опрос

Здраствуйте,
Мы, студенты Университета Хаага-Хелиа (г. Хельсинки, Финляндия), будем очень признательны, если Вы найдете несколько минут Вашего времени, чтобы ответить на вопросы данной анкеты о поездках по маршруту Германия - Россия. В опросе всего 10 вопросов.
Вы нам очень поможете.
Вот ссылка на опрос http://anketer.ru/vote/FB3D3CAB7988F365996A038D19BD399A/
Спасибо

а смысл опроса... ?

что бы узнать каким образом путешествуют русскоязычные, проживающие в Германии, в Россию и назад, очень нужно для курса анализ рынка

в финском университете - ну-ну

а вы думаете финские компании не заинтересованы?

главный фактор ето Финляндии как промежуточное звено между Германией и Россией

нет не зинтерессованы, ибо финские компании в курсе, что из Германии через Финляндию в Россию дорого и крюковато
Лучше напрямик. Вам бы с вашими опросами в Польшу и Прибалтику

но предварительный анализ говорит об обратном

Из-за визы иногда интересно ездить в Германию через Финляндию. Особенно питерцам.

анализ в студию
А вообше-то какая финская кампания какие услуги русскоязычному народу из Германии собирается оказыватъ ?

Finnlines хочет узнать являются ли русскоязычные туристы большой частью их пассажирского потока

ну так бы сразу и писали - а то студенты, Хельсинки

да мы правда студенты, просто проект для них, они наша case company

ну удачи, студенты... Тока при наличии Финлайн в Финляндию заезжатъ смысла нет - паромы-то в Россию прямые

5.Вы планируете поездку самостоятельно или с помощью турагентств? Почему? *
Самостоятельно
Туристическое агентство
я пользуюсь обоими вариантами,а ответить можно только на один вариант

Уважаемые студенты, говорят в Лаперанте планируется построить новый большой международный аэропорт ориентированный прежде всего на жителей Петербурга, ну и вообще всего северо-запада России.
Т.е. чуть ли не как альтернатива "Пулково". Правда ли это? Спасибо!

чистая правда. Аэропорт Ryannair уже открыты полеты, вот можно почитать http://www.fontanka.ru/2010/03/03/155/

ой, надо будет подправить. Большое спасибо за участие

Неудобно?Согласен!Долго?Да! но зато как бюджетно! Берлин-Стокгольм туда-обратно 28.-еур Рианайром + Стокгольм-Рига 28.-еур туда-обратно Рианайром + бус Еуролайнс Рига-Питер туда-обратно 50.-еур... Итого на круг 106.- ойро Берлин-Питер-Берлин! У меня рекорд Берлин-Таллин-Берлин 63.-евро! Ежели финики что то подобное через Лаппенранту предложат,народ валом пойдёт! Зря Вы их недооцениваете... Да и АйрБалтик нельзя со счетов скидывать,те тоже прайсы неплохие ставят...

если ставитъ себе задачу по-путешествоватъ по европе то да... а мне вообше-то нужно просто туда и просто обратно и желателъно за 2 часа

пусть придумывают- я тока за

Finnlines - это паромная компания.
Хельсинки-Росток, если правильно помню.
Летом в отпуск может сплаваем.

по мне так же,сел в самолет , 2 часа и в Питере,а не беготня с чемоданом,сумкой и собакой.Да мне такая "дешевость" даром не нужна.Пол дня на дорогу,состыковку рейсов,ждание автобусов.

Спасибо, всем большое кто нашел время ответить. Вы нам помогли.

толко что летала в лаппенранту с Рианайром. Они планировали открыть линию с 20 апреля а посмотрели как билеты распродаются, и открыли с 1 марта. Так вот самолеты забиты до последнего места, все русичи. На лето уже ни одного дешового билета. кто первым на етот рынок пришел тот и собирает урожаи.
К тому же с ноября етого года планируется какои то скоростнои поезд хелсинки питер. У Лаппеенранты болшое будушее в перевозки россииских туристов.

А какая связь-то?
Вы настолько уверены, что желающие лететь оттуда (за 20-30 евро) будут согласны оплачивать 100 евро за поезд?

станция Ваиниккала, ето 16 км от лаппеенранты. Я с нее в питер ехала. Быстро удобно. Стоит 30 евро. К тому же поезд не стоит в очереди на таможне, самыи быстрыи способ добратся до питера.
При желании секономить можно на автобусе с шопниками за 10 евро до питера доехать

Если честно, то не понимаю, с чего вы решили:
1) Что поезд, проходящий за 3 часа от Хельсинки до Петербурга, вообще будет там останавливаться
2) Что цены останутся прежними.
Вообще интересная идея, идеальный бизнес - вбухать десятки (сотни?) миллионов евро, ускорить движение в 2 раза, а цену оставить прежней.