Deutsch

Война.

10.01.23 17:21
Re: Война.
 
uscheswoi_82 коренной житель
uscheswoi_82
А колбаса подорожала это потому что не могут произвести чипы ну тогда понятно .

https://www.forbes.ru/biznes/438107-deficit-chipov-mozhet-privesti-k-padeniyu-na-7-9-mln-shtuk-v-2021-godu


Дефицит чипов может привести к падению производства автомобилей на 7–9 млн штук в 2021 году
По подсчетам экспертов, глобальное производство автомобилей по итогам этого года сократится на 7–9 млн штук из-за дефицита чипов. Преодолеть кризис удастся не ранее II квартала 2022 года, выяснил Forbes

В 2021 году из-за дефицита полупроводников в мире будет выпущено на 7-9 млн автомобилей меньше, говорится в исследовании компании BCG (Boston Consulting Group, есть у Forbes). Свой прогноз авторы сделали на основе анализа данных мировой автомобильной промышленности (например, аналитического агентства IHS Markit, обзоров прессы, своих собственных отчетов).

В I квартале 2021 года производственные потери мировых автопроизводителей, по данным BCG, составили примерно 1,4 млн единиц. Сильнее всего упало производство в Европе — на 428 990 автомобилей, Китае — на 364 774 и Северной Америке — на 354 442 автомобиля. Российский рынок отдельно BCG не выделяет, но он входит в европейский. Во II квартале производство упало еще на 2,6 млн единиц (больше всего в Северной Америке – 866 924 шт., Европе – 743 100 и Китае — 419 600).

Наиболее существенные потери производства в первом полугодии этого года понесли автоконцерны Ford (падение более 700 000 шт.), Stellantis (марки Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep и др. — падение почти 600 000 шт.) и Renault-Nissan-Mitsubishi (падение более 415 000 шт.).


Почему не хватает чипов
Нехватка микрочипов в разных регионах планеты стала ощущаться производителями с конца 2020 года. «Из-за пандемии спрос на чипы вырос в других сегментах экономики, например, в производстве бытовой электроники, компьютеров и медицинского оборудования, в то время как со стороны автопроизводителей спрос упал. Мировой автопром начал восстанавливаться во втором полугодии 2020 года, но спрос на чипы в других отраслях не снижался, поэтому возник дефицит», — напоминает аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов.

https://journal.tinkoff.ru/covid-economy/

Как ковид изменил экономику России, США, Китая и Европы
Больше кинокомиксов и меньше фильмов по оригинальным сценариям, меньше путешествий и больше видеоигр, перманентная угроза карантинов и высокая инфляция с нехваткой всего — таков мир коронакризиса.Расскажу про основные черты экономики мира вечной пандемии, а также о том, как отслеживать изменения в этой экономике.

Как коронавирус повлиял на мировую экономику
Инфляция. Мировая инфляция составляет примерно 9,9% годовых — против 3,5% в 2019.

Коронакризис привел к серьезным нарушениям в структуре спроса и предложения. Весной 2020 года мировую экономику фактически поставили на паузу и заводы остановились, пока население в большей части стран сидело дома.

Потом карантины постепенно стали снимать, и спрос на многие товары и услуги вернулся к докарантинному уровню и даже где-то мог превышать его: люди старались компенсировать потерянные возможности для потребления. Заводы и поставщики услуг не успевали за этим спросом, и цены начали расти.

Например, время ожидания чипов на заводах выросло с 15 недель в 2019 году до 26,8 недели в августе 2022 года. Это неизбежно затронуло практически все производственные предприятия, поскольку полупроводники нужны как для смартфонов, так и для обычных автомобилей.

Цены на нефть. Ситуация с ценами на нефть и газ похожа на ситуацию с инфляцией: в 2020 году нефтегазовые компании сильно сократили бюджеты на разведку и добычу. Например, в ВША расходы сократились с 152,223 млрд долларов в 2019 до 60,349 млрд в 2020 году.Сейчас на мировом рынке избытка предложения нет, а спрос очень хороший, почти на уровне 2019 года. Это сильно осложняет жизнь стран, которые готовятся отказаться от российской нефти.

Кино. Мировые сборы кинотеатров в 2019 году составляли 42,3 млрд долларов, а в 2021 году их объем был в 2 раза меньше. Сложно сказать, какой будет ситуация в 2022, но можно посмотреть на крупнейший в мире американский кинорынок, отражающий развитие событий во всей отрасли.

Сигналы не самые обнадеживающие: по состоянию на 30 сентября общие сборы в США составили 5,6 млрд, что на 24,4% больше, чем сборы в США за весь 2021 год. Это неплохо, но никак не сравнится с показателем 2019 года — 11,4 млрд. По прогнозам аналитиков, в этом году сборы в США составят 7,5 млрд долларов, что будет ниже показателей 2018 года на 37%.Это уже привело к банкротству второй крупнейшей в США сети кинотеатров Cineworld, у которой больше 9 тысяч экранов в 747 регионах. Из-за этого студии начали выпускать больше фильмов по комиксам и продолжений известных серий в ущерб количеству фильмов по оригинальным сценариям.

Также в прокате начала падать доля сборов фильмов со взрослыми рейтингами, а доля фильмов для несовершеннолетних растет.

Стриминги. Упадок киноиндустрии привел к притоку подписчиков в стриминговые сервисы типа Netflix. Казалось бы, вот наступил золотой век стриминга. Но на деле вышло не так.Крупнейшие игроки медиа и развлечений начали развивать собственные стриминговые сервисы, например Disney и бывшая ViacomCBS, без оглядки на расходы — и все это привело к тому, что стриминговых сервисов стало слишком много и за подписчиков теперь приходится активно конкурировать.

Туризм. Нынче показатели международного туризма составляют лишь 57% от уровня до пандемии. Причины очевидны: паспорта вакцинации и разные требования к ним, тестирование, требования к ношению масок, а также другие ограничительные меры.Количество пассажиров на перелетах по всему миру составляет примерно 83% от уровня 2019 года. Это неплохо, потому что в 2021 году было вообще 47%. Ожидается, что к 2024 году показатели перелетов достигнут уровня 2019, но эти расчеты не учитывают вероятность новых карантинов.

Логистика. Вспышки коронавируса влияют не только на производство товаров, но и на график их поставок. Из-за этого стоимость перевозок может сильно колебаться, а сроки поставок — срываться.Пик этих проблем пришелся на 2021 год, и с тех пор цена на перевозки снижается, а количество срывов поставок в мире уменьшается. Карантины уже не вводятся повсеместно, за некоторыми исключениями вроде КНР.
Если я кому-то отвечаю, это не значит что я ему симпатизирую, каждый остаётся при своём мнение Дневник тяжелобольного инвалида
 

Перейти на