Во первых гонщик ехал 500км. со скоростью 90-110км/ч (боялся на газ надавить, так как видел как она расходует) за это время заправлялся 3 раза,

Извини, ты здесь сказки придумываешь.

Эта Тесла при скорости 90-110 км/ч потребляет около 12-14 кВтч/100км.

То есть, на 500 км надо максимально 70 кВтч.

При выезде с более-менее заряженным аккумулятором надо было бы после 350 км один раз зарядится. Какие 3 раза?

а вопрос был про тормоза, кстати ты говорил что электрички тормозят двигателем и они почти неизнашиваются. Мне интересно как за 30000 износить тормоза?

Ну что я тебе могу сказать про машину, прошедшую 30 ткм как Mietwagen, где её берут только для "погоняться". Естественно, что в гоночном режиме тормоза тоже износятся быстрее, так как мощность рекуперации меньше, чем требуемая тормозная мощность в режиме максимального торможения. Но всё равно медленнее, чем у электричек, так как рекуперация всё равно свою долю вносит.

Это простая физика.

При обычной езде, когда не считаешь себя гонщиком, тормозами действительно фактически не пользуешься, рекуперации хватает.

Тут другая "проблема" более актуальна: тормоза от бездействия ржавеют.