А вот здесь интересный вопрос, пилоты (смертники) тех боингов, что якобы влетели в башни, по многочисленным источникам, имели лётные лицензии лишь на Цесны,
и сделаны они были за пару-тройку месяцев до "терракта", вы в курсе, что управлять Цесной и Боингом, это как в Одессе - две большие разницы? -

Если посадить водителя легковушки за баранку грузовика уже идущего с большой скоростью по пустом автобану, сможет он ехать?

А до терактов в микрософт симуляторе можно было детально отработать управление боингом.

И управлять боингом от них никто не требовал. Дождаться прямого полёта, зазватить самолёт и используя тренировки в симуляторе повернуть на башню.

а также (и тем более) на Пентагон, НО там играет огромную роль в вопросе не ширина стен, а высота и скорость, на которой необходимо было пилотировать самолёт, что бы вывести его на стену Пентагона.

А что там высотой и скоростью? Направили самолёт на землю, но видимо немного преждевременно, самая лучшая точка была центр пентагона. Если бы действительно кто-то пустил крылатую ракету, туда бы и направил