Электро
Вова, ну тыб порыскал штоли по истичникам, ну давая я тебе ещё раз объясню, вот из твоей ссылки
Der weltweit viertgrößte Autozulieferer ZF Friedrichshafen hat in einem Zeppelin über Berlin eine Pressekonferenz gehalten. Damit wollte man ein Signal setzen: Batterien sind nicht die Zukunft der Autoindustrie.
Auch wenn Wasserstoff in der Zeppelin-Luftfahrt nicht mehr genutzt wird, so ist das Gas doch die Zukunft der Branche, glaubt ZF.
Тоёта Мирай потребляет примерно килограмм водорода на сотню, на его производство надо затратить 55квч электроэнергии, это не считая транспорта и хранения, которые очень дороги, Тесла берёт 25 квч при скоростной езде, а так 15, Мирай стоит гдет 90, это продажная цена, Тоёте он стоит 50 плюс, Тесла стоит 46, в производстве 18 . Мирай- это переделанный Приус, сравнивать его с М3 даже не смешно, печально.
Нету у водорода будущего в легковушках, просто нету, как у коммунизьма.