Вполне вероятно. Но мне машина нужна не для привлечения чьего-либо внимания (я же не "в поиске" ), а именно в качестве средства передвижения. Передвигаться же я люблю с комфортом - так, чтобы мне и пассажирам было удобно сидеть (мягко и просторно, а не как сельдь в бочке), чтобы р╦в мотора не заглушал человеческую речь, чтобы вс╦ переключалось и поворачивалось легко и плавно и чтобы музыка звучала из качественной акустической системы. Плюс ко всему этому хорошая над╦жность - в мастерскую я как правило езжу только для замены масла или резины (за 4 года 1 раз "накрылся" кабель, который заменили фактически сразу).
А вообще, самый удобный транспорт - такси. Только денег жалко.

Вот когда будем совсем старыми, тогда и будем себя спрашивать, для чего жили и работали! А теперь почему бы и не помечтать? Тем более все о чем раньше мечталось вроде бы и есть уже. Не хватает только Порше-Гайан для полного счастья.
Кстати, первый раз я села за руль тоже на джипе, у папы моего был вот такой

Уже тогда был олдтаймером!

Да не спорьте Вы с ним! Все что он тут несет - это пустой выпендреж, неужели не видно?

. Но мне машина нужна не для привлечения чьего-либо внимания (я же не "в поиске" ), а именно в качестве средства передвижения. Передвигаться же я люблю с комфортом - так, чтобы мне и пассажирам было удобно сидеть (мягко и просторно, а не как сельдь в бочке), чтобы р╦в мотора не заглушал человеческую речь, чтобы вс╦ переключалось и поворачивалось легко и плавно и чтобы
Даже когда я пойду в поиск, не стану я ползьзоваться услугами своего стального друга.А катаемся мы с ним только по одной причине - нам обоим приносит это огромное удовольствие, а внимние противоположного а так же непротивоположного пола, это всего лиш приятный Nebeneffekt.Кстати по мягкости нет ему конкурентов,а комфорт - это субъективно.

Так и мне приносит удовольствие ездить на том, на чём я езжу. В противном случае я бы купил себе что-нибудь другое, благо машин в продаже полно.

Точно! Вот поэтому я никогда не понимал ожесточённых споров на тему "какая машина лучше". Лучше та, которая в наибольшей степени устраивает своего владельца. И именно по этому принципу я выбираю себе машины. Ведь в конце концов, мне на них ездить, а не многочисленным "экспертам со стороны". Кстати, когда покупал последнюю, сначала сел в "Boxter" (о нём тогда знакомые много говорили) - не понравилось, тесно и вообще какое-то "карликовое" ощущение. В результате купил свою (благо я эту модель знал ещё по прошлому её исполнению) и до сих пор не жалуюсь. А что на эту тему "люди говорят" - какое мне до этого дело?
Что же касается распространённого в обществе стремления произвести на кого-либо впечатление с помощью машины, то я считаю его в высшей степени глупым и каким-то детским. Не владелец же сконструировал и построил свою машину, следовательно и гордиться ему особо нечем.

если Олдтаймеры, то мне почему то нравятся "американцы" 50х годов! С множеством "архитектурных излишеств" выглядящие как вымершие динозавры.

Моя первая машина была примерно такой..

Круто.Тройка меня всегда впечатляла,но так до не╦ тогда не добрался.Начал с 2140 потом 21011,ну потом уже сдесь не до жигулей было.

Это разве не "шестерка" ? а про "тройку" я даже и не слышала.

Вс╦ правильно-это тройка..

Тоже ничего..

У тройки боковой поворотник выше молдинга (никелированная металическая полоска сбоку), у шест╦рки ниже. Одно из наружних отличий.

смотрите КАК повезло комуто!!!
http://www.dezinfo.net/?post=41

Да..есть чем поживиться.. Точно повезло..

Комментарии там прикольные.. нах..да нах..бабло..

а как правильно сцылку постить? выделить и на какой символ пресс?

Нажимаешь 2 раза подрят на ссылку URL Между ними вставляешь ссылку..

Красивая с виду машинка конечно.

Но внутри, салон как то топорно сделан. Почти как у всех американцев. У моей подруги такой.