Прошло 100 лет .
он до круиза .

Внутри

финал

Меня муж уже годами на круиз подбивает, типа там все безопасно в наше время, а я ни за что не хочу, не доверяю как то и опасаюсь.

во-во, нивжиссь

а где может в январе-марте безопасно быть?
не безопаснее чем на самолете или в гололед на авто.

При чем тут авто? Самолет такое дело, не дай бог что, но и закончится быстро, а в море окияне бултыхаться совсем не прельщает!

Мы ездили (или как там моряки говорят, ходили) 2 раза в круизы, правда не на Косте,а на MSC .Абсолютно не страшно было, наоборот такое ощущение стабильности, надежности. Все было классно организовано, казалось, что в наше время корабль такого класса затонуть просто не может. Мы думали, что главная опасность при таком количестве пассажиров -это пожар. Когда учения по спасению проводились, казалось, что фикция, никому не пригодится, а вот и пригодилось, кому -то может жизнь спасло.
Капитан или лоцман был неопытный наверное, как можно было погубить корабль в спокойную погоду, не в шторм, в хорошо известном месте. Они же не по звездам ведут корабль,все мели, узкие места, рифы, вся информация у них есть.
Да , по круизной отрасли огромный удар, ИМХО, теперь многие побоятся ехать в морские путешествия .

- а, у вас нет авто....
это к тому, что везде и на всем опасно.

ну не прельщает- так никто и не заставляет.
везде одинаково опасно.
или не опасно

На таких короблях неопытных не бывает.

У меня лично две машины, но я на них не путешествую в дальние страны, для этого мне удобнее другие средства передвижения, а вот водные из них для меня вообще исключаются если берега не вижу и жилет спасательный вне моего поля зрения. И вообще для меня это не повод для дискурссии, вам нравится пжалста...

Может Вам уже заткнуться, а? Сколько можно в каждой теме выпячиваться? Так и лопнуть недолго.

а может - вам? давно не банили?

а вы не в каждой? выпячиваетесь? судя повсему- лопаетесь вы чаще, чем вас банят
вас просто жаба душит, что не всегда на вас все обращают внимание
отныне вы для меня в игноре, причем навсегда,
хочется испражняться- выберите своих родственников

да нет- это вам нравится. Я вам в посте 9 написала, думала, вы эту тему закрыли, ан - нет....
ну не прельщает- так никто и не заставляет.

Что же вы все баном-то грозитесь, убогие...

На Вас всегда не обращают, потому что Вы сами жаба. Прыгает по форуму и пишет о том "как у нее все есть"...

Мне Ваши способы не подходят. Вообщем заткнитесь пока не лопнули, вот собсно и все. Удачи!

на таких кораблях работают филиппинцы и безработные украинцы.
в Европе кризис, однако, нормальную зарплату уже мало кто потянет

Вы и там уже побывали. Кем плавали?

тю... - не плавали, а ходили - запомните .
Почётным пассажиром, по нечётным - старшим помошником младшего боцмана. Мы полтавские - егеге

Корабль ходит, а моряки на нем плавуют. Конецкого перечтите.

Интересно, бывают такие месяцы когда все дни нечетные?

вот вот посмотрев это видиео, у меня романтику как рукой сняло [/url]

Круиз пассажирского лайнера "Коста Конкордиа", затонувшего у берегов Тосканы в ночь на субботу, едва не стал причиной гибели нескольких тысяч туристов со всех концов мира из-за технических неполадок на корабле, а также несогласованных действий команды.
За несколько часов до выхода из порта на лайнере была зафиксирована неисправность в электросистеме, однако капитан корабля принял решение не задерживать отправление "Коста Конкордия" и не проводить дополнительных проверок.
Корабль подошел слишком близко к берегу, подводный рельеф этой местности представляет собой каменный хребет рифов.
Одной из основных причин катастрофы называют невнимательность командования или ошибку навигационных приборов, из-за чего гигантский лайнер налетел на риф и получил пробоину, - в результате борт немедленно начал набирать воду и накреняться.
Организовать срочную эвакуацию экипаж корабля также не смог. По информации очевидцев, работники "Коста Конкордиа" задержали спуск на воду спасательных шлюпок. Позже из-за сильного крена разместить людей в шлюпка уже не представлялось возможным.
Среди пассажиров началась паника: увидев, что попасть в лодки практически невозможно, многие в испуге начали прыгать в ледяную воду, потому что боялись уйти на дно вместе с судном.
Также известно, что за все время круиза, экипаж ни разу не провел эвакуационых учений. Инструкции о чрезвычайном положении во время путешествия туристам выданы не были.
На помощь пострадавшим пришли местные баржи, получившие сигнал о спасении, а также вертолеты поисковых служб. Многих подбирали прямо из открытого моря.
В тоже время спасенных на берег никто не пересчитывал. Все цифры, передаваемые властям, были приблизительными.
По информации итальянский властей, это уже не первый инцидент на воде, в который оказался вовлечен лайнер "Коста Конкордиа". В 2008 году во время пришвартовывания экипаж корабля не смог справиться с сильными волнами, и судно буквально разбилось о каменные доки в порту Палермо. Тогда пострадавших среди пассажиров не было.
В момент катастрофы на борту находились 4234 человека, из них 1032 - члены экипажа. Туристы, совершавшие круиз по Средиземному морю, были из Италии, Германии, Франции, Великобритании и России. Всего - 3208 человек.
Восемь человек числятся погибшими, около 40 получили ранения, поиски пострадавших продолжаются. Спасатели разыскивают еще по меньшей мере 70 человек.
108 граждан РФ, находившихся на борту, удалось спасти. По инфмормации российского посольства в Риме, их жизни ничего не угрожает.
На экскурсионном лайнере находится 1500 кают, 4 бассейна, 5 ресторанов и 13 баров.

Теперь пишут что 70 человек пропали без вести.

Напоровшийся на риф в Средиземном море лайнер Costa Concordia лег на дно. Крен достиг 90 градусов. На левом боку, оставшемся на поверхности, отчетливо видна рваная часть корпуса — повреждение, которое судно получило от столкновения с рифом
Поиски людей продолжаются до сих пор. Часть корабля, которая осталась на поверхности, исследуют спасатели, затонувшую — водолазы. В результате катастрофы погибли, по разным данным, от трех до восьми человек. Всего на лайнере находились 3200 пассажиров. Среди них не менее 108 россиян. Пострадал ли кто-то из них, пока неизвестно — точные списки российских туристов, находившихся на борту судна, готовит генконсульство России в Генуе.
«Титаник» XXI века, как уже называют Costa Concordia, затонул в Средиземном море у берегов Италии. 13 января вечером роскошный круизный лайнер налетел на песчаную отмель и получил крен. Судно стало заваливаться и легло на бок, обнажив пробоину до 80 метров длиной и высотой до двух метров. Из-за инцидента несколько человек упали за борт. Есть погибшие и раненые. Всего в момент аварии на борту лайнера находились 3200 пассажиров и около 1000 членов экипажа. Среди пассажиров было больше сотни россиян и 30 граждан Украины. Путевки в круиз купили итальянцы, немцы, французы и британцы.
Большую часть пассажиров и команды удалось эвакуировать на спасательных плотах и шлюпках. В операции были задействованы вертолеты и суда, находящиеся поблизости. Людей доставили на ближайший остров — Джилио.
«Я осталась жива благодаря спасательному кругу. Сама. Я счастлива, что осталась жива. Было, наверное, хуже, чем на “Титанике”, — вспоминает одна из пассажирок Costa Concordia. “Все вокруг тряслось. Корабль наклонялся. Возникла паника, — вспоминает другая пассажирка. — Мы не знали, что делать. Нас отвели на главную палубу. Так как корабль наклонялся, нам надо было сместить вес. Мы были легко одеты и абсолютно не знали, что делать”.
Оператор судна — итальянская компания Costa Cruises — заявила, что “положение корабля ухудшается и это затрудняет финальную стадию спасательных работ”. О жертвах и причинах аварии в заявлении ничего не сообщается.
“Только те, кто был там, могут понять. Это очень трудно объяснить. Ужасно, что произошла эта катастрофа, но, слава Богу, мы выжили и можем рассказать о ней”, — отметил один из пассажиров. “Нам вообще ничего не объяснили, — вспоминает пассажирка Costa Concordia. — Сказали, чтобы мы не беспокоились, — просто проблема с генераторами. А когда корабль стал накреняться, нам сказали, что все в порядке, — корабль под контролем”.
Лайнер Costa Concordia отправился в круиз из ближайшего к Риму порта — Чивитавеккья — и должен был зайти в порты Савоны, Марселя, Барселоны, Пальма-де-Майорки, Кальяри и Палермо.
Лайнер был построен в 2006 году и обошелся Costa Cruises в 450 миллионов евро. Его длина — 290 метров. На нем полторы тысячи кают, четыре бассейна, пять ресторанов и 13 баров.
Costa Concordia считалась сверхнадежной, как и “Титаник”. Многие из пассажиров говорят, что в момент крушения почувствовали, что попали в сцену из фильма о гибели самого знаменитого в мире корабля.
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7818722/?frommail=1

Известно, что лайнер отклонился от курса на 2-2,5 мили (около 3,7 тысяч метров) и подошел слишком близко к берегу", -
такую первоначальную версию аварии высказал начальник Управления итальянских портов Витторио Алессандро,
уточнив, что остров Джильо Тосканского архипелага окружен скалами.
"В настоящий момент лайнер лежит практически на боку из-за проникновения воды через пробоину в корпусе, длина
которой достигает 70 метров", - рассказал Алессандро. По его словам, многие специалисты пришли к выводу, что вернуть
судно в горизонтальное положение будет сложно, поэтому, скорее всего, лайнер стоимостью 450 миллионов евро, длиной
290 метров, с 1,5 тысячи кают и четырьмя бассейнами будет "разобран на месте".
(Вести.Ru)

Русские на Конкордии

Посадка

не к добру они упомянули здесь "ТИТАНИК"

из русских никто не погиб, но тем не менее 70 человек "без вести пропали" - скорее всего застряли в тонувшем корабл;е

одного дурака-капитана достаточно чтобы мгновенно уничтожить такую классную машину

«Тита́ник» (RMS Titanic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», второй из трёх пароходов-близнецов типа «Олимпик»[1].
Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом
и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2224 человека. Из них спаслись
711 человек, погибло 1513. Катастрофа «Титаника» стала легендарной, по её сюжету снято несколько художественных фильмов.
Это потрясло весь мир. Кто-то говорил, что это была роковая случайность. Журналисты же считали иначе. Никто не верил, что кусок
льда, пусть даже размером с гору, мог утопить самый совершенный лайнер своего времени. Вмять, деформировать, но не утопить.
Сейчас есть много версий крушения.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Брюхо корабля с куском скалы

другие фотки
http://www.stern.de/panorama/die-bilder-vom-kreuzfahrt-drama-der-horrortrip-der-...

мы были на косте, только фортуне, в 2009 году. и в течении всей недели чуствовали себя в полной безопасности.

«На затонувшем лайнере в Средиземном море был автор и ведущий телеканала «ВОТ!» Сергей Алфимов с женой и 2 маленькими детьми.
Они живы. Я только что разговаривал с Сергеем», – написал в своем микроблоге в социальной сети «вконтакте» Алексей Лушников.
«Живы и слава Богу! Но без вещей и документов. Все пропало в погибшем лайнере. После шока связанного с трагедией русских туристов
ждал шок от работы российского посольства в Италии», – продолжает Лушников.
«Как говорит Сергей, все страны своих граждан уже вывезли на материк. За японцами прилетели вертолеты, за гражданами Франции,
Германии пришли зафрахтованные суда. Помогли своим гражданам и другие страны. Кроме России. Наше посольство вообще ни чего не
делает. Помогают российским гражданам только итальянские спасательные службы. Все разговоры о успешной работе посольства –
простое и наглое вранье на фоне человеческой трагедии», – заключает журналист.
В то же время, как сообщает РИА Новости, по состоянию на 16:00, установлены фамилии и имена 102 российских туристов, находившихся
на борту лайнера, затонувшего в Италии. Граждан РФ на судне могло быть больше – пока не получены данные от одного из семи туроператоров,
сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.
«Мы смогли установить связь с шестью из семи туроператоров, которые вели продажу путевок на этот рейс в России. У нас есть информация о
102 туристах, более половины из них размещены в отеле «Хитлон» (аэропорт Рима). Мы продолжаем собирать информацию о том, где находятся
остальные туристы», – отметила Тюрина.
По ее словам, помимо туристов, на борту также находились русскоязычные сотрудники лайнера, которые тоже могли иметь российское гражданство.
Число пострадавших в результате аварии итальянского круизного лайнера Costa Concordia возросло до 40 человек, некоторые из них находятся
в тяжелом состоянии, сообщает телеканал Rai News. Ранее сообщалось о 14 пострадавших и трех погибших.
Кроме того, спасатели разыскивают еще 70 человек из числа пассажиров круизного лайнера.
В настоящее время судно практически полностью погрузилось в воду. Из воды виднеется только небольшая часть левого бока лайнера.

Позор! Эти итальянцы ничего толком делать не умеют! Из любого дела у них выходит пародия. Теперь устроили пародию на Титаник: чтоб как следует судно утопить - не сумели даже место глубокое найти!
Всё ОК. Все пятьсот с чем-то немецких граждан уже в Германии. Их жизни в целости и сохранности. 10 легко ранены, остальные отделались лёгким испугом. Теперь у них в активе - кораблекрушение! Не каждый может таким похвастать!

Обязательно какой-нибудь дебил вылезет поглумиться...

Бутылка шампанского при спуске Конкордии на воду в 2005 году не разбилась.

у бассейна

Так этот пароход в 2008 году уже слегка протаранил один пирс. Только что показали по теликул.

Посмотрите просто статистику, сколько человек погибает в автокатастрофах, авиа, или жд. Так что я думаю, что такие суда самый безопасный вид транспорта. (имхо) На моей памяти последнее это Эстония. Ходил на скандинавских паромах, пассажиром. Очень классно. Не страшнее чем на самолете.

Это судно не вид транспорта, а вид отдыха.

корма

уже страница в ВИКИПЕДИИ
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D...

Здесь поточнее:
http://de.wikipedia.org/wiki/Costa_Concordia
Ничего - починят. Снова поплывёт. Вот капитана жалко - уже за решёткой... А что он собственно сделал? Ничего.

14/01/201222:09
РИМ, 14 янв - РИА Новости, Наталья Шмакова. Россиянин Александр Хороших, находившийся на борту затонувшего лайнера Costa Concordia, рассказал РИА Новости, как чудом спасся в кораблекрушении, весь день разыскивал свою жену и встретился с ней только в Риме, в 150 километрах от места трагедии.
Итальянский круизный лайнер Costa Concordia в ночь на субботу сел на мель близ острова Джильо (Giglio) у побережья Тосканы, после чего начал тонуть. Сообщается, что погибли три человека, пострадали 67. Однако эти данные не окончательные: спасатели все еще не могут установить, где находятся около 70 человек. Всего на борту находились более 3 тысяч 200 пассажиров из 62 стран, в том числе 108 граждан РФ. Россияне в настоящий момент размещены в отелях при аэропортах Милана, Рима и французской Ниццы.
Как рассказал Александр Хороших РИА Новости, в момент аварии он и его жена Анжела находились в каюте в носовой части судна.
"Борт сильно тряхнуло. Через две минуты пропал свет. Я не мог открыть сейф с деньгами, потерял телефон - он куда-то улетел. Я стал кричать детям, которые были рядом с нами, чтоб они надевали спасательные жилеты. А эти филиппинцы (персонал судна) - сидят-молчат. И не пускают меня выбраться (из каюты), чтоб помочь вывести остальных. Эти филиппинцы нам: "Все окей, никаких проблем". А судно уже серьезно так набок накренилось", - сказал он.
В итоге, говорит 65-летний Александр, удалось выбраться на палубу. "Всех вывел на тот борт, который выше. Что за дети, которых выводил, - не знаю. Какие-то немцы", - рассказал он.
По словам Александра, к этому моменту крен лайнера, который после аварии стал погружаться правым боком в воду, был достаточно сильным - чтобы перебраться на левый борт, находящийся выше над уровнем моря, приходилось буквально карабкаться вверх.
"Я бросился помогать жене, потому что жена дороже всего. Я-то сам альпинист. А она выбраться не может. Схватился за веревку - а она, как и борт, вся в масле. Рука моя уже не держит. А дальше упал. Сбило спасательный жилет. Летел долго и сильно ударился о воду. Высоко было - как этажа с шестого", - вспоминает турист.
После падения Александр ненадолго потерял сознание, но быстро пришел в себя и поплыл. Его спас местный рыбак, который поднял его на свою лодку и отвез на пирс. Там он обратился к медикам.
"Повезли на скорой. Взял у врачей телефон, пытался дозвониться жене, но не получилось. Дышать тяжело, в ребрах до сих пор больно. Хотели положить в госпиталь, но отказался - потому что хотел найти жену. Я ее искал, думал, она утонула - а она меня искала", - сказал он.
В свою очередь супруга Александра Анжела рассказала РИА Новости, что она и еще довольно большая группа пассажиров долго ждали помощи.
"Мы были одни из последних, кого эвакуировали с судна. Очень долго стояли на носу. Вертолеты кружили, но никто не спускался за пассажирами. Потом к нам спустились спасатели, пересчитали нас и начали поднимать на вертолет. Но они поднимут по два-три человека, а нас-то много", - говорит Анжела.
В конце концов, по ее словам, люди пошли к корме (длина лайнера 290 метров), откуда были спущены веревочные лестницы к спасательным судам. "И мы шли по палубе по этим словам, где написано Costa Concordia. Держась за то, что попадется под руку. Пришли в хвост. И вот уже по этим лестницам спустились в спасательные шлюпки", - рассказывает она.
О судьбе мужа Анжела весь день ничего не знала.
Встретились супруги только в Риме, в 150 километрах от места кораблекрушения, в отеле, куда привозили россиян с затонувшего лайнера.
Источник: http://www.ria.ru/incidents/20120114/539392350.html

Если бы он стоял как Аврора, то это был бы отдых, а так как он бороздил просторы морей и океанов, то это транспорт. Как Вы меня любите!!!

какая-то фигня уже ползает по Конкордии

По моему, это спасательный плот.

и это всё возле самого берега, где и тонуть то некуда и спасённих вывезти на берег за пару минут можно.
а если бы действительно как титаник, в сотнях миль от берега? если верить рассказам не спасся бы никто

Туристы из Одессы Мария и Вячеслав Котюх рассказали РИА Новости, как произошло крушение лайнера Costa Concordia у побережья Тосканы в ночь на 14 января. По словам спасшихся пассажиров, корабль начал тонуть в 9 часов вечера по местному времени.
"Мы были на ужине и услышали удар, стук, скрежет. Мы побежали, потому что мы находились на нижних палубах. Было страшно. Словно тонул "Титаник", только он не разломался", - рассказала Мария Котюх.
По ее словам, команда лайнера сработала плохо: пассажирам говорили, что ситуация под контролем и просили разойтись по каютам.
"Но судно уже давало крен такой, что расходиться нельзя было. Посадка на лодки произошла очень поздно", - сообщила туристка.
Источник: http://www.ria.ru/incidents/20120115/539540997.html
Я себе не представляю, что было бы, если люди стали расходиться по каютам.

Да, я вчера смотрела по N-TV, как немецкие туристы плевались на сервис, что помощи особо от этого персонала не было никакой. Вот действительно, повезло, что недалеко от берега и что было не поздно ночью. А так жертв могло быть действительно больше...
Капитан красавец:
После опроса свидетелей с потерпевшего у берегов Италии крушение итальянского судна "Коста Конкордия" выяснились интересные и шокирующие детали.
Очевидцы трагедии признались в том, что капитан лайнера Франко Скеттино нарушил негласную морскую заповедь и покинул судно не последним, как полагается его вожаку, а в числе первых сотен спасавшихся, когда на верхних палубах тысячи людей молили о помощи. Кроме того, очевидцы трагедии утверждают, что некоторые члены экипажа, не в пример другим своим товарищам, расталкивали пассажиров, чтобы попасть в спасательные шлюпки. Французская "Фигаро" пишет о том, что по свидетельству очевидцев, происходившая в этот момент на борту паника напоминала кадры из знаменитого фильма Кэмерона "Титаник". Свидетели уверяют, что посадка на лодки проходила медленно и людей, в тот момент, когда лайнер уже дал крен, просили оставаться в каютах.
Сам Скеттино по требованию прокуратуры Италии в настоящий момент находится в следственном изоляторе города Гроссето. Он вместе со старпомом "Коста Конкордии" был арестован в субботу вечером после допроса. Свою вину капитан судна отрицает, заявляя, что во всем виноваты составители навигационной карты маршрута, которые якобы не указали в ней скалы, на которые напоролось судно. Им уже предъявлены обвинения в непреднамеренном убийстве, а также в том, что они покинули судно до завершения эвакуации пассажиров. Кроме того, следователи установили, что в момент трагедии лайнер, скорее всего, из-за ошибки капитана судна отклонился от маршрута на 4 километра.
Источник: http://www.rg.ru/2012/01/15/komandir-site-anons.html

экологи бьют тревогу о возможной экологической катастрофе. А все дело в том, что в цистернах лайнера все ещё находятся
2 380 тонн дизельного топлива, которое может вылиться в море, нанеся ущерб экосистеме.
В связи с этим Министерство по охране окружающей среды Италии направило на место экспертную группу для оценки ситуации
и предотвращения возможного экологического бедствия. И хотя отмечается, что цистерны подобных судов достаточно хорошо
защищены, риск утечки все же есть.

Специалисты продолжают обсуждать причины крушения итальянского суперлайнера Costa Concordia, который налетел на скалы
в ночь с 13 на 14 января в районе острова Джильо. Капитан корабля Франко Скеттино и его старший помощник Чиро Амбросио
уже задержаны.
По словам Скеттино, судно погубили неправильные навигационные карты. Он заявил, что скалы, на которые напоролся лайнер,
не были на них отмечены. Как сообщает РИА "Новости", в настоящее время Скеттино и Амбросио находятся в СИЗО города Гроссето,
их подозревают в непреднамеренном убийстве, а также в том, что они покинули судно до завершения эвакуации (как известно,
капитан покидает судно последним). Местная прокуратура уже возбудила по факту кораблекрушения уголовное дело.
Офицер береговой охраны Козимо Никастро сообщил CNN, что скалы нанесены на карту и все про это знают. "Мы знаем, что судно
подошло действительно очень близко к этим скалам, но пока неясно, почему", - сказал он.
Не исключено, что на судне возникли какие-то технические проблемы, о которых пока ничего не известно. После этого капитан
решил повернуть ближе к берегу, чтобы облегчить эвакуацию пассажиров. Сам Скеттино ничего об этом не сказал. Как сообщается,
водолазы уже нашли "черный ящик" лайнера, который может дать ответы на эти вопросы.

да, похоже на спасательный плот .

Поведение капитана вполне соответствует современному состоянию общества. Общество от старых обычаев ушло. Ведь и врачи уже давно никакой клятвы Гиппократа не дают?
Нас в СССР как учили? Спасение утопающих - дело рук свмих утопающих. Вот капитан и стал спасаться. Как умел. Но не уверен, что его обвинители поступили бы иначе...
Да... Италия уже не та, что прежде... Времена отважных морских диверсантов Боргезе давно прошли... Сегодня итальянскими судами управляют не старинная итальянская знать, а какие-то филиппинцы...

Вот тут тоже пишут, что капитан покинул корабль в первых рядах
http://kp.ru/daily/25817/2795992/
да уж, никто бы наверное не хотел бы быть сейчас на его месте. Вид у него довольно жалкий.

Капитан Франческо Скеттино оказался настоящей скотиной.

Капитан сглупил... Мог бы спокойно оставаться на судне - прослыл бы героем

Теперь его точно ни куда не возьмут работать.

на Булгарии капитан ушел на дно с кораблем.

108 россиян были на борту судна, большинство из них сейчас находятся в гостиницах Рима, зачастую в той одежде,
что была на них в момент катастрофы. Наши соотечественники гордятся тем, что не только участвовали, но и
организовывали эвакуацию людей с тонущего судна.
Андрей Кровнин, пассажир лайнера Costa Concordia: «На всех палубах и где могли, командовали русские, потому
что меньше всего панике поддавались. Ну, по мере возможности, естественно. Даже без знания языка».
Альпинист Александр Хорошев стал героем российского сообщества. Он сначала помогал детям надевать спасательные
жилеты, а потом упал в воду, пытаясь спасти жену.
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7823135/?frommail=1

Лучше прыгнул в воду, чем упал.

Всё равно бы его по тюрьмам затаскали, а потом выкинули бы без работы... Он ничего не потерял.

Не знаю как в Италии, а в Германии его бы заставили писать минимум пять бевербунгов в неделю Работу ему найдут, тут это не проблема. Например в прачечной. Может отказаться - тогда пособия не получит.

Помню, когда Булгария утонула в Дискуссионном Клубе такая полемика пошла, а тут , вернее там, теперь об этом ни гугу.
Неужели европейцев так волнует трагедия в России, но совсем не трогает эта трагедия?

А кто там в ДК европеец? Казахстан с Украиной сплошной.

и еще израиль.

Да? не знал. У них там сводный отборный эмигрантский батальен говнометчиков, а так же сборная форума Германи.ру по спортивной ходьбе под себя и ансамбль песни и пляски на костях. Так что всегда найдут чем развлечь.

Мог бы конечно и так и эдак...вроде и возле берега, ну что там (по мыслям тех, кто там не был) может быть... берег виден, только плыви. Мои мысли очень сумбурны в этом отношении, потому как пару тройку раз видела и вижу, как резиновые лодки которые туристов доставляют до катамаранов экскурсионных пару раз перевертываются или от того что пассажиров туда сажают больше положеннных, или оттого что волны немного больше, чем положено...вообщем бултыхаются люди в в море окиЯне и вроде недалеко от берега, но эти чувства я бы не хотела еще раз пережить!

Навстречу 100-летию "Титаника": новое - хорошо забытое старое
http://periskop.livejournal.com/840611.html

думаю, что он не думал в тот момент о тюрьме.

Здесь еще интересно обсуждение прочитать:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=110&t=143797&start=400

Я знаю, что он в тот момент думал. Но писать это здесь я не буду: тут нецензурные выражения не приветствуются.

Видимо, от России такого ляпсуса не ожидали. А к ляпсусам итальянцев уже привыкли Один Берлускони чего стоит...

я думаю, в ближаишее время вопрос поиска работы перед капитаном не стоИт.
Если все обвинения подтвердятся, ему грозит до 10 лет тюрьмы.

Ну там и будет работать. Насколько я знаю - типичная работа в тюрьме - это как раз и есть прачечная Знаю одну - там они стирают как сервис для городского населения.

Крушение круизного лайнера "Коста Конкордия" обойдется компании-владельцу в 1,5 миллиарда евро. Об этом 16 января сообщает
итальянский телеканал Tgcom24.
Сумма складывается из стоимости самого судна (около 500 миллионов евро) и денег, которые компания Costa Crociere должна будет
выплатить пассажирам в качестве компенсаций (около миллиарда евро). Сообщается, что компенсацию в том или ином объеме получит
каждый из пассажиров лайнера.
Сумма в 1,5 миллиарда евро не учитывает дополнительные издержки, которые Costa Crociere может понести в том случае, если кто-то
из пассажиров будет добиваться дополнительных компенсаций через суд.
Кроме того, как сообщает BBC News, от 85 до 95 миллионов долларов из-за кораблекрушения может потерять компания Carnival Corporations -
крупнейший в мире оператор круизных лайнеров, которая владеет Costa Crociere с 2000 года.
После аварии акции Carnival обвалились примерно на 30 процентов.
По информации Bloomberg, страховым компаниям, в том числе итальянской Generali SpA, британской RSA Insurance Group и ирландской XL Group,
крушение "Коста Конкордии" может обойтись в 405 миллионов евро - именно на столько судовладелец застраховал паром.

Costa geht auf Distanz zu Concordia-Kapitän

Costa geht auf Distanz zum Kapitän der Costa Concordia, die am Freitagabend vor der toskanischen Küste auf einen Felsen gelaufen und dann gekentert war. Erste Anzeichen deuteten darauf hin, dass menschliche Fehleinschätzungen Grund für das Schiffs-Unglück sein könnten, heißt es in einer Stellungnahme der Reederei von gestern Abend. Die Route der Costa Concordia habe offenbar zu nahe an der Küste vorbei geführt. Außerdem decke sich "die Einschätzung des Kapitäns für einen Notfall nicht mit den von Costa vorgegebenen Standards". Der Kapitän war am Samstag unter anderem wegen fahrlässiger Tötung festgenommen worden.

566 deutsche Passagiere der Costa Concordia sind inzwischen zu Hause. Die Gäste seien am Samstagabend mit Linienmaschinen von Lufthansa nach München und Frankfurt gebracht worden, bestätigt Costa-Pressesprecher Werner Claasen gegenüber der Nachrichtenagentur DPA. Einige seien von dort weiter nach Hause geflogen. Am Sonntag war man bei Costa davon ausgegangen, dass wahrscheinlich keine Deutschen mehr auf dem Schiff sind. Heute berichten Medien jedoch von vier noch vermissten Passagieren aus Deutschland. Bislang sind bei dem Unglück sechs Menschen ums Leben gekommen.

Официальный пресс-релиз Costa Cruises:
Генуя, 15 января 2012 г.
Круизная компания Costa Cruises выражает глубокое сожаление в связи с произошедшей трагедией и приносит свои искренние соболезнования семьям погибших. Все мысли и молитвы связаны с теми, кто пострадал во время крушения лайнера.
В течение последних 48 часов более 1100 сотрудников компании Costa беспрестанно работали над урегулированием вопросов, связанных с этим трагическим событием. Компания Costa рука об руку работает с властями и оказывает поддержку в поисковых и спасательных операциях. Важно, чтобы все пассажиры и члены рабочей команды вернулись домой в сохранности.
Наша основная задача на данный момент – подсчитать всех пассажиров и членов рабочей команды, а также обезопасить лайнер, чтобы предотвратить возможный урон, который может быть нанесен окружающей среде. Мы связались с крупнейшей в мире компанией, занимающейся подъемом судов, чтобы разработать план действий и установить безопасную зону вокруг лайнера. Необходимо также отметить, что прокурор наложил арест на корабль и так называемый «черный ящик», содержащий всю навигационную информацию, при этом доступ компании Costa к лайнеру может быть осуществлен только с разрешения властей.
Компания работает со следственными органами, чтобы точно определить, что же произошло на борту Costa Concordia. Расследования продолжаются, однако, по предварительным данным, трагедия произошла в результате ошибки Капитана лайнера, Франческо Скеттино, которая привела к тяжким последствиям. Лайнер подошел слишком близко к берегу. Прокурор выдвинул серьезные обвинения против Капитана лайнера, который присоединился к компании Costa Crociere в 2002 г. в качестве Офицера безопасности, а в 2006 г. был назначен на должность Капитана лайнера. Как и все Капитаны компании Costa, Франческо Скеттино регулярно проходил обучение и сдавал все тесты.
В связи с выдвинутыми обвинениями и продолжающимся расследованием, на сегодняшний день компания не может далее комментировать данную ситуацию.
По мере поступления новой информации, становится ясно, что экипаж лайнера Costa Concordia вел себя отважно и помог эвакуировать более 4000 пассажиров в критической ситуации. Мы хотели бы поблагодарить всех членов команды за проявленное мужество.
Компания Costa предпримет все усилия, чтобы подобный инцидент больше никогда не повторился. Основной задачей компании Costa всегда была безопасность пассажиров и команды.
Безопасность на борту лайнеров Costa Cruises
Компания Costa строго соблюдает все правила безопасности, а основной задачей персонала на борту является обеспечение безопасность пассажиров.
Все члены экипажа имеют сертификат BST (Основные Правила по Безопасности) и прошли подготовку по оказанию помощи в экстренной ситуации. Каждый член команды четко знает свою позицию, ответственность и обязанности во время экстренной ситуации. Каждые две недели рабочая команда отрабатывает план эвакуации с лайнера. По правилам, в течение 24 часов после отправления лайнера из порта, для пассажиров лайнера проводится спасательная учебная тревога.
Знания и навыки бортового персонала Costa регулярно тестируются Береговой охраной и независимой организацией в соответствии с требованиями Системы Управления Безопасности.
Для всех пассажиров и членов команды на лайнере оборудованы спасательные шлюпки и спасательные жилеты. В спасательных шлюпках есть достаточный запас воды и еды, аптечка, коммуникационное и сигнализационное оборудование. Все приборы отвечают международным стандартам. Все суда Costa Cruises прошли сертификацию RINA, удостоверяющую их соответствие самым высоким стандартам и технологиям экологичности и безопасности.
Источник: http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=2444304#p2444304

Спасибо . Образец тотальной лжи европейской компании .
Я попытаюсь его позже прокомментировать .

А то! Это после такой "рекламы" по всему миру. Вчера смотрела их сайт - у них скидки на круизы от 30 до 65% сейчас:
http://www.costakreuzfahrten.de/B2C/D/Default.htm
Это прям из разряда "черного юмора":
Пассажиры: при крушении на Costa Concordia звучал саундтрек "Титаника"
http://www.ria.ru/incidents/20120116/540833149.html

... швейцарцы отмечают, что из-за плохой организации эвакуация с Concordia оказалась "катастрофой в катастрофе".
"Ни разу за всю свою жизнь я не был свидетелем демонстрации подобного уровня некомпетентности, неосмотрительности
и безответственности", - заявил пассажир судна Георг Линси (Georg Linsi).
По его словам, когда корабль начал заваливаться на левый борт, пассажиры поднялись на правый, однако у шлюпок кроме
единственного молодого моряка не обнаружили никого из членов экипажа.
Линси отметил, что в итоге он и многие другие пассажиры оказались заблокированными внутри лайнера на несколько часов,
прежде чем прибывшие спасатели смогли оказать содействие терпящим бедствие. При этом, по словам очевидца, корабль
накренился настолько, что пришлось ходить по стенам.
Слова Линси подтверждают братья Сгага, которые также утверждают, что пассажирам самим пришлось позаботиться о
собственном спасении. "Кроме кухонного персонала, который нам помог, больше никого из экипажа не было", - сказал он.
Сгага также отметил, что во время эвакуации их шлюпка столкнулась сначала с другой спасательной лодкой, а затем с
транспортным судном, в результате чего она чуть было не пошла под воду.
"В какой-то момент нам показалось, что мы тонем, однако в итоге нам все-таки удалось добраться до берега", - сказал пассажир.

летом все равно цены поднимутся.

МОСКВА, 17 янв — РИА Новости, Ирина Нехорошкина. Российский пассажир с лайнера Costa Concordia, который потерпел крушение в
Тирренском море около острова Джильо, набросился с кулаками на представителя круизной компании Costa Cruises (Costa Crociere)
в понедельник, сообщает во вторник итальянское издание Il Messaggero.
В сообщении говорится, что инцидент произошел в холле отеля Hilton, который находится рядом с римским международным аэропортом
Фьюмичино (Fiumicino), где получили временное пристанище пассажиры Costa Concordia из России.
По свидетельству очевидцев, россиянин внезапно затеял драку, решив, что сотрудник Costa Cruises слишком медленно реагирует на
просьбу помочь найти его сына.
Представители полиции и охрана отеля остановили россиянина, а пострадавшего представителя компании направили в медпункт, где
врачи зафиксировали у него повреждение плеча. Более серьезных травм зафиксировано не было.
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7840583/

Интересный рассказ очевидца, вернее, информация с пресс-конференции:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=2447268#p2447268
Как сработало российское Консульство в Италии у меня просто нет слов. Хорошо, что с украинского Консульства подсказали "секретные" телефоны. Японцы поразили своей организованностью.
И вот на это обратила внимание:

СМИ: сбежавший капитан Concordia отказывался вернуться на борт лайнера
http://ria.ru/incidents/20120117/541748989.html
А здесь оригинал аудиозаписи на итальянском:
www.corriere.it/cronache/12_gennaio_16/procuratore-grosseto-schettino-fer...
Я так понимаю, в СМИ еще культурно перевели, там, наверное, матом на капитана тоже ругались. Да и без перевода слышно, как мямлит в ответ капитан.

в Москву прибыли первые россияне из числа находившихся в момент крушения на лайнере Costa Concordia. Они рассказали, что избежать
огромного числа жертв удалось во многом благодаря нашим соотечественникам. Члены экипажа корабля первыми бросились по узким
коридорам к спасательным ботам, расталкивая локтями даже маленьких детей, а итальянские спасатели больше играли на камеры.
"Мы смотрели на палубе новогоднее представление. Выступал фокусник, и в момент сильного удара все подумали, что это всего лишь
заранее продуманный элемент шоу. Только после того, как увидели ужас в глазах иллюзиониста, поняли, что это не его фокусы", - сообщила
Lifenews.ru Алия Кучина, которая вместе с мужем и семилетним сыном в понедельник вернулась из путешествия, едва не ставшего последним.
На палубе моментально погас свет. Тревожные системы оповещения отключились тоже. В каютах заблокировались двери. "У нас небольшая
неполадка с системой освещения. Сохраняйте спокойствие", - передал 52-летний капитан Франческо Скеттино пассажирам. А члены экипажа,
одетые в спасательные жилеты, уговаривали пассажиров вернуться в каюты, уверяя, что ничего страшного не происходит.
"Экипаж был иностранный - филиппинцы, они вообще ужасно плохо говорили по-английски, их никто не понимал. На все вопросы они
отвечали только "Ok" и кивали головами. Когда началась паника, русские ребята стали раздавать всем спасательные жилеты и
организованно рассаживать по шлюпкам", - вспоминает Алексей Кучин.
Максим и Олеся Беньковские, в свою очередь, добавили: их особенно удивило то, что, вопреки существующим этическим нормам, одним
из первых тонущее судно покинул капитан корабля. "Когда люди подбежали к спасательным шлюпкам, он уже сидел в одной из них", -
отметили супруги.
При этом шлюпок, по словам спасшихся, хватало далеко не на всех, механизмы для спуска заржавели, а экипаж толком не знал, как ими
пользоваться. Когда корабль лег на борт, сверху спустили лестницу, и началась "страшная толчея". "За эту одну лестницу боролись человек,
наверное, 150 - 200, оставшихся внизу, которых не распределили по шлюпкам. Нас постоянно оттесняли, и моя гражданская супруга Марина
полезла в буквальном смысле по людям, по какой-то девочке, у которой потом она просила прощение. Но там это было нормальным явлением.
Я залез на лестницу и на руке, почти как в баскетболе, подал ей сына. Она схватила его за капюшон, подняла, капюшон оторвался, но чудом
ребенок остался у нее в руках. И тогда у меня камень с души свалился. Я понял, что осталась только моя жизнь. Ну и мне пришлось применить
физическую силу, чтобы влезть к своим", - рассказал "Российской газете" Дмитрий Тимми из Питера.
Пассажирка злополучного лайнера Александра Алексейчик вспомнила, что родители, спасая своих малышей, буквально забрасывали их в
отплывающие боты. При этом число погибших, по ее мнению, явно преуменьшено: на самом деле их, по оценке девушки, не меньше 200.
"Там была мясорубка, люди падали за борт, их засасывало и разрубало лопастями", - добавила Алексейчик.
"Можете себе представить, что мы пережили в ту ночь. Паника, давка, вокруг тебя огромные стокилограммовые люди, которые как и ты, хотят
спастись, несутся к шлюпкам, а у тебя на руках - маленькая дочка. И ты не знаешь, то ли нас сейчас задавят, то ли придется плыть в ледяной
воде", - поделился пассажир Андрей Голота, который путешествовал по Средиземноморью с женой Анной и годовалой дочкой Настей.

В среду стало известно, что капитан потерпевшего крушение корабля Costa Concordia Франческо Скеттино с момента ЧП
предоставлял недостоверную информацию о ситуации на судне, сообщает итальянская газета Corriere della Sеra.
В доказательство местные СМИ предоставили выдержки телефонных разговоров капитана с портовыми властями
в ночь, когда произошла трагедия.
Изменить свои первоначальные показания Скеттино заставила 40-минутная видеозапись, сделанная итальянскими таможенниками,
на которой четко видно, что капитан бросил якорь не сразу после столкновения с рифом, как заявлял ранее. Кроме того, на Франческо
Скеттино повлияло и то, что его телефонные переговоры были опубликованы в ряде местных СМИ.
Издание отмечает, что 14 января в 01.46 по местному времени капитану Франческо Скеттино поступил очередной звонок на мобильный
телефон. На другом конце провода был начальник порта в Ливорно Грегорио Мариа Де Фалько. Разговор между ними происходил на
повышенных тонах.
По данным издания, первый звонок на мобильный телефон Скеттино, находившегося в этот момент на берегу, поступил 14 января
в 00.32 по местному времени. Капитана спросили, сколько еще человек находится на борту. Скеттино ответил, что на лайнере
находятся всего 200–300 пассажиров; то есть 4000 человек, по его словам, были эвакуированы уже через 40 минут после того,
как была дана команда о необходимости покинуть корабль.
«Сейчас я возвращаюсь на мостик. Я был на корме, чтобы понять, что происходит», – сказал Скеттино.
В 00.42 был зафиксирован другой телефонный звонок капитану Costa Concordia, во время которого его опять спросили,
сколько человек осталось еще эвакуировать. «Я спросил команду, и мне сказали, что около 100», – ответил он.
«В действительности эвакуация была в самом разгаре, если не сказать в самом начале», – пишет Il Sole 24 Ore.
«Я все координирую», – заверил Скеттино портовые власти. А через несколько секунд добавил: «Мы не можем подняться
на борт, потому что судно начало погружаться… Мы покинули корабль».
«Капитан, вы покинули корабль?!» – почти закричал сотрудник береговой охраны, с которым общался Скеттино. «Нет, нет,
как можно покидать корабль», – ответил капитан круизного лайнера.
В 01.46 последовал следующий звонок, в котором представитель береговой охраны строгим голосом сказал:
«Немедленно идите на носовую часть… И координируйте эвакуацию. Скажите нам, сколько на корабле детей, женщин, точное
число пассажиров, сколько человек в каждой из этих категорий… Это приказ, сейчас командую… Вернитесь и координируйте действия.
Уже есть жертвы».
«Сколько?» – спросил Скеттино на реплику о том, что на корабле уже есть жертвы.
«Это должны сказать мне вы, что вы хотите делать? Хотите пойти домой? Теперь возвращайтесь наверх и сообщите нам, что можно
сделать, сколько человек и что им нужно», – сказал собеседник капитана.

«Хорошо, я иду», – заверил капитан тонувшего корабля. Однако, по данным портовых властей, Скеттино больше не поднимался на
борт Costa Concordia.
Между тем сам капитан Costa Concordia заявил, что оказался в спасательной шлюпке случайно, после того как споткнулся и упал,
пишет в среду британская Daily Telegraph.
«Пассажиры хлынули на палубы и стали захватывать шлюпки. У меня даже не было спасательного жилета, потому что
я отдал его одному из пассажиров. Я помогал пассажирам сесть в лодки и, так как судно наклонилось на 60–70 градусов,
неожиданно потерял равновесие и упал в шлюпку. Вот как я там оказался», – оправдывался Скеттино во время допроса.
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7854658/?frommail=1

НП
Ну, капитан, конечно, смалодушничал. Как и все эти итальянские понтовщики, кричать и руками размахивать, это они умеют. А подойди в тёмном переулке, скажи ему "БУ!" на ушко, отдаст всё, и жену и кошелёк. Но я не об этом хотел сказать. Конечно, на счастье пассажиров, корабль затонул недалеко от берега. Но тем не менее, 4200 человек есть 4200 человек. Я имею ввиду панику, давку и хаос. И прежде, чем сравнивать "Булгарию" и "Конкордию", давайте вспомним, сколько человек было на "Булгарии", и сколько жертв было на "Булгарии" и сравним это соотношение с числом жертв на "Конкордии". Безусловно, каждый погибший человек- это, как говорят у нас, у немцев, "ein zu viel", НО... Я больше чем уверен, произойди эта катастрофа где- нибудь в России, жертв было бы на порядок больше. Я не прав? Читаем посты про российское посольство. Да, тут россиянам не повезло, они не граждане ЕУ, и, оставив документы на пароходе, не так-то просто попасть домой, в отличие от тех же немцев-французов. Но почитайте посты россиян о том, как "помогает" им посольство. Честно, комок в горле стоит, и, в очередной раз, до боли обидно за любимую страну, и опять возникает извечный русский вопрос: "ДОКОЛЕ?"

Немка, считавшаяся пропавшей на Costa Concordia, найдена живой
РИА Новости
Гражданка Германии Гертруда Гёргенс (Gertrud Goergens), считавшаяся пропавшей без вести в результате крушения
круизного лайнера Costa Concordia, жива и здорова, сообщили в среду вечером итальянские СМИ со ссылкой на
заявление кризисного центра, который был создан при префектуре итальянского города Гроссето после аварии.
Как отмечается в сообщении, женщина находится в Германии, где она обратилась в местные правоохранительные
органы, узнав, что ее имя значится в списке пропавших без вести.
Лайнер Costa Concordia потерпел крушение в Тирренском море неподалеку от острова Джильо у побережья итальянской
области Тоскана в ночь на 14 января. На борту судна находилось более 4,2 тысячи человек, в том числе — 111 россиян.
На данный момент жертвами трагедии стали 11 человек, четверо из них до сих пор не опознаны.
Согласно списку, размещенному в среду вечером на сайте префектуры Гроссето, осталось 26 пассажиров и членов
экипажа, о судьбе которых пока ничего не известно. Среди пропавших без вести значатся, по последней информации,
12 граждан Германии, четверо французов, шесть итальянцев, двое граждан США, а также один перуанец и индиец.

Кроме Вас никто не в курсе что людей из воды спасали сотрудники посольств.

Может кто уже писал, но вопрос:
Почему не взяли у капитана анализ крови на алкоголь, а самое главное на содержание
наркотиков? Такое учудить можно только обдолбавшись, когда действительность искривляется. Алкогль такого эффекта не даёт.

Мне понравился совет, который дал один форумчанин по поводу российского Посольства. Надо сначала позвонить в приемную МИД РФ в Москве, обрисовать ситуацию, что у тебя случилось, оставить контактные данные и вот тогда Посольство РФ в этой стране с тобой быстро связывается. Как человек написал, это срабатывало у него уже четыре раза за границей.

Класс! В такой ситуации - и не может не уточнить: супруга-то гражданская. Это ведь так важно при спасении на море!
Да... Есть женщины в русских селеньях... По трупам пойдут, глазом не моргнув... И для них это нормально. Узнаю родину Как патетично! Несчастный! Его заставили применить силу. А он не хотел, визжал и отчаянно сопротивлялся. Но заставили!
Спасибо! Посмеялся как следует.

В ближайшей перспективе "круизная отрасль" в Италии, очевидно, будет переживать спад. И это неизбежно
скажется на состоянии всей экономики страны, которая и так балансирует на грани рецессии и банкротства.
Незадолго до крушения "Конкордии" рейтинговое агентство Standard & Poor's "потопило" кредитный рейтинг
Италии – он был спущен сразу на две ступени – до ВВВ+. Это может привести к подорожанию кредитов для
итальянского правительства и компаний, хотя процент по государственным заимствованиям и без того достиг
"дефолтного" уровня в 7%, по частным – бывает еще выше. Очевидно, что в таких условиях Costa Crociere
вряд ли сможет позволить себе строительство нового лайнера взамен наполовину затонувшего, который,
скорее всего, придется разобрать на части.
http://www.utro.ru/peredovica/

Максим, а ты точно знаешь, как повел бы ты себя в такой же ситуации? Когда корабль лежит на боку и неизвестно через сколько минут пойдет на дно и тебя с собой затянет. Ирония твоя какая-то неуместная.

не знаю, как бы я себя повёл (хотя если бы так - то моя жена меня бы тут же одёрнула). Но если бы даже так как этот - то уж рассказывать об этом я бы не стал никому. Это ж позорище-то какое!
Меня вообще ещё удивляет в этом рассказе его акцент на спасение именно собственного ребёнка, на чужих ему (исходя из его рассказа) в общем-то было наплевать. Т.е. типичное поведение неандертальца: всё любой ценой для своего рода, остальные побоку... Очень надеюсь, что не все русские ведут себя таким образом.
Я бы ещё понял, если б какой кавказец так себя вёл... Или он и есть кавказец, только паспорт русский?

С ним вполне возможна такая же история как с Вами - паспорт русский, а сам владелец - кто-то другой.

Читаю его бред и не нахожу определения сию феномену..

Нет, я русский. Чистокровный. В как минимум 12 поколениях. Чище не бывает. Более того, предки были дворяне. И это не изменить, что бы Вы ни говорили.

Определение самое простое - эмигрант. Видимо очень хорошо устроился на новом месте, поэтому практически ежедневно считает своим долгом кинуть калом в сторону бывшей родинки.

Все из одной деревни?

Уже изменилось, что бы Вы не говорили.

Я ещё ни разу не написал о России хуже, чем она есть. Если она сама себя опускает - то кто в этом виноват? Враги? Эмигранты? Я бы рад Россию хвалить - и очень надеюсь, когда-нибудь она даст для этого основания. Хотелось бы ещё при моей жизни конечно...
Прошлое изменить не может никто, даже Вы. Ругайте, возмущайтесь! Вашу б энергию да на восстановление России из современной задницы... Мечта...
Чтобы Россию начать восстанавливать, необходимо вначале хотя бы осознать, что она в полном ... Этого до сих пор не сделано. Помогаю как могу, это моя лепта в её возрождение.

Вы объективнеший человек, исполать Вам. Но как я вчера Вам сообщил в тебе про инженеров, где Вы как обычно не писали ничего плохого, этих идей при поездке в свое родовое поместье в Вологде не развивайте. Холопы сейчас совсем от рук отбились, могут морду Вам расквасить невзначай. Впрочем Вы чисто интернетный ирой, таких тут много.

Это очень плохая новость... Ну да справимся как-нибудь. Со временем конечно...

Будьте бдительны!

Я бы точно спасал своего ребенка. Была бы возможность, и чужого прихватил бы. А не было бы такой возможности, то только своего.

Н-да... Ну, за супругу, тем более гражданскую, он конечно не может отвечать. Но я бы на его месте хоть не рассказывал про это, тем более в газету!

А может его совесть мучает и ему стыдно за этот поступок, он говорит ,понимая ,что сделал не совсем правильно..
А ваша дворянская совесть советует вам в таких случаях молчать? Т. е. совершить что-нибудь непорядочное можно, главное смолчать об этом..

Совершил - и совершил, назад не воротишь. Так хоть не хвастать этим!
Я не дворянин. Предки - те да, были. Дворяне не справились с управлением страной - оказались несостоятельны как класс. Те, кто сегодня считает себя дворянином - это примерно как казаки. Т.е. ряженые шуты.

СМИ назвали имя спутницы капитана Concordia в момент крушения лайнера
http://ria.ru/inquest/20120119/543699147.html

хоть и цены упали, но хороших терминов у них нет (Рождество и НГ).

Почитайте, что пишут моряки:
http://www.odin.tc/newsru/read.asp?articleID=139

Спасибо за ссылку. Я ее немного подправила (сделала кликабельной):
http://www.odin.tc/newsru/read.asp?articleID=139

Вот отзыв от первого лица, кто был на этом корабле, без всяких журналистских прикрас и сенсаций:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=2457539#p2457539
По поводу экипажа:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=2457701#p2457701
По поводу местных жителей:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=2457726#p2457726
Вот на этой шлюпке были наши пассажиры, которые написали отзыв:
http://lifenews.ru/news/79397

Еще одно интересное интервью с пресс-конференции Сергея Алфимова, пассажира лайнера «Коста Конкордиа», потерпевшего крушение у берегов Италии:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kVukA3wPVn8#
Восхищаюсь итальянцами, как они повели себя в этой ситуации. Помогали, чем могли - одежда, обувь, связь, Интернет и проч. И в шоке от российского Консульства, как они вели себя во время ситуации. Эпизод про связь и Интернет, а также про туалетную бумагу убил. Но зато справочки выдали, спасибо хоть на этом. В общем, я так поняла, что случись что, максимум, на что можно рассчитывать от Консульства РФ - это справка. М-да...

вот просто инетерсно зачем потерпевшему крушение и чудом спасшемуся в первую очередь Интернет - выложить ролик, какое Консулъство Рф плохое

Да хотя бы связаться с родственниками, или у некоторых (не у всех) на ящике хранится скан паспорта, или от родственников получить сканы каких-то документов, удостоверяющих личность.
Вообще эта ситуация достаточно не смешная, ведь могло погибнуть и поболее людей. Но как еще раз показала практика, спасение утопающих - дело рук самих утопающих.
Вот у меня, допустим, в ящике лежит скан моего заграна, я приехала в Консульство без документов, без багажа, после бессоной ночи, пока меня спасали и мне нужно зайти на почту и вытащить этот скан. Как я его сделаю, если меня даже к компу не подпускают? Тяжело что-то сделать там отдельный комп для граждан что ли.

Кстати, а почему Nr.2?
Было много ещё чего. Например:
http://de.wikipedia.org/wiki/RMS_Lusitania - вот это наверно и был номер 2. И жертв было на два порядка больше.
Были и другие - пароход меньше, жертв больше. Например:
http://de.wikipedia.org/wiki/Athenia_%281923%29
А вообще, кто желает, вот:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie%3ASchiffskatastrophe Тут есть и номер 3, и номер 4, и номер 100...
И чего такая шумиха вокруг этого итальянца? Корабли тонули, тонут и будут тонуть всегда. На то они и корабли.

как чего?
так как все хотят заработать и в данный момент ничего интереснее в мире не происходит !

н.п.
А вот такой интересный момент, уже несколько раз проскакивало в СМИ - что у россиян, единственной нации на всём корабле, не было на руках паспортов, потому что их при посадке на корабль якобы у них изъял то ли туроператор, то ли ещё кто-то там и они, якобы, хранились на корабле и с ним и потонули.
Кто-нибудь в курсе, что это вообще за "традиция" изымать паспорта именно у росийских туристов и зачем вообще это делается, а самое интересное, почему они на это соглашаются? Меня интересует подоплёка вообще, потому что, например, немецкий паспорт (и аусвайс) никто ни изымать, ни брать в залог, ни прочего подобного делать не имеет права. Моя мама, живущая в России и имеющая российский паспорт, мне всю жизнь талдычила, что в России абсолютно такая же ситуация - никто не имеет права изымать паспорт гражданина РФ (как внутренний, так и заграничный) кроме на то уполномоченных органов правопорядка, для установки личности. Как же это получается, что все россияне добровольно отдали свои паспорта коммерческой структуре?

Т.е. все пассажиры прежде чем покинуть корабль зашли за своими документами в каюту, кроме россиян т.к. у них паспартов все равно не было?

Не знаю, я читала, что по правилам эвакуации, если ты в момент нештатной ситуации находишься в каюте - то тогда должен одеться потеплее, взять документы и на выход. Если ты в другом месте, то в каюту идти не следует. Но меня интересует не это, а то, что правда ли, что у россиян изымают паспорта, зачем это делают и почему россияне на это соглашаются, если это противоречит законодательству.

Понятно. Там еще написанно что в случае возможной авиакатастрофы нужно страницу паспорта с персональными данными вырвать и свернув в трубочку засунуть себе в задницу, что бы облегчить опознание. Хотя странно что даже немцы которые были в каюте не вняли этим Вашим "правилам" а пулей вылетев в низжнем белье бежали к шлюпкам. По ТВ показывали мужика который спасся в одних трусах и его жена была в ночной рубашке, одежду им дали карабинери.

Т.е. Вы это не только что выдумали? Изымают их только на кораблях или вообще везде за границей?

Если это правда - я бы этому не удивился. Россияне так уж воспитаны: они знают, что начальник всегда прав, а спорить с ним - себе дороже. Они думают: ну ладно, авось ничего с этим паспортом не случится - мы не первые...
Это вообще существенное отличие мировоззрения немца от мировоззрения россиянина. Немец обычно подумает: а не обжаловать ли решение начальника. Если он видит, что это ему невыгодно - он уступает. Россиянин как правило решение начальника не обжалует, а пробует втихаря сделать по-своему. Не получится - тогда уступает. Хотя и среди тех и других есть конечно и те, кто иначе поступает, просто это - тренд.

Вы ведь тоже россиянин. Самокритично.

Я уже развращён Германией. Когда мне выгодно - иду судиться, а когда нет - делаю втихаря. Я беру лучшее из обеих систем.

В смысле когда корабль тонет, тепло одеваетесь и берете документы?

Странно что Вы сказили что в России что-то "лучше" есть. Оговорились, должно быть...

Россия планомерно избавляется от самого худшего... Не пройдёт и тысячи лет, как она станет вполне приличной страной. Я в это верю.

Золотые слова. Вот и от Вас избавилась. Сколько уже живете, пару лет или более?

Bei der Einschiffung werden Ihre Ausweispapiere für die Dauer der ganzen Reise einbehalten, um sie, wo verlangt, den jeweiligen Hafenbehörden vorzulegen. Wenn nötig werden Ihnen Ihre Papiere vorübergehend wieder ausgehändigt.

Паспорта "изымаются" у всех не EU граждан в круизах по EU. Это делается для прохождения границ, так как при каждом захождении в порт новая граница. Паспорт можно забрать в любой момент, но нужно отдать перед следующим портом. После того, как пограничники дали "добро" на всех пасажиров, паспорт снова можно забрать.
"Изымание" паспортов делается для простоты - если всех не EU пасажиров собирать в каждом порту, то будет хаос - тот проспал, тот забыл.
Отказаться отдать паспорт вполне можно, но если корабль зайдет в порт в четыре утра, то ты обязан в это время принести свой паспорт...
При путешествиях по другим странам часто забирают и паспорта немцев.

Зря Вы так. Теперь нужно придумать новый повод Россию ругать.

Мы это уже выяснили, см. выше.

поменьше читайте русские СМИ, там такой бред всегда пишут, что если ради интереса открою, как сейчас сделала... волосы дыбом встают.

Откуда цитата, можно полюбопытствовать?

отсюда
http://www.cruise.ch/nc/reedereien-schiffe/informationen-zum-schiff/bordinfos/sc...
а по поводу русских СМИ это равносильно нашей германке.... если люди не умеют фильтровать тексты то в конце только испорченный телефон получается.

Так, а вот с этого места можно поподробнее? Насколько я знаю (тоже плавала), пока человек сидит на борту - никаких границ он не пересекает. Границу он пересекает только в том случае, если сходит с борта и в этом случае каждый проходит паспортный контроль сам за себя, со своим паспортом, а не кто-то там делает это один за всех пассажиров, предъявляя (утрирую) 4000 паспортов одной кучей.
Пограничники не дают никакое "добро" на всех пассажиров оптом. Они проверяют паспорт каждого в отдельности и в зависимости от его гражданства - есть ли у него виза или какие там ещё требования. Нет визы - останешься на борту. Есть - добро пожаловать.

Ну, если честно, этот ваш источник тоже не истина в последней инстанции - "Costa Atlantica - Bordinformationen" - мало ли, что они там напишут, частное коммерческое предприятие.
А по поводу русских СМИ - а вот вы лично что нафильтровали из прочитанного? То есть, вы хотите сказать, что то, что было написано, что у россиян и украинцев были изъяты паспорта - не соответствует действительности, или попросту враньё? Или как понимать ваше высказывание? Меня не интересует, что вообще пишут в российских СМИ, меня интересует конкретно информация о паспортах.

а какой вопрос вас интересует?
вы же сами написали

я лично вообще русские СМИ не читаю, тольло иногда нажимаю на ссылки предлагаемые здесь
а фильтровать даже не нужно - там такой бред несут очень часто. что просто даже не интересно нажимать на эти ссылки, чтобы еще какой то вирус в комп поймать.
вот недавно был такой же вопрос здесь на форуме, я специально зашла на нем. сайт и сравнила. и что?....
русские пишут... бля-бля-бля.... за границей заставляют пассажиров....
немецкие пишут... бля-бля-бля.... пассажирам предлагают....

думаю этого достаточно ? просто первое что вспомнила.
вообще то дело ваше, сами черпайте информацию, ее в нэте больше чем предостаточно.

Ну, вообще-то это я не вам написала, а той даме, которая утверждает, что да, забирают паспорта у всех не-граждан ЕС, якобы для предъявления в портах. Пусть она и отвечает.

Я даже видел как у американцев забирали! И отдавали потом, тоже видел. На святых замахнулись, сволочи.

Может забрали для какого-то первичного оформления? Пароход то только отправился в круиз. Пока пассажир на судне, он не пересекает границу.
Вспомнился фильм "Приключения итальянцев в России". Как там одного черта без паспорта из самолета не выпускали...

Пушкин? ты опять здесь?

да

Я не знаю, как на всех кораблях, но на тех, что я плавала происходит именно так, как я написала. Люди вообще не проходят паспортный контроль - корабль предъявляет все паспорта вместе.

именно так и происходит, повторяю, на тех кораблях, где я плавала.
Один раз мы заходили в Марокко и именно туда у меня не было визы. Мне запретили покидать корабль и именно персонал корабля проверял тех, кто сходил с борта. Второй раз в Марокко виза у меня была и никакого контороля небыло.
Единственноое исключение - ОАЕ, там всех, кому нужна виза собрали вместе (и пасажиров и персонал) и в то время, как все осталъные пассажири уже ехали в город мы проходили паспортный контроль. Нам раздали наши паспорта обратно и мы лично проходили перед пограничниками, которые паспорта ман так и не отдали. Все паспорта (немецкие тоже) пассажири увидели в самом конце путешествия.
Это все делается именно для удобства пассажиров, так как пропустить 1000-3000 пассажиров через паспортный контроль очень долго, а иногда при нескольких часах в порту хочется посмотреть на что-нибудь другое, чем на будку пограничника, простояв часик-два в очереди.

Ну так и я делаю тоже самое. И в одной из ссылок именно из этого топика я и прочитала про паспорта. Поэтому и задала вам конкретный вопрос (вы же в тур-бранже подвизаетесь, если я не ошибаюсь?) как вы лично относитесь к информации об изъятии паспортов, правда ли это, или вы считаете это враньём/бредом/дезинформацией итд. Я не спрашивала, где мне черпать информацию и как фильтровать прочитанное. Я спрашиваю про лично ваше отношение, как вы считаете, правдива эта конкретная информация или нет?

правда и девушка выше вам все подробно описала.
я лично, не на корабле, а на турпоезде сама лично принимала по 200 паспортов и потом раздавала их туристам. Такое практицируется.
Может везде по разному, я всего знать тоже не могу... у каждого свои АГБ.

Ну вот, конкрентый ответ!
А вот ещё такой момент - а кто несёт ответственность за паспорта, когда их "собирают"? Так, чистое любопытство... Вот, например, собрали все паспорта, предъявили там, куда надо, а при раздаче выяснилось, что не хватает паспорта Васи Пупкина... Так, по идее, Пупкин сам в ответе за свой паспорт. А как в случае, когда у него паспорт "собрали"?

в смысле собрали?
вы же его сдаете сразу при получении карточки от вашей кабинки. И он там же находится.
система та же как и в отеле.... только это корабль.

у родственнников нет телефона - толъко интернет

зачем Консулъство же выдало справку, подтверждаюшую личностъ и позовляюшую вернутъся в Россию
Странно - вот из воды выташили, чуть не помер, голодный-холодный-нет чтобы у Консула одеяло поросить или водки - хочет интернета. Как говорил профессор Преображенский - разруха в головах

Томчик
ты опять здесь пришла всех поразвлекать... твой друг под др.ником тут один не успевает.

ты не в курсе что сегодня в интернете вся инфа? телефон личный в море-океяне потонул!

так консульству нужно же предлоставить бамажку ХТО ты есть. чтобы тебе эту справку выдали...
а то каждый бомж придет и скажет что он с потонувшего титаника выплыл и в Россию улететь хочет!

Ну, что вам сказать? Я ни на кораблях, ни в отеле никогда свой паспорт не оставляла, поэтому если честно, мне такая "система" незнакома. В отеле - предъявляешь паспорт, заполняешь карточку гостя, они сверяют данные и все - забираешь паспорт обратно. На кораблях было так же примерно, как и в аэропорту - причалили, подали трап - пассажиры выходят (каждый со своим паспортом, ессно) прямо в здание морского вокзала (ну или как он там называется) - а там паспортный/визовый контроль и потом таможня. Прошёл всё это - можно на выход, в город. Всё очень похоже, как в аэропорту. При посадке на борт - обратная процедура - таможня-паспорта/визы - и на борт. Даже когда 20 лет назад плавала, ещё с "серпастым-молоткастым" - даже тогда, при классической советской организации - никто никогда паспортов не забирал. Отсюда и недоумение, что за процедура и для чего она...

Никогда не слышал, чоб в отеле забирали паспорта... Где это так делают?
Даже больше того: в Германии аусвайс при поселении в пенсионе обычно никому и в голову не приходит спрашивать... Не то что отдать - показать не просят!

В Испании например. На день или полдня.

Ух ты, а вот тоже ещё интересный вопросец наклюнулся - консульство выдало российским гражданам справку, позволяющую вернуться в Россию. А как с теми, кто, например, в Германии на ПМЖ с русским паспортом? Что им с такой стравкой делать, если у них в России ни кола, ни двора? И как им попасть в Германию, где они живут, а не в Россию?

Понял. Не поеду туда. Мне не нравятся такие вещи - потому моих денег они не увидят!

Они не деньги забирают, а паспорт. Вы немного напутали. Видимо когда недавно в Европе, все немного иначе воспринимаешь. В Турции кстати тоже забирают. Минут на 15.

Кстати: на итало-австрийской границу очень часто паспортный контроль.

А там такие были?

профессор Преображенский был прав - от места проживания ето не зависит и не лечится

Да как раз в этом ничего такого не вижу. Консульство тебе даст в лучшем случае 1 звонок по телефону. А если у тебя родственники не то, что в разных местах, а в разных городах/странах/континентах? Всех обзванивать не дадут. А так в фэйсбуке (или где там ещё) короткое сообщение тиснула - "я в порядке, жива-здорова, нахожусь там-то) - всё, остальное твои контакты сами сделают и всех, кого надо, оповестят. Так что я - за интернет.

я тоже!
Томчик старая тетка, не то поколение !

Не знаю, были или нет - это был чисто теоретический вопрос. В принципе, это должно волновать любого, кто имеет паспорт одного государства, а проживает в другом. Явление-то довольно распространённое, согласитесь?

Понятно. Проблема в том что Вы не знаете толком, что сделало консульство и что оно не сделало. Например был репортаж журнилистки которая живет в Италии, о том как помогали работники не только консульства и посольства в Италии, но так же и во Франции. У большинство гражадан живущих в эмиграции стереотип - все что в России плохо и ничего хорошего там быть не может. Иначе зачем мы уехали?.. Странно что при том что Вы напустились на консульство, Вы совсем не поругали итальянцев за их кривую организацию спасения и труса-капитана. Хотя они ведь не из России, стало быть и не стоят упоминания...

Мало ли чего они там хотят... Не получат от меня ничего.

Экий Вы суровый. Кремень!

ТОмчик!(
ты случайно не та собачка бедная, котторую в человека превратили?

Что, прямо ТАКАЯ старая?

Я напустилась на консульство??? Ну вы даёте! А цитату можете привести?
Я вообще-то нигде ни на кого не напустилась, а задала вопрос! При этом вопрос чисто теоретический. Ни консульство, ни Россию я нигде не критиковала и тем более, не писала, что там всё плохо. Вопрос мой совершенно общий - как быть человеку, у которого паспорт одного государства, а проживает он в другом? Любое консульство выдаст в принципе "пассэрзатц" - документ на возвращение в страну, гражданином которой являешься. Но как попасть вместо этого в государство, где на самом деле проживаешь? Не нужно видеть нападки на Россию там, где их нет. Если вас так задевает про Россию - так представьте себе паспорт Украины/Казахстана/Зимбабве и ПМЖ в Германии/Дании/Испании (нужное подчеркнуть).

да не бери все так близко к сердцу...видишь тут уже выходной стеб пошел

А что в этом сложного? Как попасть туристу в Германию, если у него в Италии сперли паспорт грабители на мотороллере? Разве нельзя уведомить власти Германии что такой-то такой-то проследует туда-то и т.п.

Спасибо за цветочек! Да нет, я на германке никогда ничего близко к сердцу не принимаю. Впрочем, как и на других форумах. Ты бы видела, что у немок на одном форуме (у меня соседнее окно открыто) творится... Там вообще уже клочья летят... Рвут друг друга на части, как Тузик грелку А здесь всё ещё очень цивилизованно и прилично.

Я тоже так думаю, что проблем особых нет. Тем более в АБХ хранятся копии загранпаспортов и данные о ВНЖ/ПМЖ. Если надо -то если обратиться в немецкое Консульство той страны, где произошел несчастный случай, можно получить временный документ для въезда в Германию. И если надо - по факсу отправят копию твоего заграна. И потом уже на месте решать проблему восстановления загранпаспорта. ИМХО

Ну так вы в курсе или нет? Или просто предположения строите? Ваш пример не совсем удачный - Италия, Германия - тут по суше ехать недалеко, да и Евросоюз - можно вообще безо всяких контролей домой попасть.
А вот другая ситуация - вы с вашим российским/казахстанским/украинским (какой вам больше по душе) паспортом и в нём ПМЖ в Германии. Потерпели кораблекрушение в Таиланде/Вьетнаме/Бирме (опять же, что вам больше нравится). Документов нет. Ваше посольство выдало вам эрзатцдокумент на возвращение в страну, гражданином которой вы являетесь. Подчёркиваю, это не паспорт, это просто бумажка. А дальше что? Как попасть домой, в Германию? Ваши действия?

ну кому как - до бюста на центральной плошади ешё лет едак 60

Неужели только Вам разрешенно на форуме строить предположения? Какая разница как добираться, главное уведомить власти...

После получения паспорта я обращусь в посольство Германии которое свяжется с АБХ по месту проживания. Удостоверившись что я говорю правду, мне выдадут въездную визу.

А я вот не совсем уверена... Просто случай вспомнился, лет 17 назад было, у меня тогда тоже ещё тот самый, серпастый-молоткастый был, с ПМЖ в Германии. Дело было то ли в Таиланде, то ли Бирме (мы по всей юго-восточной Азии тогда путешествовали, я до этого визы во все эти страны получала). В общем переходили на ялике с одного острова (там ночевать негде было) на другой. Дело было к вечеру, дождик накрапывал, поднялось волнение, никто в море выходить не хотел. А один согласился. И вся толпа, которой ночевать было негде (были и с детьми люди ) набились в этот ялик... Ужас, как вспомню, молодые были, глупые. В общем, только из бухты вышли, такая болтанка началась... А ялик до самых бортов осел, еле чапает. Волна поднялась, стали бортами воду черпать. Дождь тропический полил не по-децки. Все сидят, притихли, как мыши, и молятся, только бы доплыть... Причём люди со всем багажом были, с чемоданами... Естественно, все документы с собой. Мой паспорт в рюкзаке маленьком. Вот я тогда и подумала, если, не дай Бог, перевернёмся и все документы пропадут, как же я домой вернусь, в Германию? А если рюкзачёк напялю, так может я с ним и не выплыву... Тем более ещё такая заморочка, что паспорт на девичью фамилию, а ПМЖ уже на мужнину. В общем, пронесло в тот раз, доплыли мы, намокли только. Паспорт тоже намок изрядно, многие записи поплыли. Когда меняла его в России, они мне выговор сделали, почему паспорт в таком позорном виде. С тех пор носила паспорт в таких ситуациях в такой штуковинке, что на шею вешается, непромокаемой. Такая вот история.

Maryplaya, проблемы надо решать по мере их поступления. А вот вдруг, а вот если бы, да ка бы... В общем, главное топать в Консульство Германии и России и там разбираться с документами.
Как помочь себе!?
Если вы потеряли загранпаспорт за границей, для начала обратитесь в местную полицию и напишите заявление.
Там вам не только подскажут что делать, но и ознакомят с вашими правами.
Узнайте в участке адрес Российского посольства, если его нет в этом городе, то узнайте адрес посольства в ближайшем к вам городе и конечно телефон.
Если в участке вы не узнали телефон, обратитесь в платную справочную, и одной проблемы меньше.
Вам не удалось сразу дозвониться, тогда как можно скорее отправляйтесь прямиком туда.
Чаще всего Посольства работают с утра и до обеда, да еще и не каждый день, так что, удача вам не помешает!!!
Какие документы необходимо иметь при себе?
Российский паспорт и его нотариально заверенную копию, заверенную копию заявление в полицию и две фотографии 3,5 х 4,5 см.
Что делать, если нет никаких документов удостоверяющих личность?
Выход из сложившейся ситуации есть, вам необходимо явиться в Посольство, с двумя людьми которые смогут засвидетельствовать ваше российское гражданство.
Этим людям нужно предъявить загранпаспорта, еще, копии или оригиналы российских паспортов очень желательно!!!
Если таких людей нет, вам придется звонить знакомым в Россию и просить прислать копию вашего паспорта (по факсу или мейлу) и идти заверять его.
Напоследок хочу дать совет как помочь себе избежать подобной ситуации. Прежде чем отправляться за границу, сделайте нотариально заверенные копии заграничного и российского паспортов.
Обязательно возьмите их с собой, в таком случае оригинал российского паспорта можно с собой уже и не брать (его уже вы точно не потеряете, не украдут).
Копии носите всегда при себе, а оригиналы спрячьте в очень надежном месте и никому не показывайте.
Единственное место, где следует предъявить оригинал, в аэропорту!
Удачи!!!
D.M.A. – YSPEX.
Источник: http://pomogusebesam.ru/raznoe/poterya-pasporta/

Да, непростая ситуация у вас была. Я когда ездила в Индию, нашу группу заставили еще в России сделать копии паспортов и положить в укромное место. В случае чего чтобы иметь хотя бы копию.

Ну так стройте и вы на здоровье, кто вам не даёт? Я всего лишь размышляю вслух, если позволите. Как добираться - большая разница, если авиакомпания откажется в самолёт пускать без паспорта/визы/пмж или чего там ещё.

Паспорт-то они вам не дадут, а дадут только лишь свидетельство на возвращение. Паспорт вы как бы должны получить по месту проживания. То, что вас пустят в самолёт, летящий туда, куда выдана эта бумажка, я не сомневаюсь - вот пишут, что россияне с Косты именно так и возвращаются домой. А вот пустят ли в самолёт, летящий в другую страну - это вопрос. Немцы-то вам "свидетельства на возвращение в Германию" не дадут, наверное...

Они дадут мне документ удостоверяющий мою личность.

Они мне дадут визу. Скажете, зачем так далеко ходить, если я посею паспорт в России, живя в Германии, то точно так же получу визу на въезд в посольстве.

поехать не в россию, а в германию.
или россия уже шенгенские визы выдаёт?

Спасибо вам за информацию, кстати, из неё же следует, что лучше всё-таки не по мере поступления, а заранее позаботиться, соломки, так сказать, подстелить (нотариально заверенные копии паспорта там, в укромном месте спрятать). А вообще, вот эти непромокаемые конвертики, что на шею вешаются, они хоть и не сильно элегантно выглядят, но функцию свою выполняют. Паспорт, кредитки, даже телефон сунуть можно. И до берега, если что, доплыть не помешает.

Ну так, а я про что? Я человеку про то же самое. Россия выдаёт свидетельство на возвращение в Россию. А что делать в России, если у тебя там ни кола, ни двора и никого, кто может помочь? А как попасть в Германию?

Никак. Так и останется жить в России, забомжует и будет всем рассказывать свою горестную историю в подземных переходах.

Вот, посмотрите, не поленилась и поискала.
Российское консульство при утере паспорта за рубежом выдаст вам свидетельство на возвращение в Россию, которое выглядит вот так:

там написано "следует в Российскую Федерацию".
Как вы думаете, немецкое консульство налепит вам на этот документ визу для въезда в ФРГ?

Вы похоже что-то недопонимаете. В АБХ на вас заведена папка, где хранятся все документы, начиная от получения визы, заканчивая ВНЖ и проч. Не считая того, что по всем компам занесена о вас информация. Поэтому вам и написали, что надо обращаться еще в Консульство Германии, где проверят информацию по вам и дадут документ на въезд в Германию.

А вот это уже намного интереснее. Есть, оказывается такой документ для возвращения в Германию именно иностранцев! Notreiseausweis называется:
http://de.wikipedia.org/wiki/Notreiseausweis

Видите, я же говорил, правительство Вас не оставит:)

Ну вот, теперь кому надо - может взять на заметочку. Полезная инфа.

на Мальдивах, на Шри-Ланке, в Индии на полдня или 1 день забирали паспорта, что бы их отельские бумашки не заполнять (наверное, для нашего же удобства).

Ну если только для удобства...
Хотя я это себе плохо представляю. Ну вот пришёл я в отель. Отдал им паспорт. И что я должен дальше делать? Машину арендовать - паспорт спросят. Просто пойти куда - тоже можно нарваться на полицию (вот в Италии даже интернет-кафе только с паспортом! Как в России!). Что, сидеть всё это время в отеле? Так уж лучше я сам поскорее заполню чего им там надо и пойду по своим делам уже с паспортом.

Как это не происходит? А аферы немецкого президента? Тут же каждый день что-то новенькое! То кредит, то нецелевые расходы, то взяткой попахивает. Если такой президент (лучший из граждан по идее), то что ждать от других?
Ужас как интересно! Понятно, что его сожрут, но вот когда точно? И что ещё выплывет при этом? Вот это - тотализатор!
А там: пароход как стоял, так и стоит, не валится в пучину никак... Ещё труп нашли - все радуются... А вот ещё два трупа - все на ушах от радости... Не понимаю - чего им так трупы полюбились... Это не нормально, некрофилия какая-то...

когда туда прилетаешь, там ни до машин, ни просмотров только сил - в номер и спать. А утречком бодрячком и паспорт забираешь, и окрестности осматриваешь.

н.п.
Российский паспорт открывать не пробовали?!

Мне кажется понятно почему № 2 ...

Н П
Просьба всем кто знает , написать об особенностях конструкции "Конкордии", о сравнении её с "Титаником" по этим
параметрам , и о поведении в момент аварии людей разных этнических групп . Как повели себя немцы ?
Почему её как и Титаник " считали самым надёжным кораблём ?
А также что происходило до аварии в самом "чреве" корабля , как жил там обслуживающий персонал , что за отношения
были у людей "нижних этажей общества" этого корабля , как это проявилось в момент аварии ?
Есть только отрывочные сведения об этой стороне аварии .

По-видимому, остальные ещё хуже.

Валентина Капуано, пассажирка затонувшего у берегов Италии лайнера Costa Concordia, которую спасли при крушении,
рассказала о том, что в эти страшные минуты она вспоминала о своей бабушке, выжившей в катастрофе «Титаника» в
1912 году.
«Я как будто заново переживала историю, это было ужасно, я была в шоке, — рассказала она газете Repubblica, которую
цитирует „Интерфакс“. — Я все еще потрясена, когда я думаю, через что мне пришлось пройти».
На борту «Титаника» 100 лет назад находились бабушка Валентины и ее брат, которому спастись не удалось.

Есть документальный фильм от National Geographic "Дневники круизного лайнера" про Costa Serena (аналог Коста Конкордия, эти корабли принадлежат одной и той же фирме), там 6 фильмов всего:
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/62/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/63/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/64/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/65/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/66/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/67/#
Вот в этом фильме как раз показывают, как и что происходит внутри корабля.
Про Титаник много что написано, здесь можно найти ссылки и литературу по этому поводу:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E8%F2%E0%ED%E8%EA

Про "Титаник":
http://www.odin.tc/disaster/titanic.asp

В крови Франческо Скеттино (Francesco Schettino), капитана итальянского лайнера «Коста Конкордиа», налетевшего на
рифы у берегов острова Джильо, не обнаружили наркотических веществ. Об этом со ссылкой на заявление адвоката
Скеттино сообщает Reuters.
По словам юриста Бруно Лепоратти (Bruno Leporatti), в результатах токсикологической экспертизы сомневаться не
приходится.
В настоящее время Франческо Скеттино, обвиняемый в непредумышленном убийстве и бегстве с теплохода до окончания
эвакуации людей, находится под домашним арестом. Ранее СМИ отмечали странное поведение капитана незадолго до
крушения «Коста Конкордиа». В частности, по одной из версий, Скеттино подвел лайнер слишком близко к берегу, чтобы
поприветствовать своего приятеля. Сам капитан при этом утверждает, что допустил ошибку в навигации, так как находился
в состоянии глубокой задумчивости.
Кроме того, незадолго до столкновения с подводными скалами Скеттино, по словам очевидцев проводил время с некой
девушкой (по другим данным, девушек было две) в ресторане.
В ходе следствия также выяснилось, что вскоре после аварии Скеттино по телефону уведомил ремонтную компанию о
«небольшой поломке», тем самым солгав о масштабах повреждений. Также, согласно расшифровке телефонных
переговоров Скеттино с береговой охраной, капитан солгал также и о том, что находится на борту аварийного судна.
После, в ходе допроса капитан признался в целой серии ошибок, включая несвоевременную постановку теплохода на
якорь после аварии.

Спасибо за ссылки ! Смотрю с удовольствием . Там, кстати ,и возможная причина аварии Конкордии есть ,
когда они задумываются как бы экономить топливо и идут ближе к берегу .

Хорошая статья !
http://www.odin.tc/disaster/titanic.asp

Н.п
Чем дальше, тем интересней. Уже пошли спекуляции, что "богатые русские" скупили места в спасательном боте.
www.bild.de/news/ausland/costa-concordia/kauften-sich-russen-plaetze-im-r...
Не удивлюсъ, если вообще катастрофу спишут на "злых русских", потопивших корабль с помощью торпеды

Здесь по-русски эта же новость:
http://www.rbcdaily.ru/2012/01/24/world/562949982603132

Здесь еще очень много ссылок и материалов по Титанику:
http://titanic15-04.livejournal.com/

Ну вот,и сдесь нашли Российский \русский\ след,русские спасали, помогали как могли,отдавали свои спасательные жилеты..и тут итальянская фрау заглянула в спасательный плот и раставила все точки на i..и смотрю не зря,она хотела увидеть окрававленых пасажиров,а увидела русских в вечерних платьях и мужчин в смокингах,вошла в историю по спасению утопающих..ее фото прошло по всем каналам и газетам европы...Пиар полнейший..

любопытно , но выводы совершенно другие надо делать ...

Капитан «Коста Конкордии» заявил, что именно руководство компании «Коста Крочере» настояло на том, чтобы он подвел
судно в опасную близость к берегу острова Джильо. В ходе допроса Скеттино также сообщил, что в рекламных целях начальство
заставляло его салютировать и другие острова, например, Капри.
В итальянскую прессу попала запись телефонного разговора Франческо Скеттино с его другом, неким Фабрицо. «Фабри, я это
сделал, чтобы доставить удовольствие менеджеру. Никто кроме меня не смог бы там пройти, они мне надоели: пройди там,
пройди там. Поприветствуй того, поприветствуй сего, и вот теперь я расплачиваюсь», — объяснял капитан мотивы своих
поступков незадолго до того, как был взят под стражу.
«Приборы не показывали этой скалы, я знаю, что, может, это было не совсем ответственно, но вполне в рамках. Я старался
избежать худшего», — продолжил телефонную исповедь капитан.
В прокуратуре города Гроссето, где ведется расследование обстоятельств происшествия, никак не комментируют очередную
утечку. Как пояснил один из следователей, пожелавший остаться неизвестным, любая публикация распечаток телефонных
разговоров, включая знаменитый диалог «Марш на борт!» между капитаном «Конкордии» и офицером портовой службы Ливорно
Де Фалько, незаконна. На сегодняшний день еще не решено, какие из аудиоматериалов могут быть использованы в рамках с
удебного процессы для того, чтобы доказать вину капитана.
Однако прокуратура не исключает возможности, что наряду со Скеттино часть ответственности понесет компания «Коста Крочере»:
следователи уже выявили ряд вопиющих нарушений норм безопасности на корабле. К тому же есть подозрения, что капитан получил
указание от управляющего кризисным центром «Коста крочере» не давать сигнал о бедствии, поскольку в случае быстрого прибытия
спасателей во время крушения значительно снижаются страховые суммы.
Главный управляющий «Коста крочере» Пьерлуиджи Фоски выступил сегодня в верхней палате итальянского парламента с заявлением,
что все обвинения против компании безосновательны. Он заверил, что салют не был санкционирован, и все решения принимал
лично Скеттино.

на поезде, конецно желательно заранее заглянуть в немецкое консульство
и попросить бумагу подтверждающую наличие ВНЖ в германии

Из последних новостей:
Туристы с Costa Concordia получат по 11 тысяч евро
27.01.2012
<Каждый турист с Costa Concordia может получить единовременную компенсацию в размере 11 тысяч евро, которую выплатит компания-владелец утонувшего лайнера, сообщает BBC. Впрочем, ассоциация итальянских туроператоров Astoi, которая ведет переговоры о компенсации с Costa Crocere, сообщает о том, что точная сумма выплаты может колебаться от 9-ти до 12 тысяч евро, в зависимости от хода последних переговоров с компанией-владельцем, которые все еще ведутся.
Компенсация будет выплачиваться на каждого пассажира, вне зависимости от его возраста и того, насколько легально он находился на борту лайнера. Эти деньги выплатят за ущерб от утраты багажа и личных вещей туристов, а также как компенсацию морального ущерба. Отдельно Costa Crocere возместит пассажирам стоимость круиза, включая портовые сборы и трансфер, компенсирует расходы, связанные с возвращением домой, оказанием медицинских услуг. Отдельные переговоры о моральном ущербе будут вестись с туристами, которые пострадали во время крушения и с родственниками погибших.
Кроме того, с лайнера будут извлекать ценности, которые находятся в каютах и в судовых сейфах и их также вернут пассажирам. В Генуе создана специальная оперативная служба, которая рассматривает обращения пассажиров. Обратиться в нее можно, написав мейл на адрес rimborsiconcordia@costa.it или позвонив на номер 848-505-050 .
Ассоциация туроператоров России предполагает, что российские туристы, путешествовавшие на Costa Concordia, будут получать компенсацию через туроператоров, у которых покупали путевки на круиз, но точной информации о порядке выплат россиянам пока нет.
А в Италии уже разгорается очередной скандал - организация по защите прав потребителей настаивает на том, чтобы пострадавшие туристы не подписывали соглашение, которое больше похоже на "милостыню нищим". Они утверждают, что пассажиры утонувшего лайнера должны получить, по крайней мере, вдвое больше и необходимо добиться приемлемой компенсации морального ущерба, обратившись в суд с исками к Costa Crocere.
Источник: http://turist.rbc.ru/article/27/01/2012/256205

А я сегодня по радио слышал что 11000 плюс 3000 рюкгельд за райзе.
И кстати, пару дней назад показали типо новый переговор с капитаном, что он командывал спасением и покинул борт из последних(видимо штопают разные переговоры как хотят), и теперь он отказывается от обвинений в его адресс.

Старушка накиздела просто в лучших европейских традициях
ВО время того как онаприбежала к шлюпкам ей было на 4000 % пох кто там сидит и зачем. Никого она там увидеть не ждала в такие минуты такие фрау думают о своей шкурке а не о каких то там детях и русских в вечерних платьях
ДА и денег было дать проблематично за шлюпки - некому было давать все экипаъж кроме кухонных работников свалил бросив пассажиров.
В сузности всю команду и капитана можно вешать без суда и следствия. Я б легко привел такой приг8овр в исполнение. Жаль на реях сейчас не вешают.
p.s. Вечерние платья и смокинги говорят о том что люди банально не переоделись т е собрались в спешке. Шлюпок на лайнере должно было хватить на всех и на детей и на дам в смокингах с мужиками в вечерни платьях. Если их не зватало рядом с экипажем без суда можно вешать администрацию компании организующей круизы

На первой шлюпке удивленная бабуля вместо детей и убогих увидела опрятных людей в вечерних платьях и смокингах. Лишь капитан судна был в одеяле.

В федеральный суд города Майами американского штата Флорида поступили иски от шести пассажиров, находившихся на
борту потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia. От туристической компании Costa Cruises – владельца
судна – они в общей сложности требуют выплаты компенсаций морального ущерба на сумму 460 миллионов долларов.
По данным агентства, иски направлены против итальянской туристической компании Costa Cruises ( Costa Crociere ), которой
принадлежит лайнер, а также против ее дочерней компании Carnival. Обе компании-ответчика имеют свои представительства
в штате Флорида, отмечает Ассошиэйтед Пресс.
РИА Новости 09:00

красавец не красавец зато живой. даже если годик отсидит.
а так бы хоронили с почетом. своя рубашка ближе к телу.
я не знаю в такой ситуации тоже бы себя любимого прежде всего спасал. и не надо ляля и понты гнуть. все мы такие звери внутри. только вам правду стремно говорить а мне нет.

а что евреям дворянство давали? никогда не знал.

гвозди бы делать из этих людей
было б до ж..пы в мире гвоздей!

Он еще и не тонет.

Ну, тогда флаг вам в руки и барабан на шею. А за других не надо отвечать. И тем более навешивать ярлыки.

Темная история, темная. Похоже оболгали капитана со всех сторон, чтобы на него все свалить. Скорее всего это все подстроено было заранее с целью отметить именно столетие Титаника. Или может кто из олигархов поспорил с другим, на спор и провели диверсию.

Ну что пристали-то, гражданин? Капитан не должен покидать корабль если там остались пассажиры. Мало того что он придурок, он еще и трус. Вот и все. А кто там шкуру спасает и как Вы его понимаете, дело десятое.

В Германии 19 пассажиров круизного лайнера «Коста Конкордиа», потерпевшего крушение в Италии в ночь на 14 января,
подали иск в прокуратуру Бохума против капитана судна Франческо Скеттино и его помощников. Об этом сообщает газета
Bild со ссылкой на адвоката пострадавших Ганса Райнхардта (Hans Reinhardt).
Немецкие пассажиры обвинили экипаж судна в причинении вреда здоровью в результате халатности, умышленном неоказании
помощи и угрозе нормальному движению судов.
Одна из пострадавших указала, что в результате аварии получила перелом таза. Другая женщина отметила в иске, что из-за
переохлаждения у нее едва не отказали конечности. Другие пассажиры также жаловались на различные физические и
психологические травмы.

Н.П.
Вчера в ночных новостях показывали, что осталось ещё 15 пропавших без вести. Но поиски будут прекращены, т.к. корабль в любой момент может пойти ко дну и сами спасатели тоже может погибнуть.

Н.п
Интересная аналогия про двух капитанов
http://f5.ru/pg/post/393726

Прокуратура Гроссето допросила в четверг по делу о крушении круизного лайнера Costa Concordia 24-летнюю гражданку
Молдавии Домнику Чемортан. Девушка провела в отделении более шести часов. Стражи порядка остались довольны ее
показаниями и теперь намерены сравнить их со свидетельствами других лиц, проходящих по делу, пишет The Daily Mail.
По словам танцовщицы, она была влюблена в "очаровательного и увлекательного" капитана Costa Сoncordia Франческо
Скеттино. В момент крушения девушка находилась с капитаном в рубке, куда он пригласил ее, чтобы показать красоты
острова Джильо. В ходе допроса Чемортан сообщила, что находилась на судне без регистрации и у нее не было каюты.
Ее вещи, в том числе нижнее белье и косметичку, водолазы нашли в каюте капитана, сообщает The Telegraph.
Имя Чемортан действительно не фигурирует в списке экипажа Costa Concordia. На каких основаниях она находилась на
борту, а тем более в рубке, полицейским еще предстоит выяснить.
Сам Франческо Скеттино утверждал, что не позволял никому из посторонних находиться на капитанском мостике и в момент
крушения также был там один. Да и сама девушка не так давно опровергала слухи об отношениях с капитаном, называя
Скеттино примерным семьянином. Тогда же Чемортан утверждала, что в момент, когда Costa Concordia села на мель, она
обедала с друзьями.

Финал "Конкордии" - бал мародёров на месте гибели !

На борту лайнера «Коста Конкордия», затонувшего у берегов итальянского острова Джильо, находятся около шести тысяч
произведений искусства.
По данным Associated Press, наибольшую ценность представляет редкая коллекция японских гравюр XVIII-XIX веков,
передает радио «Вести ФМ».
На борту полузатонувшего судна также остается богемское стекло XIX века и другие предметы антиквариата. Помимо
этого в каютах остались многочисленные ценности, которые не смогли забрать пассажиры во время эвакуации. Эксперты
предполагают, что грабители отправятся на поиск ценностей после того, как прекратятся поиски погибших. Сейчас
мародерам препятствуют полицейские патрули. Кроме того, в регионе значительно ухудшились погодные условия, бушует шторм.
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7997767/?frommail=1

н.п.Прочитала всё
Отвечу по поводу изъятия паспортов. Естъ такое. Мы в прошлом году на АИДЕ плавали, при посадке мой российский паспорт забрали, сказали объяснят все на рецепшене. Там мне сказали- я могу его забратъ. но как толъко мы будем в порт прибыватъ- обязателъно сдать, иначе я не смогу выйти в порт. А вообще, сказали,он мне не нужен, мой паспорт- это временная карта, которую выдали при посадке, она же ключ в каюту, она же форма оплаты в магазинах. Так что я просто не забирала мой паспорт до конца путешествия, а в денъ прихода в порт назначения мне его в кабину принесли.
Вообще ужасно, что случилось, но корабли все равно ходят, а люди плавают.
П.С. И мы снова плывем в этом году на АИДе

Вы под впечатлением от какой информации этот пост написали?

Эпидемия кишечной инфекции вспыхнула на двух фешенебельных круизных лайнерах, принадлежащих компании
Princess Cruises. Число заболевших приближается к 500, сообщает CNN.
Эпидемия норовирусной инфекции началась на судах Ruby Princess и Crown Princess, которые базируются во Флориде.
На борту Crown Princess, которая вернулась в минувшую субботу из круиза по Карибскому бассейну в порт Форт-Лодердейл,
из трех тысяч человек оказались заражены 364 пассажира и 30 членов экипажа.
В воскресенье стало известно, что на борту Ruby Princess из 3100 пассажиров и членов экипажа оказались больны
105 человек.
Пока вспышки заболевания на борту двух лайнеров не связывают между собой. Компания-владелец судов и американские
власти начали расследование. Пассажиров, которые собираются в круизы на лайнерах компании Princess Cruises,
уведомляют об эпидемии и советуют тщательнее соблюдать меры гигиены.
Заболевание норовирусом сопровождается тошнотой, рвотой, диареей и болями в области живота. Вирус, попав в
организм человека, размножается в тонкой кишке. Вспышки болезни чаще возникают в закрытых либо полузакрытых
помещениях, в том числе на пассажирских судах, где инфекция распространяется очень быстро.
Аналогичный инцидент произошел в 2006 г. на борту крупнейшего в мире круизного лайнера Freedom of the Seas
компании Caribbean Cruises Ltd. Тогда на борту судна, совершавшего круиз по Карибскому бассейну, норовирусом
заразились 384 человека.
http://www.utro.ru/articles/2012/02/06/1026912.shtml

Все чудесатее и чудесатее Бедные пассажиры...
П.С.На АИДе при входе на трап справа и слева стояли дозаторы с дезинфизирующими средствами, и пока руки не вымоешъ- на борт не попадешъ.

Получается что путешествие на круизных лайнерах - особый и опасный вид отдыха!
И нужно бы сдавать обширные медицинские анализы , чтобы просто сеть на лайнер . А длительное совместное
пребывание в очень скученных пространствах неконтролируемой группы лиц опасно само по себе .
И это всё исчезает если жизненное пространство человека на суше увеличивается .

Т. е. лайнер - это своего рода космический корабль и "космонавтов" на такой корабль надо бы тщательно подбирать
и обследовать.

Ну значит будем космонавтами Надо же кому то и ими бытъ
Про анализы не поняла- где сдаватъ, куда очередъ заниматъ?

Итальянская прокуратура просит приговорить капитана круизного лайнера «Costa Concordia» к небывалому сроку тюремного заключения — 2697 лет
07 февраля 2012 | 12:41
Сторона обвинения предлагает дать капитану Франческо Скеттино 15 лет за причинение смерти по неосторожности, 10 лет — за крушение судна по 8 лет за каждого погибшего, пропавшего без вести или брошенного на произвол судьбы. В общей сложности это 334 пассажира. Также представитель прокуратуры требует отправить Скеттино в тюрьму, так как он может вмешаться в ход расследования или скрыться. Сейчас Скеттино находится под домашним арестом.
Источник: http://echo.msk.ru/news/856531-echo.html

Друг молдаванки с «Costa Concordia»: Версия о том, что Домника потопила корабль, нравится всем!
http://kp.ru/daily/25829.5/2805256/
На нее действительно столько собак спустили в этой ситуации, что чуть ли не она явилась виновницей кораблекрушения. Как там в комментах написали:

В общем, ждем официальную версию расследования.

Эта потопила ???

Да, и топор тоже она. Вот такая вот коварная блондинка в красном платье.
Желаю ей и ее родственникам пережить этот кошмар. С такой "популярностью" тяжело потом работу искать.

Ну зачем же так? Я вообще уверена на 100 % что правды, как там было на самом деле, мы никогда не узнаем. Даже после суда.

Согласна с Вами.

А что там может быть так засекречено? При кораблекрушении виноват как правило капитан. К тому же этот Скатино еще и трусом оказался, сбежал на берег. Так что надеюсь что ему все равно сидеть...

Я капитана не оправдываю. Но мне кажется что сама компания Costa Crociere тоже не так чиста. И свою часть вины они тоже валят на капитана. Но это предположение. Я не прокурор, спорить не буду.

А в чем ее вина? Корабль был исправен. Шторма не было. Место известное. Так что только капитан. А компания пущай платит пострадавшим...

Видео с капитанского мостика во время аварии на лайнере:
www.focus.de/panorama/welt/costa-concordia/havariertes-kreuzfahrtschiff-n...
Там как раз показан момент, когда на корабле дали спецсигнал для персонала (ЧС) "Танго-Индия".

РБК 22.02.2012, Москва 12:09:08 Компания Costa Crociere, владеющая потерпевшим крушение лайнером Costa Concordia,
начала перечислять пострадавшим российским туристам по 11 тыс. евро компенсации. Об этом говорится в сообщении
Ростуризма.
По данным ведомства, в настоящее время все необходимые данные о пострадавших российских туристах переданы
компании Costa Crociere, и она производит соответствующие компенсационные выплаты. Денежные средства Costa
Crociere перечисляет либо в адрес туроператора, с целью их последующей выплаты туристам, либо непосредственно
на личные банковские счета, в размере полной стоимости круиза.
"Кроме того, Costa Crociere в индивидуальном порядке, учитывая особенности каждого конкретного случая, устанавливает
размер возмещения затрат на перелеты и трансферы, включенные в круизный пакет, транспортных расходов,
медицинские услуги, а также перечисляет на личные банковские счета туристов 11 тыс. евро в качестве единовременной
компенсационной выплаты", - говорится в сообщении Ростуризма.
Водолазы, сообщает Би-Би-Си, обнаружили на севшем мель 13 января круизном лайнере «Коста Конкордия» тела еще 8
человек, в том числе и тело 5-летней девочки. Все они находились в районе так называемого «Мостика 4».
Жертвами злополучного круиза считаются 32 человека. Поискам семи оставшихся жертв мешает плохая погода. Кроме
поисков тел, продолжается откачка более чем 2300 тонн топлива, имевшихся на судне.
Франческо Щеттино, капитану «Конкордии», предъявлены обвинения в совершении непредумышленных убийств. Его
также обвиняют в халатности, повлекшей аварию, и в том, что он покинул судно до того, как была закончена эвакуация
пассажиров. Под следствием также находится его первый помощник – Киро Амбросио, еще четыре офицера с корабля
и трое сотрудников туристической компании Costa Cruises, которой принадлежит «Коста Конкордия».

Н.П
Компании "Коста" похоже надо сушить весла. Опять происшествие с их судном, на этот раз обошлось без жертв, но отпуск у людей, наверное, испорчен
Круизный лайнер более чем с тысячью людей на борту дрейфует у Сейшел
Пожар на борту потушен

Судно Costa Allegra итальянской компании Costa Crociere обездвижено в результате пожара. В настоящее время на борту туристического лайнера находятся более 1 тысячи человек.
Корабль, вышедший из порта Мадагаскара, находится в открытом море в районе Сейшельских островов, сообщает «France Press». Как сообщается, лайнер находится на расстоянии 200 миль от берега.
Причиной остановки двигателя стало возгорание в отсеке, в котором находятся генераторы.
Корабль подал сигнал бедствия, на место выехали спасательные судна. По словам руководителей компании, судно не повторит судьбу потонувшего Costa Concordia (с)

Да, придется им еще больше скидку делать на свои круизы. Хотя до этого рассылали пресс-релизы и успокаивали клиентов, что они заботятся о безопасности на своих судах и в ближайшее время будет проведена проверка всех судов.

www.vedomosti.ru/companies/news/1516886/ostavshijsya_bez_energosnabzheniy...
М-да, вот тебе и отдых. Ну, пусть руководство компании и для этих людей готовит компенсации. Хорошо, что обошлось без жертв.

Разбавлю новости позитивом. Нашла красивый фотоотчет с Costa Allegra:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=884&t=146190

Продолжение мексиканского сериала:
«Да, я целовалась с капитаном Costa Concordia! Думаю, мы бы оказались в постели, но корабль разбился…»
http://kp.ru/daily/25840/2813138/
Этой женщине карьера на лайнерах уже не светит...