а можно просто нормально застраховать

Это само собой. Но тут такое дело.

1. Машина (после кражи с неё деталей) может встать на ремонт на месяц в ожидании запчастей. Подменная машина может оказаться дешманской и с ограничением бесплатных километров.

2. Происшествие может случится в отпуске, и не в Германии, в связи с чем может возникнуть много неудобств и геморроя.

3. После пары случаев страховка может выкинуть нахрен, что тоже чревато головняком.

4. Selbstbeteiligung платить всё равно придётся.

5. Если авто угонят "целиком", то большая потеря времени на приобретение нового авто. Подменную машину оплатят всего лишь на ограниченное время.

Всего этого в большинстве случаев позволяет избежать наличие сигнализации. Во-первых, воры в Германии не такие суровые, как в условном Челябинске, и с большой вероятностью просто не полезут в авто с сигнализацией, а просто пойдут искать другую тачку, благо в Германии выбор авто на дорогах огромен, и почти все они без сигнализации.

Во-вторых, если они захотят угнать именно твоё авто, нормально установленная сигнализация с другими допами достаточно эффективно воспрепятствует этому. Опять же авто-воры здесь не такие продвинутые и как правило бросают тачку, если её не удалось угнать без шума за 5-10 минут примитивными способами типа замена блока сертификации или "играми" с CAN-BUS-ом.

Даже при погрузке на платформу нормальная сигнализация имеет хорошие шансы сделать шум и сообщить владельцу по пейджеру/телеметрии, даже при наличии джаммера. Но лично моё авто явно не в том сегменте, чтобы за ним специально абшлепп-ваген пригоняли (тьфу три раза).

В целом Vollkasko плюс сигнализация снимают много забот с владельца.