Какие преимущества должны быть у компании, которая себя позиционирует себя в качестве бюджетного (подчеркиваю) перевозчика? С учетом же того, что платы и взносы в аэропорту Карлсруэ ввиду его удаленности и размера уж точно не выше аналогичных плат и сборов в аэропорту Штутгарта и точно не выше, чем в таком крупном хабе, как "Ататюрк", то тут даже по относительной цене переплевывают обычные авиакомпании.

Боюсь, единственное, что должна бюджетная компания - обеспечить заполняемость рейсов при устраивающих ее ценах.

Плачевное из всего БВ. Но из Штутгарта очень удобно летать турками в Киев. Минус лишь в стыковках, на которые нужно время.

То, что предлагают турки - не конкуренция прямому перелету. 5 часов чистого полета, весь перелет 6-10 часов (6 с персадкой впритык). Вместо 2,5 часов прямого перелета, тут и сравнивать смешно. В чем-удобство-то, в кормежке двухразовой?

Есдинственное, что есть адекватного сейчас - поляки и ЛХ с дочками, если с пересадками повезет. Ну и эйр Франс с КЛМ где-то рядом с турками.

Все это имеет смысл только для жителей самого Штутгарта. Кому туда еще добираться - уж лучше сразу в Мемминген, Баден-Баден, Фарнкфурт.