Я ездила 5 лет Кёльн - Дортмунд и назад, как пендлер на РЕ, задолго до 9-еврового. Толпы были всегда, зачастую приходилось стоять в проходе, что утром, что вечером. И сейчас постоянно куда-то езжу - по городу или в другие города поездами, так что пользуюсь общественным транспортом всю жизнь и постоянно.

На счет опозданий, выпадений поездов, так тут 9-евровый вообще никаким боком. Просто как он был, на него все валили, сейчас его уже нет, а поезда как опаздывали и выпадали, так и дальше в том же духе и причины так совсем другая. Сейчас на ЖД опозданий, выпадений и т.п. больше. чем раньше, т.к. в настоящее время ДБ делает капитальный ремонт жд линий, вокзалов. И разумеется, если поезда пускают по одним рельсам вместо двух веток, т.к. вторую ремонтируют, то если впереди идущий поезд задерживается, - медицинский нотфаль в поезде, поезд сломался и т.п., то у за ним идущего поезда план тоже сыпется, т.к. его не всегда обьедешь, не перепрыгнешь. Ну или бывает, что поезда обоих направлений пускают по одним рельсам, пока вторую ремонтируют, тогда они должны ждать друг друга в местах разъезда.

Просто, как уже продемонстрировали предыдущие ветки на эту тему, люди, ездящие на авто, поробовали воспользоваться 9-евровым и теперь его критикуют, стравнивая его с конфортом езды на авто, а на самом же деле это сравнение езды авто vs. ЖД, общественный транспорт, а не езда на общественном транспорте по 9-евровому vs. обычнoму билету (до/после 9-еврового). А некоторые даже сами и не ездили, а по "Изя напел" выводы делают:))