Отчет о поездке в Россию (окончание)

Что же случилось с Виктором?
Как только я добрался до компьютера у своего сына в России, первым делом я написал виктору в личку письмо. Ответа долго не было(видимо не было доступа к компу в России.) И вот наконец от него пришло письмо.
Его остановил Гаишник. Он быстро решил все дела(подробностей не знаю) и кинулся за мной в догонку, так как видел, что я проехал мимо. Видимо он не заметил мою стоящую на обочине машину. Так и ехали мы,-он впереди, стараясь догнать меня, а я сзади, ожидая, что он догонит меня.
В Омск он приехал на пятый день в полдень,где он оставил мать у родственников и дальше поехал по своим делам на другойдень. А я приехал в 17 часов, тоесть позже на 3 часа. Таким образом мы ехали на расстоянии примерно 200 км друг от друга. В Германию он вернулся на 20-й день со дня выезда из Германии. Поездка в Россию ему очень понравилась и на следующий год он снова собирается повторить своё путешествие.
Моя страховка заканчивалась 15 мая на границе Россия-Белоруссия и мне надо было выезжать в Германию не позднее 7 июня, с учетом того, что я собирался заехать еще в Омск. В Омске я пробыл 2 дня. Красивый чистый город. Он всегда мне нравился своим озеленением.


Выехал я из Новосибирска 7 июня заправившись на Лукойле. Расход сначала был 5.0 но потом, по мере удаления от Новосибирска и увеличения скорости движения, расход дошел до 5,5 л. С таким расходом я и приехал в Германию. Баварская лошадка не подвела. По дороге потухли лампочки неисправности тормозной системы и загорелась лампочка левого габарита.Заявленный с завода расход топлива 5,7 литра на загородном шоссе, даже превзойден, и это при том, что приходилось ехать и по плохим дорогам на пониженных скоростях и заезжать в города.

Я уже писал, что строится новая дорога от Макушино до Ишима. Местами это просто современная европейская трасса, по которой с удовольствием ехал на 140-150 км.(надо при этом всегда помнить, что максимально разрешенная скорость на Российских дорогах 90 км в час). Благо, что на этой строящейся дороге не встретилось на протяжении 300 км ни одного гаишника.



И на обратной дороге я питался в дороге. При этом часто останавливаться не хочется и готовить тоже сильно не хочется. В итоге достигается то, чего достичь в Германии никак не удается. Я худею в дороге за месячную поездку примерно на 7-8 кг. Вот и в этот раз с 90 кг я сьехал на 83. Живя в Германии для этого надо было бы потратить титанические усилия.


Ночевал в центре Урала около одного из придорожных сервисов.По уралу проехал быстро и без проблем.


Въезжаем в Башкортостан. Неплохие дороги, Порядок и чисто.



Татарстан. Эта республика всегда была одной из богатых в России. Именно здесь начали строить первые автобаны в России. Вот и сейчас здесь ухоженные дороги, красивые деревеньки и богатые дачные поселки.




Подошло время обеда. Снова остановка.

Самый долгожданный знак на дороге.

Впечатляет Атомная электростанция в Набережных челнах.

А это мост через Каму.

И снова автобаны Татарстана. Проезжая через населенный пункт с ограничением скорости в 70 км в час, меня на выезде из поселка обогнал Ландкрузер. Оба ехали около 70 км в час. За поселком стояла автомашина Гаи и гаишник, пропустив ландкрузер, остановил меня. Нарушаете гражданин. Что нарушаю спросил я. Скоростной режим, ответил Гаишник. И на сколько. А вот смотрите. На приборе стояло ровно 100 км. Обнаглели, подумал я. Покажите пожалуйста сколько минут и секунд назад сделан этот замер скорости, попросил я. Этот прибор не показывает время. Врешь подумал я. Тогда предьявите своё удостоверение. Наглец немного подумал и изрек: езжайте, вас накажет дорога когда вы будете лежать в гробу. А вас накажет аллах за ложь и попытку нечестно заработать деньги. На том мы и расстались.


И вот она столица.


Проскочив Москву, я выехал на Можайское шоссе и тут произошла моя последняя встреча с работниками гаи. Я уже писал, что автобам идет через умершие деревни, а указатели этих деревень остаются стоять. От некоторых деревень остались только кусты высокой крапивы, на месте ранее стоявших домов.
Ивот в одной такой деревне я, не заметив указателя населенного пункта, проскочил его на скорости 115 км в час. Через 3 км меня всретили радостные Гишники с фотографией моего авто и только что составившие протокол на молодого водителя, ехавшего до меня. Фокус с требованием предьявления документов на прибор на этот раз не прошел. Документы лежали наготове и были предьявлены незамедлительно. Ну чтож, пишите протокол, сказал я, дав понять, что наличкой расплачиваться не собираюсь. Вежливый лейтенант постоянно улыбаясь составил протокол, поставив минимальную для такого нарушения сумму в 1000 руб и посоветовал в течение 40 дней уплатить штраф.
Поскольку была суббота иуплатить штраф было негда, я привез этот протокол в Германию. Сейчас вот думаю что с ним делать и как это может отразиться на моей судьбе при последующей поездке в Россию.
И вот она Белоруссия. На автобане встречаются автомобили гаи и гаишники старательно меряющие скорость проезжающих автомобилей. Но автолюбители, да и профессиональные водители активно препятствуют им предупреждая водителей морганием фар.


Приехал в Брест в 9 вечера. На таможне стояли 3 автомашины. Только я вылез из авто, подошли 2 таможенника и быстро рассказали что и как заполнить и куда обратиться. Закрыл В.В.Уплатил пошлину за транзит, 1,5 евро за приграничный сервис(уборка мусора, туалеты и т.д.) Пришлось писать заявление о транзите через Беларусь за один день, потому что на автозаправке в Бресте выбросил чеки уплаты за проезд по автобану.Они бы были доказательством, что я проехал Беларусь за 1 день.(так что храните чеки). На все ушло чуть больше полчаса.Когда все документы были оформлены, таможенник попросил открыть багажник. Пока я открывал, он уже пожелал мне счастливой дороги и удалился восвояси.На польской границе было еще проще. Таможенник, хорошо говорящий по русски спросил паспорт и шайн на авто. Ушел в кабинку. Через 2 минуты вернулся, отдал документы, попросил открыть багажник и не дожидаясь удалился к группе разговаривающих товарищей. Решил проехать Варшаву ночью, пока было маленькое движение. В моём навигаторе видимо стояла функция избегать автобанов и он упорно вел меня по закоулкам Варшавы, вывел в конце концов на обьездную дорогу, по которой ездят ластвагены. В общем я все проклял. Лучше бы я ехал по немногочисленным указателям.
Ночевал в ограде какого то заброшенного польского поместья, единственным обитателем которого была овчарка на цепи. Она быстро ко мне привыкла и перестала лаять. А когда я кинул ей колбасы, мы стали почти друзьями. Встал в 5 часов утра и без происшествий доехал до границы с Германией. Заметил одну особенность. Когда я останавливался в поле на обед в Белоруссии, меня и авто атаковали стаи паутов. В Польше же не было ни комаров ни паутов. Все время задаюсь вопросом,-почему здесь нет этого гнуса. В России даже в городе и днем невозможно зайти в любой скверик. Тучи комаров.
И вот она германия автобан номер 12. Я дома. Все ездили по германии и описывать последние 750 км нет смысла.

Затраты.
На топливо, за автобан в белоруссии и таможенные сборы ушло: туда - 250 евро. Обратно 200 евро(Более дешевое топливо)
Проехал за месяц 14 тысяч км.
Ехал до Новосибирска 5 суток, обратно 4. Тут немного повлияло и то, что при поездке туда 5 часов прибавляется, а обратно-5 часов отнимается. Ну и обратно ехал побыстрее.
Совет тем, кто поедет в Россию. Не заезжайте в города без необходимости. Езжайте по обьездным дорогам. Но указатели в России сделаны видимо для тех, кто там живет и знает все дороги, Такнапример подъезжая к Челябинску и видя указатели на Челябинск и на Свердловск, надо ехать на Свердловск, а потом, примерно через 30 км будет сверток направо на Курган. Спрашивается, почему бы на указетеле на Свердловск не добавить ниже на Курган, чтобы новички не гадали как же проехать на Курган минуя Челябинск.
В Общем первый раз не избежать ошибок и отдельных неприятностей.
О бандитах.
За 8 лет у меня ни разу не было даже намека на встречу с такими "товарищами".
Правда в этот раз, когда на обратном пути я ночевал около Нижнего Новгорода в ограде сельской школы придорожного поселка, утром по радио сообщили, что этой ночью 2 бандита в этом же раёне ограбили Московских туристов, отобрали у них деньги и авто. Когда их остановил наряд милиции, они убили двух милиционеров. Ну это видимо исключительный случай. Говорят и в Германии стреляют по машинам. Так что, если есть желание, езжайте в Росию на авто. Один раз это надо испытать.
Счастливой дороги.

Спасибо вам большое за подробное описание ,было очень интересно читать о ваших приключениях!!! Мы тоже планируем поехать в Россию на Урал,конкретно в Серов,не подскажите где нам нужно уйти на Пермь,там говорят теперь новая объездная дорога есть,чтобы не наматывать лишних 300 км. и не ехать через Екатеринбург???

Вы когда соберетесь в Серов, берите нас с собой. Нам надо на юг Пермской области
@автору: рассказ шикарный.

Рассказ отличный. Спасибо
Если не обидетесь, то скажите - а зачем переться за тысячи километров?
Можно ли найти оправдание подобным поступкам кроме разве что любви к приключениям?
Или ошибаюсь?

эх вы раньше времени постарели -нехватка адреналина

Во первых, я немного люблю экстрим. Ведь согласитесь, что не каждый в моём возрасте рискнет в одиночку на ежегодные такие путешествия.
Это хорошая встряска для организма. Мне кажется в экстремальных сутуациях органирм мобилизует все свои внутренние силы и как бы омолаживается. Когда я сижу дома за компьютером, нередко бывает повышенное давление и т.п.При таких же поездках ( 18 час. за рулем, 4-5 часов сна) и я ни разу за эти поездки не почуствовал себя плохо.
Ну просто нравится мне так, вот и езжу.
Многие мои ровесники уже умерли от пьянства и болезней, многие ходят с палочкой и чуствуют себя стариками. Я же в таких поездках чуствую себя молодым и люблю промчаться на хорошем автомобиле по хорошей дороге одной рукой управляя авто, а другой снимая красивые пейзажи за окном.

- спросил человек, родившийся явно не в Hilden

Понятно

да мне вроде и не нужно (адреналин), а удовольствие я по-своему получаю

Это правда, а смысл cообщения осталcя непонятен...

[/цитата]не подскажите где нам нужно уйти на Пермь,там говорят теперь новая объездная дорога есть[цитата]Нет, там не ездил, не подскажу.

Атомная электростанция в набережных челнах??!!
Единственная АЭС которая могла бы быть у Татарстана брошенная в 90 году не достроенная....на сегодняшний день почти полностью растащена на стройматериалы.

так это трубы ТЭЦ..

автору за снимки родных мест и положительную оценку республики СПАСИБО..

Ну может быть и Тэц. Я не великий специалист в Этих вещах.

Повезло... Нас пытались один раз отловить, прижав к краю дороги. То есть впереди идёт фура, которая вдруг начинает тормозить, а слева начинает прижимать какая-то машина и в такой "коробочке" ночью конкретно выжимает с дороги. Приятного мало, скажу я Вам Наш шофёр всё-таки рванул в щель между задом фуры и мордой нахальной иномарки. Проскочили.
А одна знакомая супружеская пара натурально подралась с польскими братишками. Удирали на машине, как в кино. После этого желания ехать на машине пропало. Так что, это уж как фишка ляжет