров долго ждали помощи.
"Мы были одни из последних, кого эвакуировали с судна. Очень долго стояли на носу. Вертолеты кружили, но никто не спускался за пассажирами. Потом к нам спустились спасатели, пересчитали нас и начали поднимать на вертолет. Но они поднимут по два-три человека, а нас-то много", - говорит Анжела.
В конце концов, по ее словам, люди пошли к корме (длина лайнера 290 метров), откуда были спущены веревочные лестницы к спасательным судам. "И мы шли по палубе по этим словам, где написано Costa Concordia. Держась за то, что попадется под руку. Пришли в хвост. И вот уже по этим лестницам спустились в спасательные шлюпки", - рассказывает она.
О судьбе мужа Анжела весь день ничего не знала.
Встретились супруги только в Риме, в 150 километрах от места кораблекрушения, в отеле, куда привозили россиян с затонувшего лайнера.
Источник: http://www.ria.ru/incidents/20120114/539392350.html

Если бы он стоял как Аврора, то это был бы отдых, а так как он бороздил просторы морей и океанов, то это транспорт. Как Вы меня любите!!!

какая-то фигня уже ползает по Конкордии

По моему, это спасательный плот.

и это всё возле самого берега, где и тонуть то некуда и спасённих вывезти на берег за пару минут можно.
а если бы действительно как титаник, в сотнях миль от берега? если верить рассказам не спасся бы никто

Туристы из Одессы Мария и Вячеслав Котюх рассказали РИА Новости, как произошло крушение лайнера Costa Concordia у побережья Тосканы в ночь на 14 января. По словам спасшихся пассажиров, корабль начал тонуть в 9 часов вечера по местному времени.
"Мы были на ужине и услышали удар, стук, скрежет. Мы побежали, потому что мы находились на нижних палубах. Было страшно. Словно тонул "Титаник", только он не разломался", - рассказала Мария Котюх.
По ее словам, команда лайнера сработала плохо: пассажирам говорили, что ситуация под контролем и просили разойтись по каютам.
"Но судно уже давало крен такой, что расходиться нельзя было. Посадка на лодки произошла очень поздно", - сообщила туристка.
Источник: http://www.ria.ru/incidents/20120115/539540997.html
Я себе не представляю, что было бы, если люди стали расходиться по каютам.

Да, я вчера смотрела по N-TV, как немецкие туристы плевались на сервис, что помощи особо от этого персонала не было никакой. Вот действительно, повезло, что недалеко от берега и что было не поздно ночью. А так жертв могло быть действительно больше...
Капитан красавец:
После опроса свидетелей с потерпевшего у берегов Италии крушение итальянского судна "Коста Конкордия" выяснились интересные и шокирующие детали.
Очевидцы трагедии признались в том, что капитан лайнера Франко Скеттино нарушил негласную морскую заповедь и покинул судно не последним, как полагается его вожаку, а в числе первых сотен спасавшихся, когда на верхних палубах тысячи людей молили о помощи. Кроме того, очевидцы трагедии утверждают, что некоторые члены экипажа, не в пример другим своим товарищам, расталкивали пассажиров, чтобы попасть в спасательные шлюпки. Французская "Фигаро" пишет о том, что по свидетельству очевидцев, происходившая в этот момент на борту паника напоминала кадры из знаменитого фильма Кэмерона "Титаник". Свидетели уверяют, что посадка на лодки проходила медленно и людей, в тот момент, когда лайнер уже дал крен, просили оставаться в каютах.
Сам Скеттино по требованию прокуратуры Италии в настоящий момент находится в следственном изоляторе города Гроссето. Он вместе со старпомом "Коста Конкордии" был арестован в субботу вечером после допроса. Свою вину капитан судна отрицает, заявляя, что во всем виноваты составители навигационной карты маршрута, которые якобы не указали в ней скалы, на которые напоролось судно. Им уже предъявлены обвинения в непреднамеренном убийстве, а также в том, что они покинули судно до завершения эвакуации пассажиров. Кроме того, следователи установили, что в момент трагедии лайнер, скорее всего, из-за ошибки капитана судна отклонился от маршрута на 4 километра.
Источник: http://www.rg.ru/2012/01/15/komandir-site-anons.html

экологи бьют тревогу о возможной экологической катастрофе. А все дело в том, что в цистернах лайнера все ещё находятся
2 380 тонн дизельного топлива, которое может вылиться в море, нанеся ущерб экосистеме.
В связи с этим Министерство по охране окружающей среды Италии направило на место экспертную группу для оценки ситуации
и предотвращения возможного экологического бедствия. И хотя отмечается, что цистерны подобных судов достаточно хорошо
защищены, риск утечки все же есть.

Специалисты продолжают обсуждать причины крушения итальянского суперлайнера Costa Concordia, который налетел на скалы
в ночь с 13 на 14 января в районе острова Джильо. Капитан корабля Франко Скеттино и его старший помощник Чиро Амбросио
уже задержаны.
По словам Скеттино, судно погубили неправильные навигационные карты. Он заявил, что скалы, на которые напоролся лайнер,
не были на них отмечены. Как сообщает РИА "Новости", в настоящее время Скеттино и Амбросио находятся в СИЗО города Гроссето,
их подозревают в непреднамеренном убийстве, а также в том, что они покинули судно до завершения эвакуации (как известно,
капитан покидает судно последним). Местная прокуратура уже возбудила по факту кораблекрушения уголовное дело.
Офицер береговой охраны Козимо Никастро сообщил CNN, что скалы нанесены на карту и все про это знают. "Мы знаем, что судно
подошло действительно очень близко к этим скалам, но пока неясно, почему", - сказал он.
Не исключено, что на судне возникли какие-то технические проблемы, о которых пока ничего не известно. После этого капитан
решил повернуть ближе к берегу, чтобы облегчить эвакуацию пассажиров. Сам Скеттино ничего об этом не сказал. Как сообщается,
водолазы уже нашли "черный ящик" лайнера, который может дать ответы на эти вопросы.

да, похоже на спасательный плот .

Поведение капитана вполне соответствует современному состоянию общества. Общество от старых обычаев ушло. Ведь и врачи уже давно никакой клятвы Гиппократа не дают?
Нас в СССР как учили? Спасение утопающих - дело рук свмих утопающих. Вот капитан и стал спасаться. Как умел. Но не уверен, что его обвинители поступили бы иначе...
Да... Италия уже не та, что прежде... Времена отважных морских диверсантов Боргезе давно прошли... Сегодня итальянскими судами управляют не старинная итальянская знать, а какие-то филиппинцы...

Вот тут тоже пишут, что капитан покинул корабль в первых рядах
http://kp.ru/daily/25817/2795992/
да уж, никто бы наверное не хотел бы быть сейчас на его месте. Вид у него довольно жалкий.

Капитан Франческо Скеттино оказался настоящей скотиной.

Капитан сглупил... Мог бы спокойно оставаться на судне - прослыл бы героем