Н П
Просьба всем кто знает , написать об особенностях конструкции "Конкордии", о сравнении её с "Титаником" по этим
параметрам , и о поведении в момент аварии людей разных этнических групп . Как повели себя немцы ?
Почему её как и Титаник " считали самым надёжным кораблём ?
А также что происходило до аварии в самом "чреве" корабля , как жил там обслуживающий персонал , что за отношения
были у людей "нижних этажей общества" этого корабля , как это проявилось в момент аварии ?
Есть только отрывочные сведения об этой стороне аварии .

По-видимому, остальные ещё хуже.

Валентина Капуано, пассажирка затонувшего у берегов Италии лайнера Costa Concordia, которую спасли при крушении,
рассказала о том, что в эти страшные минуты она вспоминала о своей бабушке, выжившей в катастрофе «Титаника» в
1912 году.
«Я как будто заново переживала историю, это было ужасно, я была в шоке, — рассказала она газете Repubblica, которую
цитирует „Интерфакс“. — Я все еще потрясена, когда я думаю, через что мне пришлось пройти».
На борту «Титаника» 100 лет назад находились бабушка Валентины и ее брат, которому спастись не удалось.

Есть документальный фильм от National Geographic "Дневники круизного лайнера" про Costa Serena (аналог Коста Конкордия, эти корабли принадлежат одной и той же фирме), там 6 фильмов всего:
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/62/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/63/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/64/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/65/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/66/#
http://video.yandex.ru/users/poptop1/view/67/#
Вот в этом фильме как раз показывают, как и что происходит внутри корабля.
Про Титаник много что написано, здесь можно найти ссылки и литературу по этому поводу:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E8%F2%E0%ED%E8%EA

Про "Титаник":
http://www.odin.tc/disaster/titanic.asp

В крови Франческо Скеттино (Francesco Schettino), капитана итальянского лайнера «Коста Конкордиа», налетевшего на
рифы у берегов острова Джильо, не обнаружили наркотических веществ. Об этом со ссылкой на заявление адвоката
Скеттино сообщает Reuters.
По словам юриста Бруно Лепоратти (Bruno Leporatti), в результатах токсикологической экспертизы сомневаться не
приходится.
В настоящее время Франческо Скеттино, обвиняемый в непредумышленном убийстве и бегстве с теплохода до окончания
эвакуации людей, находится под домашним арестом. Ранее СМИ отмечали странное поведение капитана незадолго до
крушения «Коста Конкордиа». В частности, по одной из версий, Скеттино подвел лайнер слишком близко к берегу, чтобы
поприветствовать своего приятеля. Сам капитан при этом утверждает, что допустил ошибку в навигации, так как находился
в состоянии глубокой задумчивости.
Кроме того, незадолго до столкновения с подводными скалами Скеттино, по словам очевидцев проводил время с некой
девушкой (по другим данным, девушек было две) в ресторане.
В ходе следствия также выяснилось, что вскоре после аварии Скеттино по телефону уведомил ремонтную компанию о
«небольшой поломке», тем самым солгав о масштабах повреждений. Также, согласно расшифровке телефонных
переговоров Скеттино с береговой охраной, капитан солгал также и о том, что находится на борту аварийного судна.
После, в ходе допроса капитан признался в целой серии ошибок, включая несвоевременную постановку теплохода на
якорь после аварии.

Спасибо за ссылки ! Смотрю с удовольствием . Там, кстати ,и возможная причина аварии Конкордии есть ,
когда они задумываются как бы экономить топливо и идут ближе к берегу .

Хорошая статья !
http://www.odin.tc/disaster/titanic.asp

Н.п
Чем дальше, тем интересней. Уже пошли спекуляции, что "богатые русские" скупили места в спасательном боте.
www.bild.de/news/ausland/costa-concordia/kauften-sich-russen-plaetze-im-r...
Не удивлюсъ, если вообще катастрофу спишут на "злых русских", потопивших корабль с помощью торпеды

Здесь по-русски эта же новость:
http://www.rbcdaily.ru/2012/01/24/world/562949982603132

Здесь еще очень много ссылок и материалов по Титанику:
http://titanic15-04.livejournal.com/

Ну вот,и сдесь нашли Российский \русский\ след,русские спасали, помогали как могли,отдавали свои спасательные жилеты..и тут итальянская фрау заглянула в спасательный плот и раставила все точки на i..и смотрю не зря,она хотела увидеть окрававленых пасажиров,а увидела русских в вечерних платьях и мужчин в смокингах,вошла в историю по спасению утопающих..ее фото прошло по всем каналам и газетам европы...Пиар полнейший..

любопытно , но выводы совершенно другие надо делать ...

Капитан «Коста Конкордии» заявил, что именно руководство компании «Коста Крочере» настояло на том, чтобы он подвел
судно в опасную близость к берегу острова Джильо. В ходе допроса Скеттино также сообщил, что в рекламных целях начальство
заставляло его салютировать и другие острова, например, Капри.
В итальянскую прессу попала запись телефонного разговора Франческо Скеттино с его другом, неким Фабрицо. «Фабри, я это
сделал, чтобы доставить удовольствие менеджеру. Никто кроме меня не смог бы там пройти, они мне надоели: пройди там,
пройди там. Поприветствуй того, поприветствуй сего, и вот теперь я расплачиваюсь», — объяснял капитан мотивы своих
поступков незадолго до того, как был взят под стражу.
«Приборы не показывали этой скалы, я знаю, что, может, это было не совсем ответственно, но вполне в рамках. Я старался
избежать худшего», — продолжил телефонную исповедь капитан.
В прокуратуре города Гроссето, где ведется расследование обстоятельств происшествия, никак не комментируют очередную
утечку. Как пояснил один из следователей, пожелавший остаться неизвестным, любая публикация распечаток телефонных
разговоров, включая знаменитый диалог «Марш на борт!» между капитаном «Конкордии» и офицером портовой службы Ливорно
Де Фалько, незаконна. На сегодняшний день еще не решено, какие из аудиоматериалов могут быть использованы в рамках с
удебного процессы для того, чтобы доказать вину капитана.
Однако прокуратура не исключает возможности, что наряду со Скеттино часть ответственности понесет компания «Коста Крочере»:
следователи уже выявили ряд вопиющих нарушений норм безопасности на корабле. К тому же есть подозрения, что капитан получил
указание от управляющего кризисным центром «Коста крочере» не давать сигнал о бедствии, поскольку в случае быстрого прибытия
спасателей во время крушения значительно снижаются страховые суммы.
Главный управляющий «Коста крочере» Пьерлуиджи Фоски выступил сегодня в верхней палате итальянского парламента с заявлением,
что все обвинения против компании безосновательны. Он заверил, что салют не был санкционирован, и все решения принимал
лично Скеттино.

на поезде, конецно желательно заранее заглянуть в немецкое консульство
и попросить бумагу подтверждающую наличие ВНЖ в германии

Из последних новостей:
Туристы с Costa Concordia получат по 11 тысяч евро
27.01.2012
<Каждый турист с Costa Concordia может получить единовременную компенсацию в размере 11 тысяч евро, которую выплатит компания-владелец утонувшего лайнера, сообщает BBC. Впрочем, ассоциация итальянских туроператоров Astoi, которая ведет переговоры о компенсации с Costa Crocere, сообщает о том, что точная сумма выплаты может колебаться от 9-ти до 12 тысяч евро, в зависимости от хода последних переговоров с компанией-владельцем, которые все еще ведутся.
Компенсация будет выплачиваться на каждого пассажира, вне зависимости от его возраста и того, насколько легально он находился на борту лайнера. Эти деньги выплатят за ущерб от утраты багажа и личных вещей туристов, а также как компенсацию морального ущерба. Отдельно Costa Crocere возместит пассажирам стоимость круиза, включая портовые сборы и трансфер, компенсирует расходы, связанные с возвращением домой, оказанием медицинских услуг. Отдельные переговоры о моральном ущербе будут вестись с туристами, которые пострадали во время крушения и с родственниками погибших.
Кроме того, с лайнера будут извлекать ценности, которые находятся в каютах и в судовых сейфах и их также вернут пассажирам. В Генуе создана специальная оперативная служба, которая рассматривает обращения пассажиров. Обратиться в нее можно, написав мейл на адрес rimborsiconcordia@costa.it или позвонив на номер 848-505-050 .
Ассоциация туроператоров России предполагает, что российские туристы, путешествовавшие на Costa Concordia, будут получать компенсацию через туроператоров, у которых покупали путевки на круиз, но точной информации о порядке выплат россиянам пока нет.
А в Италии уже разгорается очередной скандал - организация по защите прав потребителей настаивает на том, чтобы пострадавшие туристы не подписывали соглашение, которое больше похоже на "милостыню нищим". Они утверждают, что пассажиры утонувшего лайнера должны получить, по крайней мере, вдвое больше и необходимо добиться приемлемой компенсации морального ущерба, обратившись в суд с исками к Costa Crocere.
Источник: http://turist.rbc.ru/article/27/01/2012/256205

А я сегодня по радио слышал что 11000 плюс 3000 рюкгельд за райзе.
И кстати, пару дней назад показали типо новый переговор с капитаном, что он командывал спасением и покинул борт из последних(видимо штопают разные переговоры как хотят), и теперь он отказывается от обвинений в его адресс.

Старушка накиздела просто в лучших европейских традициях
ВО время того как онаприбежала к шлюпкам ей было на 4000 % пох кто там сидит и зачем. Никого она там увидеть не ждала в такие минуты такие фрау думают о своей шкурке а не о каких то там детях и русских в вечерних платьях
ДА и денег было дать проблематично за шлюпки - некому было давать все экипаъж кроме кухонных работников свалил бросив пассажиров.
В сузности всю команду и капитана можно вешать без суда и следствия. Я б легко привел такой приг8овр в исполнение. Жаль на реях сейчас не вешают.
p.s. Вечерние платья и смокинги говорят о том что люди банально не переоделись т е собрались в спешке. Шлюпок на лайнере должно было хватить на всех и на детей и на дам в смокингах с мужиками в вечерни платьях. Если их не зватало рядом с экипажем без суда можно вешать администрацию компании организующей круизы

На первой шлюпке удивленная бабуля вместо детей и убогих увидела опрятных людей в вечерних платьях и смокингах. Лишь капитан судна был в одеяле.

В федеральный суд города Майами американского штата Флорида поступили иски от шести пассажиров, находившихся на
борту потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia. От туристической компании Costa Cruises – владельца
судна – они в общей сложности требуют выплаты компенсаций морального ущерба на сумму 460 миллионов долларов.
По данным агентства, иски направлены против итальянской туристической компании Costa Cruises ( Costa Crociere ), которой
принадлежит лайнер, а также против ее дочерней компании Carnival. Обе компании-ответчика имеют свои представительства
в штате Флорида, отмечает Ассошиэйтед Пресс.
РИА Новости 09:00