Вход на сайт
Угол атаки, авиация
446 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ batista1 25.03.18 10:26
При "задирании" угла атаки выше критического происходит турбулизация потока, в результате средняя его скорость падает, а разность давлений над верхней и нижней поверхностями крыла уменьшается. Происходит резкое уменьшение подъемной силы при резком же возрастании сопротивления - энергия двигателя тратится на создание турбулентных вихрей. Поток воздуха в верхней части точно так же важен, как и в нижней, потому что подъемная сила возникает за счет разности давлений на обеих поверхностях.
Oh gravity, thou art a heartless bitch! (c) Dr.Cooper