зимой батарейки на 50км только хватает,
батарея нужно выкидывать после 2-3 лет и много денег за новую платить?

Ну а сколько вы хотите, чтобы проезжал фургон спустя 2-3 года, если у него рекламный запас на 230 км? Вы его загрузите, и вот уже 180. Зимой 130. А если в день хотя бы по 200 проезжать, то это уже 2 зарядки в сутки. Как рабочая лошадка, работающая хотя бы 220 дней в году, это уже около 400 зарядок в год, и 800-1200 за 2-3 года. При рекламных 1600 циклах. При этом ближе к 1600 её ёмкость явно не увеличится и даже не сохранится. Поэтому в реале за 2-3 года будет где-то 900-1400 циклов. Вот и конец - что гарантии, что батарейке. Это я себе купил для определённых вещей, и работаю из дома, поэтму езжу по чуть-чуть. А другие на таких машинах работают - извоз, или просто сами на работу ездиют. Не брать же в лизинг каждый раз, когда в отпуск или выехать на природу куда - дороже, чем самому иметь, может выйти.

Про 8-летнюю гарантию это как? Безо всяких условий? Или там стоит "или столько-то км пробега, или столько-то циклов зарядки"? И "при такой-то остаточной ёмкости", когда обычно считается, что 80-90% остаточной это норм и замене по гарантии не подлежит? А ты как хочешь, так со своими минус 10-20% и телепайся от зарядки до зарядки?