У Нокии были оффлайн карты, которые работали на родных телефонах и, с недавнего времени, на Windows Mobile (например на Lumia 630)
Теперь это называется HERE.
На днях они выпустили версию HERE BETA на андроиде для самсунгов, устанавливается из самсунгового маркета.
Но можно просто скачать и установить apk отсюда: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=607418
У меня на Самсунге DUOS (андроид 4.0) не установилось, и в самсунг-маркете ее вообще не видною
А вот на Moto G все встало отлично. Просит завести аккаунт, можно использовать фейсбучный.
Я так понял нужен Андроид 4.1+
Карты скачиваются по странам и даже по землям в Германии. Т.е. место можно съэкономить. (Японии нету, к сожалению)
Предлагаю попробовать всем любителям оффлайновых навигаторов.

я правильно понимаю, что эти карты лучше чем ТомТом?
ребят, поделитесь плиз мнением об этих программах, а то я с 2005 г на ТомТом сижу, а в последнее время вообще на навител переехал :)

Я использую Navigon, под Андроид. Ломается легко и обновляется без проблем. :) А вообще если есть бесплатная оффлайн навигация, то я бы попробовал.

страница не открывается,
чего него в маркте есть на chip.de
http://beste-apps.chip.de/android/app/here-maps-android-app%2Ccxo.58661302/

у меня не становится,у сына встал...

На galaxy S5 нормуль идёт

Андроид какой версии?

косяк уже понял свой,у нас разные версии андроидов,у него 4.2 по моему,а мну 4.0.4,там условие 4.1 и выше...так и буду мучЦа)))(!!!)с навигоном!!!

навигон у меня тоже. Он лучше для машины. Но велик и пешеход там фиговые, все на автобан тащат.
В Нокии есть общ транспорт даже. работает нормально, но нужен онлайн, насколько я понимаю
В оффлайн только карты, я так понял. Но уже хорошо. Когда скорость падает до 64, гугль карты особо не покачаешь, а вот пробки, расписания всякие - самое то.

Поставил только что из Galaxy Shop, поеду домой протестирую. Карта всей Европы весит 9 гигов, сижу выбираю по кусочкам.

на SD карту нужно качать

много лет назад, когда у меня еще работала нокиа 5230 и навигация называлась нокиа марс, эта нави была лучшей и офф-нави

Можно, только перед тем как качать, сразу выберите SD-Card, ибо потом она данные не переносит. Поездил сегодня по городу, программа отличная, удобно адрес вносить не надо парится Страна-Город-улица -дом просто улицу пишешь и находит. Маршрут прокладывает нормально, есть информация о пробках,но сегодня выходной так что пробок нет :)

Общественный транспорт - дерьмо, велорежима нет.

Зачем это нужно всё? ТРанспорт можно и в отдельном гугле посмотреть. А велики настолько специфичны ,что необходимость в такой навигации возникает дай бог у пары процентов. У меня например вообще велика нет, детство прошло.

Дело не в детстве, а в образе жизни.
Но нави для велосипеда, действительно очень специфично. Близлежащие пути я знаю и так, а если далеко, то акку все равно сядет через пол часа-час...

Я не знаю, что у тебя за Гугл, у меня такого на телефоне нет. Зато есть удобный апп.
Если бы велики были не важны, стал бы Гугл заморачиваться? :)

Просто на великах обычно далеко не ездят (за исключением фанатов), поэтому и нет такой навигации. Google Maps показывает общественный транспорт.

Далеко ездить необязательно. Иногда и в городе нужно посмотреть.
И расписание от А до Б тоже? :)

Не сядет. У меня держался телефон по нескольку часов, затраты там совсем не такие большие, потому что сеть не используется.

Расписание не проверял, у меня для этого стоит приложение Offi - Public Transport Buddy
https://play.google.com/store/apps/details?id=de.schildbach.oeffi&hl=ru

Ну, а я тебе о чем :)

Это все нужно затем, что это информация о транспорте и о местности, в которой находишься. Жизнь состоит не только из ведра на колесах. Многие современные оболочки карт под Андроид позволяют загружать различные сборки карт, в том числе и для велосипедистов и для туристов. И POI со всеми точками (только групп интересных объектов несколько десятков - рестораны, парки развлечений, больницы, остановки общественного транспорта )

Да, старость иногда приходит одна
А в гугле в отсутствии интернета хрен что видно
А на андроид нормально ставится Osmand. Есть оболочки карт, заточенные под определенные сборки карт, например гарминовские топо. В режиме оффлайн-навигации приборы держат обычно не меньше 6-8 часов. Интернет-соединение не нужно.

Так можно сказать, что и для машины навигация не нужна, т.к. все маршруты дом-работа-магазин уже давно изучены.
Я как раз вхожу в эти ваши 2%. Машины у меня уже нет (детство прошло), но иногда уезжаю куда-нибудь подальше, на поезде или арендованной, и вот там навигация для велика очень даже нужна.
И действительно, навигация для великов весьма специфична. Например, Навигон, которым я пользуюсь в авто, тоже имеет возможность навигации для велосипедов, но, при этом, все время тянет на автомобильные дороги. Гугль в последнее время стал получше, но довольно часто заводит на какие-то уж совсем дикие тропинки между полями. Наиболее адекватными ИМХО являются оффлайн навигаторы, основанные на Open Street Maps, типа OSmand или MApfactor. Они знают все тропинки в округе, прокладывают "правильные" маршруты, но какие-то сырые чтоли. Интерфейс не очень и иногда виснут.
У HERE есть режим пешехода, его тоже можно использовать для велика, как-нибудь попробую. ПОка что заметил, что не предлагает альтернативных маршрутов, как гугль например
Насчет энергосбережения. ДЛя велика не нужен включенный экран, команды отдаются голосом, через блютус например. Поэтому без питания держится гораздо дольше автомобильной навигации. Часов пять, как минимум, на Moto G. С учетом того, что на карту все-таки приходится периодически смотреть. Все-равно вожу с собой коробчу с внешней зарядкой, но пользовался буквально пару раз за последний год, и то, не на велике, а во время долгого полета.

У меня тоже Offi стоит - хорошая штука, но вот далеко не во всех странах работает. А гугль во всех, даже в Японии (до которой Нокия не добралась). Причем очень даже неплохо работает, показывает альтернативы, цены и пр.
HERE попробовал в окресностях, вроде нормально все ищет, так же как и Offi

Я уже где-то тут писал, как он нас завел на шоссе?.. :)

Ну да через весь город на работу на велике, потом запахом можно клиентов отпугивать :). Да и ездят велосипедисты так себе. Дебильнее чем велосипедисты в Берлине, только мотороллеры в Милане ездят. Они вообще правил не знают,зато понтов на Феррари.

Это Вы еще не видели Амстердамских велосипедистов

Видел :) Я там 7 раз был, там ещё и мотороллеры по велодорожкам летают :)

Не знаю как работает OSmand, а MapFactor мне понравился. Использую когда имеющийся в машине Tomtom не знает искомую улицу. MapFactor тоже не всё абсолютно знает, но на этот случай помогает встроенный в него Google-поиск. Для поиска конечно нужен интернет, но только на время поиска (1-2 минуты). Карты отдельно для каждой страны, а Германия даже разбита на 4 части. Весят карты не много, например:
- Бельгия - 63 Мб
- Голландия - 235 Мб
- Германия ~ 743 Мб
- Люксембург - 4,67 Мб

Это немало, у томтома карта DACH весит 350-400 МБ

На карте Nokia есть ещё 3D объекты.

Нафига? Нормальные топографические навигаторы показывают схему местности вид сверху. Тут мы тут немцы. Нормальные автонавигаторы говорят (и показывают) через сколько метров и куда поворачивать. Разглядывать их в процессе поездки настоятельно не рекомендуется. Нафига эти полупрозрачные коробочки на карте?

OSM карты намного подробнее, больше деталей, актуальные, вплоть до ремонта дорог и трамвайных путей. И обновляются чаще. хоть каждый день скачивай

Опробовал HERE-пешехода на велике. Действительно, порой пытается завести на шоссе с двумя полосами в каждом направлении, причем идти предлагает по полосе с встречнм движением. (пешеходам так положено :)
Мелких дорожек не знает.
Кроме того, команды голосовые не отдает, бибикает один раз в месте повората, типа нужно на него посмотреть наверное
Вывод: режим пешехода - говно пока не доработан
С трамваем дорогу показал правильно, расписание и пересадки тоже нормально

Этот вопрос не ко мне, меня спросили почему размер больше :) Думаю это для пешеходной навигации и туристов.

Мелкие дорожки он у меня показывал, спас пару раз, можно сказать. Насчет встречной полосы на шоссе для пешеходов я как-то не подумал.

Вчера пользовался навигацией на общественном транспорте, возможно конечно автобус опоздал, но ждать пришлось пять минут.

А Offi что при этом показывал?

В том то и дело, что я недавно новый телефон купил и ещё не поставил туда Offi, так как просто не было необходимости. А стоя на остановке не хотелось трафик тратить. Вот поэтому и понадеялся на HERE.

А с расписанием на остановке лень было сверить?

Я подумал,что просто автобус опоздал, там район такой, турецкий. Они свои тачки в три ряда бросают, автобусам тяжело приходится :)

Ну вот, оказывается турки виноваты, а не HERE

Сегодня попробую по маршруту среди белых районов проехать.