скорее всего вряд ли. напуганный на воду дважды дует, или как там по-русски? они массу денег уже вбухали во всевозможные системы внутренного контроля, так что следующие пять лет можно спокойно спать.

а вот у быстро растующих ребят, где организация не успевает за ростом, фокусы возможны.

единственная проблема - конкуренция в е-карах. думаю, что китайский рынок, которые после европейского у них основным был, они уже профукали, но может у росснера больше информации.

BYD удалось продать пару автобусов Бохуму, но в будущем не все так одназначно с политикой против китая. если байден не изменит политику, то европа последует за сша как верный партнер, так что der Handelskrieg может набрать обороты. а это значит, что америке и европе придется усиливать влияние в индонезии и индии. немусульманская африка уже за китаем, но там и денег нет у населения, да им пока глубоко нак* ...ть на мировые Umweltziele.

почитала вот всю дискуссию и мне лично сложно принять решение, BYD может и куплю пару акций, но они сегодня снова выросли(((