Отчет о поездке в Россию (продолжение)

Итак я остался в дороге один. Состояние для меня в общем то привычное. Мои прежние 6 поездок, я ездил за рулем один и без попутчиков, и только однажды я ездил не на своём авто, а был вторым водителем при перегоне мерседеса с прицепом-дом на колесах до Омска. То путешествие тоже изобиловало многими приключениями, но это уже в прошлом.
Дорога от Владимира до Нижнего Новгорода построена сравнительно недавно и находится в хорошем состоянии. Двухрядное движение с возможностью безопасных обгонов.
Мне пришлось заезжать в город в хозяйственный магазин и искать газовую плитку, так как питаться все время в придорожных кафе достаточно накладно. Но кто не ограничен в расходах, можно с приготовлением пищи не заморачиваться. Хотя в этом есть и своя романтика.



Впереди были Чувашия, Татарстан и Башкортостан. Гаишники в этих республиках достаточно бесцеремонные и если есть к чему придраться, обязательно придерутся. Как я не осторожничал, но уже проезжая по Татарстану в темное время суток и при моросящем дожде, когда грязное стекло уже "мажет", не заметил знак обгон запрещен. Из темноты вынырнул гаишник и махнул палкой остановиться. Впереди меня вплотную шло другоеавто и водитель начал тормозить. Я посчитал, что знак остановиться предназначался ему и аккуратно обьехав его и гаишника поехал дальше.
Через пару минут сзади завыла сирена и в ночи ярко засверкали проблесковые милицейские маячки.
Я остановился. Подошел молоденький старший лейтенант и спросил, почему я не остановился. Я обьяснил, что не понял, что это относилось ко мне. В ответ он заявил, что если не понял, должен был остановиться и спросить меня ли останавливали.Я как мог оправдывался. Спросил о причине моей остановки. Он ответил, что я нарушил знак "обгон запрещен и за это полагается лишение прав на 6 месяцев.
Я спросил где это было и чем он докажет. На дожде ему было стоять неприятно и он пригласил меня в своё авто.
Здесь он мне опять продемонстрировал дото на компьютере, где параллельно(как при обгоне) движутся 2 авто. Но поскольку была ночь и моросил дождь, изображение было размыто и номера авто плохо читались. Конечно экспертиза бы смогла точно определить номер машины, но ситуация просматривалась не четко и гаишник это понимал. Он обьяснил, что сейчас составит протокол и завтра судья вынесет решение о лишении меня прав на 6 месяцев. Я Усмехнулся и усомнился, что на основании такого снимка судья решит лишить прав человека на иностранных номерах.
Мы беседовали с полчаса. Я попросил у него удостоверение, чтобы записать его данные. Он спросил -зачем. Я ответил, чтобы знать на кого писать жалобу министру Нургалиеву и главному Гаишнику
Кирьянову. Он спросил:- А вы их лично знаете. Нет ответил я, но разыскать и пожаловаться могу.
Потом мы побеседовали о бывшем президенте Татарстана и вновь назначенном. Подумав немного, он решил,-наверное учитывая ваш возраст, я отпущу вас. Осторожнее и счастливой дороги. Это была моя третья победа. Уж не знаю, что здесь больше сыграло роль.
Ночевал опять на лукойловской заправке. Здесь охранник не требовал денег, а просто показал где можно встать.
И вот он УРАЛ. Это больше 300 км подьемов и спусков. Дорогу в последние годы расширили и во многих местах сделали втопые полосы для обгонов, которые чередовались то с этой, то с той стороны.




В одном месте был затяжной подьем с запретом на обгон. Впереди шли 2 тягача с огромными тракторами на прицепе. А перед ними машина сопровождения с проблесковыми маячками. Выбрав момент, когда был участок с разрешенным обгоном, я обошел 2 тягача, а машину сопровождения не успел. Опять была нудная поездка на 1-й скорости на длительном подьеме. Мне это изрядно надоело и на прямом участке при отсутствии встречных машин я решил ее обогнать. Легко ускорился, обошел и не успев вернуться на свою полосу выехал из-за поворота. Там конечно стояли 3 Гаишника на авто, один из них с автоматом наизготовку.
СТОП,-приехали. Долго и нудно обьяснялись.Я упирал на то, что перекрывал обзор машине сопровождения, находясь между ними и тягачами и они постоянно мигали мне правым поворотом, чтобы я обогнал и открыл им обзор за тягачами. Ну и я мол в конце концов поддался и, выбрав прямой участок с хорошей видимостью без встречного транспорта, без риска для окружающих решился на обгон.
Гаишник упорно хотел денег(хотя прямо на это не намекал), но я не соглашался. В конце концов видимоэто ему надоело, а протокол составлять видимо посчитал тоже бесполезным, он мне вернул документы и посоветовал так больше не обгонять. Я поблагодарил и поехал дальше.
На урале Я встретил последнюю Лукойловскую заправку(может быть и была одна-две потом по пути в челябинск и курган, но я их не видел) и 2000 км до Новосибирска потом проехал на дизеле, заправленном на Газпромнефти(бывшая Сибнефть). В Сибири они монополисты и никаких других заправок туда не допускают. Кстати на их дизеле расход сразу поднялся на поллитра.
Самый проблемный участок дороги, при поездке в Омск и дальше, является Курган-Омск. Ехать через Петропавловск,-это проходить дважды казахскую границу. А это время и самое главное нервы. Поэтому все ездят через Ишим.Это крюк на север. 7-8 лет назад это была совершенно разбитая грузовиками дорога, во многих местах засыпанная щебенкой и со скоросью движения от 5 до 60 км в час. В последние годы дорога активно строится. Сейчас осталось километров 40 плохой дороги из 310 км.
И то по ней (эти 40 км)можно ехать со скоростью около 60 км в час. И только непосредственно в месте строительства(3-4 км)приходится пробираться на 1-й скорости по свеженасыпанной щебенке. Но это уже мелочи по сравнению с тем, что было раньше. Думаю, что через пару месяцев строители эту дорогу закончат. Фотографии с этой дороги я размещу, когда буду писать об обратном пути.
От Ишима до Омска по тракту с Тюмени 340 км. Дорога за зиму разбита. Делают ямочный ремонт. Местами есть хорошие участки нового асфальта, но в общем мне этот участок показался самым плохим.Вроде Тюменская область является одной из самых богатых областей России, а дороги самые плохие.
Поздно ночью на пятый день я приехал под Новосибирск в свои родные "пенаты", которые построил своими руками и отдал за бесценок, уехав 8 лет назад в Германию. Благо, что новый хозяин моего бывшего дома всегда привечает меня и дает возможность пожить месяц в своём родном и близком мне доме.







(Продолжение следует.)

А что-то новый хозяин дом никак не достроит-то ... за 8 лет-то лет
А почему "назад"? То есть сначала выехали, потом приехали домиЧЕК строить, а потом вернулись обратно в Германию?

Я его достраивал уже живя в Германии. 5 лет ездил на лето в Россию (там у меня была небольшая мастерская по ремонту бытовой техники).3 года назад я его продал немного не доделанным(часть внутренней отделки). Новый хозяин живет в деревянном домике(есть на фото), а этот дом сейчас доделывает.
" назад" -это моя оговорка.

Спасибо еще раз,очень интересно.Вопросик:до Башкирии вы ехали М5 или через Казань.?Какие там дороги?Я тоже еду на днях до Москвы,а оттуда собираюсь еще 2500км на Урал.(а домик чудесный)

Я не помню под каким номером сейчас эта дорога.Ехал я так: Москва мкад - сверток на Нижний Новгород (Горьковское шоссе съезд номер 1) Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань,Набережные челны,Уфа.Дороги до Уфы хорошие.

Описали поезку до родного пената, сколькими км она измерялась? Сама не собираюсь, чисто для оценки, не из за простого любопытсва , а выразить уважение, его, вообще то и без киломеража посылаю

Очень интересно, пост дошел оборванный на половине, какие тех причины его забанили

6200 км в одну сторону.
Про "пост" и "забанили" я что то не понял. Окончание еще не написано.

я писала про свой пропавший здесь было продолжение, которое почему то не дошло, что мой км в одном направлении был самым большим до 1тыс.

1000 км-это легкая прогулка.

ваша читается и представляется еще легче

Ой, какая красота... А огород то какой знатный - рассказ класс

А Виктор-то жив??

Часам к 23 напишу окончание.

Ага! Вижу намечается интрига...

я никак не могу добится от своего страховщика зеленую карту с Россией.Хочу поменять и не знаю кого выбрать.Мне тут как то посоветовали Concordia .такой ответ получила;;Russland ist möglich, aber erst zum 1.1.2011 zu ändern-----Ursprüngliche Nachricht ;Fьr Reisen in das geographische Gebiet Europas brauchen sie keine extra Vorkehrungen zu treffen. Lediglich fьr die europдischen Teile Kasachstans und Russlands benцtigen Sie wдhrend Ihrer Osteuropa-Reise eine Grenzpolice fьr die Haftpflichtversicherung. In der Kaskoversicherung gibt es keine Versicherungsbeschrдnkungen.
;;;не очень понятно.Кажется с 01.01.2011 будет с Россией.Если не секрет у кого вы застрахованы?И могу ли я сейчас до 1 июля поменять или поздно?Я за пол года оплачивала

Пограничный контроль и все печати ставятся на вьезде в Белоруссию. Вы что-нибудь слышали о союзном государстве , в который входят Белорусия и Россия. Сейчас и Единый таможенный союз создан. Поэтому ничего непонятного тут нет. Пограничный контроль уже давно осуществляется награнице Польша-Белоруссия. А на Российской границе никого ваши паспорта не интересуют
Прочитала вот этот ваш ответ в соседней ветке и подумала Белорусия входит в мою зелен.карту.Может и вРоссию пойдет,хоть и 3мя крестами Росс.зачеркнута....

Нет, страховка на каждую страну своя. Я застрахован в Хук Кобург и в грин карте Рус зачеркнута. Я пошел в наш офис с выпиской с немецкого сайта, где сказано, что теперь в Россию можно ехать с немецкой гринкартой. Страховой агент набрала примне какие то данные на компьютере вложила лист зеленой бумаги в принтер и отсканировала текст. Получилась гринкарта на моё авто. Рус опять была зачеркнута. Все делается в центральном офисе. Страховщик отдала мне новую гринкарту и сказала, что ничем не может мне помочь.
Я пришел домой и написал на майл центрального офиса, почему такое положение. Они оперативно ответили, что могут дать страховку на время отпуска. Попросили сообщить с какого по какое я еду в Россию. Через 2 дня страховка на месяц у меня была в почтовом ящике.
Перейти в другую страховку вы сейчас вряд ли сможете.
Можно попробовать снять авто с учета и поставить егона другого человека и страховку взять в другог компании.
На Россию даёт страховку на все время компания АХА, ДВК .

спасибо за столь ясный ответ.Попробую тоже повоюю еще,время есть.

Застрахован уже много лет в VHV Vers., ничего лучше посоветовать не могу. Здесь по Германии покупал авто несколько раз, звоню агенту, прошу грюнкатрту, через пару дней лежит в почт.ящике, и Россия всегда действительна.

Что за "пробка" на фото изображена, первая про Урал, на спуске?

Идет ремонт моста, поэтому пропускали поочереди.

Зачем 3 ветки про одно и тоже открывать? В одной было бы лучше.

За раз написать и вставить столько фото достаточно сложно, даже по времени. Да и боязнь что что- то сорвется и придется все начинать по новой.
Почему большие файлы на рапиде разбиты на несколько файлов для скачивания?. Так и тут.

Можно вставлять фото в следующих сообщениях.

опыт приходит со временем, как говорится Übung macht den Meister

Пиши вначале в Ворде, сохраняй, изменяй и проч., потом вствляй сюда
Прошлым летом тоже в заграницу ездил, 1700 км без малого, одим махом.. блин спал потом.. как давно не спал

Фотографии в Ворд не вставишь, а когда перенесешь текст сюда, невозможно вставить фото в нужное место, так как фотография автоматически встает в конец текста.
Поэтому все пришлось писать сразу сюда "онлайн". А это за один вечер сделать невозможно. Много времени уходит на вставку фото. Приходится ведь каждое фото "таскать" на РАДИКАЛ.РУ, чтобы получить ссылку и вставить ее в текст.
Может есть и более удобный вариант, но " методом научного ТЫКА" я нашел только этот.

С фотками, таки да, понятно.. другого метода для оформления на форуме нету. И их нужно, где нибудь отдельно, в фотоальбомах сохранять
А текст все одно, лучше где нибуть отдельно.. Иной раз ведь пишешь пишешь а потом.. БАЦ-БАЦ и мимо :)
...
Update
Фотки в ворд вставляются, только сюда их потом так просто не скопируешь

В ворде все написать. А потом на форум кусок текста оттуда - фото - кусок текста - фото - ... И т.д.

Хитрости нет никакой - я регулярно размещаю в и-нете различные материалы и делаю это именно так, как написано - сначала неторопясь (бывает что и неделю) что-то пишу, корректирую, добавляю и пр.
Потом копирую и вставляю, причём вставить фото легко можно уже в тело сообщения, размещённого в окне "написать сообщение" на germany.ru: вставил курсор в нужное место, а дальше всё как обычно.

Это город СИМ,я в прошлом году там же ехал и пробка была такая же.....а выше на подъёме почти всегда гаишники стоят и тормозят грузовики которые на вторую полосу выезжают.